CN104159841A - 电梯的导轨安装装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种导轨安装装置,其通过将弹性体夹持在建筑物侧支架与导轨侧支架之间,能够通过不依赖于导轨夹具的紧固力矩的防振效果高的力矩值进行力矩管理,并且,通过组合建筑物侧支架、平板支架以及导轨侧支架,在使用耐热性低的弹性体的情况下也能够进行焊接固定,并且通过改变平板支架与建筑物侧支架的固定余量,能够根据从升降通道墙壁至导轨为止的距离,方便地调节轨距方向的距离。导轨支架具有:通过地脚螺栓固定在升降通道墙壁、中间梁或者纵向柱等的建筑物侧支架;固定在建筑物侧支架上的平板支架;通过导轨夹具和螺栓来固定导轨的导轨侧支架;以及通过螺栓来配置并固定在导轨侧支架与平板支架之间的弹性体。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯的导轨安装装置,其能够降低电梯行驶时产生的导轨的振动、噪音朝向建筑物侧的传播。
背景技术
在通常的电梯中,如图6所示,在建筑物的升降通道内利用卷扬机27对电梯轿厢25和平衡重26进行驱动,使其进行升降动作。此时,为了使电梯轿厢25和平衡重26顺利地进行升降动作,通过导轨5对两者进行引导。并且,如图7和图8所示,设置有将导轨5固定在建筑物上的导轨支架9。
导轨支架9由截面为L字形的建筑物侧支架2和截面为L字形的导轨侧支架6构成,建筑物侧支架2通过地脚螺栓12固定在升降通道墙壁1上,导轨侧支架6通过导轨夹具10来固定用于引导电梯轿厢或者平衡重的升降的导轨5。
导轨夹具10夹持导轨5的两端,并且通过螺栓11固定在导轨侧支架6上。在建筑物侧支架2的水平片3上形成有用于调节导轨5的紧固位置的长孔13,在导轨侧支架6的水平片7上形成有用于调节轨距(rail gauge)方向的紧固位置的长孔14,建筑物侧支架2和导轨侧支架6借助螺栓15经由长孔13、14进行固定。此外,为了防止出现偏移,通过焊接部分16对建筑物侧支架2的水平片3和导轨侧支架6的水平片7进行固定(参照专利文献1)。
在上述导轨支架中存在电梯行驶时产生的导轨5的振动向建筑物传播而由于振动和噪音给居住环境带来不利影响的问题。作为该问题的对策,在现有技术中提出了在两个支架之间夹持有弹性体的支架结构(参照专利文献2、3)。在上述现有技术中记载有:为了不使在导轨产生的振动传播到升降通道的墙壁上,在所有的支架与固定件之间设置了弹性体等振动吸 收机构。此外,上述现有技术还记载有:提供一种能够降低因导轨伸缩时的导轨与导轨支架的摩擦、碰撞等干扰而产生的噪音,能够提高建筑物的居住者和电梯乘客的舒适性的电梯。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平1-127586号公报
专利文献2:日本特开2000-86112号公报
专利文献3:日本特开平10-77172号公报。
发明的概要
发明要解决的课题
在现有技术中,在导轨与支架之间夹持有弹性体,并且通过导轨与导轨夹具的紧固力矩无差别地固定,因此可能会导致过大的压力作用在弹性体上,使得弹性体的防振性能下降,过早出现经年劣化。此外,没有对支架之间的焊接固定采取充分的对策。
发明内容
本发明的目的在于提供一种导轨安装装置,其通过将弹性体夹持在建筑物侧支架与导轨侧支架之间,能够通过不依赖于导轨和导轨夹具的紧固力矩的防振效果高的力矩值进行力矩管理,并且能够延迟弹性体的经年劣化。
此外,本发明目的在于提供一种导轨安装装置,其通过在建筑物侧支架与导轨侧支架之间组合平板支架,从而在使用耐热性低的弹性体的情况下也能够进行焊接固定,并且,通过改变平板支架与建筑物侧支架的焊接余量,能够与从升降通道墙壁至导轨为止的距离变动相应地、方便地调节轨距方向的距离。
解决方案
本发明的电梯的导轨安装装置固定在电梯的升降通道墙壁上,具有固定导轨的导轨支架,在该电梯中,电梯轿厢和平衡重通过卷扬机在升降通道内沿着导轨进行升降,所述电梯的导轨安装装置的特征在于,导轨支架具有:平板支架,其固定在升降通道墙壁上;弹性体,其夹持在平板支架 与导轨侧支架之间;以及紧固件,其经由平板支架和导轨侧支架对弹性体进行连结固定。
此外,本发明的电梯的导轨安装装置的特征在于,导轨支架还具有固定在升降通道墙壁上的建筑物侧支架,平板支架固定在建筑物侧支架上。
此外,本发明的电梯的导轨安装装置的特征在于,在平板支架与紧固件之间夹持有第二弹性体。
此外,本发明的电梯的导轨安装装置的特征在于,平板支架与升降通道墙壁的固定或者平板支架与建筑物侧支架的固定在焊接部分进行固定。
此外,本发明的电梯的导轨安装装置的特征在于,在导轨侧支架上形成有与紧固件螺纹嵌合的螺纹孔。
此外,本发明的电梯的导轨安装装置的特征在于,建筑物侧支架与平板支架的固定余量在最大固定余量与最小固定余量之间进行调节,在最大固定余量的情况下,在建筑物侧支架不与紧固件接触的范围内,建筑物侧支架与平板支架之间的重叠量最大,在最小固定余量的情况下,在建筑物侧支架和平板支架的接合强度的允许范围内,建筑物侧支架与平板支架的重叠量最小。
此外,本发明的电梯的导轨安装装置的特征在于,使用台钳装置对导轨侧支架、弹性体以及平板支架进行固定,并且管理弹性体的压缩力。
发明效果
本发明的电梯的导轨安装装置固定在电梯的升降通道墙壁上,具有固定导轨的导轨支架,在该电梯中,电梯轿厢和平衡重通过卷扬机在升降通道内沿着导轨进行升降,在该电梯的导轨安装装置中,导轨支架具有:平板支架,其固定在升降通道墙壁上;弹性体,其夹持在平板支架与导轨侧支架之间;以及紧固件,其借助平板支架和导轨侧支架对弹性体进行连结固定。由此,能够通过不依赖于导轨和导轨夹具的紧固力矩的防振效果高的力矩值进行力矩管理,并且能够延迟弹性体的经年劣化。此外,在使用耐热性低的弹性体的情况下也能够进行焊接固定,并且,通过改变平板支架与建筑物侧支架的焊接余量,能够与从升降通道墙壁至导轨为止的距离变动相应地、方便地调节轨距方向的距离。
附图说明
图1是表示本发明的第一实施例的导轨支架的侧视图。
图2是表示本发明的第一实施例的导轨支架的俯视图。
图3是表示本发明的第一实施例的导轨支架的变形例的侧视图。
图4是表示本发明的第二实施例的导轨支架的侧视图。
图5是表示本发明的第三实施例的导轨支架的侧视图。
图6是表示普通电梯的示意图。
图7是表示现有技术中的导轨支架的俯视图。
图8是表示现有技术中的导轨支架的主视图。
具体实施方式
以下,参照实施例和附图对本发明进行说明。
实施例1
图1是表示本发明的第一实施例的侧视图,图2是表示本发明的第一实施例的俯视图。如图1和图2所示,第一实施例具有固定导轨5的导轨侧支架6、建筑物侧支架2以及设置在两个支架之间的平板支架7。
导轨侧支架6的截面呈L字形状,具有水平片7和垂直片8。垂直片8具有供螺栓11插入的贯通孔。用于固定导轨5两端的两个导轨夹具10通过作为紧固件的螺栓11被固定在垂直片8上。水平片7具有与作为紧固件的螺栓15螺纹嵌合的螺纹孔23。
建筑物侧支架2的截面呈L字形状,具有水平片3和垂直片4。建筑物侧支架2在垂直片4上具有供固定在升降通道墙壁1上的地脚螺栓12使用的圆孔,水平片3在焊接部分W与平板支架17焊接固定。建筑物侧支架2通过地脚螺栓12固定在升降通道墙壁1上。
平板支架17如上所示,其一端在焊接部分W与建筑物侧支架2的水平片3焊接固定,另一端具有供固定导轨侧支架6、弹性体18和平板支架17的螺栓15穿过的贯通孔24。
预先将平板支架17定位在建筑物侧支架2的规定位置,在进行焊接固定后,通过地脚螺栓12将建筑物侧支架2固定在升降通道墙壁1上。接着,通过螺栓15将导轨侧支架6隔着弹性体18固定在平板支架17上。 附图标记20表示垫片。
在实施例1中,进一步在平板支架17与螺栓15之间增设了第二弹性体19。弹性体18、19例如由氯丁二烯橡胶、丁二烯橡胶等耐久性好的工业用橡胶材料制的环形板形成。在从导轨侧支架6到螺栓15为止的部分,由于金属部件直接接触,因此从导轨5产生的振动容易传播,而通过在从螺栓15朝向平板支架17之间设置了弹性体18、19,因此金属部件不直接发生接触,从而能够获得充分的防振效果。
在导轨侧支架6上形成有与螺栓15卡合的螺纹孔23,通过采用锁紧螺母作为螺栓15的螺母21,螺栓15被导轨侧支架6的螺纹孔23的螺纹和锁紧螺母21锁定,由此能够防止螺栓15出现松动。上述结构具有能够防止在弹性体18因经年劣化而失去弹性时产生的导轨侧支架6和平板支架17之间的松动、晃动所造成的螺栓15的脱落的效果。并且,由于在螺栓15的端部设置了防止螺母脱落用的销22,因此能够提高安全性。
在设定对建筑物侧支架2和平板支架17进行焊接固定时的固定余量的尺寸时,将在建筑物侧支架2不与螺栓15接触的限度内建筑物侧支架2与平板支架17的重叠量最大时的固定余量作为最大固定余量(参照图1),将在焊接强度允许的限度内建筑物侧支架2与平板支架17的重叠量最小时的固定余量作为最小固定余量(参照图5),在两者之间设置余量。
也就是说,在建筑物侧支架2的水平片3和平板支架17的尺寸设置一定的余量,从而能够根据各个升降通道的尺寸变动来吸收从升降通道墙壁1至导轨5为止的尺寸的偏差,由此能够方便地对导轨支架进行调节。
需要说明的是,若在通过螺栓15对平板支架17、弹性体18和导轨侧支架6进行固定之前,对建筑物侧支架2和平板支架17进行焊接固定,那么,即使在使用耐热性低的弹性体的情况下,也能够避免基于焊接的热的影响,从而能够使用耐热性低的弹性体。此外,也可以设置为首先对导轨侧支架6和平板支架17进行固定、之后将其与建筑物侧支架2进行焊接。
需要说明的是,对于图1至图3的构成部分中的与之前说明的图6至图8所示的部分具有相同结构和相同功能的部分,采用相同的符号表示,并且省略其说明。
实施例2
在实施例2中,如图4所示,作为升降通道的强度构件28,使用中间梁或者设置在建筑物升降通道墙壁上的紧固板来取代建筑物侧支架2,将平板支架17直接固定在强度构件28上。根据本发明,如上所述,在使用中间梁和紧固板来取代建筑物侧支架2时,虽然施工的自由度略微降低,但由于不需要使用新的构件,因此能够降低施工的成本。
实施例3
在实施例3中,如图5所示,使用老虎钳等台钳装置29来取代用于固定导轨侧支架6、弹性体18和平板支架17且对弹性体18所承受的压缩力进行力矩管理的螺栓15,进行固定和力矩管理。由于台钳装置29自身能够显示紧固力矩,因此能够更方便地进行力矩管理。在本发明中,使用台钳装置29来取代螺栓15时,也能够获得相同的效果。
附图标记说明
1…升降通道墙壁,2…建筑物侧支架,3、7…水平片,4、8…垂直片,5…导轨,6…导轨侧支架,9…导轨支架,10…导轨夹具,11…螺栓,12…地脚螺栓,15…螺栓,17…平板支架,18…弹性体,19…第二弹性体,21…螺母,25…电梯轿厢,26…平衡重,27…卷扬机,28…强度构件,29…台钳装置,W…焊接部分
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.(修改后)一种电梯的导轨安装装置,其固定在电梯的升降通道墙壁上,具有固定导轨的导轨支架,在所述电梯中,电梯轿厢和平衡重通过卷扬机在所述升降通道内沿着所述导轨进行升降,
所述电梯的导轨安装装置的特征在于,
所述导轨支架具有:由平板构成的平板支架,其固定在所述升降通道墙壁上;导轨侧支架,其固定所述导轨;弹性体,其夹持在所述平板支架与所述导轨侧支架之间;以及紧固件,其经由所述平板支架和所述导轨侧支架对该弹性体进行连结固定,并且在所述导轨侧支架上形成有与所述紧固件螺纹嵌合的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
所述导轨支架还具有固定在所述升降通道墙壁上的建筑物侧支架,所述平板支架固定在所述建筑物侧支架上。
3.根据权利要求1或2所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
在所述平板支架与所述紧固件之间夹持有第二弹性体。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
所述平板支架与所述升降通道墙壁的固定或者所述平板支架与所述建筑物侧支架的固定通过焊接部分进行固定。
5.(删除)
6.(修改后)根据权利要求1至4中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
所述建筑物侧支架与所述平板支架的固定余量在最大固定余量与最小固定余量之间进行调节,在所述最大固定余量的情况下,在所述建筑物侧支架与所述紧固件不接触的范围内,所述建筑物侧支架与所述平板支架之间的重叠量最大,在所述最小固定余量的情况下,在所述建筑物侧支架和所述平板支架的接合强度的允许范围内,所述建筑物侧支架与所述平板支架之间的重叠量最小。
7.(修改后)根据权利要求1至4或6中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
使用台钳装置对所述导轨侧支架、所述弹性体以及所述平板支架进行固定,并且管理所述弹性体的压缩力。
Claims (7)
1.一种电梯的导轨安装装置,其固定在电梯的升降通道墙壁上,具有固定导轨的导轨支架,在所述电梯中,电梯轿厢和平衡重通过卷扬机在所述升降通道内沿着所述导轨进行升降,
所述电梯的导轨安装装置的特征在于,
所述导轨支架具有:平板支架,其固定在所述升降通道墙壁上;弹性体,其夹持在该平板支架与所述导轨侧支架之间;以及紧固件,其经由所述平板支架和所述导轨侧支架对该弹性体进行连结固定。
2.根据权利要求1所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
所述导轨支架还具有固定在所述升降通道墙壁上的建筑物侧支架,所述平板支架固定在所述建筑物侧支架上。
3.根据权利要求1或2所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
在所述平板支架与所述紧固件之间夹持有第二弹性体。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
所述平板支架与所述升降通道墙壁的固定或者所述平板支架与所述建筑物侧支架的固定通过焊接部分进行固定。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
在所述导轨侧支架上形成有与所述紧固件螺纹嵌合的螺纹孔。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
所述建筑物侧支架与所述平板支架的固定余量在最大固定余量与最小固定余量之间进行调节,在所述最大固定余量的情况下,在所述建筑物侧支架与所述紧固件不接触的范围内,所述建筑物侧支架与所述平板支架之间的重叠量最大,在所述最小固定余量的情况下,在所述建筑物侧支架和所述平板支架的接合强度的允许范围内,所述建筑物侧支架与所述平板支架之间的重叠量最小。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电梯的导轨安装装置,其特征在于,
使用台钳装置对所述导轨侧支架、所述弹性体以及所述平板支架进行固定,并且管理所述弹性体的压缩力。
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