CN104204364A - 建筑机械用驾驶室及建筑机械 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种建筑机械用驾驶室及建筑机械，其中，与空气调节装置(61)连接的通道(37a、37b)具有在俯视观察下位于比控制台(35)靠侧面窗(3C)侧的部分。托盘(36)配置在控制台(35)的侧面窗(3C)侧，且覆盖通道(37a、37b)的上方。就距离底板面的高度而言，侧面窗(3C)的下端(3Ca)位于比控制台(35)的位于侧面窗(3C)侧的上端部(35a)低的位置。托盘(36)位于将上端部(35a)与侧面窗(3C)的下端(3Ca)连结的假想直线A-A上或比该假想直线A-A靠下侧的位置，不位于比该假想直线A-A靠上侧的位置。由此，能够良好地保持驾驶室(3)的室内空间的美观，且能够确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野。

Description

建筑机械用驾驶室及建筑机械

技术领域

本发明涉及建筑机械用驾驶室及建筑机械。

背景技术

近年来，为了改善建筑机械的驾驶员的作业环境，在驾驶室(司机室)内配置有空气调节装置。由该空气调节装置调节后的空气通过通道向驾驶室内的规定的吹出口供给。若该通道在驾驶室内暴露出，则有损驾驶室的室内空间的美观。

这样的配置于驾驶室内的通道例如在日本特开2005-178480号公报(专利文献1)中公开。在该日本特开2005-178480号公报中，通道配置为在控制台(console)与驾驶室侧部之间沿前后方向延伸。而且，在通道的上部设有沿驾驶室的前后方向呈长条状延伸的板主体。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-178480号公报

发明内容

发明要解决的课题

根据上述公报所记载的结构，由于在通道的上部设有板主体，因此能够防止通道在驾驶室的室内空间有损美观的情况。然而，由于在驾驶座的侧方设有板主体，从而存在妨碍就坐于驾驶座上的驾驶员(操作者)的侧方的斜下方的视野的问题。

本发明鉴于上述课题而提出，其目的在于提供一种能够良好地保持驾驶室的室内空间的美观且能确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野的建筑机械用驾驶室及建筑机械。

用于解决课题的手段

本发明涉及的建筑机械用驾驶室具有内部空间，且具备驾驶座、侧面窗、控制台、空气调节装置和罩。驾驶座在内部空间内配置于驾驶室的底板面上。侧面窗配置在驾驶座的侧方。控制台配置在驾驶座与侧面窗之间。空气调节装置配置在内部空间内。罩从控制台借助托架配置在控制台的侧面窗侧。就距离底板面的高度而言，侧面窗的下端位于比控制台的位于侧面窗侧的上端部低的位置。罩的位于所述侧面窗侧的上端部位于将控制台的位于侧面窗侧的上端部与侧面窗的下端连结的假想直线上或比假想直线靠下侧的位置，且位于比侧面窗的下端靠上方的位置。

根据本发明的建筑机械用驾驶室，罩配置在控制台的侧面窗侧。因此，即使通道位于控制台的侧面窗侧，罩也会覆盖在该通道上，因此通道不会在建筑机械用驾驶室内暴露出。由此，能够良好地保持驾驶室的室内空间的美观。

而且，罩的位于侧面窗侧的上端部位于将控制台的位于侧面窗侧的上端部与侧面窗的下端连结的假想直线上或比假想直线靠下侧的位置。因此，在侧面窗的下端位于比控制台的侧面窗侧的上端部低的位置的结构中，越过控制台观察侧面窗的下端的驾驶员的视野也不会被罩妨碍。由此，能够确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野。

在上述的建筑机械用驾驶室中，还具备通道，该通道与空气调节装置连接，且具有在俯视观察下位于控制台与侧面窗之间的部分。

这样，通过使通道具有位于控制台与侧面窗之间的部分，能够用罩覆盖该通道的上方，防止通道在建筑机械用驾驶室内暴露出，从而良好地保持驾驶室内的美观。

在上述的建筑机械用驾驶室中，还具备在侧面窗的前方侧相对于底板面沿上下方向延伸的鼓风通道。罩在前方侧具有缺口部，通过将该缺口部与鼓风通道嵌合而安装罩。

这样，通过设置缺口部，能够避开鼓风通道地使罩向前方侧较长地延伸。因此，能够在较长延伸的罩上稳定地放置长条状物。而且，由于能够在利用缺口部将罩相对于鼓风通道定位了的状态下安装罩，因此罩安装时的对位变得容易。

在上述的建筑机械用驾驶室中，在罩的比缺口部靠后方侧的部分与侧面窗之间设有间隙空间。

这样，通过在罩的比缺口部靠后方侧的部分与侧面窗之间设置间隙空间而不配置结构构件，使得越过控制台观察侧面窗的下端的驾驶员的视野不会被上述的结构构件妨碍。由此，能够使驾驶员的侧方的斜下方的视野更为良好。

在上述的建筑机械用驾驶室中，在罩的上表面设有凹部和配置在该凹部周围的凸部。

由于该凹部相对于凸部带有深度地形成，因此即使在该凹部中放置电子设备等，也能够抑制越过控制台观察侧面窗的下端的驾驶员的视野被上述的电子设备妨碍的现象。

在上述的建筑机械用驾驶室中，在俯视观察下，罩的前方端部的位置与控制台的前方端部的位置对齐。

由此，能够在俯视观察下使罩的前方端部与控制台的前方端部大致平齐，因此使驾驶室的室内空间的美观变得更加良好。而且，由于在俯视观察下罩的前方端部与控制台的前方端部没有台阶，因此还能够抑制驾驶员在驾驶室的室内空间内移动时或进行各种操作时，将身体或衣服钩挂到该台阶上等现象。

本发明的建筑机械具备上述任一项记载的建筑机械用驾驶室。

根据本发明的建筑机械，能够良好地保持驾驶室的室内空间的美观，且能够确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野。

发明效果

如以上所说明的那样，根据本发明，能够实现能良好地保持驾驶室的室内空间的美观且能确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野的建筑机械用驾驶室及建筑机械。

附图说明

图1是简要示出本发明的一实施方式中的机动平路机的结构的立体图。

图2是从右前上方简要示出图1所示的机动平路机的驾驶室的结构的立体图。

图3是图2的沿着III-III线的简要剖视图。

图4是从右前上方简要示出图2所示的机动平路机的驾驶室的省略支柱、驾驶座等的结构的立体图。

图5是从左前上方简要示出图2所示的机动平路机的驾驶室的省略支柱、驾驶座等的结构的立体图。

图6是表示从图4的空心箭头方向观察控制台及罩附近的结构的状态的简要俯视图(上表面图)，是表示省略了罩的状态的图。

图7是表示从图6所示的状态安装了罩的状态的简要俯视图(上表面图)。

图8是用于说明控制台的前方端部的位置和罩的前方端部的位置对齐的情况的图，是表示从图4的空心箭头方向观察控制台及罩附近的结构的状态的简要俯视图(上表面图)。

图9中，(A)是表示在控制台的侧部安装有托架的状态的简要立体图，(B)是表示在该托架的上部安装有罩的状态的简要立体图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。

首先，使用图1，对本发明的实施方式1中的作为建筑机械的一例的机动平路机的结构进行说明，但本发明能够适用于液压挖掘机、推土机等具备驾驶室的建筑机械。

需要说明的是，在以下的图的说明中，前后方向意味着机动平路机1的前后方向。换言之，前后方向意味着从就坐于驾驶室3的驾驶座上的驾驶员观察到的前后方向。另外，左右方向或侧方意味着机动平路机1的车宽方向。换言之，左右方向、车宽方向或侧方是从上述的驾驶员观察到的左右的方向。另外，在以下的图中，将前后方向用图中箭头X表示，将左右方向用图中箭头Y表示，将上下方向用图中箭头Z表示。

参照图1，本实施方式的机动平路机1能够利用刮板42进行平地作业、除雪作业、轻切削、材料混合等。该机动平路机1主要具有行驶轮11、12、车身框架2、驾驶室3、作业机4和后部作业机5。另外，机动平路机1还具有配置在发动机室6内的发动机等结构部件。

行驶轮11、12由前轮11和后轮12构成。在图1中，示出了由一侧各一个的两个前轮11和一侧各两个的四个后轮12构成的行驶轮，但前轮及后轮的数量及配置并不局限于此。

车身框架2包括后部框架21、前部框架22和外装罩25。

后部框架21对外装罩25和配置在发动机室6内的发动机等结构部件进行支承。外装罩25覆盖发动机室6。而且，上述的例如四个后轮12分别能够被来自发动机的驱动力驱动而旋转地安装于后部框架21上。

前部框架22安装在后部框架21的前方。上述的例如两个前轮11能够旋转地安装在前部框架22的前端部。

驾驶室3载置于前部框架22。在驾驶室3的内部设有车把、变速杆、作业机4的操作杆、制动器、加速踏板、微动踏板等(未图示)。需要说明的是，驾驶室3也可以载置于后部框架21。

作业机4主要具有牵引杆40、转盘41、刮板42、液压电动机49、各种液压缸44～47。

牵引杆40的前端部能够摆动地安装在前部框架22的前端部。牵引杆40的后端部通过一对提升工作缸44、45支承于前部框架22。通过这一对提升工作缸44、45的同步的伸缩，能够使牵引杆40的后端部相对于前部框架22上下升降。另外，牵引杆40通过提升工作缸44、45的不同的伸缩而能够以沿着车辆行进方向的轴为中心上下摆动。

在前部框架22和牵引杆40的侧端部安装有牵引杆位移工作缸46。通过该牵引杆位移工作缸46的伸缩，能够使牵引杆40相对于前部框架22左右移动。

转盘41能够旋转地安装于牵引杆40的后端部。转盘41能够由液压电动机49驱动而相对于牵引杆40向从车辆上方观察的顺时针方向或逆时针方向旋转。

刮板42被支承为能够相对于转盘41向左右方向滑动，且能够以与左右方向平行的轴为中心上下摆动。具体而言，刮板位移工作缸47安装于转盘41及刮板42，沿着刮板42的长度方向配置。通过该刮板位移工作缸47，能够使刮板42相对于转盘41向左右方向移动。

而且，在转盘41及刮板42安装有倾斜工作缸(未图示)。通过使该倾斜工作缸伸缩，能够使刮板42相对于转盘41以与左右方向平行的轴为中心进行摆动，从而能在上下方向上改变朝向。由此，倾斜工作缸能够改变刮板42相对于行进方向的倾斜角度。

如上所述，刮板42构成为能够借助牵引杆40和转盘41来进行相对于车辆的上下的升降、相对于行进方向的倾斜度的变更、相对于横向的倾斜度的变更、旋转及左右方向的位移。

后部作业机5能够相对于机动平路机1装拆。因而，机动平路机1也可以不包括后部作业机5。后部作业机5具有松土器51、升降工作缸52等。松土器51用于掘削作业，升降自如地安装于后部框架21。升降工作缸52是由从液压泵供给的液压驱动的工作缸，通过该升降工作缸52的伸缩，能够使松土器51的后端部上下移动。

接着，使用图2～图7，对图1的机动平路机1中使用的驾驶室3、即本发明的一实施方式中的建筑机械用驾驶室3的结构进行说明。

参照图2，本实施方式的驾驶室3主要具有底板31、一对前支柱32a、一对中心支柱32b、一对后支柱32c、顶盖33、驾驶座34。

从底板31沿上下方向(图中Z方向)分别立设有一对前支柱32a、一对中心支柱32b及一对后支柱32c。在所述各支柱32a、32b、32c的上端支承顶盖33。由底板31、各支柱32a、32b、32c及顶盖33包围的空间构成驾驶室3的室内空间(内部空间)。

在该室内空间内，在底板31的底板面31a上配置有供驾驶员就坐的驾驶座34。在驾驶座34的前方(图中X方向前侧)且在一对前支柱32a之间配置有前面窗3A。

而且，在驾驶座34的左右中的任一方的斜前方，在前支柱32a与中心支柱32b之间配置有门3B(图1)。该门3B供驾驶员进出驾驶室3，能够开闭地安装于驾驶室3。在该门3B上设有用于使驾驶员的作业视野良好的窗。

在驾驶座34的左右中的任一方的侧方(图中Y方向)，在中心支柱32b与后支柱32c之间配置有侧面窗3C。而且，在驾驶座34的后方(图中X方向后侧)且在一对后支柱32c之间配置有后面窗3D。

参照图2及图3，驾驶室3还具有控制台35、罩36、通道37a～37c、鼓风通道38、后板39、空气调节装置61、分支通道62和连接通道63。

控制台35在驾驶室3的室内空间内配置于底板31的底板面31a上，且配置在驾驶座34与例如右侧的侧面窗3C之间。该控制台35为了使就坐于驾驶座34上的驾驶员容易操作而配置成与驾驶座34的例如右侧的侧方相邻。在控制台35上配置有操作杆、各种操作开关等的控制部。

罩36在驾驶室3的室内空间内配置于底板31的上方，且配置于控制台35与右侧的侧面窗3C之间。罩36如图9(A)及(B)所示那样借助托架35b固定于控制台35。具体而言，托架35b通过螺栓等固定于控制台35的侧部，罩36通过螺栓等固定于托架35b。

罩36可以是在上表面设有凹部36a的托盘。该凹部36a例如用于搭载电子设备，例如可以具有两个凹部36a1、36a2。优选两个凹部36a1、36a2中的至少一方具有能够将具备5英寸级的画面的便携式信息终端(便携式电话、智能电话、平板电脑等)收纳于内部这种程度的宽度及深度。

两个凹部36a1、36a2各自的周围由罩36的上表面的凸部包围。需要说明的是，在罩36的上表面设置的凹部及凸部的个数、形状等并不局限于此。

空气调节装置61配置在驾驶室3的室内空间内，例如配置在驾驶座34与底板31之间。该空气调节装置61是用于进行空气调节(温度、湿度、空气清洁度等室内环境的调节)的装置，并将这些调节后的空气鼓出。在空气调节装置61的空气的鼓风口上连接有分支通道62。该分支通道62配置在空气调节装置61的例如右侧。

参照图4，在该分支通道62上直接连接有通道37a和通道37b。即，通道37a及通道37b这双方经由分支通道62与空气调节装置61连接。

通道37a及通道37b这双方配置成从与分支通道62连接的连接部经由控制台35的正下方区域(下方)向比控制台35的正下方区域靠例如右侧的侧面窗3C侧突出(延伸)。由此，通道37a及通道37b这双方如省略了罩36的图6所示那样具有在俯视观察下位于比控制台35靠例如右侧的侧面窗3C侧的部分。

参照图4，通道37a与沿上下方向延伸的鼓风通道38连接。在该鼓风通道38上设有多个鼓风口38a。由此，能够将从空气调节装置61送出的空气通过通道37a和鼓风通道38而从鼓风口38a向驾驶室3的室内空间排出。

而且，通道37b绕到后板39的后方，与驾驶室的顶棚的通道(未图示)连接。由此，能够将从空气调节装置61送出的空气向驾驶室3的室内空间喷出。

参照图3，在分支通道62上经由连接通道63而连接有通道37c。即，通道37c经由连接通道63及分支通道62与空气调节装置61连接。连接通道63在驾驶室3的室内空间外配置于底板31的下部。

参照图5，通道37c与沿上下方向延伸的鼓风通道38连接。在该鼓风通道38上设有多个鼓风口38a。由此，能够将从空气调节装置61送出的空气通过通道37c和鼓风通道38而从鼓风口38a向驾驶室3的室内空间喷出。

需要说明的是，如图4及图5所示，被送出到分支通道62内的空气可以从位于控制台35下方的鼓风口38b向驾驶室3的室内空间排出。而且，如图2所示，左右一对鼓风通道38分别安装于左右一对中心支柱32b。

参照图6，如上所述，通道37a及通道37b具有在俯视观察下向比控制台35靠右侧的侧面窗3C侧突出的部分。参照图7，罩36配置为覆盖通道37a、37b的向比控制台35靠右侧的侧面窗3C侧突出的部分的正上方。

参照图7，罩36在前方右侧具有缺口部36b。通过将该缺口部36b与安装于右侧的中心支柱32b的鼓风通道38嵌合，由此将罩36定位而安装。在罩36的比缺口部36b靠后方侧的部分36c与右侧的侧面窗3C之间的区域R1设有间隙空间。

参照图3，就距离底板31的底板面31a的高度而言，右侧的侧面窗3C的下端3Ca位于比控制台35的右侧的上端部35a低的位置。即，右侧的侧面窗3C的下端3Ca的距底板面31a的高度H2比控制台35的右侧的上端部35a的距底板面31a的高度H1低。

罩36的侧面窗3C侧(右侧)的上端部36d位于将控制台35的侧面窗3C侧(右侧)的上端部35a和右侧的侧面窗3C的下端3Ca连结的假想直线A-A上或者比该假想直线A-A靠下侧的位置，不位于比假想直线A-A靠上侧的位置。而且，罩36的侧面窗3C侧(右侧)的上端部36d位于比右侧的侧面窗3C的下端3Ca靠上侧的位置。即，罩36的侧面窗3C侧(右侧)的上端部36d的距底板面31a的高度H3比右侧的侧面窗3C的下端3Ca的距底板面31a的高度H2高。

而且，为了避免遮挡沿着上述假想直线A-A的驾驶员的视线，在罩36与右侧的侧面窗3C之间的由虚线包围的区域R1设有间隙空间，没有配置其它的结构构件。而且，为了避免遮挡沿着上述假想直线A-A的驾驶员的视线，在位于罩36的正上方且位于控制台35右侧的由虚线包围的区域R2也设有间隙空间，没有配置其它的结构构件。

然而，就上述的区域R1及R2内而言，只要在比假想直线A-A靠上侧的区域中不配置其它的结构构件，则也可以在假想直线A-A上及比假想直线A-A靠下侧的区域中配置其它的结构构件。

另外，后板39配置在驾驶室3的后方。在该后板39上设有例如两个电源插座39a和AUX端子39b。两个电源插座39a在驾驶室3的室内空间的主视观察下(从前方观察后方时)位于罩36的宽度范围内的正上方的区域R3内。而且，AUX端子39b配置在电源插座39a的侧方。

需要说明的是，在上述中，如图7所示，示出了在俯视观察下罩36的前方端部的位置比控制台35的前方端部的位置靠后方的情况，但如图8所示，在俯视观察下罩36的前方端部的位置和控制台35的前方端部的位置也可以如单点划线B-B所示那样在一直线上对齐。而且，这种情况下，在俯视观察下鼓风通道38的前方端部的位置和右侧的中心支柱32b的前方端部的位置也可以与罩36的前方端部的位置及控制台35的前方端部的位置如单点划线B-B所示那样在一直线上对齐。

另外，在上述中，对控制台35及罩36配置在驾驶座34的右侧的结构进行了说明，但也可以配置在驾驶座34的左侧，而且，还可以配置在驾驶座的右侧及左侧这双方。

接着，对本实施方式的作用效果进行说明。

根据本实施方式，如图3所示，罩36配置在控制台35的侧面窗3C侧，且覆盖通道37a、37b的上方。因此，通道37a、37b不会在驾驶室3内暴露出。由此，能够良好地保持驾驶室3的室内空间的美观。

而且，为了覆盖通道37a、37b而简单地设置罩36的话，可能遮挡驾驶员的侧方的斜下方的视野。然而，在本实施方式中，罩36配置成位于将控制台35的侧面窗3C侧的上端部35a与侧面窗3C的下端3Ca连结的假想直线A-A上或者比假想直线A-A靠下侧的位置，不位于比该假想直线A-A靠上侧的位置。因此，即使在侧面窗3C的下端3Ca位于比控制台35的侧面窗3C侧的上端部35a低的位置的结构中，越过控制台35观察侧面窗3C的下端3Ca的驾驶员的视野也不会受到罩36妨碍。由此，能够确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野。

如上所述，根据本实施方式，能够良好地保持驾驶室3的室内空间的美观，且能够确保驾驶员的侧方的斜下方的良好的视野。

而且，如图3所示，空气调节装置61配置在驾驶座34与底板面31a之间，通道37a、37b经由控制台35的下方在图6所示的俯视观察下向比控制台35靠侧面窗3C侧突出。这样，通过在驾驶座34的下方配置空气调节装置61，由此能够更有效地利用驾驶室3的室内空间。

而且，如图7所示，罩36在前方侧具有缺口部36b，通过将该缺口部36b与鼓风通道38嵌合，由此将罩36定位而安装。通过这样设置缺口部36b，能够避开鼓风通道38地将罩36向前方侧较长地延伸。因此，能够在较长延伸的罩36上稳定地放置长条状物。而且，由于能够在利用缺口部36b将罩36相对于鼓风通道38定位了的状态下安装罩36，因此罩36的安装时的对位变得容易。

而且，如图7所示，在罩36的比缺口部36b靠后方侧的部分与侧面窗3C之间的区域R1设有间隙空间。通过这样底在罩36的比缺口部36b靠后方侧的部分与侧面窗3C之间设置间隙空间而不配置结构构件，使得越过控制台35观察侧面窗3C的下端3Ca的驾驶员的视野不会受到上述的结构构件妨碍。由此，能够使驾驶员的侧方的斜下方的视野更为良好。

而且，如图2所示，在罩36的上表面设有凹部36a和配置在该凹部36a周围的凸部。该凹部36a相对于凸部带有深度地形成，因此即使在该凹部36a中放置电子设备等，也能够抑制越过控制台35观察侧面窗3C的下端3Ca的驾驶员的视野受到上述的电子设备妨碍的现象。而且，由于凹部36a相对于凸部带有深度地形成，因此在凹部中放置电子设备的情况下，能够通过凸部来防止这些电子设备从罩36上滑落。

而且，如图8所示，在俯视观察下罩36的前方端部的位置与控制台35的前方端部的位置在一直线上对齐。由此，能够在俯视观察下使罩36的前方端部和控制台35的前方端部沿着单点划线B-B而成为一直线，因此，能够使驾驶室3的室内空间的美观变得更加良好。而且，由于在俯视观察下罩36的前方端部与控制台35的前方端部没有台阶，因此还能够抑制驾驶员在驾驶室3的室内空间中移动时或进行各种操作时，将身体或衣服钩挂到该台阶上等现象。

而且，如图3所示，两个电源插座39a在驾驶室3的室内空间的主视观察下位于罩36的宽度范围内的正上方的区域R3。由此，在罩36的凹部36a中搭载有电子设备等情况下，能够缩短从电源插座39a至电子设备的电源配线的距离。

应当认为本次公开的实施方式的所有点均为例示，而不限制本发明。本发明的范围不是由上述的说明来表示，而是由权利要求来表示，意味着包含与权利要求等同意义及范围内的所有变更。

【符号说明】

1 机动平路机、2 车身框架、3 驾驶室、3A 前面窗、3B 门、3C 侧面窗、3Ca 下端、3D 后面窗、4 作业机、5 后部作业机、6发动机室、11 前轮、12 后轮、21 后部框架、22 前部框架、25 外装罩、31 底板、31a 底板面、32a 前支柱、32b 中心支柱、32c 后支柱、33 顶盖、34 驾驶座、35 控制台、35a 上端部、36 罩、36a、36a1、36a2 凹部、36b 缺口部、37a～37c 通道、38 鼓风通道、38a排气口、39 后板、39a 电源插座、39b AUX端子、40 牵引杆、41转盘、42 刮板、44、45 提升工作缸、46 牵引杆位移工作缸、47 刮板位移工作缸、49 液压电动机、51 松土器、52 升降工作缸、61 空气调节装置、62 分支通道、63 连接通道。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.(修改后)一种建筑机械用驾驶室，其具有内部空间，

所述建筑机械用驾驶室具备：

驾驶座，其在所述内部空间内配置于所述驾驶室的底板面上；

侧面窗，其配置在所述驾驶座的侧方；

控制台，其配置在所述驾驶座与所述侧面窗之间；

空气调节装置，其配置在所述内部空间内；

罩，其从所述控制台借助托架配置在所述控制台的所述侧面窗侧，

就距离所述底板面的高度而言，所述侧面窗的下端位于比所述控制台的位于所述侧面窗侧的上端部低的位置，

所述罩的位于所述侧面窗侧的上端部位于将所述控制台的位于所述侧面窗侧的所述上端部和所述侧面窗的所述下端连结的假想直线上或比所述假想直线靠下侧的位置，且位于比所述侧面窗的所述下端靠上方的位置，

所述建筑机械用驾驶室还具备通道，该通道与所述空气调节装置连接，且具有在俯视观察下位于所述控制台与所述侧面窗之间的部分。

2.(删除)

3.(修改后)根据权利要求1所述的建筑机械用驾驶室，其中，

所述建筑机械用驾驶室还具备在所述侧面窗的前方侧相对于所述底板面沿上下方向延伸的鼓风通道，

所述罩在所述前方侧具有缺口部，通过将所述缺口部与所述鼓风通道嵌合而安装所述罩。

4.根据权利要求3所述的建筑机械用驾驶室，其中，

在所述罩的比所述缺口部靠后方侧的部分与所述侧面窗之间设有间隙空间。

5.(修改后)根据权利要求1、3及4中任一项所述的建筑机械用驾驶室，其中，

在所述罩的上表面设有凹部和配置在所述凹部的周围的凸部。

6.(修改后)根据权利要求1及3～5中任一项所述的建筑机械用驾驶室，其中，

在俯视观察下，所述罩的前方端部的位置与所述控制台的前方端部的位置对齐。

7.(修改后)一种建筑机械，其具备权利要求1及3～6中任一项所述的建筑机械用驾驶室。

Claims (7)

1.一种建筑机械用驾驶室，其具有内部空间，

所述建筑机械用驾驶室具备：

驾驶座，其在所述内部空间内配置于所述驾驶室的底板面上；

侧面窗，其配置在所述驾驶座的侧方；

控制台，其配置在所述驾驶座与所述侧面窗之间；

空气调节装置，其配置在所述内部空间内；

罩，其从所述控制台借助托架配置在所述控制台的所述侧面窗侧，

就距离所述底板面的高度而言，所述侧面窗的下端位于比所述控制台的位于所述侧面窗侧的上端部低的位置，

所述罩的位于所述侧面窗侧的上端部位于将所述控制台的位于所述侧面窗侧的所述上端部和所述侧面窗的所述下端连结的假想直线上或比所述假想直线靠下侧的位置，且位于比所述侧面窗的所述下端靠上方的位置。

2.根据权利要求1所述的建筑机械用驾驶室，其中，

所述建筑机械用驾驶室还具备通道，该通道与所述空气调节装置连接，且具有在俯视观察下位于所述控制台与所述侧面窗之间的部分。

3.根据权利要求1或2所述的建筑机械用驾驶室，其中，

所述建筑机械用驾驶室还具备在所述侧面窗的前方侧相对于所述底板面沿上下方向延伸的鼓风通道，

所述罩在所述前方侧具有缺口部，通过将所述缺口部与所述鼓风通道嵌合而安装所述罩。

4.根据权利要求3所述的建筑机械用驾驶室，其中，

在所述罩的比所述缺口部靠后方侧的部分与所述侧面窗之间设有间隙空间。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的建筑机械用驾驶室，其中，

在所述罩的上表面设有凹部和配置在所述凹部的周围的凸部。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的建筑机械用驾驶室，其中，

在俯视观察下，所述罩的前方端部的位置与所述控制台的前方端部的位置对齐。

7.一种建筑机械，其具备权利要求1～6中任一项所述的建筑机械用驾驶室。