CN203423031U - 变压器在线智能补油车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变压器在线智能补油车，包括有带有出油阀的贮油罐，变频加油泵、三通管及控制模块，在三通管上装有出油电磁阀、排油阀、带限压控制的压力传感器，所述的压力传感器、三通管、出油电磁阀、排油阀、变频加油泵、贮油罐及控制模块均设置在小型汽车或电动汽车上，三通管上的出油电磁阀在应用时通过连接管与变压器油枕引下的加油阀进行连通。本实用新型的变压器在线智能补油车，能直接开至变电站主变近旁，对主变进行带电在线智能补油工作，工作结束迅速撤离变电站现场。本装置与传统补油装置相比，有着使用安全、高效、方便、快捷的巨大优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种补油装置，特别是一种变压器在线智能补油车。
背景技术
变压器在运行过程中，当发生渗漏、温差等造成油位降低到油位计低位时需进行补油，现在广泛使用的传统补油方式，是用加油泵或滤油机接至变压器顶部油枕引下加油阀处进行加油（或接至变压器下部出油阀），由于加油过程中加油压力不可控，而且会发生油流冲击、湍流、飞溅等状况，可能引发变压器内部放电的严重故障，因此必须将变压器停电转检修状态才能进行补油工作。采用停电进行补油，给生产带来很大的经济损失，同时也增加了工作强度和工作时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，而提供一种能实现在线补油的变压器在线智能补油车。
一种变压器在线智能补油车，包括有带有出油阀的贮油罐，变频加油泵、三通管及控制模块，在三通管上装有出油电磁阀、排油阀、带限压控制的压力传感器，所述的变频加油泵进口与贮油罐相连，变频加油泵出口与三通管连接，出油电磁阀安装在三通管的出口端并通过外接连管与变压器油枕的加油阀相连接，排油阀设置在三通连管的侧支管上，所述的变压器在线智能补油装置还包括有用于替换变压器油枕内油位计的电接点油位计，所述的控制模块用于接收压力传感器、及电接点油位计的信息并控制变频加油泵及出油电磁阀的动作，所述的压力传感器、三通管、出油电磁阀、排油阀、变频加油泵、贮油罐及控制模块均设置在小型汽车或电动汽车上，三通管上的出油电磁阀在应用时通过连接管与变压器油枕引下的加油阀进行连通。
本实用新型的变压器在线智能补油车，将变压器在线智能补油车三通管上的出油电磁阀通过外接管与变压器顶部油枕引下的加油阀连通即可进行补油工作，当进行补油时，压力传感器可将变压器内部油压数据实时传感至所设计选型的控制模块上，由该控制模块根据设计的压差控制程序，控制变频加油泵的频率，自动调整变频加油泵始终以略高于变压器内部油压的压力进行舒缓补油，本装置能防止加油过程出现过压危险，当补油到额定油位时，接通电接点油位计自动控制关闭加油泵和出油电磁阀，补油工作结束。由于补油始终按压差控制舒缓进油，因此补油全过程不会产生诸如：油流冲击、湍流、飞溅等情况，克服了传统加油泵和各种滤油机加油压力不可控和产生油流冲击、湍流、飞溅等可能引发运行中变压器内部产生放电严重故障的危险，从而保证了变压器能在带电运行中进行安全、可靠、高效、经济的补油工作。同时由于将各部件安装在小型汽车及电动车上，因此可灵活机动的根据需要将补油车驾驶到所需要加油的变压器附近，具有方便适用的优点。
所述的变压器在线智能补油车的控制模块主要包括有高油位自动控制电路，限压自动控制电路及压差自动变频控制电路几部分构成。
综上所述的，本实用新型相比现有技术如下优点：
本实用新型的变压器在线智能补油车，克服了现有技术当中传统进行补油工作时，需将各种加油设备、贮油设备以及管道、电源等搬运上车，或用吊车吊装上车，到变电站又需搬运吊卸下车的繁重低效工作，且在四周布满高压电设备的变电站，运输装卸工作存在很大危险因素。本装置设计选型安装在小型汽车或电动汽车的后箱上，使之成为整装一体，能直接开至变电站主变近旁，对主变进行带电在线智能补油工作，工作结束迅速撤离变电站现场。本装置与传统补油装置相比，有着使用安全、高效、方便、快捷的巨大优势。
同时传统补油设备采用的是加油泵或滤油机（包括真空滤油机），由于加油过程中加油压力不可控，而且会发生油流冲击、湍流、飞溅等状况，可能引发变压器内部放电的严重故障，因此必须将变压器停电转检修状态才能进行补油工作。本装置是按设定压差参数控制变频加油泵的加油压力，以始终略高于变压器油枕内部油压的状态下，舒缓进行加油，保证加油全过程，不发生油流冲击、湍流、飞溅等状况而导致变压器内部可能发生的放电严重故障危险，同时本装置装配的限压装置保证了补油过程不发生超压危险，因此无需停电即可完成变压器补油工作，与传统补油需停电进行的各类设备相比具有无可拟比的优势。。
附图说明
图1是本实用新型的变压器在线智能补油车的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的高油位自动控制电路图。
图3是本实用新型实施例的限压自动控制电路图。
图4是本实用新型实施例的压差自动变频控制电路图。
标号说明 1 变频加油泵2三通管21出油电磁阀22排油阀23带限压控制的压力传感器3贮油罐4电接点油位计5变压器油枕6小型汽车。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。
实施例1
一种如图1-4所示的变压器在线智能补油车，包括有带有出油阀的贮油罐3，变频加油泵1、三通管2及控制模块，在三通管上装有出油电磁阀21、排油阀22、带限压控制的压力传感器23，所述的变频加油泵进口与贮油罐相连，变频加油泵出口与三通管连接，出油电磁阀安装在三通管的出口端并通过外接连管与变压器油枕5的加油阀相连接，排油阀设置在三通连管的侧支管上，所述的变压器在线智能补油装置还包括有用于替换变压器油枕内油位计的电接点油位计4，所述的控制模块用于接收压力传感器、及电接点油位计的信息并控制变频加油泵及出油电磁阀的动作，所述的压力传感器、三通管、出油电磁阀、排油阀、变频加油泵、贮油罐及控制模块均设置在小型汽车6上，三通管上的出油电磁阀在应用时通过连接管与变压器油枕引下的加油阀进行连通。
所述的变压器在线智能补油车的控制模块主要包括有高油位自动控制电路，限压自动控制电路及压差自动变频控制电路几部分构成。
本变压器在线智能补油车的补油过程如下：
1、利用小型汽车或电动汽车，将补油车开到需要加油的变压器边上，而后将本实用新型的变压器在线智能补油车三通管上的出油电磁阀通过外接管与变压器顶部油枕引下的加油阀连通，
2、在补油前先拆卸变压器油枕呼吸引下管末端的硅胶干燥器，防止补油过程中发生憋气。
3、打开变压器油枕的加油阀，打开出油电磁阀，让高处油枕的油自然流下注满连管和变频加油泵。
4、旋松变频加油泵顶部放气塞，放出气体和死油后旋紧。
5、打开贮油罐的出油阀。
6、开启变频加油泵根据压力传感器实时测得变压器内油压值，并按设定压差参数控制变频加油泵的加油压力，以始终略高于变压器内部油压的状态下，舒缓进行加油，保证加油全过程，不发生油流冲击、湍流、飞溅等状况而导致变压器内部可能发生的放电严重故障，同时本装置装配的限压装置保证了补油过程不发生超压危险。
7、当加油至额定油位时，电接点油位计动作，自动关闭变频加油泵和出油电磁阀。
8、关闭变压器油枕加油阀，将原先拆卸的硅胶干燥器装回油枕呼吸引下管末端。
9、关闭贮油罐出油阀。
10、打开排油阀，排尽管道内油。
本实施例未述部分与现有技术相同。
Claims (2)
1.一种变压器在线智能补油车，其特征在于：包括有带有出油阀的贮油罐，变频加油泵、三通管及控制模块，在三通管上装有出油电磁阀、排油阀、带限压控制的压力传感器，所述的变频加油泵进口与贮油罐相连，变频加油泵出口与三通管连接，出油电磁阀安装在三通管的出口端并通过外接连管与变压器油枕的加油阀相连接，排油阀设置在三通连管的侧支管上，所述的变压器在线智能补油装置还包括有用于替换变压器油枕内油位计的电接点油位计，所述的控制模块用于接收压力传感器、及电接点油位计的信息并控制变频加油泵及出油电磁阀的动作，所述的压力传感器、三通管、出油电磁阀、排油阀、变频加油泵、贮油罐及控制模块均设置在小型汽车或电动汽车上，三通管上的出油电磁阀在应用时通过连接管与变压器油枕引下的加油阀进行连通。
2.根据权利要求1所述的一种变压器在线智能补油车，其特征在于：所述的变压器在线智能补油车的控制模块主要包括有高油位自动控制电路，限压自动控制电路及压差自动变频控制电路几部分构成。
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