CN102041113A

CN102041113A - 一种新型柴油添加剂组分

Info

Publication number: CN102041113A
Application number: CN2009100195899A
Authority: CN
Inventors: 车春玲
Original assignee: Jinan Development Zone Xinghuo Technology Research Institute
Current assignee: Shandong Xinghuo Science Technology Institute; Jinan Development Zone Xinghuo Technology Research Institute
Priority date: 2009-10-16
Filing date: 2009-10-16
Publication date: 2011-05-04

Abstract

本发明属于化工领域，涉及一种柴油添加剂组分，特别是一种可改善多项柴油性能的新型柴油添加剂组合物。本发明公开了一种新型柴油添加剂组分，它含有十六烷值改进剂、清净分散剂、助燃剂、抗氧与金属钝化剂、低温流动改进剂。本发明所涉及的柴油添加剂不仅清洗功能强，而且清洗下来的积炭微粒易于被分散在柴油中，不致造成油路堵塞等现象。本发明还含有抗氧剂和抗腐蚀组分，因此能够抑制油路系统各零件生锈和腐蚀，延长使用寿命。

Description

一种新型柴油添加剂组分

技术领域

本发明属于化工领域，涉及一种柴油添加剂组分，特别是一种可改善多项柴油性能的新型柴油添加剂组合物。

背景技术

目前，市场上的柴油添加剂主要有三种：低温流动性改进剂，燃油催化剂和十六烷值改进剂。这些添加剂在一定程度上提高柴油的低温流动性、促进柴油燃烧或提高柴油的防爆性，但是功能单一，只能提高柴油的某一种性能，对柴油的其他性能没有提高，有的添加剂在提高了柴油的一种性能的同时还会降低柴油的其他性能和指标，例如：含有芳香烃的低温流动改进剂会增加柴油中苯和甲苯的含量，同时还会降低柴油的抗爆性能；含有三氯甲烷的燃油催化剂对铁质容器具有强腐蚀作用，并且增加了尾气中的氯化物含量，含有乙醇、苯等十六烷值较低的燃油催化剂会降低汽油的抗爆性能；并且，现有的柴油添加剂之间因为缺少协同效应，不能复合使用以弥补各自的不足来达到提高柴油的综合性能的目的。而且现有的柴油添加剂中多数含有芳香烃，这就增加了柴油中的苯的含量。

发明内容

本发明公开了一种新型柴油添加剂组分，它含有十六烷值改进剂、清净分散剂、助燃剂、抗氧与金属钝化剂、低温流动改进剂，抗氧剂的作用是抑制柴油在储存和使用中氧化酸性物质和胶质；清净分散剂用来分散柴油中产生的沉渣，使沉渣颗粒变小，防止堵塞过滤器；金属钝化剂主要是防止柴油中的金属离子催化柴油变质，低温流动改进剂可大大改善柴油的低温流动性。它能够节油5％左右，减少柴油机的尾气排放烟度，减少环境污染，提高柴油机的机械功率，延长柴油机的使用寿命。

本发明提供一种新型柴油添加剂组分，各组分配比(重量份数)为：

十六烷值改进剂 5-10份；

清净分散剂 20-35份；

助燃剂 12-18份；

抗氧剂 20-25份；

金属钝化剂 8-15份；

低温流动改进剂 6-10份；

所述十六烷值改进剂是一种烷基硝酸酯和烷氧基硝酸酯的协同组合，组分中分别包括一种或多种烷基硝酸酯和一种或多种烷氧基硝酸酯，烷基硝酸酯和烷氧基硝酸酯按照重量分数配比为0.2∶1-1∶0.2，烷基硝酸酯优先考虑5-10个碳原子的烷基硝酸酯，包括：n-戊基硝酸酯，2-甲基丁基硝酸酯，3-甲基丁基硝酸酯，n-己基硝酸酯，2-甲基戊基硝酸酯，2-乙基丁基硝酸酯，n-庚基硝酸酯，2-乙基戊基硝酸酯，n-庚基硝酸酯，2-乙基戊基硝酸酯，n-辛基硝酸酯，2-乙基己基硝酸酯。

烷氧基烷基硝酸酯通式为

其中，式中R是含有1-10个碳原子的烷基，R′是含有2-4个碳原子二价的亚烷基，n是整数从1-4。优先考虑2-甲氧基乙基硝酸酯、2-乙氧基乙基硝酸酯、2-丙氧基乙基硝酸酯、2-己氧基乙基硝酸酯、2-甲氧基丙基硝酸酯、2-乙氧基丙基硝酸酯、2-丁氧基丙基硝酸酯、2-癸氧基丙基硝酸酯、2-甲氧基丁基硝酸酯、二乙氧基-2-乙基己基硝酸酯、二丙氧基甲基硝酸酯、二丙氧基异丁基硝酸酯。

所述的清净分散剂为由按重量分数计算的以下组分制备而成：

聚异丁烯丁二酰亚胺 6-21份；

丁二酰亚胺 5-14份；

聚丁基胺 4-13份；

所述的助燃剂由按重量分数计算的以下组分制备而成：

甲基叔丁基醚 6-9份；

乙基叔丁基醚 6-9份；

所述抗氧剂为具有下列结构通式的化合物或者它们的任意比例的混合物：

式(1)

其中，R1，R2，为-H或-CH3或-C(CH3)3或-C6H5，但R1，R2不全为-H。

优先考虑结构式(2)中的化合物：

式(2)

所述金属钝化剂为N，N-二亚水杨酸-1，2-丙二胺。

所述的低温流动改进剂选自分子量10000-15000的聚异丁烯-醋酸乙烯共聚物。

本发明中的添加剂加入后可以显著提高柴油的稳定性、安定性，大大改善柴油的质量和品质，延长了成本油的储运和使用寿命，并且所述添加剂各组分简单易得，加入量低，可以有效降低生产成本。同时分散剂的加入保证了添加剂在燃料中的溶解能力，充分吸引沉淀中的表面活性物质，并且在燃烧过程中不产生灰渣，分散效果良好。此外，本发明添加剂的加入对柴油的其他理化性能无明显的影响。

将上述各组分按照一定的比例直接搅拌成本发明添加剂组分。使用时添加量一般在0.1-10wt％。

本发明的有益效果为：本发明是一种柴油复合添加剂组分，包括清净分散剂、十六烷值改进剂、助燃剂、抗氧剂、金属钝化剂、低温流动改进剂，加入本发明添加剂之后，柴油的性能有较大的提高，具有多种功能，尤其是使用了清净分散剂使得柴油有很强的高低温清洗功能，不仅清洗功能强，而且清洗下来的积炭微粒易于被分散在柴油中，不致造成油路堵塞等现象。本发明还含有抗氧剂和抗腐蚀组分，因此能够抑制油路系统各零件生锈和腐蚀，延长使用寿命。此外，本发明选用的各组分具有很好的协同作用，在柴油中加入本发明添加剂之后，综合使用性能有了很大的提高，使得燃油系统保持良好的运行状态，降低尾气中的有害物质的排放量，而且具有一定的节油效果。

具体实施例

下面通过实施例进一步说明本发明的技术方案，但本发明不以实施例为限。

实施例1

本发明添加剂组分是由下述重量配比的原料组成：

十六烷值改进剂10份，其中2-甲基丁基硝酸酯4份，2-己氧基乙基硝酸酯6份；清净分散剂30份，其中聚异丁烯丁二酰亚胺12份，丁二酰亚胺10份；聚丁基胺8份；助燃剂16份，其中甲基叔丁基醚8份，乙基叔丁基醚8份，抗氧剂25份；金属钝化剂10份；低温流动改进剂8份。

上述组分按配比在常温下搅拌混合，生成柴油添加剂组分产品的质量标准为：

外观：透明琥珀色

密度：0.85

运动粘度40℃：6

闪点(闭口)：＞55℃

在1千克纯柴油中加入1g上述添加剂，与纯柴油在相同条件下使用比较，在柴油锅炉中，加入添加剂的柴油的节油率为3.0％，在车用发动机中使用时，加入添加剂的柴油的节油率为4.5％。排放烟气中污染物减少，分别为CO减少1.4％，HC减少10.3％。

实施例2

本发明添加剂组分是由下述重量份数配比的原料组成：

十六烷值改进剂9份，其中2-乙基己基硝酸酯5份，2-癸氧基丙基硝酸酯2份，2-己氧基乙基硝酸酯2份；清净分散剂35份，其中聚异丁烯丁二酰亚胺19份，丁二酰亚胺9份，聚丁基胺7份；助燃剂17份，其中甲基叔丁基醚9份，乙基叔丁基醚8份；抗氧剂20份；金属钝化剂12份；低温流动改进剂6份。

外观：透明琥珀色

密度：0.86

运动粘度40℃：9

闪点(闭口)：＞55℃

在1千克纯柴油中加入10g上述添加剂，与纯柴油在相同条件下使用比较，在柴油锅炉中，加入添加剂的柴油的节油率为4.0％，在车用发动机中使用时，加入添加剂的柴油的节油率为6.5％。排放烟气中污染物减少，分别为CO减少8.2％，HC减少12.5％。

实施例3

本发明添加剂组分是由下述重量份数配比的原料组成：

十六烷值改进剂11份，其中n-己基硝酸酯1份，二乙氧基-2-乙基己基硝酸酯4份，2-甲氧基丙基硝酸酯6份；清净分散剂34份，其中，聚异丁烯丁二酰亚胺19份，丁二酰亚胺6份，聚丁基胺9份；助燃剂18份，其中，甲基叔丁基醚9份，乙基叔丁基醚9份；抗氧剂20份；金属钝化剂8份；低温流动改进剂7份。

外观：透明琥珀色

密度：0.6

运动粘度40℃：9

闪点(闭口)：＞55℃

在1千克纯柴油中加入20g上述添加剂，与纯柴油在相同条件下使用比较，在柴油锅炉中，加入添加剂的柴油的节油率为6.0％，在车用发动机中使用时，加入添加剂的柴油的节油率为6.5％。排放烟气中污染物减少，分别为CO减少13.6％，HC减少26.5％。

实施例4

本发明添加剂组分是由下述重量份数配比的原料组成：

十六烷值改进剂13份，其中，n-己基硝酸酯2份，二乙氧基-2-乙基己基硝酸酯5份，2-甲氧基丙基硝酸酯6份；清净分散剂29份，其中聚异丁烯丁二酰亚胺10份，丁二酰亚胺14份，聚丁基胺5份；助燃剂16份，其中，甲基叔丁基醚8份，乙基叔丁基醚8份；抗氧剂25份；金属钝化剂8份；低温流动改进剂9份。

外观：透明琥珀色

密度：0.87

运动粘度40℃：10

闪点(闭口)：＞55℃

在1千克纯柴油中加入100g上述添加剂，与纯柴油在相同条件下使用比较，在柴油锅炉中，加入添加剂的柴油的节油率为6.0％，在车用发动机中使用时，加入添加剂的柴油的节油率为7.9％。排放烟气中污染物减少，分别为CO减少18.1％，HC减少36.7％。

Claims

1.一种新型柴油添加剂组分，其特征在于：由如下按重量份计的原料制备而成：

十六烷值改进剂 5-10份；

清净分散剂 20-35份；

助燃剂 12-18份；

抗氧剂 20-25份；

金属钝化剂 8-15份；

低温流动改进剂 6-10份。

2.如权利要求1所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述十六烷值改进剂是一种烷基硝酸酯和烷氧基硝酸酯的协同组合，组分中分别包括一种或多种烷基硝酸酯和一种或多种烷氧基硝酸酯，烷基硝酸酯和烷氧基硝酸酯按照重量分数配比为0.2∶1-1∶0.2。

3.如权利要求2所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述的烷基硝酸酯为5-10个碳原子的烷基硝酸酯，包括：n-戊基硝酸酯，2-甲基丁基硝酸酯，3-甲基丁基硝酸酯，n-己基硝酸酯，2-甲基戊基硝酸酯，2-乙基丁基硝酸酯，n-庚基硝酸酯，2-乙基戊基硝酸酯，n-庚基硝酸酯，2-乙基戊基硝酸酯，n-辛基硝酸酯，2-乙基己基硝酸酯；所述的烷氧基烷基硝酸酯通式为：

其中，式中R是含有1-10个碳原子的烷基，R′是含有2-4个碳原子二价的亚烷基，n是整数从1-4。

4.如权利要求2或3所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述的烷氧基硝酸酯为2-甲氧基乙基硝酸酯、2-乙氧基乙基硝酸酯、2-丙氧基乙基硝酸酯、2-己氧基乙基硝酸酯、2-甲氧基丙基硝酸酯、2-乙氧基丙基硝酸酯、2-丁氧基丙基硝酸酯、2-癸氧基丙基硝酸酯、2-甲氧基丁基硝酸酯、二乙氧基-2-乙基己基硝酸酯、二丙氧基甲基硝酸酯、二丙氧基异丁基硝酸酯。

5.如权利要求1所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述的清净分散剂为由按重量分数计算的以下组分制备而成：

聚异丁烯丁二酰亚胺 6-21份；

丁二酰亚胺 5-14份；

聚丁基胺 4-13份。

6.如权利要求1所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述的助燃剂由按重量分数计算的以下组分制备而成：

甲基叔丁基醚 6-9份；

乙基叔丁基醚 6-9份。

7.如权利要求1所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述抗氧剂为具有下列结构通式的化合物或者它们的任意比例的混合物：

其中，R1，R2，为-H或-CH3或-C(CH3)3或-C6H5，但R1，R2不全为-H。

8.如权利要求7所述的新型柴油组合添加剂，其特征在于：所述的抗氧剂优选优先如下结构式的化合物：

9.如权利要求1所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述金属钝化剂为N，N-二亚水杨酸-1，2-丙二胺。

10.如权利要求1所述的新型柴油添加剂组分，其特征在于：所述的低温流动改进剂选自分子量10000-15000的聚异丁烯-醋酸乙烯共聚物。