CN201646611U - 一种天然气加气子站拖车液压顶升装置 - Google Patents
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Abstract
一种天然气加气子站拖车液压顶升装置，属于液压式压缩天然气配送技术领域，特别是一种汽车加气子站设备。本实用新型的技术方案是：该装置在气源拖车内的顶升油缸通过液压油管连接到快装接头上端，快装接头下端通过液压油管接到手动换向阀，手动换向阀通过液压油管接到三通接头，该三通接头的另外两端分别接到三位四通换向阀和液压泵控制阀，手动换向阀上有回油管连通到液压油箱。本实用新型的优点：气源拖车顶升装置与天然气汽车加气子站的液压增压加气部分共用同一油箱的液压油和液压泵，不需单独设置顶升液压泵，减少了顶升液压泵设备，具有节能、安全、维护费用低的优点。
Description
技术领域
本实用新型属液压式压缩天然气配送技术领域，特别是一种汽车加气子站设备。
背景技术
为改善大气环境，使用和发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气 (CNG)是一种常见的天然气燃料，为给CNG汽车加注燃料，需要专用的燃料输送系统，在无天然气管网的地方还需建设天然气汽车加气子站。现有的天然气汽车加气子站加气工作流程是：气源CNG拖车到达天然气汽车加气子站指定场地并停稳后，系统上电，首先启动拖车顶升系统，向拖车顶升装置内注入液压油，使拖车内的CNG储气钢瓶顶升到8-11°的仰角，然后再对储气钢瓶进行注油升压工作。现有加气系统的顶升装置缺点在于，顶升装置需要的液压泵、液压油与储气钢瓶增压加气部分使用的液压泵、液压油分属两套不同的增压系统，是单独设置的，这样不仅增加了设备购置费用、也增加了设备维护费用和电能损耗，提高了运行成本。
发明内容
本实用新型的目的是改变天然气加气子站拖车液压顶升装置的连接结构，以减少设备部件，提高生产效率。
本实用新型的技术方案是：该装置在气源拖车内的顶升油缸通过液压油管连接到快装接头上端，快装接头下端通过液压油管接到手动换向阀，手动换向阀通过液压油管接到三通接头，该三通接头的另外两端分别接到三位四通换向阀和液压泵控制阀，手动换向阀上有回油管连通到液压油箱。
本实用新型的有益效果：气源拖车顶升装置与天然气汽车加气子站的液压增压加气部分共用同一油箱的液压油和液压泵，不需单独设置顶升液压泵，减少了顶升液压泵设备，具有节能、安全、维护费用低的优点。
附图说明
附图1是现有天然气加气子站拖车顶升装置示意图。
附图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
在天然气汽车加气子站内液压增压泵16和液压油控制阀17后的管路上增加一个三通接头23，使液压油分成两路，一路为气源拖车储气钢瓶注油管路，另一路为顶升装置注油管路。其中气源拖车储气钢瓶注油管路由液压油箱15、液压增压泵16、液压油控制阀17、三通接头23、三位四通换向阀8、快装接头13到储气钢瓶1、3、5、7或2、4、6、8；顶升装置注油管路由液压油箱15、液压增压泵16、液压油控制阀17、三通接头23、手动换向阀20、快装接头21到顶升油缸22。顶升装置的液压动力由液压增压泵16提供，省略了原顶升装置的液压增压泵19。控制器PLC通过开启液压增压泵16，先把液压油通过手动换向阀20送到顶升油缸22，通过顶升油缸22的动作使第1—8储气钢瓶倾斜，倾斜角度为 8-11°。顶升工作完成后，由PLC控制器控制气源拖车储气钢瓶的注回油控制阀、出气控制阀实现对CNG燃料机动车的加气过程。
Claims (1)
1.一种天然气加气子站拖车液压顶升装置，其特征在于：该装置在气源拖车内的顶升油缸（22）通过液压油管连接到快装接头（21）上端，快装接头（21）下端通过液压油管接到手动换向阀（20），手动换向阀（20）通过液压油管接到三通接头（23），该三通接头（23）的另外两端分别接到三位四通换向阀（8）和液压泵控制阀（17），手动换向阀（20）上有回油管（10）连通到液压油箱（15）。
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Owner name: ANYANG HENGSHENG ENERGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: ANYANG SHENZHOU WANXIANG SOURCE SCIENCE AND TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD. Effective date: 20130715 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 455000 ANYANG, HENAN PROVINCE TO: 455005 ANYANG, HENAN PROVINCE |
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Granted publication date: 20101124 Termination date: 20140806 |
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