CN103642546A - 一种柴油降凝、降粘剂及制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油降凝、降粘剂及制备方法，是由按重量计的下述组分组成：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物20-30份、苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物10-20份、聚甲基丙烯酸酯10-20份、非离子表面活性剂5-10份、乙酸乙酯5-10份、顺丁烯二酸酐5-10份、200号溶剂油25-30份。克服了现有降凝剂、降粘剂存在降粘率较差、存在一定的局限性、降低凝点和冷滤点的幅度太小的缺陷，能较大幅度降低柴油冷滤点、凝点及粘度，并且广泛适用于各种柴油，局限性小。
Description
技术领域
本发明属于柴油添加剂的技术领域，尤其涉及一种柴油降凝剂、降粘剂及制备方法。
背景技术
柴油是一种含有多组分的复杂烃类混合物，在低温情况下会析出蜡晶，随着温度下降，蜡晶增多，最终形成三维网状结晶，当晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，从而使整个柴油发动机无法使用。因此，改善柴油低温流动性是提高柴油产量的亟待解决主要问题之一。
普通柴油由于含有较多的直链烷烃，在温度低的情况下很容易凝结成石蜡析出，堵塞柴油发动机油路，影响发动机正常工作。因此我国北方地区柴油车在气温低的情况下都使用低标号的柴油。相应的我国北方炼油厂在冬季开始生产低标号的柴油，其中这一过程的实现是通过往普通柴油中加降凝剂来实现。柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂，在石油炼制、运输和储存、使用过程中广泛应用，对于提高柴汽比、增加柴油、提高炼厂经济效益有着重大意义。
油溶性降粘剂分子可通过改变胶质和沥青质的聚集体结构，形成有降粘剂分子参与的新的聚集体，从而降低稠油粘度。油溶性降粘剂主要适用于低含水稠油，特别是含水量小于15％的稠油。国外关于稠油油溶性降粘剂的报道极少，大多数是以降凝剂为主的流动性改进剂成功应用于高凝、高粘原油输送方面的报道，而且所报道的降粘剂降粘率均较差。我国对降粘降凝剂的研究及生产比发达国家落后数十年，1984 年才开始见诸文献。目前油溶性降粘降凝剂在管输上用得较多，效果较好，技术也比较规范，而在采油工艺中的应用则刚刚开始，大多仅限于室内研究和现场试验阶段，且降粘效果不显著。
由于现有柴油降凝剂、降粘剂存在一定的局限性，由于一些降凝剂的组分中聚合物种类单一，或由于几种聚合物的复配不够理想，导致现有的降凝剂适用范围有限，对部分柴油效果甚微，或者降低凝点和冷滤点的幅度太小。
发明内容
本发明的目的就是针对上述存在的缺陷而提供一种柴油降凝、降粘剂及制备方法。克服了现有降凝剂、降粘剂存在降粘率较差、存在一定的局限性、降低凝点和冷滤点的幅度太小的缺陷，能较大幅度降低柴油冷滤点、凝点及粘度，并且广泛适用于各种柴油，局限性小。
本发明的一种柴油降凝、降粘剂及制备方法技术方案为，该柴油降凝、降粘剂是由按重量计的下述组分组成：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物20-30份、苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物10-20份、聚甲基丙烯酸酯10-20份、非离子表面活性剂5-10份、乙酸乙酯5-10份、顺丁烯二酸酐5-10份、200号溶剂油25-30份。
所述的乙烯-醋酸乙烯酯按照以下方法制得：将醋酸乙烯酯和乙烯按照摩尔比1:2的比例通入高压釜，压力控制在12Mpa，温度180℃，用1wt%的引发剂，聚合反应3小时，即可制得乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
所述的引发剂为偶氮二异丁腈或过氧化苯甲酰。
所述的苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物按照以下方法制得：将苯乙烯和马来酸酐按照摩尔比1:2加入反应釜，以过氧化二苯甲酰胺为引发剂，以甲苯为溶剂，在不断搅拌下升温到120℃，反应4个小时，即得到苯乙烯-马来酸酐共聚物，再加与马来酸酐等摩尔的十八醇，以对甲苯磺酸为催化剂，在150℃下酯化，即得到苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物。
所述的聚甲基丙烯酸酯由以下方法制得：将甲基丙烯酸和戊醇、己醇、庚醇、辛醇、月桂醇、十八烷醇按照酸醇摩尔比为1:1.5的比例加入反应釜，各醇的摩尔比为任意比，160℃下酯化3个小时制得单体酯；然后向这些单体酯加入0.5wt% 钛酸四正丁酯作为聚合催化剂于200℃下聚合反应6个小时，即可得聚甲基丙烯酸酯。
所述的非离子表面活性剂为：重量份数为1-2份的羟乙基纤维素和重量份数为3-8份的羟丙基甲基纤维素。
一种柴油降凝、降粘剂制备方法，包括以下步骤：
（1）将5-10份的非离子表面活性剂加入至25-30份的200号溶剂油，在50℃下，搅拌分散20min得混合物 ；
（2）取20-30份乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，加入至步骤（1）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（3）取10-20份苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物，加入步骤（2）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（4）取10-20份聚甲基丙烯酸酯，加入步骤（3）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（5）取5-10份乙酸乙酯、5-10份顺丁烯二酸酐加入步骤（4）混合物中，常温搅拌分散10min ；即得柴油降凝、降粘剂。
本发明的有益效果为：本发明的柴油降凝剂、降粘剂根据各组分的分子结构对其进行合理的搭配，其中乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物能够对国内大部分炼油厂生产的标准柴油起到显著的降凝效果，乙酸乙酯、顺丁烯二酸酐起到降粘效果。本发明的降凝、降粘剂在低温下加入柴油后，其各组分起到协同互补的作用，使添加剂既与柴油中的正构烷烃共晶形成石蜡晶体的晶核，又使形成的晶体颗粒尽量均匀地分散开，从而使柴油保持良好的低温流动性。
具体实施方式：
为了更好地理解本发明，下面用具体实例来详细说明本发明的技术方案，但是本发明并不局限于此。
实施例１
按质量取下列药品：
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 23份
苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物 17份
聚甲基丙烯酸酯 15份
非离子表面活性剂 6 份
乙酸乙酯 8份
顺丁烯二酸酐 6份
200号溶剂油 25份
所述的乙烯-醋酸乙烯酯按照以下方法制得：将醋酸乙烯酯和乙烯按照摩尔比1:2的比例通入高压釜，压力控制在12Mpa，温度180℃，用1wt%的引发剂偶氮二异丁腈或过氧化苯甲酰，聚合反应3小时，即可制得乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
所述的苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物按照以下方法制得：将苯乙烯和马来酸酐按照摩尔比1:2加入反应釜，以过氧化二苯甲酰胺为引发剂，以甲苯为溶剂，在不断搅拌下升温到120℃，反应4个小时，即得到苯乙烯-马来酸酐共聚物，再加与马来酸酐等摩尔的十八醇，以对甲苯磺酸为催化剂，在150℃下酯化，即得到苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物。
所述的聚甲基丙烯酸酯由以下方法制得：将甲基丙烯酸和戊醇、己醇、庚醇、辛醇、月桂醇、十八烷醇按照酸醇摩尔比为1:1.5的比例加入反应釜，各醇的摩尔比为任意比，160℃下酯化3个小时制得单体酯。然后向这些单体酯加入0.5wt% 钛酸四正丁酯作为聚合催化剂于200℃下聚合反应6个小时，即可得聚甲基丙烯酸酯。
所述的非离子表面活性剂为：重量份数为2份的羟乙基纤维素和重量份数为8份的羟丙基甲基纤维素。
制备方法为：
（1）将非离子表面活性剂加入至200号溶剂油，在50℃下，搅拌分散20min得混合物 ；
（2）取乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，加入至步骤（1）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（3）取苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物，加入步骤（2）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（4）取聚甲基丙烯酸酯，加入步骤（3）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（5）取乙酸乙酯、顺丁烯二酸酐加入步骤（4）混合物中，常温搅拌分散10min ，即得本发明的柴油降凝、降粘剂。
实施例2
按质量取下列药品：
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 25份
苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物 15份
聚甲基丙烯酸酯 15份
非离子表面活性剂 8 份
乙酸乙酯 6份
顺丁烯二酸酐 6份
200号溶剂油 25份
所述的乙烯-醋酸乙烯酯按照以下方法制得：将醋酸乙烯酯和乙烯按照摩尔比1:2的比例通入高压釜，压力控制在12Mpa，温度180℃，用1wt%的引发剂偶氮二异丁腈或过氧化苯甲酰，聚合反应3小时，即可制得乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
所述的苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物按照以下方法制得：将苯乙烯和马来酸酐按照摩尔比1:2加入反应釜，以过氧化二苯甲酰胺为引发剂，以甲苯为溶剂，在不断搅拌下升温到120℃，反应4个小时，即得到苯乙烯-马来酸酐共聚物，再加与马来酸酐等摩尔的十八醇，以对甲苯磺酸为催化剂，在150℃下酯化，即得到苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物。
所述的聚甲基丙烯酸酯由以下方法制得：将甲基丙烯酸和戊醇、己醇、庚醇、辛醇、月桂醇、十八烷醇按照酸醇摩尔比为1:1.5的比例加入反应釜，各醇的摩尔比为任意比，160℃下酯化3个小时制得单体酯。然后向这些单体酯加入0.5wt% 钛酸四正丁酯作为聚合催化剂于200℃下聚合反应6个小时，即可得聚甲基丙烯酸酯。
所述的非离子表面活性剂为：重量份数为2份的羟乙基纤维素和重量份数为8份的羟丙基甲基纤维素。
制备方法为：
（1）将非离子表面活性剂加入至200号溶剂油，在50℃下，搅拌分散20min得混合物 ；
（2）取乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，加入至步骤（1）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（3）取苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物，加入步骤（2）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（4）取聚甲基丙烯酸酯，加入步骤（3）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（5）取乙酸乙酯、顺丁烯二酸酐加入步骤（4）混合物中，常温搅拌分散10min ，即得本发明的柴油降凝、降粘剂。
实施例3
按质量取下列药品：
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 27份
苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物 13份
聚甲基丙烯酸酯 12份
非离子表面活性剂 6 份
乙酸乙酯 5份
顺丁烯二酸酐 6份
200号溶剂油 25份
所述的乙烯-醋酸乙烯酯按照以下方法制得：将醋酸乙烯酯和乙烯按照摩尔比1:2的比例通入高压釜，压力控制在12Mpa，温度180℃，用1wt%的引发剂偶氮二异丁腈或过氧化苯甲酰，聚合反应3小时，即可制得乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
所述的苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物按照以下方法制得：将苯乙烯和马来酸酐按照摩尔比1:2加入反应釜，以过氧化二苯甲酰胺为引发剂，以甲苯为溶剂，在不断搅拌下升温到120℃，反应4个小时，即得到苯乙烯-马来酸酐共聚物，再加与马来酸酐等摩尔的十八醇，以对甲苯磺酸为催化剂，在150℃下酯化，即得到苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物。
所述的聚甲基丙烯酸酯由以下方法制得：将甲基丙烯酸和戊醇、己醇、庚醇、辛醇、月桂醇、十八烷醇按照酸醇摩尔比为1:1.5的比例加入反应釜，各醇的摩尔比为任意比，160℃下酯化3个小时制得单体酯。然后向这些单体酯加入0.5wt% 钛酸四正丁酯作为聚合催化剂于200℃下聚合反应6个小时，即可得聚甲基丙烯酸酯。
所述的非离子表面活性剂为：重量份数为2份的羟乙基纤维素和重量份数为8份的羟丙基甲基纤维素。
制备方法为：
（1）将非离子表面活性剂加入至200号溶剂油，在50℃下，搅拌分散20min得混合物 ；
（2）取乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，加入至步骤（1）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（3）取苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物，加入步骤（2）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（4）取聚甲基丙烯酸酯，加入步骤（3）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（5）取乙酸乙酯、顺丁烯二酸酐加入步骤（4）混合物中，常温搅拌分散10min ，即得本发明的柴油降凝、降粘剂。
实施例4
按质量取下列药品：
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 28份
苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物 12份
聚甲基丙烯酸酯 15份
非离子表面活性剂 8 份
乙酸乙酯 5份
顺丁烯二酸酐 7份
200号溶剂油 25份
所述的乙烯-醋酸乙烯酯按照以下方法制得：将醋酸乙烯酯和乙烯按照摩尔比1:2的比例通入高压釜，压力控制在12Mpa，温度180℃，用1wt%的引发剂偶氮二异丁腈或过氧化苯甲酰，聚合反应3小时，即可制得乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
所述的苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物按照以下方法制得：将苯乙烯和马来酸酐按照摩尔比1:2加入反应釜，以过氧化二苯甲酰胺为引发剂，以甲苯为溶剂，在不断搅拌下升温到120℃，反应4个小时，即得到苯乙烯-马来酸酐共聚物，再加与马来酸酐等摩尔的十八醇，以对甲苯磺酸为催化剂，在150℃下酯化，即得到苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物。
所述的聚甲基丙烯酸酯由以下方法制得：将甲基丙烯酸和戊醇、己醇、庚醇、辛醇、月桂醇、十八烷醇按照酸醇摩尔比为1:1.5的比例加入反应釜，各醇的摩尔比为任意比，160℃下酯化3个小时制得单体酯。然后向这些单体酯加入0.5wt% 钛酸四正丁酯作为聚合催化剂于200℃下聚合反应6个小时，即可得聚甲基丙烯酸酯。
所述的非离子表面活性剂为：重量份数为2份的羟乙基纤维素和重量份数为8份的羟丙基甲基纤维素。
制备方法为：
（1）将非离子表面活性剂加入至200号溶剂油，在50℃下，搅拌分散20min得混合物 ；
（2）取乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，加入至步骤（1）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（3）取苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物，加入步骤（2）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（4）取聚甲基丙烯酸酯，加入步骤（3）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（5）取乙酸乙酯、顺丁烯二酸酐加入步骤（4）混合物中，常温搅拌分散10min ，即得本发明的柴油降凝、降粘剂。
各实施例所得产品性能测试结果如表1所示：
表1
Claims (7)
1.一种柴油降凝、降粘剂，其特征在于，是由按重量计的下述组分组成：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物20-30份、苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物10-20份、聚甲基丙烯酸酯10-20份、非离子表面活性剂5-10份、乙酸乙酯5-10份、顺丁烯二酸酐5-10份、200号溶剂油25-30份。
2.根据权利要求1所述的一种柴油降凝、降粘剂，其特征在于，所述的乙烯-醋酸乙烯酯按照以下方法制得：将醋酸乙烯酯和乙烯按照摩尔比1:2的比例通入高压釜，压力控制在12Mpa，温度180℃，用1wt%的引发剂，聚合反应3小时，即可制得乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
3. 根据权利要求2所述的一种柴油降凝、降粘剂，其特征在于，所述的引发剂为偶氮二异丁腈或过氧化苯甲酰。
4.根据权利要求1所述的一种柴油降凝、降粘剂，其特征在于，所述的苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物按照以下方法制得：将苯乙烯和马来酸酐按照摩尔比1:2加入反应釜，以过氧化二苯甲酰胺为引发剂，以甲苯为溶剂，在不断搅拌下升温到120℃，反应4个小时，即得到苯乙烯-马来酸酐共聚物，再加与马来酸酐等摩尔的十八醇，以对甲苯磺酸为催化剂，在150℃下酯化，即得到苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物。
5. 根据权利要求1所述的一种柴油降凝、降粘剂，其特征在于，所述的聚甲基丙烯酸酯由以下方法制得：将甲基丙烯酸和戊醇、己醇、庚醇、辛醇、月桂醇、十八烷醇按照酸醇摩尔比为1:1.5的比例加入反应釜，各醇的摩尔比为任意比，160℃下酯化3个小时制得单体酯；然后向这些单体酯加入0.5wt% 钛酸四正丁酯作为聚合催化剂于200℃下聚合反应6个小时，即可得聚甲基丙烯酸酯。
6. 根据权利要求1所述的一种柴油降凝、降粘剂，其特征在于，所述的非离子表面活性剂为：重量份数为1-2份的羟乙基纤维素和重量份数为3-8份的羟丙基甲基纤维素。
7.如权利要求1所述的一种柴油降凝、降粘剂制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将5-10份的非离子表面活性剂加入至25-30份的200号溶剂油，在50℃下，搅拌分散20min得混合物 ；
（2）取20-30份乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，加入至步骤（1）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（3）取10-20份苯乙烯-马来酸十八醇酯共聚物，加入步骤（2）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（4）取10-20份聚甲基丙烯酸酯，加入步骤（3）混合物中，常温下搅拌分散10min得混合物 ；
（5）取5-10份乙酸乙酯、5-10份顺丁烯二酸酐加入步骤（4）混合物中，常温搅拌分散10min ；即得柴油降凝、降粘剂。
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