CN104369784A - 一种组合式超长半挂拖车 - Google Patents

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何耀纯
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/005—Combinations with at least three axles and comprising two or more articulated parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/02—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles
    • B62D13/025—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles the pivoted movement being initiated by the coupling means between tractor and trailer

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  • Transportation (AREA)
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Abstract

一种组合式超长半挂拖车，属于一种拖车；包含牵引车、转向连接机构和挂车，所述牵引车通过转向连接机构与挂车连接，所述挂车再通过所述转向连接机构与其它挂车相连；所述转向连接机构前端为铰接连接，后端为固定连接。这种组合式超长半挂拖车结构简单，拖车重心低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力强；因挂车与牵引车及挂车与挂车之间采用铰接的转向连接方式，拖车转向灵活，能实现在较小弯道上转弯，适于山区及乡村道路的挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等工程机械或大型农业机器的拖车运输。

Description

一种组合式超长半挂拖车
技术领域
   本发明属于一种拖车，具体为一种组合式超长半挂拖车。
背景技术
   目前，我国传统的半挂拖车主要为一挂车与牵引车的组合，随着我国经济与工程建设的迅猛发展，对大型超长、超宽、超高物资的运输量越来越大。受货物本身体积、质量及道路情况的限制，传统的运输车辆已难以适应要求，有时只能使用一种组合式重型多轴半挂车才能解决问题。但是针对于山区及乡村公路运输，因弯道多、路窄，大型组合式重型多轴半挂车因车身过长，弯道上很难转弯，小型拖车装载量又小，运输能力低，不适合挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等工程机械或大型农业机器的运输。
发明内容
   本发明的目的是：提供一种装载量大、转弯能力强的组合式超长半挂拖车。
   为达到上述目的采用的技术方案是：一种组合式超长半挂拖车，包含牵引车、转向连接机构和挂车，所述牵引车通过转向连接机构与挂车连接，所述挂车再通过所述转向连接机构与其它挂车相连；所述转向连接机构前端为铰接连接，后端为固定连接。
转向连接机构设于挂车车板之上。
转向连接机构设于挂车车板之下。
转向连接机构镶于挂车车板之中。
转向连接机构与牵引车或挂车的接触面之间设有防磨润滑层。
  采用上述技术方案的有益效果是：这种组合式超长半挂拖车结构简单，拖车重心低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力强；因挂车与牵引车及挂车与挂车之间采用铰接的转向连接方式，拖车转向灵活，能实现在较小弯道上转弯，适于山区及乡村道路的挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等工程机械或大型农业机器的拖车运输。
附图说明
   图1为本发明组合式超长半挂拖车的结构示意图;
   图中，1-牵引车，2-转向连接机构，3-挂车。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作说明。
一种组合式超长半挂拖车，包含牵引车1、转向连接机构2和挂车3，转向连接机构2前端为铰接连接，后端为固定连接；牵引车1通过转向连接机构2与挂车3连接，挂车3通过转向连接机构2.1与挂车3.1连接，挂车3.1通过转向连接机构2.2与挂车3.2连接，拖车长度可达40米，可装载4台重型机械。
转向连接机构前端为铰接连接可以设于挂车车板之上、之下或镶于挂车车板之中。
转向连接机构与牵引车或挂车的接触面之间设有防磨润滑层，如石墨层，可避免挂车运载重型机械时转向对挂车、转向器及牵引车的磨损，润滑作用也便于挂车转向。
这种组合式超长半挂拖车其结构简单，因此挂车车板可以设置得较低，所以重心低，运输超高货物和通过头顶障碍的能力强，在车体转向时，由于转向连接机构与前车体为铰接连接，整个组合式超长半挂拖车是弯曲状，向火车一样，其转弯能力比其他大型拖车强很多。 

Claims (5)

1. 一种组合式超长半挂拖车，其特征是：包含牵引车（1）、转向连接机构（2）和挂车（3），所述牵引车（1）通过转向连接机构（2）与挂车（3）连接，所述挂车（3）再通过所述转向连接机构与其它挂车相连；所述转向连接机构（2）前端为铰接连接，后端为固定连接。
2. 根据权利要求1所述的组合式超长半挂拖车，其特征是：所述转向连接机构（2）设于挂车（3）车板之上。
3. 根据权利要求1所述的组合式超长半挂拖车，其特征是：所述转向连接机构（2）设于挂车（3）车板之下。
4. 根据权利要求1所述的组合式超长半挂拖车，其特征是：所述转向连接机构（2）镶于挂车（3）车板之中。
5.根据权利要求1所述的组合式超长半挂拖车，其特征是：所述转向连接机构（2）与牵引车（1）或挂车（3）的接触面之间设有防磨润滑层。
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PB01 Publication
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