CN201155656Y - 铁路客车轴承自动控制注脂设备 - Google Patents

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CN201155656Y CNU2008200712078U CN200820071207U CN201155656Y CN 201155656 Y CN201155656 Y CN 201155656Y CN U2008200712078 U CNU2008200712078 U CN U2008200712078U CN 200820071207 U CN200820071207 U CN 200820071207U CN 201155656 Y CN201155656 Y CN 201155656Y
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董恒
赵世永
李艳蓉
丛林峰
王力
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Abstract

本实用新型涉及一种铁路客车轴承自动控制注脂设备，属于铁路厂、段维修客车轴承组装后的注脂设备。机壳上方固定连接电控柜，贮油箱与机壳顶部固定连接，油泵电机位于机壳内部并与油泵固定连接，进油管一端与贮油箱连接，另一端与油泵连接，该油泵还经过阀门与出油管连接。优点在于：结构新颖，计量准确、可靠、安全适用。不仅用于铁路客车轴承自动注脂的专用设备，同时也可用作液体油脂注入任何容器的配套设备，可方便调整注脂量，以便适用不同规格的轴承。

Description

铁路客车轴承自动控制注脂设备
技术领域
本实用新型属于铁路厂、段维修客车轴承组装后的注脂设备。
背景技术
在许多铁路厂、段修理客车轴承组装过程中，需要注脂设备或工具，一般为机械或手动油脂设备，操作者在操作过程中注脂量一般是靠操作者经验来完成。如果操作者粗心或工作态度不认真会直接影响客车在运行中的安全性能问题，这种方法控制注脂量，既不准确，操作劳动强度大又不方便，工作效率较低。
发明内容
本实用新型提供一种铁路客车轴承自动控制注脂设备，以解决传统的靠操作者经验来控制注脂量、既不准确、操作劳动强度大又不方便的问题。本实用新型的技术方案是：机壳上方固定连接电控柜，贮油箱与机壳顶部固定连接，油泵电机位于机壳内部并与油泵固定连接，进油管一端与贮油箱连接，另一端与油泵连接，该油泵还经过阀门与出油管连接。
在油泵电机的作用下带动油泵旋转，通过油管将油脂吸入到油泵中，再由油泵排出、通过阀门及出油管再将油脂注入轴承中。
本实用新型优点在于：结构新颖，计量准确、可靠、安全适用。不仅用于铁路客车轴承自动注脂的专用设备，同时也可用作液体油脂注入任何容器的配套设备，可方便调整注脂量，以便适用不同规格的轴承。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
机壳8上方固定连接电控柜1，贮油箱7与机壳顶部固定连接，油泵电机3位于机壳内部并与油泵2固定连接，进油管6一端与贮油箱连接，另一端与油泵连接，该油泵还经过阀门4与出油管5连接。

Claims (1)

1、一种铁路客车轴承自动控制注脂设备，其特征在于：机壳上方固定连接电控柜，贮油箱与机壳顶部固定连接，油泵电机位于机壳内部并与油泵固定连接，进油管一端与贮油箱连接，另一端与油泵连接，该油泵还经过阀门与出油管连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104512701A (zh) * 2013-10-04 2015-04-15 宁夏中远天晟科技有限公司 一种铁路货车轴承检修注油输送线
CN105351378A (zh) * 2015-12-15 2016-02-24 新昌县兴旺轴承有限公司 一种高效控温轴承注脂装置

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