CN104340007B - 阻尼器单元及利用此的车辆用通风口 - Google Patents

阻尼器单元及利用此的车辆用通风口 Download PDF

Info

Publication number
CN104340007B
CN104340007B CN201410160120.8A CN201410160120A CN104340007B CN 104340007 B CN104340007 B CN 104340007B CN 201410160120 A CN201410160120 A CN 201410160120A CN 104340007 B CN104340007 B CN 104340007B
Authority
CN
China
Prior art keywords
antivibrator
knob
pipeline
damper elements
air outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410160120.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104340007A (zh
Inventor
金起永
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Mobis Co Ltd
Original Assignee
Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Mobis Co Ltd filed Critical Hyundai Mobis Co Ltd
Publication of CN104340007A publication Critical patent/CN104340007A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104340007B publication Critical patent/CN104340007B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471—Details of actuators
    • B60H2001/3478—Details of actuators acting on additional damper doors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

本发明提供车辆用排气口，包括：外壳，形成空气排出口，并且管道连接于所述空气排出口；及阻尼器单元，设置插入于所述外壳，开关所述空气排出口。所述阻尼器单元，包括：阻尼器旋钮，形成插入于在所述管道凸出形成的管道凸台的贯通孔，并且一侧面与阻尼器连接，根据旋转驱动所述阻尼器；及旋钮杆（knob lever），制备为橡胶材质，包裹所述阻尼器旋钮的一部分领域，并且延长并插入至所述贯通孔的内侧面。没有O型圈(O‑ring)也可更加提高阻尼器旋钮的动作感，并且具有易于制作及组装的效果。

Description

阻尼器单元及利用此的车辆用通风口
技术领域
本发明涉及阻尼器单元及利用此的车辆用通风口，更详细地说没有O型圈(O-ring)零部件也可提高阻尼器旋钮动作感的阻尼器单元及利用此的车辆用通风口（air vent）。
背景技术
一般地说，在汽车具备空调系统，来调节汽车室内的温度。为了将在这种空调系统生成的冷气或热气输出于室内具备通风口。即，通风口变更输出于汽车室内的空气方向，或通过封闭通道不使空气输出。
图1是图示传统车辆用通风口的立体图，图2是图示图1的阻尼器旋钮的底面图，图3是图1的A-A’剖面图。
参照图1至图3，传统的车辆用通风口2，包括：外壳30，制备空气排出口31；管道10，连接于外壳30；与阻尼器单元60，开关空气排出口31。
阻尼器单元（damper unit）60，屏蔽或解除屏蔽通过空气排出口31排出的空气。阻尼器单元60，包括阻尼器旋钮61、旋钮杆（knob lever）63、O型圈65(O-ring)及阻尼器外壳67。
参照图2，阻尼器旋钮61，置备在以圆形置备的基本机体，使根据动作握持感的旋钮杆63包裹一部分领域，。
参照图2及图3，在阻尼器旋钮61的中央部结合O型圈65(O-ring)，阻尼器旋钮61结合于阻尼器外壳67时，O型圈65(O-ring)压缩并结合于外壳67，进而提高阻尼器61的旋转动作感。
但是，这种传统的车辆用通风口及其阻尼器单元，O型圈(O-ring)应另外的置备在阻尼器旋钮，因此存在组装难且提高动作感效果微小的问题。
发明内容
（要解决的课题）
就此，本发明为解决上述问题，提供阻尼器单元及利用此的车辆用通风口的目的在于，没有O型圈(O-ring)也可更加提高阻尼器旋钮的动作感，并且易于制作及组装。
（解决问题的手段）
本发明作为为达成上述目的，提供车辆用通风口，包括：外壳，形成空气排出口，并且管道连接于所述空气排出口；及阻尼器单元，设置插入于所述外壳，开关所述空气排出口。所述阻尼器单元，包括：阻尼器旋钮，形成插入于在所述管道凸出形成的管道凸台的贯通孔，并且一侧面与阻尼器连接，根据旋转驱动所述阻尼器；及旋钮杆（knob lever），制备为橡胶材质，包裹所述阻尼器旋钮的一部分领域，并且延长并插入至所述贯通孔的内侧面。
所述阻尼器旋钮，可过盈配合于所述管道凸台。
所述阻尼器旋钮与所述旋钮杆，以一体双重注塑形成。
所述阻尼器旋钮，使其从外周面凸出制备，可形成旋转所述阻尼器旋钮时，停止旋转驱动的塞子。
所述旋钮杆，可使其包裹所述塞子的外面形成。
另一方面，为达成上述目的的本发明，根据包括排出空气的管道的车辆用通风口，提供的阻尼器单元，包括：阻尼器旋钮，形成插入于在所述管道凸出形成的管道凸台的贯通孔，并且一侧面与阻尼器连接，根据旋转驱动所述阻尼器；及旋钮杆，制备为橡胶材质，包裹所述阻尼器旋钮的一部分领域，并且插入延长至所述贯通孔的内侧面。
所述阻尼器旋钮，可过盈配合于所述管道凸台。
所述阻尼器旋钮与所述旋钮杆，以一体双重注塑形成。
所述阻尼器旋钮，使其从外周面凸出制备，可形成旋转所述阻尼器旋钮时，停止旋转驱动的塞子。
所述旋钮杆，可使其包裹所述塞子的外面形成。
（发明的效果）
根据本发明的阻尼器单元及利用此的车辆用通风口，没有O型圈(O-ring)零部件，也可更加提高阻尼器旋钮的动作感，并且具有易于制作及组装的效果。
附图说明
图1是图示传统的车辆用通风口的立体图。
图2是图示图1的阻尼器旋钮的底面图。
图3是图1的A-A’的剖面图。
图4是根据本发明第一实施例的车辆用通风口的立体图。
图5是图示图4的阻尼器旋钮及旋钮杆的立体图。
图6是图示图4的阻尼器旋钮结合于管道凸台状态的立体图。
图7是图5的B-B’的剖面图。
（附图标记符号）
1：用于车辆的排气口
10：管道
11：管道凸台
30：外壳
31：空气排出口
100：阻尼器单元
110：阻尼器旋钮
111：贯通孔
112：塞子
113：杆连接部
120：旋钮杆
121：接触凸起
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。首先，在各个图面的构成要素附加参照符号，对相同构成要素虽然图示在其他图面上，但应留意尽可能的使其具有相同的符号。另外，在以下将要说明本发明优选实施例，但是本发明的技术思想并非限定于此，当然可根据技术人员变形可进行多样的实施。
图4是根据本发明第一实施例的车辆用通风口的立体图。图5是图示图4的阻尼器旋钮及旋钮杆的立体图。图6是图示图4的阻尼器旋钮结合于管道凸台状态的立体图。图7是图5的B-B’的剖面图。
这种图4至图7为，为了概念性的明确理解本发明，只明确图示了主要特征部分，其结果预测到图解的多样变形，并且根据在图面图示的特定形态，无需限制本发明的范围。
参照并查看图面，根据本发明一实施例的车辆用通风口1，包括：外壳30，形成空气排出口31，并且管道10连接于空气排出口31；阻尼器单元100，插入设置于外壳30，开关空气排出口31。
在外壳30的空气排出口31，制备调节送风方向的风向调节片20。在空气排出口31，连接管道10，通过管道10空气向空气排出口31移动。
阻尼器单元100，屏蔽或解除屏蔽通过空气排出口31排出的空气。
参照图5，阻尼器单元100，包括：阻尼器（未图示），以板件形态置备在空气排出口31的内侧，根据旋转屏蔽或解除屏蔽空气；阻尼器旋钮110，形成插入于在管道10凸出形成的管道凸台11的贯通孔111，并且一侧面与阻尼器（未图示）连接，根据旋转驱动阻尼器；旋钮杆120，置备为橡胶材质，包裹阻尼器旋钮110的一部分领域，并且延长插入至贯通孔111的内侧面。
阻尼器旋钮110，具有圆形基座，一部分领域露出至外壳30的外部，根据使用者的操作旋转。在阻尼器旋钮110的中央部，形成贯通孔111，插入结合于在管道10下部凸出置备的管道凸台11。即，阻尼器旋钮110，以管道凸台11为旋转轴旋转，并且根据使用者的旋转从而旋转露出的部分。
在阻尼器旋钮110的露出部两侧面，使其从外周面凸出的置备，形成限制阻尼器旋钮110的旋转的塞子112。阻尼器旋钮110，根据使用者旋转时，塞子112接触外壳30的内侧，防止一定角度以上的旋转。
在阻尼器旋钮110的一侧面，置备根据连接部件，与阻尼器连接的杆连接部113。
旋钮杆120，置备为橡胶材质，包裹阻尼器旋钮110的一部分领域。具体地说，旋钮杆120，使阻尼器旋钮110包裹露出至外壳30的部分置备，使用者在旋转阻尼器旋钮110时，提高接触的触感。另外，这部分的旋钮杆120，在表面置备多个接触凸起121，使用者在接触时增大摩擦力。
旋钮杆120，使其包裹阻尼器旋钮110的塞子112部分置备。根据在塞子112置备旋钮杆120，塞子112在接触外壳30的内侧面时，提高动作感防止接触噪音，并且缓和冲击可防止零部件损伤。
另外，本实施例的旋钮杆120，插入于阻尼器旋钮110的贯通孔111内侧，使其遮盖内侧面置备。旋钮杆120，根据延长至贯通孔111的内侧面置备，阻尼器旋钮110过盈配合于管道凸台11。根据阻尼器旋钮110过盈配合于管道凸台11，阻尼器旋钮110旋转时，增大阻尼器旋钮110与管道凸台11的接触面积提高动作感。
这种阻尼器旋钮110与旋钮杆120，以一体双重注塑形成。根据此，具有制作简单，且由于无需另外的组装过程，具有减少制作费用的效果。
与此相同，根据本发明的阻尼器单元100及利用此的车辆用通风口1，具有更加提高阻尼器旋钮110动作感的效果。另外，没有传统的O型圈(O-ring)及阻尼器外壳部件，也可简单制作，因此提高组装性减少制作费用，并且阻尼器旋钮110与旋钮杆120以一体双重注塑形成，因此具有易于制作的效果。
以上的说明不过是示例性的说明本发明的技术思想，在本发明所属的技术领域具有通常知识的技术人员，在不超过本发明的本质性特性的范围内，可进行多样的修改、变更及替换。因此，在本发明公开的实施例及附图，并非为了限定本发明的技术思想而进行的说明，根据这种实施例及附图，并非限定本发明的技术思想的范围。本发明的保护范围应根据以下的权利要求解释，与此同等范围内的所有技术思想，应解释为包括在本发明的权利范围。

Claims (8)

1.一种车辆用通风口，其特征在于，包括：
外壳，形成空气排出口，并且管道连接于所述空气排出口；及
阻尼器单元，设置插入于所述外壳，开关所述空气排出口，
所述阻尼器单元，包括：
阻尼器旋钮，形成插入于在所述管道凸出形成的管道凸台的贯通孔，并且一侧面与阻尼器连接，根据旋转驱动所述阻尼器；及
旋钮杆，制备为橡胶材质，包裹所述阻尼器旋钮的一部分领域，并且延长并插入至所述贯通孔的内侧面；
所述阻尼器旋钮与所述旋钮杆，以一体双重注塑形成。
2.根据权利要求1所述的车辆用通风口，其特征在于，
所述阻尼器旋钮，过盈配合于所述管道凸台。
3.根据权利要求1所述的车辆用通风口，其特征在于，
所述阻尼器旋钮，使其从外周面凸出制备，形成在旋转所述阻尼器旋钮时，停止旋转驱动的塞子。
4.根据权利要求3所述的车辆用通风口，其特征在于，
所述旋钮杆，使其包裹所述塞子的外面形成。
5.一种阻尼器单元，与排出空气的管道包含于车辆用通风口，其特征在于，包括：
阻尼器旋钮，形成插入于在所述管道凸出形成的管道凸台的贯通孔，并且一侧面与阻尼器连接，根据旋转驱动所述阻尼器；及
旋钮杆，制备为橡胶材质，包裹所述阻尼器旋钮的一部分领域，并且插入延长至所述贯通孔的内侧面；
所述阻尼器旋钮与所述旋钮杆，以一体双重注塑形成。
6.根据权利要求5所述的阻尼器单元，其特征在于，
所述阻尼器旋钮，过盈配合于所述管道凸台。
7.根据权利要求5所述的阻尼器单元，其特征在于，
所述阻尼器旋钮，使其从外周面凸出制备，形成在旋转所述阻尼器旋钮时，停止旋转驱动的塞子。
8.根据权利要求7所述的阻尼器单元，其特征在于，
所述旋钮杆，可使其包裹所述塞子的外面形成。
CN201410160120.8A 2013-07-24 2014-04-21 阻尼器单元及利用此的车辆用通风口 Active CN104340007B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130087574A KR102078983B1 (ko) 2013-07-24 2013-07-24 댐퍼 유닛 및 이를 이용한 차량용 에어벤트
KR10-2013-0087574 2013-07-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104340007A CN104340007A (zh) 2015-02-11
CN104340007B true CN104340007B (zh) 2016-08-17

Family

ID=52390883

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410160120.8A Active CN104340007B (zh) 2013-07-24 2014-04-21 阻尼器单元及利用此的车辆用通风口

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9579954B2 (zh)
KR (1) KR102078983B1 (zh)
CN (1) CN104340007B (zh)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200474744Y1 (ko) * 2013-12-02 2014-10-08 주식회사 니프코코리아 자동차용 에어벤트 다이얼
JP6389738B2 (ja) * 2014-11-18 2018-09-12 日本プラスト株式会社 車両用風向調整装置
US9751380B2 (en) * 2014-12-18 2017-09-05 GM Global Technology Operations LLC Air vent assembly with integral air vent and control head
JP6260543B2 (ja) * 2015-01-13 2018-01-17 トヨタ自動車株式会社 レジスタ
DE102015118548B4 (de) * 2015-05-28 2017-05-04 Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh Luftausströmer mit einer Steuereinrichtung
CN104859401A (zh) * 2015-06-07 2015-08-26 合肥明华机电工程有限公司 一种支架
JP6499609B2 (ja) * 2016-03-31 2019-04-10 しげる工業株式会社 車両用レジスタ装置
FR3050150B1 (fr) * 2016-04-18 2018-04-06 Reydel Automotive B.V. Dispositif de bouton rotatif de commande et aerateur comportant un tel dispositif
CN106828035B (zh) * 2016-12-15 2019-03-19 珠海格力电器股份有限公司 出风组件及空调器及车辆
KR101977216B1 (ko) * 2017-07-06 2019-05-10 주식회사 니프코코리아 자동차의 에어벤트용 댐퍼 다이얼
DE102017120937B3 (de) * 2017-09-11 2018-08-23 Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh Lagereinrichtung mit einem Bedienrad
KR102394798B1 (ko) * 2017-09-25 2022-05-04 현대자동차주식회사 에어벤트의 노브 일체형 댐퍼 개폐 장치

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6254175B1 (en) * 1999-12-28 2001-07-03 Hyundai Motor Company Air vent system for door of automobile
CN2632389Y (zh) * 2002-12-26 2004-08-11 邱玲 一种单级电磁流变流体阻尼器
CN201672640U (zh) * 2010-05-21 2010-12-15 重庆长安汽车股份有限公司 空调出风口风量调节机构

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2232238B (en) * 1989-05-25 1993-05-26 Nihon Plast Co Ltd Damper control arrangement
JP3019713B2 (ja) * 1994-02-21 2000-03-13 豊田合成株式会社 操作ノブの組付け構造
US5741179A (en) * 1996-05-17 1998-04-21 Manchester Plastics, Inc. Modular air outlet assembly and method of making same
US6059652A (en) * 1997-12-16 2000-05-09 Summit Polymers, Inc. Register for a vehicle
US6582293B1 (en) * 1999-11-01 2003-06-24 Andrew Siniarski Air vent damper apparatus
US6780098B2 (en) * 2002-02-15 2004-08-24 Nifco Inc. Regulator for air outlet
JP2005009751A (ja) 2003-06-18 2005-01-13 Howa Kasei Kk レジスタ
KR20050017879A (ko) * 2003-08-11 2005-02-23 현대모비스 주식회사 자동차의 에어밴트 개폐장치
JP4379188B2 (ja) * 2004-04-22 2009-12-09 豊田合成株式会社 空調用レジスタ
JP4425076B2 (ja) * 2004-06-30 2010-03-03 日本プラスト株式会社 ルーバ装置
KR100613711B1 (ko) * 2004-09-15 2006-08-21 현대모비스 주식회사 차량의 에어 벤트
CA2484305A1 (en) * 2004-10-08 2006-04-08 Progressive Moulded Products Limited Control wheel
EP2046591A4 (en) * 2006-07-27 2010-04-21 Collins & Aikman Prod Co DIFFUSIONSLUFTAUSLASS
JP4983143B2 (ja) * 2006-08-09 2012-07-25 トヨタ自動車株式会社 空調用レジスタ
JP4880573B2 (ja) * 2007-12-14 2012-02-22 豊和化成株式会社 レジスタのダイヤルノブ
KR101448476B1 (ko) * 2008-01-15 2014-10-08 현대모비스 주식회사 에어 벤트
KR101063724B1 (ko) * 2009-12-28 2011-09-07 주식회사 니프코코리아 차량용 에어벤트
JP5414563B2 (ja) 2010-02-10 2014-02-12 トックベアリング株式会社 回転ダンパ
FR2960829B1 (fr) * 2010-06-04 2012-07-13 Faurecia Interieur Ind Dispositif de sortie d'air pour vehicule automobile comprenant un deflecteur
JP5204298B2 (ja) * 2010-06-25 2013-06-05 豊和化成株式会社 ダンパプレート
DE102010032231B4 (de) * 2010-07-26 2014-10-30 Trw Automotive Electronics & Components Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Bedienelements für einen Luftausströmer, Bedienelement für einen Luftausströmer, Luftausströmer
DE102010047817A1 (de) * 2010-10-07 2012-04-12 Trw Automotive Electronics & Components Gmbh Bedienelement für einen Luftausströmer
JP5681047B2 (ja) 2011-06-21 2015-03-04 株式会社ニフコ 回転ダンパ
US9110492B2 (en) * 2013-04-30 2015-08-18 Global Ip Holdings, Llc Assembly having a soft-touch user interface for controlling the operative position of a device which controls the flow of air into the passenger compartment of a vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6254175B1 (en) * 1999-12-28 2001-07-03 Hyundai Motor Company Air vent system for door of automobile
CN2632389Y (zh) * 2002-12-26 2004-08-11 邱玲 一种单级电磁流变流体阻尼器
CN201672640U (zh) * 2010-05-21 2010-12-15 重庆长安汽车股份有限公司 空调出风口风量调节机构

Also Published As

Publication number Publication date
US20150031278A1 (en) 2015-01-29
KR102078983B1 (ko) 2020-02-19
CN104340007A (zh) 2015-02-11
KR20150012127A (ko) 2015-02-03
US9579954B2 (en) 2017-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104340007B (zh) 阻尼器单元及利用此的车辆用通风口
CN106476571B (zh) 风向调整装置
US9718329B2 (en) Airflow outlet assembly and a passenger compartment for a vehicle
CN105392648B (zh) 车辆通风口的双调节器装置
US9821631B2 (en) Air vent dial for automobile
CN104110730B (zh) 空调器室内机
CN107116995A (zh) 一种多向平顺阻尼器及圆形空调出风口
WO2010050076A1 (ja) 空気吹出装置
CN104279187A (zh) 离心式风机及具有其的空调器
CN103047735A (zh) 车辆空调系统
CN107709062A (zh) 车辆通风口的双调节装置
CN106660427B (zh) 空气通路切换装置
CN204082661U (zh) 离心式风机及具有其的空调器
US20150174987A1 (en) Air conditioner for vehicles
CN205351679U (zh) 用于空调器的导风板组件及空调器
DE602005017751D1 (de) Luftverteilervorrichtung mit Drehklappen mit voneinander abhängigen Drehbewegungen
JP2016118284A (ja) ボールジョイント
CN205351687U (zh) 用于空调器的导风板组件及空调器
KR101448476B1 (ko) 에어 벤트
US20210023913A1 (en) Air vent and motor vehicle
RU2010141690A (ru) Вентиляционное сопло с регулировочным кольцом для поворота направляющих воздух элементов
CN203810677U (zh) 车辆空调出风口
CN216708967U (zh) 车辆的出风装置和车辆
CN207549912U (zh) 一种汽车空调出风口风球
KR101363152B1 (ko) 자동차의 에어벤트

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant