CN104403706A - 一种新型柴油蜡晶分散剂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型柴油蜡晶分散剂，属于油品添加剂领域。上述的新型柴油蜡晶分散剂的分子式如下：
Description
技术领域
本发明涉及油品添加剂领域，具体涉及一种新型柴油蜡晶分散剂。
背景技术
近年来我国柴油供应量紧张，并且这个问题会逐渐加剧。一方面需求量逐渐增加，各种新型车辆需要柴油；另一方面由于原油供应不足，导致柴油产量和质量都产生了一定程度的下滑。石油能源逐渐减少，导致炼油厂对原油质量的要求有所降低，更多的使用了重组分油。炼制的柴油石蜡烃组分含量大幅度增多，柴油的低温流动性能变差，所以柴油低温流动性改进剂的研究就非常重要。
柴油的低温流动性能的主要指标是凝点和冷滤点。凝点(SP)是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度。冷滤点(CFPP)是指在柴油在规定条件下，石蜡结晶长大到不能通过363目过滤器的温度。柴油中含有一定量的蜡(正构烷烃)，这些蜡会在温度降低至一定程度时析出形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶长大并互相联结形成三维网状结构，最终使柴油失去流动性。当柴油温度降低至冷滤点，所形成的蜡晶就会阻塞柴油机内置滤网，导致发动机无法工作。
柴油中加入降凝剂可以改善柴油的低温性能。当温度降低，蜡晶初步形成时，降凝剂可以通过成核作用和吸附作用，阻止蜡晶间的互相联结，防止生成三维网状结构，使蜡晶颗粒变细，并能够通过滤网，从而降低了柴油的冷滤点和凝点。但现有技术表明，由于柴油中蜡的碳数分布不集中，导致柴油对降凝剂的感受性不同，所以柴油对降凝剂有着较高的选择性。为此，可通过加入蜡晶分散剂来将柴油中的蜡重新分布，从而达到对降凝剂的协同降凝效果。
高丰琴发表的《铜(II)、锰(II)、镍(II)高分子配合物的合成、表征与催化性质研究》(无机化学学报，2005，10)文献中，制备了一种树枝状有机化合物用以进一步合成并分析表征铜(II)、锰(II)、镍(II)高分子配合物。这种树枝状有机化合物含有长链烷基和多氨基、酰胺基极性官能团。通过对结构的分析，我们认为上述树枝状有机化合物可以用作柴油蜡晶分散剂，为此，我们进行了大量的实验研究，并取得了满意的效果。但上述树枝状有机化合物应用于柴油蜡晶分散剂并未见任何文献或专利报道。
发明内容
本发明就是要用一种含有长链烷基和多氨基、酰胺基极性官能团的树枝状有机化合物作为柴油蜡晶分散剂来解决柴油对降凝剂的感受性低的问题，达到对降凝剂协同降凝的效果。上述的柴油蜡晶分散剂，其分子式如下：
该柴油蜡晶分散剂具有油溶性好，原料易得、合成工艺简单、加剂量少等优点，能够明显协同降凝剂改善柴油的低温流动性能。当添加量为0.1％(1000ppm)时，本发明的柴油蜡晶分散剂与降凝剂复配后可使柴油凝点降低9～10℃。
具体实施方式
实施例1：
本发明提供了一种新型柴油蜡晶分散剂，其分子式为：
根据已有文献，上述柴油蜡晶分散剂的具体制备方法如下：
将马来酸酐10g(102mmol)和甲醇16g(0.5mol)加入到带有磁力搅拌装置和温度计的三口烧瓶中，25℃下搅拌使马来酸酐溶解。然后用恒压漏斗向其中缓慢滴加9.0g(150mmol)乙二胺，反应进行24h，即得到上述的柴油蜡晶分散剂。
实施例2：
将市售T1804降凝剂按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按照GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表1。
实施例3：
利用实施例1制备的柴油蜡晶分散剂与市售T1804降凝剂按1∶9比例进行复配，按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表1。
实施例4：
利用实施例1制备的柴油蜡晶分散剂与市售T1804降凝剂按2∶8比例进行复配，按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表1。
实施例5：
利用实施例1制备的柴油蜡晶分散剂与市售T1804降凝剂按3∶7比例进行复配，按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表1。
实施例6：
利用实施例1制备的柴油蜡晶分散剂与市售T1804降凝剂按4∶6比例进行复配，按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表1。
综合上述实施例和对比例，实验结果如表1：
表1 蜡晶分散剂与降凝剂不同复配比例的降凝效果
参考表1所示数据可知，对于东营0#柴油，本发明的柴油分散剂经过与市售T1804降凝剂复配后可以使凝点(SP)降低9～10℃，比仅加入市售T1804降凝剂多降低了4～5℃。本发明的柴油蜡晶分散剂与市售T1804降凝剂按4∶6配比能起到更好的降凝效果。
实施例7：
将市售蜡晶分散剂A与市售T1804降凝剂按4∶6比例进行复配，按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表2。
实施例8：
将市售蜡晶分散剂B与市售T1804降凝剂按4∶6比例进行复配，按1000ppm加入到东营0#柴油中，以并不添加任何添加剂的柴油(空白组)作参照。按GB/T510-83方法测定其降低柴油凝点(SP)效果。测试结果见表2。
综合上述实施例和对比例，实验结果如表2：
表2 本发明的蜡晶分散剂与市售蜡晶分散剂的降凝效果对比
由表2数据可以看出可见，实施例5的降凝效果优于实施例7、实施例8。由此表明，对于东营0#柴油，本发明的柴油蜡晶分散剂比市售蜡晶分散剂A和市售蜡晶分散剂B有更好的降凝效果。
综上所述，本发明的柴油分散剂经过与市售T1804降凝剂复配后可以使凝点(SP)降低9～10℃，降凝效果显著，具有良好的应用前景。
Claims (1)
1.一种新型柴油蜡晶分散剂，其特征在于，所述的柴油蜡晶分散剂是一种含有长链烷基和多氨基、酰胺基极性官能团的树枝状有机化合物，具体分子式如下：
。
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