CN104162775B - 一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置，用于在零件上快速装配衬套，包括底座，引导块和芯轴，芯轴上依次设有引导轴，定位轴和尾轴，引导轴的外径与衬套的内孔径相匹配，定位轴的外径大于引导轴的外径，定位轴具有与限位沿边相匹配的竖切型面，竖切型面与芯轴的轴线平行；引导块具有导孔，导孔内具有与竖切型面相匹配的定位侧壁；底座的轴心线上具有与引导轴外径相适应的底座孔。结构简单，操作方便，制造成本低，采用该装置进行压套的方法提高定向压套的工作效率，实现飞机零件定向双面压套过程快速、准确无误的目的，节约生产制造成本，提高工作效率。

Description

一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法
技术领域
本发明涉及航空定向装配领域，具体涉及一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法。
背景技术
目前，航空定向装配压套领域采用传统的定向压套方法，在定向压套过程中容易产生定向不易准确找正安装的问题，在压套过程中需反复检查是否对准定向，造成装配时间长效率低的问题，还存在定向压套时方位不准确而产生质量风险，造成成本浪费。
发明内容
针对现有技术不足，本发明提供一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法，解决了定向压套过程中方位找不准确无法安装及装配率低的问题，避免压套过程中存在的质量风险，节约生产制造成本，提高工作效率。
本发明采用的技术方案为：
一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置，用于在零件上快速装配衬套，所述衬套具有向周边延伸的外延壁，外延壁具有限位沿边，零件上具有通孔和与外延壁相对应的定位面，所述装置包括底座，引导块和芯轴，芯轴上依次设有引导轴，定位轴和尾轴，引导轴的外径与衬套的内孔径相匹配，定位轴的外径大于引导轴的外径，定位轴具有与限位沿边相匹配的竖切型面，竖切型面与芯轴的轴线平行；引导块具有导孔，导孔内具有与竖切型面相匹配的定位侧壁，所述导孔的面积不小于定位轴横截面的面积，所述导孔的面积不小于衬套最大端面的面积，所述横截面与芯轴的轴线垂直；底座的轴心线上具有与引导轴外径相适应的底座孔。
所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述定位侧壁与限位沿边相匹配，所述导孔的面积不大于定位面和通孔面积之和。
所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述导孔的孔型与定位轴横截面相匹配。
所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述导孔的孔型与衬套最大端面的外廓型状相匹配。
所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述底座上设有下陷面，所述下陷面的型面与零件装配上衬套后的型面相匹配。
所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述下陷面的下陷深度不小于衬套外延壁的厚度。
所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述底座的两侧设有U型槽。
一种用于飞机零件定向双面快速压套的方法，包括如下步骤：
1)将底座固定在工作台上；
2)将零件放置在底座上，引导块放置在零件上；
3)装入芯轴，将芯轴的引导轴依次穿入引导块的导孔、零件的通孔、底座的底座孔，使定位轴的竖切型面分别与引导块导孔内的定位侧壁和零件的定位面配合；
4)下压芯轴的尾轴直至引导块、零件和底座完全接触，用压板将引导块和零件固定在底座上后，抽出芯轴；
5)将衬套装入引导块内，使衬套的限位沿边和导孔的定位侧壁配合，再次装入芯轴，将芯轴的引导轴依次穿入衬套内孔、引导块的导孔、零件的通孔和底座的底座孔，直至将衬套压入零件内，完成衬套的定向安装。
上述方法，还包括步骤6)松开压板，将零件翻面，重复步骤2)-5)完成零件另一面衬套的定向安装。
本发明具有以下有益效果：
本发明一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法，可以方便、快速、准确地完成对飞机零件定向压套工作，避免定向压套时方位不准确产生的质量风险，提高定向压套的工作效率，实现飞机零件定向双面压套过程快速、准确无误的目的，避免传统压套方法存在衬套定向安装不准确以及装配效率低的问题。本发明装置结构简单，操作方便，制造成本低，具有较大实用价值。
附图说明
图1为本发明实施例中一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置的结构示意图。
图2为本发明实施例中一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置的应用过程示意图。
图3为本发明实施例中一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置完成衬套装配后的示意图。
图4为本发明实施例中零件完成衬套装配后的结构示意图。
其中1-零件，2-衬套Ⅰ，3-衬套Ⅱ，4-底座，41-底座孔，42-下陷面，43-U型槽，5-引导块，51-导孔，52-定位侧壁Ⅰ，53-定位侧壁Ⅱ，6-芯轴，61-引导轴，62-定位轴，63-尾轴，64-竖切型面Ⅰ，65-竖切型面Ⅱ，7-外延壁，71-限位沿边Ⅰ，72-限位沿边Ⅱ，8-定位面，81-定位边Ⅰ，82-定位边Ⅱ。
具体实施方式
一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置
如图2-4所示将该装置用于在零件1上快速装配衬套，该零件1是由2个零件背对背装配形成，零件1的正反两面均需分别装配衬套Ⅰ2和Ⅱ3，衬套Ⅰ2和Ⅱ3具有向周边延伸的外延壁7，外延壁7具有限位沿边Ⅰ71和限位沿边Ⅱ72，零件1上具有通孔和与外延壁7相对应的定位面8，定位面8具有与限位沿边Ⅰ71和限位沿边Ⅱ72相对应的定位边Ⅰ81和定位边Ⅱ82。
如图1所示，该装置包括底座4，引导块5和芯轴6。芯轴6上依次设有引导轴61，定位轴62和尾轴63，引导轴61的外径与衬套的内孔径相匹配，定位轴62的外径大于引导轴61的外径，定位轴62具有与限位沿边Ⅰ71和限位沿边Ⅱ72相匹配的竖切型面64和竖切型面65，竖切型面64和竖切型面65与芯轴6的轴线平行；引导块5具有导孔51，导孔51内具有与竖切型面64和竖切型面65相匹配的定位侧壁Ⅰ52和定位侧壁Ⅱ53，所述导孔51的面积不小于定位轴62横截面的面积，所述横截面与芯轴6的轴线垂直，所述导孔51的面积不小于衬套Ⅰ2和Ⅱ3最大端面的面积；底座4的轴心线上具有与引导轴61外径相适应的底座孔41。优选地，导孔51的孔型与定位轴62的横截面相匹配；导孔51的孔型与衬套Ⅰ2和Ⅱ3最大端面的外廓型状相匹配。底座4的轴心线上具有与引导轴61外径相适应的底座孔41。底座4上设有下陷面42，下陷面42的型面与零件1装配上衬套Ⅰ2或Ⅱ3后的型面相匹配，该下陷面42的下陷深度不小于衬套外延壁7的厚度，底座4的两侧设有U型槽43。
一种用于飞机零件定向双面快速压套的方法，具有如下步骤
1)通过U型槽43将底座4固定在工作台上(优选地，工作台具有与底座孔41相匹配且相通的通孔)；
2)将已背对背装配好的零件1放置在底座4上，将引导块5放置在零件1的上方；
3)装入芯轴6，将芯轴6的引导轴61依次穿入引导块5的导孔51、零件1的通孔、底座4的底座孔41，使定位轴62的竖切型面分别与引导块5导孔51内的定位侧壁和零件1的定位面8配合；即定位轴62两侧的竖切型面64和竖切型面65分别与引导块5导孔51内的定位侧壁Ⅰ52和定位侧壁Ⅱ53配合，与零件1定位面8的定位边Ⅰ81和定位边Ⅱ82配合；
4)下压芯轴6的尾轴63直至引导块5、零件1和底座4完全接触，实现定向找正，取来压板将引导块5和零件1固定压紧在底座4上后，抽出芯轴6；
5)将衬套Ⅰ2装入引导块5内，使衬套Ⅰ2的限位沿边Ⅰ71和限位沿边Ⅱ72与引导块5导孔51内的定位侧壁Ⅰ52和定位侧壁Ⅱ53配合，再次装入芯轴6，将芯轴6的引导轴61依次穿入衬套Ⅰ2内孔、引导块5的导孔51、零件1的通孔和底座4的底座孔41，直至将衬套Ⅰ2压入零件1内，完成衬套Ⅰ2的定向安装。
6)抽出芯轴6，移开压板，将零件1翻面，将零件1已安装衬套Ⅰ2的面朝下，放置在底座4上，零件1上已安装衬套Ⅰ2的面与底座4的下陷面42配合，将引导块5放置在零件1的上方，重复步骤3)-5)完成零件1另一面衬套Ⅱ3的定向安装。
本发明一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置结构简单，操作方便，制造成本低，具有较大的实用价值，采用本发明装置对飞机零件进行定向双面快速压套的方法实现了飞机零件定向双面准确、快速压套装配，避免了定向压套时方位不准确产生的质量风险，经实践，采用本发明一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法对飞机零件进行双面快速压套，其合格率达到99.99％。

Claims (8)

1.一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置，用于在零件上快速装配衬套，所述衬套具有向周边延伸的外延壁，外延壁具有限位沿边，零件上具有通孔和与外延壁相对应的定位面，其特征在于，所述装置包括底座，引导块和芯轴，芯轴上依次设有引导轴，定位轴和尾轴，引导轴的外径与衬套的内孔径相匹配，定位轴的外径大于引导轴的外径，定位轴具有与限位沿边相匹配的竖切型面，竖切型面与芯轴的轴线平行；引导块具有导孔，导孔内具有与竖切型面相匹配的定位侧壁，所述导孔的面积不小于定位轴横截面的面积，所述导孔的面积不小于衬套最大端面的面积，所述横截面与芯轴的轴线垂直；底座的轴心线上具有与引导轴外径相适应的底座孔；所述底座上设有下陷面，所述下陷面的型面与零件装配上衬套后的型面相匹配。
2.根据权利要求1所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，其特征在于，所述定位侧壁与限位沿边相匹配，所述导孔的面积不大于定位面和通孔面积之和。
3.根据权利要求1所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，其特征在于，所述导孔的孔型与定位轴横截面相匹配。
4.根据权利要求1所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，其特征在于，所述导孔的孔型与衬套最大端面的外廓型状相匹配。
5.根据权利要求1所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，其特征在于，所述下陷面的下陷深度不小于衬套外延壁的厚度。
6.根据权利要求1-5任一所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，其特征在于，所述底座的两侧设有U型槽。
7.一种用于飞机零件定向双面快速压套的方法，其特征在于包括如下步骤：
1)将底座固定在工作台上；
2)将零件放置在底座上，引导块放置在零件上；
3)装入芯轴，将芯轴的引导轴依次穿入引导块的导孔、零件的通孔、底座的底座孔，使定位轴的竖切型面分别与引导块导孔内的定位侧壁和零件的定位面配合；
4)下压芯轴的尾轴直至引导块、零件和底座完全接触，用压板将引导块和零件固定在底座上后，抽出芯轴；
5)将衬套装入引导块内，使衬套的限位沿边和导孔的定位侧壁配合，再次装入芯轴，将芯轴的引导轴依次穿入衬套内孔、引导块的导孔、零件的通孔和底座的底座孔，直至将衬套压入零件内，完成衬套的定向安装。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于还包括步骤6)松开压板，将零件翻面，重复步骤2)-5)完成零件另一面衬套的定向安装。
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