CN104354772A - 一种汽车加油口盖结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车加油口盖结构，属于汽车车身技术领域。它解决了现有加油口盖结构容易在失效时撞击车身外板，从而发生安全事故等技术问题。一种汽车加油口盖结构，汽车包括车身外板和设置在车身外板上的加油口，加油口处的车身外板内表面固定设置有两根滑轨，两根滑轨之间滑动连接有能够将加油口封闭的加油口盖；加油口盖与车身外板之间设置有当加油口盖滑至加油口处时将加油口盖固定在车身外板上的定位组件。本发明具有能够提高汽车安全性、结构简单等优点。

Description

一种汽车加油口盖结构

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域，涉及一种汽车加油口盖结构。

背景技术

加油口盖是开启和关闭汽车油箱入口对应的车身加油口的部件，能够控制加油口的开闭。

在专利(CN 201646883 U)中公开了一种隐藏式汽车加油口滑盖，其包括可封盖加油口的盖板，还包括具有一对平行滑轨的底座；盖板上设有一对与该平行滑轨适配的滑槽，该滑槽呈倾斜状态设于盖板底部；盖板和底座以盖板封遮加油口且盖板上表面与车体表面大体相齐的状态安装于车体上，在外力作用下盖板沿滑轨滑动并进入车体内。需要对加油口操作时，盖板可滑入车体内侧，推回原始位置即可罩遮加油口，这种盖板隐藏式结构使得盖板不易受外力磕碰损坏，安全性能良好，另外，隐藏式结构也使得整车外观更简洁，该加油口该与传统的铰链翻转式加油口盖均存在以下问题，当汽车颠簸和车身外板震动导致加油口盖与车身外板之间的锁止结构失效时，传统的铰链翻转式加油口盖绕铰链摆动，敲击车身外板，甚至脱离车身外板连接，在汽车高速行驶时会造成极大的安全隐患，而且这种两者加油口盖开启后均伸出车身外板之外，易被不法者恶意撬开。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种滑动式的汽车加油口盖结构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车加油口盖结构，汽车包括车身外板和设置在车身外板上的加油口，其特征在于，加油口处的车身外板内表面固定设置有两根滑轨，两根所述滑轨之间滑动连接有能够将加油口封闭的加油口盖；所述加油口盖与车身外板之间设置有当加油口盖滑至加油口处时将加油口盖固定在车身外板上的定位组件。

加油口盖滑动连接在车身外板内，防止加油口盖与车身外板之间的定位组件在失效时敲击车身外板，甚至飞出车身外板之外，从而造成安全事故；滑动加油口盖至加油口处，加油口盖通过定位组件固定在车身外板上，实现加油口的关闭。

在上述的一种汽车加油口盖结构中，所述定位组件包括一块铰接在车身外板上的锁止板，所述锁止板的一端与车身外板铰接，所述锁止板的另一端连接有一拉索，所述锁止板的中部与车身外板之间连接有一根与滑轨垂直的拉簧，所述加油口盖上固定设置有一锁止销，所述锁止板上靠近拉簧的一侧具有一个与锁止销外壁相抵靠的定位部；所述拉簧具有使定位部紧压在锁止销上的趋势。滑动加油口盖，使固定在加油口盖上的锁止销卡入到锁止板上的定位部内，在拉簧的作用下，锁止销被锁止板压紧，使锁止板与车身外板之间实现定位，拉动拉索，使锁止板绕铰接点摆动，锁止销脱离定位部，加油口盖能够在外力作用下被滑移加油口处，从而开启加油口。

在上述的一种汽车加油口盖结构中，所述车身外板固定设置有一挡块，所述挡块能够与锁止板上靠近拉簧的一侧面相抵靠，且当挡块与锁止板相抵靠时，所述锁止销与定位部之间的连线与滑轨平行。挡块限制了锁止板的摆动角度，使拉簧作用下的锁止板在常态下，能够与向加油口处滑动的锁止板上的锁止销接触，锁止销推动锁止板，使锁止板绕铰接点摆动，当锁止销移动至锁止板上的定位部处时，滑入定位部内，实现锁止板与车身外板的固定。

在上述的一种汽车加油口盖结构中，所述定位组件包括一根固定设置在车身外板上且与滑轨垂直的导杆，所述导杆上套设有一个能沿导杆滑动的锁止板，所述锁止板还连接有一拉索，所述锁止板与车身外板之间还连接有一根套设在导杆上的拉簧，所述加油口盖上固定设置有一锁止销，所述锁止板上靠近拉簧的一侧具有一个与锁止销外壁相抵靠的定位部，所述拉簧具有使定位部紧压在锁止销上的趋势。滑动加油口盖，使固定在加油口盖上的锁止销卡入到锁止板上的定位部内，在拉簧的作用下，锁止销被锁止板压紧，使锁止板与车身外板之间实现定位，拉动拉索，使锁止板沿导杆滑动，锁止销脱离定位部，加油口盖能够在外力作用下被滑移加油口处，从而开启加油口。

在上述的一种汽车加油口盖结构中，所述车身外板固定设置有一挡块，所述挡块能够与锁止板上靠近拉簧的一侧面相抵靠，且当挡块与锁止板相抵靠时，所述锁止销与定位部之间的连线与滑轨平行；所述挡块上开设有一通孔，所述导杆和拉簧均插设在所述通孔内。挡块限制了锁止板的滑动位置，使拉簧作用下的锁止板在常态下能够与向加油口处滑动的锁止板上的锁止销接触，锁止销推动锁止板，使锁止板沿导杆滑动，当锁止销移动至锁止板上的定位部处时，滑入定位部内，实现锁止板与车身外板的固定。

在上述的一种汽车加油口盖结构中，所述锁止板设置在滑轨的一端，所述车身外板与加油口盖之间连接有若干复位弹簧，所述复位弹簧具有将加油口盖拉向滑轨另一端的趋势。当拉动拉索，使锁止板与锁止销脱离时，在复位弹簧的作用下，加油口盖被拉向远离加油口的位置，实现加油口该的开启；拉索牵引至驾驶室内并能够被控制和拉动；复位弹簧有两个，能够拉动加油口盖沿滑轨复位。

在上述的一种汽车加油口盖结构中，所述锁止板的端部具有一个导向部。锁止板被挡块固定时，加油口盖向加油口方向滑动，固定在加油口盖上的锁止销挤压锁止板上的导向部，使锁止板摆动或滑动，直至锁止销卡入定位部实现车身外板与加油口该与车身外板之间的锁止固定为止。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、加油口盖滑动连接在车身外板内，防止加油口盖与车身外板之间的定位组件在失效时敲击车身外板，甚至飞出车身外板之外，从而造成安全事故。

2、本加油口盖结构中的定位组件结构简单、动作可靠，能够有效防止定位组件的失效，以免定位组件失效。

附图说明

图1是实施例一中本加油口盖结构的示意图。

图2是实施例二中本加油口盖结构的示意图。

图3是本加油口盖结构中锁止板的结构示意图。

图中，1、车身外板；2、加油口；3、滑轨；4、加油口盖；5、定位组件；51、锁止板；52、拉索；53、拉簧；54、锁止销；55、挡块；56、定位部；57、导向部；58、导杆；59、通孔；6、复位弹簧。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1所示，汽车包括车身外板1和设置在车身外板1上的加油口2，其特征在于，加油口2处的车身外板1内表面固定设置有两根滑轨3，两根滑轨3之间滑动连接有能够将加油口2封闭的加油口盖4；加油口盖4与车身外板1之间设置有当加油口盖4滑至加油口2处时将加油口盖4固定在车身外板1上的定位组件5，加油口盖4滑动连接在车身外板1内，防止加油口盖4与车身外板1之间的定位组件5在失效时敲击车身外板1，甚至飞出车身外板1之外，从而造成安全事故；滑动加油口盖4至加油口2处，加油口盖4通过定位组件5固定在车身外板1上，实现加油口2的关闭。

如图1和图3所示，定位组件5包括一块铰接在车身外板1上的锁止板51，锁止板51的一端与车身外板1铰接，锁止板51的另一端连接有一拉索52，锁止板51的中部与车身外板1之间连接有一根与滑轨3垂直的拉簧53，加油口盖4上固定设置有一锁止销54，锁止板51上靠近拉簧53的一侧具有一个与锁止销54外壁相抵靠的定位部56，拉簧53具有使定位部56紧压在锁止销54上的趋势，滑动加油口盖4，使固定在加油口盖4上的锁止销54卡入到锁止板51上的定位部56内，在拉簧53的作用下，锁止销54被锁止板51压紧，使锁止板51与车身外板1之间实现定位，拉动拉索52，使锁止板51绕铰接点摆动，锁止销54脱离定位部56，加油口盖4能够在外力作用下被滑移加油口2处，从而开启加油口2。

车身外板1固定设置有一挡块55，挡块55能够与锁止板51上靠近拉簧53的一侧面相抵靠，且当挡块55与锁止板51相抵靠时，锁止销54与定位部56之间的连线与滑轨3平行。挡块55限制了锁止板51的摆动角度，使拉簧53作用下的锁止板51在常态下，能够与向加油口2处滑动的锁止板51上的锁止销54接触，锁止销54推动锁止板51，使锁止板51绕铰接点摆动，当锁止销54移动至锁止板51上的定位部56处时，滑入定位部56内，实现锁止板51与车身外板1的固定。

如图1所示，锁止板51滑轨3的一端，车身外板1与加油口盖4之间连接有若干复位弹簧6，复位弹簧6具有将加油口盖4拉向滑轨3另一端的趋势，当拉动拉索52，使锁止板51与锁止销54脱离时，在复位弹簧6的作用下，加油口盖4被拉向远离加油口2的位置，实现加油口2该的开启；拉索52牵引至驾驶室内并能够被控制和拉动；复位弹簧6有两个，能够拉动加油口盖4沿滑轨3复位，如图3所示，锁止板51的端部具有一个导向部57，锁止板51被挡块55固定时，加油口盖4向加油口2方向滑动，固定在加油口盖4上的锁止销54挤压锁止板51上的导向部57，使锁止板51摆动或滑动，直至锁止销54卡入定位部56实现车身外板1与加油口2该与车身外板1之间的锁止固定为止。

实施例二：

如图2所示，本实施例的内容大致与实施例一相同，所不同的是：定位组件5包括一根固定设置在车身外板1上且与滑轨3垂直的导杆58，导杆58上套设有一个能沿导杆58滑动的锁止板51，锁止板51还连接有一拉索52，锁止板51与车身外板1之间还连接有一根套设在导杆58上的拉簧53，拉簧53具有使定位部56紧压在锁止销54上的趋势，加油口盖4上固定设置有一锁止销54，锁止板51上靠近拉簧53的一侧具有一个与锁止销54外壁相抵靠的定位部56，滑动加油口盖4，使固定在加油口盖4上的锁止销54卡入到锁止板51上的定位部56内，在拉簧53的作用下，锁止销54被锁止板51压紧，使锁止板51与车身外板1之间实现定位，拉动拉索52，使锁止板51沿导杆58滑动，锁止销54脱离定位部56，加油口盖4能够在外力作用下被滑移加油口2处，从而开启加油口2，车身外板1固定设置有一挡块55，挡块55能够与锁止板51上靠近拉簧53的一侧面相抵靠，且当挡块55与锁止板51相抵靠时，锁止销54与定位部56之间的连线与滑轨3平行；挡块55上开设有一通孔59，导杆58和拉簧53均插设在通孔59内。挡块55限制了锁止板51的滑动位置，使拉簧53作用下的锁止板51在常态下能够与向加油口2处滑动的锁止板51上的锁止销54接触，锁止销54推动锁止板51，使锁止板51沿导杆58滑动，当锁止销54移动至锁止板51上的定位部56处时，滑入定位部56内，实现锁止板51与车身外板1的固定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种汽车加油口盖结构，汽车包括车身外板(1)和设置在车身外板(1)上的加油口(2)，其特征在于，加油口(2)处的车身外板(1)内表面固定设置有两根滑轨(3)，两根所述滑轨(3)之间滑动连接有能够将加油口(2)封闭的加油口盖(4)；所述加油口盖(4)与车身外板(1)之间设置有当加油口盖(4)滑至加油口(2)处时将加油口盖(4)固定在车身外板(1)上的定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车加油口盖结构，其特征在于，所述定位组件(5)包括一块铰接在车身外板(1)上的锁止板(51)，所述锁止板(51)的一端与车身外板(1)铰接，所述锁止板(51)的另一端连接有一拉索(52)，所述锁止板(51)的中部与车身外板(1)之间连接有一根与滑轨(3)垂直的拉簧(53)，所述加油口盖(4)上固定设置有一锁止销(54)，所述锁止板(51)上靠近拉簧(53)的一侧具有一个与锁止销(54)外壁相抵靠的定位部(56)；所述拉簧(53)具有使定位部(56)紧压在锁止销(54)上的趋势。

3.根据权利要求2所述的汽车加油口盖结构，其特征在于，所述车身外板(1)固定设置有一挡块(55)，所述挡块(55)能够与锁止板(51)上靠近拉簧(53)的一侧面相抵靠，且当挡块(55)与锁止板(51)相抵靠时，所述锁止销(54)与定位部(56)之间的连线与滑轨(3)平行。

4.根据权利要求1所述的汽车加油口盖结构，其特征在于，所述定位组件(5)包括一根固定设置在车身外板(1)上且与滑轨(3)垂直的导杆(58)，所述导杆(58)上套设有一个能沿导杆(58)滑动的锁止板(51)，所述锁止板(51)还连接有一拉索(52)，所述锁止板(51)与车身外板(1)之间还连接有一根套设在导杆(58)上的拉簧(53)，所述加油口盖(4)上固定设置有一锁止销(54)，所述锁止板(51)上靠近拉簧(53)的一侧具有一个与锁止销(54)外壁相抵靠的定位部(56)；所述拉簧(53)具有使定位部(56)紧压在锁止销(54)上的趋势。

5.根据权利要求4所述的汽车加油口盖结构，其特征在于，所述车身外板(1)固定设置有一挡块(55)，所述挡块(55)能够与锁止板(51)上靠近拉簧(53)的一侧面相抵靠，且当挡块(55)与锁止板(51)相抵靠时，所述锁止销(54)与定位部(56)之间的连线与滑轨(3)平行；所述挡块(55)上开设有一通孔(59)，所述导杆(58)和拉簧(53)均插设在所述通孔(59)内。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车加油口盖结构，其特征在于，所述锁止板(51)设置在滑轨(3)的一端，所述车身外板(1)与加油口盖(4)之间连接有若干复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)具有将加油口盖(4)拉向滑轨(3)另一端的趋势。

7.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车加油口盖结构，其特征在于，所述锁止板(51)的端部具有一个导向部(57)。