CN104149800B - 一种斜巷矿车 - Google Patents

Abstract

本发明属于煤矿运输设备，具体是一种斜巷矿车。解决了运输巷道容易发生跑车事故，一种斜巷矿车，包括车架，车架底部设有车轮轴，车轮轴两端连接有车轮，车轮轴上设有车轮齿，车架上设有可自由转动并与车轮轴平行设置的副轴，副轴上固定有一端可与车轮齿啮合的卡块，卡块与车轮齿啮合时卡块的倾角为正，副轴上固定连接有弹簧，弹簧另一端为活动端，可固定在车架上的不同位置。本发明的斜巷矿车在提升各种设备时，可以自动闭锁车轮的转动，避免各种情况下造成的跑车事故。停放车辆时，避免车辆向一侧方向自滑。

Description

一种斜巷矿车

技术领域

本发明属于煤矿运输设备，具体是一种斜巷矿车。

背景技术

倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。

目前使用各类挡车器多为手动操作控制，但是由于受到环境恶劣，手动控制响应速度慢的限制，还是难以彻底防止跑车事故的发生。各类车的安全运行均在其他设备如：挡车器、钢丝绳、捞车器等保护下运行。

发明内容

本发明为了解决运输巷道容易发生跑车事故，防止矿车事故发生，提供一种斜巷矿车。

本发明采取以下技术方案：一种斜巷矿车，包括车架，车架底部设有车轮轴，车轮轴两端连接有车轮，车轮轴上设有车轮齿，车架上设有可自由转动并与车轮轴平行设置的副轴，副轴上固定有一端可与车轮齿啮合的卡块，卡块与车轮齿啮合时卡块的倾角为正，副轴上固定连接有弹簧，弹簧另一端为活动端，可固定在车架上的不同位置。

所述的，车轮轴上设有2副车轮齿，对应的副轴上固定有2个卡块。

斜巷矿车单向行驶的时候，由于卡块嵌入在车轮齿内且卡块的倾角为正，因此正向行驶时卡块不影响车轮转动，若发生跑车事故，卡块则会卡紧车轮齿，保证车轮不会发生逆向的转动，从而避免了跑车事故发生。斜巷矿车需要双向行驶的时候，转动副轴，使卡块不与车轮齿啮合，并由弹簧固定。此时斜巷矿车可双向行驶，不受卡块的限制。

所述的，斜巷矿车末端挂有平板车，平板车包括平板车架、前轮、内侧外缘设有触点的后轮、设置在后轮后侧的档杆和长方体结构的刹车，刹车的一端与后轮的连接轴铰接，刹车的另一端由档杆支撑，档杆中间位置通过转轴与平板车架连接，档杆外端设有凹槽，凹槽槽口朝向后轮，凹槽与后轮之间设有与平板车架铰接的导杆。

将平板车挂到矿车末端，一旦发生跑车事故，车辆失控后，向下加速行驶，此时惯性防跑车装置的车轮上的触点对导杆击打力也越来越大，直至导杆击打住档杆将刹车落地，插进底板绊住道木，致使失控的矿车停止。

与现有技术相比，本发明的斜巷矿车在提升各种设备时，可以自动闭锁车轮的转动，避免各种情况下造成的跑车事故。停放车辆时，避免车辆向一侧方向自滑。

并且其末端矿车挂有平板车，可起到自动刹车的作用，一旦自动闭锁车轮闭锁失败，造成跑车事故的发生，可及时制动，提高了矿井作业的安全系数。

附图说明

图1是本发明车轮轴和副轴单向旋转闭锁时侧视图；

图2是本发明车轮轴和副轴单向旋转非闭锁时侧视图；

图3是本发明车轮轴和副轴单向旋转闭锁时俯视图；

图4是本发明车轮轴和副轴单向旋转非闭锁时俯视图；

图5是本发明俯视图；

图6是本发明中平板车的俯视图；

图7是本发明中平板车的仰视图；

图8是本发明中平板车的侧视图；

图9是中平板车的后轮内侧示意图；

图中1.1-车架，1.2-弹簧固定座，1.3-车轮，1.4-弹簧，1.5-副轴，1.6-卡块，1.7-车轮齿，2.1-前轮，2.2-后轮，2.3-导杆，2.4-档杆，2.5-平板车架，2.6-刹车，2.7-连接轴,2.8-转轴，2.9-触点。

具体实施方式

一种斜巷矿车，包括车架1.1，车架1.1底部设有车轮轴，车轮轴两端连接有车轮1.3，车轮轴上设有车轮齿1.7，车架1.1上设有可自由转动并与车轮轴平行设置的副轴1.5，副轴1.5上固定有一端可与车轮齿1.7啮合的卡块1.6，卡块1.6与车轮齿1.7啮合时卡块的倾角为正，副轴1.5上固定连接有弹簧1.4，弹簧1.4另一端为活动端，可固定在车架1.1上的不同位置。

所述的，车轮轴上设有2副车轮齿1.7，对应的副轴上固定有2个卡块1.6。

所述的，斜巷矿车末端挂有平板车，平板车包括平板车架2.5、前轮2.1、内侧外缘设有触点2.9的后轮2.2、设置在后轮2.2后侧的档杆2.4和长方体结构的刹车2.6，刹车2.6的一端与后轮2.2的连接轴2.7铰接，刹车2.6的另一端由档杆2.4支撑，档杆2.4中间位置通过转轴2.8与平板车架2.5连接，档杆2.4外端设有凹槽，凹槽槽口朝向后轮2.2，凹槽与后轮2.2之间设有与平板车架2.5铰接的导杆2.3。

Claims (1)

1.一种斜巷矿车，包括车架（1.1），车架（1.1）底部设有车轮轴，车轮轴两端连接有车轮（1.3），其特征在于：车轮轴上设有车轮齿（1.7），车架（1.1）上设有可自由转动并与车轮轴平行设置的副轴（1.5），副轴（1.5）上固定有一端可与车轮齿（1.7）啮合的卡块（1.6），卡块（1.6）与车轮齿（1.7）啮合时卡块的倾角为正，使得斜巷矿车正向行驶时卡块不影响车轮转动，若发生跑车事故，卡块则会卡紧车轮齿，保证车轮不会发生逆向的转动，从而避免了跑车事故发生，副轴（1.5）上固定连接有弹簧（1.4），弹簧（1.4）另一端为活动端，可固定在车架（1.1）上的不同位置，车轮轴上设有2副车轮齿（1.7），对应的副轴上固定有2个卡块（1.6），斜巷矿车末端挂有平板车，平板车包括平板车架（2.5）、前轮（2.1）、内侧外缘设有触点（2.9）的后轮（2.2）、设置在后轮（2.2）后侧的档杆（2.4）和长方体结构的刹车（2.6），刹车（2.6）的一端与后轮（2.2）的连接轴（2.7）铰接，刹车（2.6）的另一端由档杆（2.4）支撑，档杆（2.4）中间位置通过转轴（2.8）与平板车架（2.5）连接，档杆（2.4）外端设有凹槽，凹槽槽口朝向后轮（2.2），凹槽与后轮（2.2）之间设有与平板车架（2.5）铰接的导杆（2.3）。