CN104393502A - 带预报警装置的船舶低压配电板 - Google Patents
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Abstract
带预报警装置的船舶低压配电板,它涉及船舶电器技术领域,电路板体的下端安装有减震垫,减震垫的下端安装有减震弹簧,减震弹簧的下端与壳体的底部连接,电路板体上安装有电源转换器,单片机安装在电路板体的中部,单片机上安装有集热块,集热块上安装有散热风扇,检测指示灯安装在壳体的前侧,报警器安装在壳体的内部,电源转换器通过导线分别与单片机的电源端、继电器常闭触点的一端连接,继电器常闭触点的另一端与报警器连接,单片机的控制端与散热风扇连接,单片机的输出端与检测指示灯的一端连接,检测指示灯的另一端与继电器线圈的一端连接,继电器线圈的另一端与输出接插器连接;它便于实现报警,提高安全性,且散热性能高,安装与拆卸方便,使用方便。
Description
技术领域:
本发明涉及船舶电器技术领域,具体涉及一种带预报警装置的船舶低压配电板。
背景技术:
船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。
船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室。为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常设置若干强固的水密舱壁和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板或平台,将主体水平分隔成若干层。
现有的船舶低压配电板在使用时不方便,而且容易出现故障,容易聚集大量的热量,缩短使用寿命。
发明内容:
本发明的目的是提供一种带预报警装置的船舶低压配电板,它便于实现报警,提高安全性,且散热性能高,安装与拆卸方便,使用方便。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用如下技术方案:它包含安装架、壳体、电路板体、防尘盖、电源转换器、输出接插器、散热风扇、集热块、单片机、检测指示灯、报警器、减震垫、减震弹簧、继电器,安装架安装在壳体的上端,壳体内安装有电路板体,电路板体的下端安装有减震垫,减震垫的下端安装有减震弹簧,减震弹簧的下端与壳体的底部连接,电路板体上安装有电源转换器,输出接插器安装在壳体的上端,电路板体的后端安装有防尘盖,单片机安装在电路板体的中部,单片机上安装有集热块,集热块上安装有散热风扇,检测指示灯安装在壳体的前侧,报警器安装在壳体的内部,电源转换器通过导线分别与单片机的电源端、继电器常闭触点的一端连接,继电器常闭触点的另一端与报警器连接,单片机的控制端与散热风扇连接,单片机的输出端与检测指示灯的一端连接,检测指示灯的另一端与继电器线圈的一端连接,继电器线圈的另一端与输出接插器连接。
所述的接插器包含插接外壳、插接针、导向片,插接外壳内侧的两端均安装有导向片,插接外壳内设置有数个接插针。
所述的报警器为声光报警器。
本发明具有如下有益效果:便于实现报警,提高安全性,且散热性能高,安装与拆卸方便,使用方便。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中输出接插器的结构示意图;
图3为本发明的电路原理图。
附图标记:1-安装架;2-壳体;3-电路板体;4-防尘盖;5-电源转换器;6-输出接插器;7-散热风扇;8-集热块;9-单片机;10-检测指示灯;11-报警器;12-减震垫;13-减震弹簧;KM1-继电器。
具体实施方式:
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参看图1-图3,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含安装架1、壳体2、电路板体3、防尘盖4、电源转换器5、输出接插器6、散热风扇7、集热块8、单片机9、检测指示灯10、报警器11、减震垫12、减震弹簧13、继电器KM1,安装架1安装在壳体2的上端,壳体2内安装有电路板体3,电路板体3的下端安装有减震垫12,减震垫12的下端安装有减震弹簧13,减震弹簧13的下端与壳体2的底部连接,电路板体3上安装有电源转换器5,输出接插器6安装在壳体2的上端,电路板体3的后端安装有防尘盖4,单片机9安装在电路板体3的中部,单片机9上安装有集热块8,集热块8上安装有散热风扇7,检测指示灯10安装在壳体2的前侧,报警器11安装在壳体2的内部,电源转换器5通过导线分别与单片机9的电源端、继电器KM1常闭触点KM1-1的一端连接,继电器KM1常闭触点KM1-1的另一端与报警器11连接,单片机9的控制端与散热风扇7连接,单片机9的输出端与检测指示灯10的一端连接,检测指示灯10的另一端与继电器KM1线圈的一端连接,继电器KM1线圈的另一端与输出接插器6连接。
所述的接插器6包含插接外壳61、插接针62、导向片63,插接外壳61内侧的两端均安装有导向片63,插接外壳61内设置有数个接插针62。
所述的报警器11为声光报警器。
本具体实施方式的工作原理为:通过电源转换器5进行转换,由单片机9进行控制,通过散热风扇7进行散热,使用方便,操作简便,检测指示灯10检测单片机的输出端,当继电器KM1线圈失电,继电器KM1常闭触点KM1-1闭合报警器11实现报警。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.带预报警装置的船舶低压配电板,其特征在于它包含安装架(1)、壳体(2)、电路板体(3)、防尘盖(4)、电源转换器(5)、输出接插器(6)、散热风扇(7)、集热块(8)、单片机(9)、检测指示灯(10)、报警器(11)、减震垫(12)、减震弹簧(13)、继电器(KM1),安装架(1)安装在壳体(2)的上端,壳体(2)内安装有电路板体(3),电路板体(3)的下端安装有减震垫(12),减震垫(12)的下端安装有减震弹簧(13),减震弹簧(13)的下端与壳体(2)的底部连接,电路板体(3)上安装有电源转换器(5),输出接插器(6)安装在壳体(2)的上端,电路板体(3)的后端安装有防尘盖(4),单片机(9)安装在电路板体(3)的中部,单片机(9)上安装有集热块(8),集热块(8)上安装有散热风扇(7),检测指示灯(10)安装在壳体(2)的前侧,报警器(11)安装在壳体(2)的内部,电源转换器(5)通过导线分别与单片机(9)的电源端、继电器(KM1)常闭触点(KM1-1)的一端连接,继电器(KM1)常闭触点(KM1-1)的另一端与报警器(11)连接,单片机(9)的控制端与散热风扇(7)连接,单片机(9)的输出端与检测指示灯(10)的一端连接,检测指示灯(10)的另一端与继电器(KM1)线圈的一端连接,继电器(KM1)线圈的另一端与输出接插器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的带预报警装置的船舶低压配电板,其特征在于所述的接插器(6)包含插接外壳(61)、插接针(62)、导向片(63),插接外壳(61)内侧的两端均安装有导向片(63),插接外壳(61)内设置有数个接插针(62)。
3.根据权利要求1所述的带预报警装置的船舶低压配电板,其特征在于所述的报警器(11)为声光报警器。
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CN111244764A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-05 | 陈美珍 | 一种基于海洋运输用的船舶控制室内的电控柜安装架 |
CN111246660A (zh) * | 2020-03-17 | 2020-06-05 | 万安裕维电子有限公司 | 一种防潮除湿型pcb板 |
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