CN108753386A - 一种多功能新型柴油清净动力剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多功能新型柴油清净动力剂，包括以下重量份数的组分：清净剂10‑40份、高碳醇5‑15份、D80溶剂油20‑50份、抗氧剂1‑5份、抗腐剂1‑5份、金属钝化剂1‑5份、润滑改进剂1‑5份。本发明充分利用各组分间的协同作用，所制得的多功能新型柴油清净动力剂具有促进燃烧做功、抗氧抗磨抗腐蚀、清洗、分散、润滑的作用，从而实现节油、提升动力、减少尾气排放量的目的。本发明还提供了一种多功能新型柴油清净动力剂的制备方法。

Description

一种多功能新型柴油清净动力剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及添加剂技术领域，具体涉及一种多功能新型柴油清净动力剂及其制备方法。
背景技术
柴油发动机具有高效耐用、清洁、维修费用低等优点，越来越受到青睐而应用大增，随着柴油机的广泛使用，柴油的消耗量正逐年增加。柴油中的胶质和烯烃是导致发动机生成油垢和积碳的重要因素，烯烃含量在高温下极易氧化，进气阀和燃烧室内大量存积，引起火花塞结垢、进气阀粘结、轴磨损，导致汽车操作性能变差，造成空燃比失调，燃烧不完全，发动机功率下降，启动困难，怠速不稳，加速不均匀，进而导致汽车尾气中有害排放物增加，污染环境同时，车辆排放的各种有害物质也在增加。
由于排放的有害气体对生态环境、人类健康和经济发展有着严重影响，各国政府相继制定了严格排放法规，限制柴油车辆有害气体的排放。研究表明，硫是增加柴油发动机排放物中HC、CO特别可吸入颗粒物(PM)的最有害元素，所以降低柴油中硫含量对改善大气污染尤为重要。目前世界上许多国家和地区已经将柴油的含硫量降低至10-500ppm，以减少柴油发动机的排放。与此同时，含硫的抗磨物质也随之脱除，柴油润滑性降低，导致发动机的精密部件过度磨损、配合精度下降、柴油雾化不良、发动机功率不足或怠速不稳等问题，造成发动机寿命降低，严重时可能引起油泵漏油。
油品质的高低对燃油消耗、尾气排放、性能都非常重要。因此，在燃油中有必要加入一些添加剂，不仅可以很好的改善燃油的性能，还可以更好的满足燃油的经济性、排放性、动力性，达到环保节能的效果。市场上已有的多功能新型柴油清净动力剂化工产品，存在功能比较单一的缺陷，主要是针对某一方面起作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能新型柴油清净动力剂及其制备方法，该多功能新型柴油清净动力剂添加到柴油中，具有促进燃烧做功、抗氧抗磨抗腐蚀、清洗、分散、润滑的作用，从而实现节油、提升动力、减少尾气排放量的目的，用以解决现有柴油添加剂功能单一的问题。
为实现上述目的，本发明的第一方面提供了一种多功能新型柴油清净动力剂，所述多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的组分：清净剂10-40份、高碳醇5-15份、D80溶剂油20-50份、抗氧剂1-5份、抗腐剂1-5份、金属钝化剂1-5份、润滑改进剂1-5份。
进一步地，所述清净剂包括聚异丁烯丁二酰亚胺、聚醚胺中的一种或两种。
进一步地，所述高碳醇为C8-20长链醇，包括十二醇、十四醇、异辛醇、十六醇中的一种或几种。
进一步地，所述抗氧剂包括2，6-二叔丁基-4-甲酚、N，N-二仲丁基苯二胺中的一种或两种。
进一步地，所述抗腐剂包括十二烯基丁二酸、双十六烷基磷酸中的一种或两种。
进一步地，所述金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
进一步地，所述润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
进一步地，所述多功能新型柴油清净动力剂用于添加在柴油中，添加量为800-2000ppm。
D80溶剂油具有易溶于上述各组分的特性，能充分溶解各组分使成为均一组合物。
本发明的第二方面提供了上述的多功能新型柴油清净动力剂的制备方法，所述方法为：称取相应重量份数的各个组分，将清净剂、高碳醇、抗氧剂、抗腐剂、金属钝化剂、润滑改进剂依次加入D80溶剂油中，并搅拌均匀成透明的溶液，即制得多功能新型柴油清净动力剂。
本发明具有如下优点：
1、在D80溶剂油中复配清净剂、高碳醇、抗氧剂、抗腐剂、金属钝化剂、润滑改进剂，各组分之间起到相互协同作用，清净剂具有对柴油油路及燃烧系统，特别是喷嘴的清洁功能，使用该多功能新型柴油清净动力剂可使喷嘴原积炭得到明显清除，持续使用可有效保持喷嘴的清洁，并延长其寿命；高碳醇可以快速消除柴油中的气泡，使柴油发动机运转更加稳定；抗氧化剂可以有效改善柴油的燃烧效果，进一步提高柴油发动机动力性；抗腐剂可以抑制柴油对油路及燃烧系统的腐蚀，延长发动机的使用寿命；润滑改进剂可以提高柴油润滑性，减少燃油系统磨损；在各组分的协同作用下，本发明的多功能新型柴油清净动力剂提高了柴油的燃烧性能和燃烧率，使发动机的动力提高4-6％，柴油消耗降低2-8％，尾气排放量减少40-60％，达到提升动力、节省能源并降低尾气排放的目的。
2、本发明的多功能新型柴油清净动力剂能减缓车辆设备部件的腐蚀，同时抑制对橡胶等部件的腐蚀，延长了设备的维修周期，经试验，铜片腐蚀(50℃，3h)为1a级。
3、本发明的多功能新型柴油清净动力剂制备方法简单，操作方便，易于推广。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的各个组分：清净剂28份、高碳醇12份、D80溶剂油45份、抗氧剂3份、抗腐剂2份、金属钝化剂5份、润滑改进剂4份。
上述多功能新型柴油清净动力剂的制备方法：将清净剂、高碳醇、抗氧剂、抗腐剂、金属钝化剂、润滑改进剂依次加入D80溶剂油中，并搅拌均匀成透明的溶液，即制得多功能新型柴油清净动力剂。
其中，清净剂为聚异丁烯丁二酰亚胺。
高碳醇为异辛醇。
抗氧剂为2，6-二叔丁基-4-甲酚。
抗腐剂包括十二烯基丁二酸。
金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
实施例2
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的各个组分：清净剂20份、高碳醇6份、D80溶剂油30份、抗氧剂2份、抗腐剂1份、金属钝化剂2份、润滑改进剂1份。
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂的制备方法同实施例1。
其中，清净剂为聚醚胺。
高碳醇为十六醇。
抗氧剂为N，N-二仲丁基苯二胺。
抗腐剂为双十六烷基磷酸。
金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
实施例3
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的各个组分：清净剂40份、高碳醇15份、D80溶剂油50份、抗氧剂4份、抗腐剂5份、金属钝化剂3份、润滑改进剂4份。
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂的制备方法同实施例1。
其中，清净剂为聚异丁烯丁二酰亚胺和聚醚胺的混合物(重量比为1:1)。
高碳醇为十四醇和异辛醇的混合物(重量比为2:1)。
抗氧剂为2，6-二叔丁基-4-甲酚和N，N-二仲丁基苯二胺的混合物(重量比为1:2)。
抗腐剂包括十二烯基丁二酸和双十六烷基磷酸的混合物(重量比为2:1)。
金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
实施例4
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的各个组分：清净剂10份、高碳醇5份、D80溶剂油20份、抗氧剂1份、抗腐剂1份、金属钝化剂1份、润滑改进剂2份。
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂的制备方法同实施例1。
其中，清净剂为聚异丁烯丁二酰亚胺和聚醚胺的混合物(重量比为3:1)。
高碳醇为十二醇。
抗氧剂为2，6-二叔丁基-4-甲酚和N，N-二仲丁基苯二胺的混合物(重量比为1:1)。
抗腐剂包括十二烯基丁二酸和双十六烷基磷酸的混合物(重量比为3:2)。
金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
实施例5
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的各个组分：清净剂35份、高碳醇10份、D80溶剂油38份、抗氧剂5份、抗腐剂4份、金属钝化剂3份、润滑改进剂5份。
本实施例的多功能新型柴油清净动力剂的制备方法同实施例1。
其中，清净剂为聚异丁烯丁二酰亚胺和聚醚胺的混合物(重量比为3:2)。
高碳醇为十四醇。
抗氧剂为2，6-二叔丁基-4-甲酚和N，N-二仲丁基苯二胺的混合物(重量比为2:1)。
抗腐剂包括十二烯基丁二酸和双十六烷基磷酸的混合物(重量比为3:1)。
金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
试验例1
本试验例用于说明本发明提供的多功能新型柴油清净动力剂可以提高柴油车动力，降低柴油的消耗量，减少汽车排放量。
将实施例1-5中所制得的多功能新型柴油清净动力剂按照1500ppm的添加量分别添加到0号柴油中即得到试验组1-5，动力提高率、油耗减少率、尾气排放减少率是指外在因素不变的情况下，每一组试验汽车行驶100km，相对于无任何添加剂的0号柴油的变化关系，检测结果见表1：
表1
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述多功能新型柴油清净动力剂包括以下重量份数的组分：清净剂10-40份、高碳醇5-15份、D80溶剂油20-50份、抗氧剂1-5份、抗腐剂1-5份、金属钝化剂1-5份、润滑改进剂1-5份。
2.根据权利要求1所述的多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述清净剂包括聚异丁烯丁二酰亚胺、聚醚胺中的一种或两种。
3.根据权利要求1所述的多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述高碳醇为C8-20长链醇。
4.根据权利要求1所述的多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述抗氧剂包括2，6-二叔丁基-4-甲酚、N，N-二仲丁基苯二胺中的一种或两种。
5.根据权利要求1所述的多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述抗腐剂包括十二烯基丁二酸、双十六烷基磷酸中的一种或两种。
6.根据权利要求1所述的多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述金属钝化剂为N，N-二水杨叉丙二胺。
7.根据权利要求1所述的多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述润滑改进剂为多聚甘油多聚蓖麻油酸酯。
8.根据权利要求1所述多功能新型柴油清净动力剂，其特征在于，所述多功能新型柴油清净动力剂用于添加在柴油中，添加量为800-2000ppm。
9.一种权利要求1～7任一项权利要求所述的多功能新型柴油清净动力剂的制备方法，其特征在于，所述方法为：称取相应重量份数的各个组分，将清净剂、高碳醇、抗氧剂、抗腐剂、金属钝化剂、润滑改进剂依次加入D80溶剂油中，并搅拌均匀成透明的溶液，即制得多功能新型柴油清净动力剂。
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