CN104386000A - 内衬零件的制造方法及相应的零件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于机动车辆的内衬零件的制造方法，所述零件为包括表面蒙皮、由发泡物质制成的中间层、和支撑层的类型，所述零件另外集成至少一个装饰性和/或功能性表面嵌入件，所述方法包括生产所述蒙皮，然后将其与所述支撑层一起置入发泡模具中并执行所述中间层的发泡，所述方法还包括切开所述蒙皮并在移除所切开部分后将所述嵌入件置入所涉蒙皮区域中的步骤。所述方法特征在于其另外包括将粘性的带片(7)置入计划用于容纳所述嵌入件(5)的所述蒙皮区域(6)中的步骤，所述粘性的带片(7)构成在移除所述切开蒙皮部分(6')后界定的凹腔或凹口(8)的底部(8')。

Description

内衬零件的制造方法及相应的零件
技术领域
本发明涉及设备零件领域，更具体地涉及内部装饰或内衬零件，尤其是机动车辆的仪表板，且其主题为用于制造此类零件的方法以及通过该方法获得的零件。
背景技术
本文件中所指的装饰或内衬零件一般属于包括表面蒙皮(通常触摸起来柔韧的)、由发泡物质或蜂窝物质制成的中间层、和一般刚性支撑层的类型。
在此类零件的众多使用情况中，理想的是能够集成部分或完全嵌入蒙皮厚度的一个或多个附加表面元件(齐平或凸出的元件)，这是为了装饰性和/或功能性目的。
对部分车辆用户和制造商的这种要求产生了关于生产方法和手段的一定数量的实施困难，这些困难关系到美观、技术和经济限制和/或要求，其中可能尤为涉及：
-获得柔软蒙皮和附加至蒙皮表面的各附加元件之间的完美的嵌入效果以及最佳的光洁度，蒙皮和各元件之间具有零间隙(没有可见的槽、零公差安装)并且零件的可见表面具有连贯性效果(如果可能，蒙皮的表面和附加元件的表面之间最好齐平)；
-就附加元件的外观、形状和材料而言具有大量自由变化，但不影响生产工具，尤其是蒙皮塑型模具(用于通过所谓“凝塑(slush)”法或通过PU喷射生产蒙皮的壳)和发泡模具；
-能够附接附加元件，即便当零件的构造、拓扑结构和/或局部几何结构明显不利于此类附接时；
-能够减少或限制制造方法的步骤数；
-能够降低工具成本和/或零件的成本价格；
-能够在独立甚或相互远离的部位布就多个(两个、三个、四个或更多个)附加元件，即便当这些元件为小尺寸时；
-能够在相同发泡模具中有和没有附加元件的情况下(或在对模具最小改变的情况下)和/或在用于塑型蒙皮的模具中没有附加元件的情况下以零库存生产管理来生产零件。
已知多种技术方案能够将表面嵌入件形式的附加元件安装到上述类型的零件上。然而，它们均具有一个或多个缺点或限制。
因此，从文件WO 2013/026571中，知晓一种用于生产通过覆盖有装饰层的支撑体形成的内衬零件的方法。
所述支撑体具有通过模制形成的或通过变形而获得的并且计划用于通过嵌入来容纳具有互补形状的附加元件的凹进区域。该嵌入件的集成固定通过接合在支撑体材料中的锚定点的方式来执行或加强。
然而，这种方案对于附加元件的每个不同形状或对于这些元件的每个不同安装部位都需要不同的模具形状。另外，附加元件包括斜侧壁且支撑体由于锚定点的安装势必变得脆弱。
从文件FR 2 937 276中，知晓一种用于制造包括装饰性元件的仪表板的方法。在本方法的情形中，蒙皮首先通过放置功能性嵌入件而与凹口或凹槽的生成一起形成于塑型模具中。该成型的蒙皮然后转移到在其中生产中间泡沫层的发泡模具，且功能性嵌入件然后由具有相同形状的装饰性嵌入件替代。
然而，嵌入件的替代只能针对特定形状并且其不能保证最终嵌入件和蒙皮之间的零周围间隙，或对所述最终装饰性嵌入件持久的可靠保持。
从文件WO 2010/046600中，知晓一种用于制造技术领域部分中所述类型仪表板的方法，其中装饰性零件的形式的附加元件安装于蒙皮的切开部分中。
更确切地，附加元件包括周围肩部，其沿着之前在蒙皮中产生的切口的轮廓邻靠蒙皮的内壁或背壁。设有该元件的蒙皮然后被安置到发泡模具中以生产中间层。
然而，该方案需要在附加元件的整个外围上存在肩部，这构成了主要制造束缚并限制了附加元件的可能形状。另外，不再可能保证切开部分的密封，因为其取决于附加元件在切口中的定位和在中间层制造期间发泡演进的方式二者。
最后，早些时候，申请人自行研发了一种用于通过用蒙皮封装功能性和/或装饰性嵌入件来在表面上安装所述嵌入件的技术(一种称为“蒙皮内装(inskin)”的技术且特别描述于文件FR 2 894 868中)。
该技术包括在将蒙皮安置到发泡模具中之前加热蒙皮，嵌入件之前已被安置在蒙皮和模具的壁之间。然后，以使得嵌入件被嵌入蒙皮中的方式通过吸附抵靠壁来施敷蒙皮。零件的制造然后通过发泡中间层来完成。
该技术方案产生高度满意的美观和质量效果，但对于某些蒙皮模制技术不能使用，如当基础材料为粉末(例如所谓的“凝塑模制”法)或过度流动的化学物质(例如PU喷射)时，或当模具必须经至高温(例如“凝塑模制”：300℃)时，或当蒙皮塑型模具必须执行禁止性运动(例如用于“凝塑模制”的旋转模制中的旋转)时。
发明内容
本发明的目的是通过提出一种用于获得设有至少一个装饰性和/或功能性表面嵌入件的上述类型的零件的简单和灵活的方案来克服上述方案的至少一些且最好是全部的缺点，同时满足以上指示的质量标准。
为此目的，本发明的主题为用于制造内部装饰或内衬零件的方法，所述零件尤其用于机动车辆，所述零件为包括表面蒙皮、由发泡物质或蜂窝物质制成的中间层、和支撑层的类型，所述零件另外集成至少一个装饰性和/或功能性表面嵌入件，所述方法包括生产蒙皮，然后将其与支撑层一起置入发泡模具中并执行中间层的发泡，所述方法还包括切开蒙皮并在移除切开部分后将嵌入件置入所涉蒙皮区域中的步骤。
所述方法特征在于其另外包括将粘性的带或薄膜片置入计划用于容纳嵌入件的蒙皮区域中的步骤，其位于蒙皮的指向中间泡沫层的表面上，所述粘性的带或薄膜片构成在移除切开蒙皮部分后界定的凹腔或凹口的底部。
附图说明
本发明通过涉及作为非限制性实例给出并参考附图进行解释的优选实施方案的下列描述将得以更好的理解，图中：
图1示意地示出根据本发明的优选实施方案的第一变体的用于制造内部装饰或内衬零件的方法的连续操作步骤a)至e)，和
图2示意地示出根据本发明的优选实施方案的第二变体的用于制造内部装饰或内衬零件的方法的连续操作步骤a)至e)。
具体实施方式
图1和图2示出用于制造内部装饰或内衬零件1的方法，所述零件尤其用于机动车辆。
这种类型的零件1通常包括表面蒙皮2(触摸起来柔韧且柔软)、由泡沫物质或蜂窝物质制成的中间层3、和支撑层4(通常为刚性的)，这些零件1在表面上另外集成至少一个装饰性和/或功能性嵌入件5，也就是说其方式使得嵌入件可见且嵌入蒙皮2中。
该方法包括生产蒙皮2(根据所涉零件1的表面拓扑结构形成)，然后将蒙皮与支撑层4置入发泡模具中，且然后执行中间层3的发泡，所述方法还包括切开蒙皮2并将嵌入件5置入蒙皮2的所涉区域6中的步骤，这发生在移除切开部分6'之后。
根据本发明，该方法另外包括将粘性的带或薄膜片7置入计划用于容纳嵌入件5的蒙皮区域6中的步骤，其位于蒙皮2的指向中间泡沫层3的表面2'上，所述粘性的带或薄膜片7构成在移除切开蒙皮部分6'后界定的凹腔或凹口8的底部8'。
因此，本发明提供一种简单方案，其不仅能够确保嵌入件5的可靠和持久固定，而且能确保发泡阶段中的可靠和可控密封(防止泡沫上升至凹口8中)，还可防止水沿中间层3的方向从外部渗入。
另外，根据本发明的方案在单一附加嵌入件5或多个附加嵌入件5的形状、尺寸或数量方面没有限制。
根据本发明的一个有利特征，粘性的带或薄膜片7具有适于切开蒙皮部分6'的形状和大于其的尺寸，其方式为使得在移除切开蒙皮部分6'之后，粘性的带或薄膜片7延伸超过凹口8的底部8'并用粘性连接施敷到蒙皮2中切口的边缘9的背面上。
片7的接触并且通过粘合剂集成固定于边缘9的周围区域的宽度可适于凹口8的尺寸。
自然地，部分7可作为单一片延伸明显超过边缘9，可能地在蒙皮2的整个背面上或至少在覆盖蒙皮的全部切开区域(多个的情况)或至少若干此类区域的背面区域上。
根据本发明的另一个特征，更适宜地提供从在低温时在一侧或两侧上带粘性且有利地包括支撑材料(塑料薄片、织造或非织造材料)的带或薄膜上切开或切下所述片7，所述支撑材料一方面适于构成作为蒙皮2的凹口8的内部体积与中间泡沫层3之间的密封屏障(至少相对于泡沫产品)的屏障，和/或另一方面，适于构成具有允许密切接触所涉嵌入件5的背面5'的构造(优选地为大致平坦构造)的凹口8的底部8'。
任选地为了提供嵌入件5在凹口8中的更耐久的集成固定，和/或为了补偿移除切开蒙皮部分6'后粘合剂的损失，抵靠由粘性的带或薄膜片7的中间部分形成的蒙皮2的凹口8的底部8'施敷的嵌入件5的背面5'，以及可选地所述嵌入件5的侧部边缘，可设有与所述粘性的带或薄膜片7的粘合剂相同或至少与其兼容的粘合物质层。
以补充性或替代方式并也为了任选地增加嵌入件5与零件1之间连接强度的目的，可以提供粘性的带或薄膜片7，其下述部位的连接特性在中间层3的发泡期间至少部分地被加强：指向中间泡沫层3的表面，与蒙皮2的界定对应于凹口8的切开区域的边缘9接触的周围区域的，和/或与嵌入件5接触的表面。
依照根据本发明的方法的图1中示出的第一实践实施方案变体，在例如通过旋转模制或通过在镍壳上喷射(“PU喷射”：喷射PU-聚氨酯)已生产蒙皮2(步骤a)后，所述方法可以包括：在计划用于容纳嵌入件5的蒙皮区域6中将粘性的带或薄膜片7置于蒙皮2的不可见背面2'上(步骤b)，通过发泡生产中间层3(步骤c)，然后沿着预定线切开蒙皮2而不切开下面的粘性的带或薄膜片7，然后移除切开部分6'(步骤d)以清空凹腔或凹口8(步骤d')，以及最后将嵌入件5置于所述凹口8中(步骤e)。
由此形成的零件1然后从模具中取出并经受另外的表面修整操作(去毛刺、修边等)。
当待切开的部分6'的形状相对简单时，切开可通过在模具中冲压来执行，且当部分6'的形状相对简单时，所述切开在例如表面修整阶段中通过激光切割来执行。
依照图2中示出的第二实践实施方案变体，在例如通过旋转模制或通过在镍壳上喷射(“PU喷射”：喷射PU-聚氨酯)已生产蒙皮2(步骤a)后，根据本发明的方法可以包括：沿着预定线切开蒙皮2，然后移除切开蒙皮部分6'(步骤b)以清空对应于凹口8的体积的开口，将粘性的带或薄膜片7置于蒙皮2的不可见背面2'上，其方式为形成所述凹口8的底部8'(步骤c)，将嵌入件5安置于所述凹口中(步骤d)，并执行中间层3的发泡(步骤e)。
如上所述，在发泡结束后，零件1被取出并经受表面整修操作。
在第二变体的情形中且为了实现高质量的光洁度，可以通过将嵌入件嵌入在移除切开蒙皮部分6'后清空的蒙皮2的开口中并通过使得所述嵌入件5接触模具的壁以在发泡模具中定位嵌入件5，当嵌入件5具有相对于蒙皮2的表面的凸出或凹进的可见表面时，所述模具的壁局部设有相应凹进或凸出构形，所述构形产生于模具的壁中或壁上或通过附加于所述壁的垫或块提供。
替代第二变体的连续步骤c)和d)地，将嵌入件5置于在移除蒙皮2的切开部分6'后形成的开口中也可以在放置粘性的带或薄膜片7之前或与其同步地、通过引导穿过蒙皮2的背面2'而被执行。
有利地且也与图2中示出的第二变体相关，在生产蒙皮2之后或至少在切开蒙皮2的阶段之后的所有操作步骤或阶段均在用于发泡中间层3的模具中执行。
如上所示并对于两个变体相同地，蒙皮2的切开对于具有简单形状的凹口轮廓8可通过冲压或压印来执行，或对于具有复杂形状的凹口轮廓8可通过利用水射流或激光束切开来执行。
在以上描述及在附图1和附图2中，根据本发明的方法关于单一嵌入件5的放置来描述。
自然地，本领域技术人员理解本发明显然可对于多个嵌入件5而被执行。
在这种情形中，于是被提供的是，通过在若干个分离区域切开蒙皮，且通过在切开之前或之后将具有相应合适形状的各粘性的带或薄膜片7在所获得的切开部位处置于蒙皮2的背面2'上，来在蒙皮2中形成计划用于容纳嵌入件5的若干个凹腔或凹口8，并且在各凹口8中以横向调整的方式安装具有互补形状的对应的嵌入件5。
粘性的带或薄膜片7自然地也可具有使其能够覆盖全部不同切开区域的形状或广度。
安装在蒙皮2中的嵌入件5优选地具有例如板形的大致平坦结构且厚度小于、等于或大于蒙皮2的厚度。
然而，这些嵌入件5也可包括延伸明显超过蒙皮2的表面的凸出或突出构形。
部分(一或多个)7和所述至少一个嵌入件或多个嵌入件5可以次第放置或在单次操作中放置，这依赖于合适的设备，例如(安装于机械臂上的或由操作员操纵的)工具或臂端夹持器。
如图1和图2的步骤e)中示意地描述的，本发明的另一个主题是内部装饰或内衬零件1，其尤其用于机动车辆，其包括表面蒙皮2、由发泡物质或蜂窝物质制成的中间层、和支撑层4，所述零件1另外集成至少一个装饰性和/或功能性嵌入件5，其安装于由蒙皮2的切开部分6'界定的对应表面凹口8中。
该零件1特征在于所述或每个凹口8包括由粘性的带或薄膜片7的一部分构成的底部8'，所述粘性的带或薄膜片7被附加到蒙皮2的指向中间泡沫层3的表面2'上。
优选地并根据本发明，零件1通过如上所述以及借由图1和图2中实例所示的制造方法获得，所述零件1任选地包括在其中安装相应嵌入件5的若干个表面凹口8。
蒙皮、中间层、支撑层和(柔韧的或刚性的)嵌入件的构成材料可以是各种各样的且为本领域技术人员所熟知；因此无需更加详细的描述。
自然地，本发明不限制于附图中描述和展示的实施方案。在不超出本发明的保护范围的前提下，尤其对于不同元件的构成或通过等同技术的替代，可保持各种修改。

Claims (14)

1.用于制造内部装饰或内衬零件的方法，所述零件尤其用于机动车辆，所述零件为包括表面蒙皮、由发泡物质或蜂窝物质制成的中间层和支撑层的类型，所述零件另外集成至少一个装饰性和/或功能性表面嵌入件，所述方法包括生产所述蒙皮，然后将其与所述支撑层一起置入发泡模具中并执行所述中间层的发泡，所述方法还包括切开所述蒙皮并在移除所切开部分后将所述嵌入件置入所涉蒙皮区域中的步骤，
所述方法特征在于其另外包括将粘性的带或薄膜片(7)置入计划用于容纳所述嵌入件(5)的所述蒙皮区域(6)中的步骤，所述粘性的带或薄膜片(7)位于所述蒙皮(2)的指向所述中间泡沫层(3)的表面(2')上，所述粘性的带或薄膜片(7)构成在移除所述切开蒙皮部分(6')后界定的凹腔或凹口(8)的底部(8')。
2.根据权利要求1所述的方法，特征在于所述方法包括提供具有适于所述切开蒙皮部分(6')的形状和大于其尺寸的粘性的带或薄膜片(7)，其方式为使得在移除所述切开蒙皮部分(6')后，所述粘性的带或薄膜片(7)延伸超过所述凹口(8)的底部(8')并以粘性连接施敷在所述蒙皮(2)中所述切开部分的边缘(9)的背面上。
3.根据权利要求1或2所述的方法，特征在于所述方法包括从带或薄膜上切开或切下所述部分(7)，所述带或薄膜在一侧或两侧上在低温下带粘性，且有利地包括支撑材料，所述支撑材料一方面适于构成介于所述蒙皮(2)的所述凹口(8)的内部体积和所述中间泡沫层(3)之间的密封屏障，和/或另一方面适于构成具有允许密切接触所涉嵌入件(5)的背面(5')的构造的所述凹口(8)的底部(8')，所述构造优选为大致平坦构造。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，特征在于所述方法包括为所述嵌入件(5)的背面(5')以及可选地所述嵌入件(5)的侧部边缘提供一层与所述粘性的带或薄膜片(7)的粘合剂相同或至少与所述粘合剂兼容的粘合物质，所述背面(5')被抵靠由所述粘性的带或薄膜片(7)的中间部分形成的所述蒙皮(2)的所述凹口(8)的底部(8')施敷。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，特征在于所述方法包括提供粘性的带或薄膜片(7)，其下述部位的连接特性在所述中间层(3)的发泡期间至少部分地被加强：指向所述中间泡沫层(3)的表面，与所述蒙皮(2)的界定对应于所述凹口(8)的所述切开区域的边缘(9)接触的周围区域，和/或与所述嵌入件(5)接触的表面。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，特征在于，在例如通过旋转模制生产所述蒙皮(2)后，所述方法包括：在计划用于容纳所述嵌入件(5)的所述蒙皮区域(6)中将所述粘性的带或薄膜片(7)置于所述蒙皮(2)的不可见背面(2')上，通过发泡生产所述中间层(3)，然后沿着预定线切开所述蒙皮(2)而不切开下面的粘性的带或薄膜片(7)，然后移除所述切开部分(6')以清空所述凹腔或凹口(8)，以及最后将所述嵌入件(5)布置到所述凹口(8)中。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，特征在于，在例如通过旋转模制生产所述蒙皮(2)后，所述方法包括沿着预定线切开所述蒙皮(2)，然后移除所述切开蒙皮部分(6')以清空对应于所述凹口(8)的体积的开口，以形成所述凹口(8)的底部(8')的方式将所述粘性的带或薄膜片(7)置于所述蒙皮(2)的不可见背面(2')上，将所述嵌入件(5)布置到所述凹口(8)中，并执行所述中间层(3)的发泡。
8.根据权利要求7所述的方法，特征在于所述方法包括通过将所述嵌入件(5)嵌入形成于所述蒙皮(2)中并在移除所述切开蒙皮部分(6')后清空的开口中并通过使得所述嵌入件(5)接触所述模具的壁而在所述发泡模具中定位所述嵌入件(5)，当所述嵌入件(5)具有相对于所述蒙皮(2)的表面的凸出或凹进的可见表面时，所述模具的壁局部设有相应凹进或凸出的构形，所述构形被形成于所述模具的壁中或壁上或通过附加于所述壁的垫或块提供。
9.根据权利要求7所述的方法，特征在于将所述嵌入件(5)置入在移除所述蒙皮(2)的所述切开部分(6')后形成的所述开口中是在放置所述粘性的带或薄膜片(7)之前或与其同步地、通过引导穿过所述蒙皮(2)的背面(2')而被执行。
10.根据权利要求7所述的方法，特征在于在生产所述蒙皮(2)之后或至少在切开所述蒙皮(2)的阶段之后的所有操作步骤或阶段都在用于发泡所述中间层(3)的所述模具中执行。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，特征在于所述蒙皮(2)的切开对于具有简单形状的凹口(8)的轮廓通过冲压或压印来执行，且对于具有复杂形状的凹口(8)的轮廓通过利用水射流或激光束切开来执行。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，特征在于所述方法包括通过在若干个分离区域切开所述蒙皮(2)、并通过在所述切开之前或之后将具有相应合适形状的各粘性的带或薄膜片(7)在所获得的所述切开部位处置于所述蒙皮(2)的背面(2')上，来在所述蒙皮(2)中形成计划用于容纳嵌入件(5)的若干个凹腔或凹口(8)，并且在各凹口(8)中以横向调整过的方式安装具有互补形状的对应的嵌入件(5)，所述嵌入件(5)优选地具有例如板形的大致平坦结构且厚度小于、等于或大于所述蒙皮(2)的厚度。
13.内部装饰或内衬零件，尤其用于机动车辆，其包括表面蒙皮(2)、由发泡物质或蜂窝物质制成的中间层、和支撑层(4)，所述零件(1)另外集成至少一个装饰性和/或功能性嵌入件(5)，所述嵌入件安装于由所述蒙皮(2)的切开部分(6')界定的对应表面凹口(8)中，所述零件(1)的特征在于，所述或每个凹口(8)包括由粘性的带或薄膜片(7)的一部分构成的底部(8')，所述粘性的带或薄膜片(7)被附加到蒙皮(2)的指向所述中间泡沫层(3)的表面(2')上。
14.根据权利要求13所述的零件，特征在于所述零件通过根据权利要求1至12中任一项所述的制造方法获得，所述零件(1)任选包括相应嵌入件(5)安装于其中的若干个表面凹口(8)。
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