CN104358447A - 载车板横移装置 - Google Patents

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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/22—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of movable platforms for horizontal transport, i.e. cars being permanently parked on palettes

Abstract

本发明公开了一种载车板横移装置，其包括：底座，其凹设有一载车板滑槽；滑动架，其上端固定设置于载车板的后端，该滑动架的下端设置有能够在载车板滑槽内行走的滚轮；支撑轮，至少一个该支撑轮以能够转动的方式设置于所述载车板滑槽的前端，该支撑轮支撑于所述载车板的底部；以及液压缸，其与所述载车板连接以驱动所述载车板移动。优选地，所述载车板滑槽的两个侧壁分别凹设有两个导向槽，所述滑动架的下端设置有两个分别活动卡嵌于该两个导向槽内的所述滚轮。所述支撑轮为一个，其呈滚筒状，或所述支撑轮为两个且分别设置于所述载车板滑槽的两侧壁的前端。本发明能够驱动载车板平稳移动，其结构简单，维护保养方便，使用寿命长。

Description

载车板横移装置
技术领域
本发明涉及立体车库领域，特别涉及一种载车板横移装置。
背景技术
随着汽车的不断增加，停车空间越来越有限，因此越来越多的地面及地下空间使用升降横移车库，为实现升降横移车库的载车板的大行程平移工作，载车板的横移驱动装置的设置至关重要，现有技术采用齿轮齿条机构，其将齿条固定设置在安装载车板上，驱动齿轮与电机设置在车库的机架上，驱动机构原地不动，通过齿轮驱动齿条带动载车板进行平移，其存在的问题是，由于载车板要承受车辆的负载，在车辆的重力作用下，载车板产生的挠度变形传递到齿条上，导致齿轮齿条机构的受力状态及啮合状态发生变化，导致载车板移动时发生振动而不平稳，且容易磨损齿轮和齿条，其不仅降低驱动装置的使用寿命及存在安全隐患，同时还存在结构复杂、调试困难的缺陷。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种载车板横移装置，从而克服驱动载车板横移的装置因容易磨损而导致使用命低及载车板移动不平稳的缺点。
为实现上述目的，本发明提供了一种载车板横移装置，其中，包括：底座，其上端凹设有一载车板滑槽；滑动架，其上端固定设置于载车板的后端，且该滑动架的下端设置有能够在所述载车板滑槽内行走的滚轮；支撑轮，至少一个该支撑轮以能够转动的方式设置于所述载车板滑槽的前端，且该支撑轮支撑于所述载车板的底部；以及液压缸，其与所述载车板连接以驱动所述载车板移动。
优选地，上述技术方案中，所述载车板滑槽的两个侧壁分别凹设有两个导向槽，所述滑动架的下端设置有两个分别活动卡嵌于该两个导向槽内的所述滚轮。
优选地，上述技术方案中，所述液压缸固定设置于所述载车板滑槽内，且所述液压缸的活塞杆与一连杆的下端连接，所述连杆的上端与所述载车板的底部连接。
优选地，上述技术方案中，所述支撑轮为一个，且该支撑轮呈滚筒状。
优选地，上述技术方案中，所述支撑轮为两个，且该两个支撑轮分别以能够转动的方式设置于所述载车板滑槽的两个侧壁的前端。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明通过液压缸驱动载车板沿载车板底座移动，且载车板通过滚轮和支撑轮沿载车板滑槽移动，其横移过程平稳，且其结构简单，便于维护保养，使用寿命长。
附图说明
图1是根据本发明的载车板横移装置的立体结构示意图。
图2是根据本发明的载车板横移装置的主视图。
图3是根据本发明的图2的俯视图。
主要附图标记说明：
1-底座，11-载车板滑槽，12-导向槽，2-载车板，3-液压缸，4-连杆，5-支撑轮，6-滑动架，7-滚轮。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图3所示，根据本发明具体实施方式的一种载车板横移装置，其包括：底座1、滑动架6、滚轮7、支撑轮5以及液压缸3，其中：
如图1和图2所示，底座1的上端凹设有一载车板滑槽11，优选地，该载车板滑槽的前端开口，方便安装各部件。滑动架6的上端固定设置于载车板2的底部的后端，该滑动架6的下端以能够转动的方式设置有滚轮7，该滚轮7能够沿载车板滑槽11行走；优选地，如图2和图3所示，载车板滑槽11的两个侧壁分别凹设有两个导向槽12，滑动轮6的下端分别设置有两个活动卡嵌于该两个导向槽12内的滚轮7，两个滚轮7在这两个导向槽12的导向下能够更平稳地在载车板滑槽11中移动。滑动架6的下端还可以只设置一个呈滚筒状的滚轮7，以整体在载车板滑槽11内行走。至少一个支撑轮5以能够转动的方式设置于载车板滑槽11的前端，该支撑轮5上端支撑于载车板2的底部的前部，在载车板2的横移过程中，该支撑轮5能够随着转动，从而减少其与载车板2之间的摩擦，提高载车板2横移的稳定性；优选地，支撑轮5为一个，且该支撑轮5呈滚筒状，其横设于载车板滑槽11的前端，以整体支撑载车板2的前部；或者如图1或图3所示，支撑轮5为两个，该两个支撑轮5分别以能够转动的方式设置于载车板滑槽11的两个侧壁的前端，该两个支撑轮稳定地支撑于载车板2前部的两则。液压缸3与载车板2连接以驱动载车板2移动。优选地，如图1或图2所示，液压缸3固定设置于载车板滑槽11内，且液压缸3的活塞杆与一连杆4的下端连接，连杆4的上端与载车板2的底部连接；该液压缸3为双向油缸，高压油进入液压缸3推动活塞杆伸出，从而通过连杆4推动载车板2向前移动，载车板2在滚轮7和支撑轮5的作用下，保证了移动的平稳性。液压缸3回油时推动活塞杆缩回，带动载车板2返回到载车板滑槽11内。
本发明的载车板2横移时，由于采用液压驱动，且载车板2通过滚轮7和支撑轮5沿载车板滑槽11行走，其简化了对载车板2的传动结构，重量轻，惯性小，动作灵敏，且可实现频繁启动，传动平稳，可靠性高。另外，本发明的操纵简单，便于实现自动化，特别是和电气控制系统组成电液复合系统时液压传动更为稳定，维护保养方便，使用寿命长。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种载车板横移装置，其特征在于，包括：
底座，其上端凹设有一载车板滑槽；
滑动架，其上端固定设置于载车板的后端，且该滑动架的下端设置有能够在所述载车板滑槽内行走的滚轮；
支撑轮，至少一个该支撑轮以能够转动的方式设置于所述载车板滑槽的前端，且该支撑轮支撑于所述载车板的底部；以及
液压缸，其与所述载车板连接以驱动所述载车板移动。
2.根据权利要求1所述的载车板横移装置，其特征在于，所述载车板滑槽的两个侧壁分别凹设有两个导向槽，所述滑动架的下端设置有两个分别活动卡嵌于该两个导向槽内的所述滚轮。
3.根据权利要求1所述的载车板横移装置，其特征在于，所述液压缸固定设置于所述载车板滑槽内，且所述液压缸的活塞杆与一连杆的下端连接，所述连杆的上端与所述载车板的底部连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的载车板横移装置，其特征在于，所述支撑轮为一个，且该支撑轮呈滚筒状。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的载车板横移装置，其特征在于，所述支撑轮为两个，且该两个支撑轮分别以能够转动的方式设置于所述载车板滑槽的两个侧壁的前端。
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