CN205370140U - 一种具有门锁部件保护功能的锁闭结构 - Google Patents
一种具有门锁部件保护功能的锁闭结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有门锁部件保护功能的锁闭结构,包括槽体、缓冲垫和锁杆;所述槽体通过螺钉固定在门框的上导轨上;所述缓冲垫设置在槽体两端;所述锁杆设置在门扇上部;所述槽体呈P型,包括槽体空腔和安装板;所述槽体空腔向下的面设有槽口;所述槽口宽度小于锁杆直径;所述缓冲垫包括镶嵌部和缓冲部;所述缓冲垫的镶嵌部嵌入槽体空腔中;所述锁杆仅能够在门扇开门到位和关门到位处锁闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通装备技术领域,特别涉及一种采用上插式门锁的铁路客车门。
背景技术
目前,铁路客车上拉门系统大多采用上插式门锁,且均在开门到位及关门到位处设置L型或长方体金属锁档,车辆在冲击振动状态下运行,当开/关门到位并锁闭门锁时,金属锁杆与金属锁档则会发生碰撞,影响门锁的使用寿命,当门处于非开关到位状态且锁闭门锁时,乘客往往会快速推拉车门,此时锁杆会与锁档猛烈碰撞而变形,所以需要一种安全可靠且价格低廉的结构来满足铁路客车拉门的要求。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型解决的问题为:车门锁闭且处于冲击振动状态时,防止门锁因冲击而损坏,且门处于非开、关门到位状态时,防止乘客误操作锁闭门锁并拉动车门时,车门加速过程中锁杆碰撞到锁档易损坏锁杆。
本实用新型的技术方案:一种具有门锁部件保护功能的锁闭结构,其特征在于,包括槽体、缓冲垫和锁杆;所述槽体通过螺钉固定在门框的上导轨上;所述缓冲垫设置在槽体两端;所述锁杆设置在门扇上部;所述槽体呈P型,包括槽体空腔和安装板;所述槽体空腔向下的面设有槽口;所述槽口宽度小于锁杆直径;所述缓冲垫包括镶嵌部和缓冲部;所述缓冲垫的镶嵌部嵌入槽体空腔中;所述锁杆仅能够在门扇开门到位和关门到位处锁闭。
进一步,根据上述设计方案所述具有门锁部件保护功能的锁闭结构,所述槽体设有两段,且两段之间的间距小于锁杆直径;所述缓冲垫设有两个,且分别设置在两段槽体组成的左右两端。
进一步,根据上述设计方案所述具有门锁部件保护功能的锁闭结构,所述槽体的安装板上设有多个长圆孔;所述螺钉穿过长圆孔与上导轨固定连接;所述槽体能够沿导轨长度方向调节。
进一步,锁杆在开、关门到位状态可完全伸出,否则锁杆碰到槽体无法伸出。
进一步,锁杆在开、关门到位状态与缓冲垫接触,保持锁紧状态。
本实用新型的有益效果
槽体通过螺钉固定在上导轨上,槽体上开有长圆孔,位置沿门扇拉动方向可调,开槽宽度小于锁杆直径;缓冲垫呈凸型,其凸型上部嵌入槽体空腔中,缓冲垫与槽体紧密贴合。进一步,槽体分为两段,且两段之间的间距小于锁杆直径,2个锁垫分别置于2段槽体组成的左右两端。进一步,槽体上开有长圆孔,槽体位置可沿导轨长度方向调节。进一步,锁杆在开、关门到位状态可完全伸出,否则锁杆碰到槽体无法伸出。进一步,锁杆在开、关门到位状态与缓冲垫接触,保持锁紧状态。当上导轨上槽体与锁垫位置确定后,拉门处于非开、关门到位状态时无法锁闭且锁杆无法伸直,从而避免了因锁杆伸直同时拉动门扇导致的碰撞和冲击。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
其中,1为槽体;2为缓冲垫;3为锁杆;4为上导轨;5为门扇;11为槽体空腔;12为安装板;13为长圆孔;14为槽口;21为缓冲部;22为镶嵌部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,具有门锁部件保护功能的锁闭结构,包括槽体和缓冲垫,进一步,槽体通过螺钉固定在上导轨上,槽体呈P型,且底部向下的面开槽,开槽宽度小于锁杆直径;缓冲垫呈凸型,其凸型上部嵌入槽体空腔中,缓冲垫与槽体紧密贴合。槽体分为两段,且两段之间的间距小于锁杆直径,2个缓冲垫分别置于2段槽体组成的左右两端,槽体上开有长圆孔,槽体位置可沿导轨长度方向调节。
如图2所示,锁杆在开、关门到位状态可完全伸出,否则锁杆碰到槽体无法伸出,锁杆在开、关门到位状态与缓冲垫接触,保持锁紧状态。
Claims (3)
1.一种具有门锁部件保护功能的锁闭结构,其特征在于,包括槽体、缓冲垫和锁杆;所述槽体通过螺钉固定在门框的上导轨上;所述缓冲垫设置在槽体两端;所述锁杆设置在门扇上部;所述槽体呈P型,包括槽体空腔和安装板;所述槽体空腔向下的面设有槽口;所述槽口宽度小于锁杆直径;所述缓冲垫包括镶嵌部和缓冲部;所述缓冲垫的镶嵌部嵌入槽体空腔中;所述锁杆仅能够在门扇开门到位和关门到位处锁闭。
2.根据权利要求1所述具有门锁部件保护功能的锁闭结构,其特征在于,所述槽体设有两段,且两段之间的间距小于锁杆直径;所述缓冲垫设有两个,且分别设置在两段槽体组成的左右两端。
3.根据权利要求1所述具有门锁部件保护功能的锁闭结构,其特征在于,所述槽体的安装板上设有多个长圆孔;所述螺钉穿过长圆孔与上导轨固定连接;所述槽体能够沿导轨长度方向调节。
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2016
- 2016-01-15 CN CN201620036184.1U patent/CN205370140U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160706 Termination date: 20210115 |
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