CN201677894U - 矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置 - Google Patents

矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置 Download PDF

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许明英
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周荣刚
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周飞
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Abstract

一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,它是由一级阻车装置、二级阻车装置、磁阻装置、两根滑道组成,一级阻车装置由缓冲车和阻车臂组成,磁阻装置由滑道上降幂排列的长方形口和园孔、楔形永久磁铁、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴部分组成,构成磁阻装置,两根滑道上表面与两根钢轨底表面配合,缓冲车上的行走轮和平衡轮与两根滑道内槽下平面和侧面配合。该发明克服了多级钢丝绳强制自动缓冲结构存在的不足,采用永久磁铁吸附原理,不但能保证矿车及阻车装置的完好,而且能马上复位,恢复阻车功能,可根据矿井具体工作环境条件,视斜井坡度,设多个缓冲车确保安全,结构简单,安装、使用、维护方便。

Description

矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置
所属技术领域:
[0001] 本实用新型涉及阻挡矿车下滑跑车的防护装置,尤其是一种矿山斜井磁缓冲击阻 跑车装置。
技术背景:
[0002] 公知,矿车是矿山斜井生产中的主要运输工具,由于斜井出口有一定的坡度,因非 正常原因常出现矿车自溜回井,造成事故。国家为防止此类事故的发生,已在生产操作中要 求每个井口要实现“一坡三档”的防护措施,近几年,出现了一些井口防跑车的机械装置,都 是在发生跑车后采取的机械措施,依靠跑车的速度带动障碍铁,迫使矿车出轨掉道,达到阻 止矿车继续跑车的目的。这些办法始终没能突破被动的防御,都不能在没发生跑车之前就 采取措施,彻底解决安全隐患。2009年6月24日授权公告了一种“矿山斜井缓冲击阻跑车 装置”专利号为:2008200904646,在斜井阻车方面有了很大的进步,该矿山斜井缓冲击阻跑 车装置是采用钢丝绳多级缓冲技术,实现阻车臂被撞击后多级阻车装置能引领矿车缓冲下 滑一段距离后停止,消除了跑车下滑的力,不但能保证矿车及阻车装置的完好,而且能马上 复位,恢复阻车功能,在斜井阻车方面有了很大的进步,但是因其是采用多级钢丝绳强制自 动缓冲结构,矿车在撞击阻车臂瞬间第一台矿车后部向上跳起现象,由于采用的是多级钢 丝绳强制自动缓冲结构,反复自动缓冲几次后,钢丝绳易损坏,阻车臂易损坏,且整个阻车 装置的结构也较复杂。
发明内容:
[0003] 为了克服现有的阻车装置反复自动缓冲几次后,钢丝绳易损坏,且整个阻车装置 的结构也较复杂的不足,本实用新型提供了一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,该矿山斜 井磁缓冲击阻跑车装置,不仅实现多级缓冲阻跑车,而且更能有效地消除跑车撞击的力,简 化了结构,维护方便。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,以两段阻车为例,它是由一级 阻车部分、二级阻车部分、磁阻部分、两根滑道组成,一级阻车部分由缓冲车和阻车臂组成, 缓冲车由骨架、导向角钢、行走机构组成,骨架由两根槽钢前后两端内侧与两根横梁端头配 合焊固构成骨架,导向角钢与骨架上的两根槽钢上表面配合螺栓固定,行走机构由行走轮 半轴、行走轮组成,四根行走轮半轴与骨架上的两根槽钢配合焊固,行走轮与两根行走轮半 轴配合,阻车臂由阻臂、阻臂轴、阻臂限位铁、矿车限位铁、阻臂支杆、主臂支杆轴、主臂支杆 传动机构组成,两根阻臂相同,以一根为例,阻臂一端为斜端,另一端为圆角,圆角端有一轴 孔,阻臂上有一滑道,矿车限位铁与阻臂斜端配合焊固,矿车限位铁与阻臂斜端成九十度 角,阻臂轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合,阻臂圆角端轴孔与阻臂轴键配合,阻臂支杆 一端有轴孔,另一端有拐臂,阻臂支杆轴一端有传动齿轮,阻臂支杆轴与缓冲车中的骨架上 的轴承座配合,阻臂支杆一端轴孔与阻臂支杆轴键配合,另一端拐臂与阻臂上的滑道配合, 阻臂限位铁与缓冲车上的横梁配合焊固,二级阻车部分与一级阻车部分的缓冲车中的骨架、行走机构、永久磁铁的结构和装配工艺相同,磁阻部分由滑道上降幂排列的园孔和长方 形口、楔形永久磁铁、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴组成,缓冲车上的永久磁铁 部分由永久磁铁罩和永久磁铁组成,永久磁铁罩由导磁板和屏蔽板组成,永久磁铁罩中的 两块导磁板和四块屏蔽板配合螺丝固定,其中前后两块屏蔽板中心有光孔,永久磁铁为板 状,两端有转轴,其中一端转轴端部为外方,永久磁铁与导磁罩内腔配合,永久磁铁上的转 轴与两块屏蔽板中的光孔配合,永久磁铁罩中的一侧导磁板与缓冲车中的两个行走轮间, 且与骨架两侧面配合螺栓固定,磁力切割转轴一端为外方,另一端为内方,内方端与永久磁 铁上的转轴外方端配合,磁力切割转轴与轴承架配合,轴承架与骨架两侧面配合螺栓固定, 滑道材料为H型钢,两根滑道结构相同以一根为例,滑道由两个缓冲段、长方形口、园孔和 楔形永久磁铁、巨型磁铁组成,两个缓冲段上的长方形口和园孔降幂排列,楔形磁铁、巨型 磁铁与滑道外侧壁配合螺栓固定,两根滑道下表面与基础配合预埋螺栓固定,两根滑道上 表面与两根钢轨底表面配合,,缓冲车上的导向角钢与滑道上侧配合,四个行走轮与两根滑 道内槽下平面和侧面配合,阻臂支杆传动机构上的传动齿轮与主臂支杆轴一端的传动齿轮 配合。
[0005] 本实用新型的有益效果是,克服了采用多级钢丝绳强制自动缓冲结构存在的不 足,永久磁铁吸附原理,矿山斜井一旦发生跑车事故,绞车房发出指令,阻车臂抬起,被撞击 后一级阻车装置能引领矿车缓冲下滑一段距离后停止,逐渐消除矿车下滑的力,不但能保 证矿车及阻车装置的完好,而且能马上复位,恢复阻车功能,可根据矿井具体工作环境条 件,视斜井坡度,设多个缓冲车确保安全,结构简单,安装、使用、维护方便。
附图说明:
[0006] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007] 图1为本实用新型结构主视图;
[0008] 图2为本实用新型图1的前视图;
[0009] 图3为本实用新型图1的A-A剖视图;
[0010] 图4为明实用新型图1的B-B剖视图;
[0011] 图5为明实用新型图1的C-C剖视图;
[0012] 图6为本实用新型一级阻车部分的结构俯视图;
[0013] 图7为本实用新型图6的D-D剖视左视图;
[0014] 图8为本实用新型缓冲车上的永久磁铁部分主视图;
[0015] 图9为本实用新型图8的E-E剖视图。
具体实施方式:
[0016] 本实用新型的具体实施例是,以两级阻车为例,参照图1、图3、图4,它是由一级阻 车部分4、二级阻车部分1、磁阻部分、两根滑道2、3组成,一级阻车部分4由缓冲车和阻车 臂组成,参照图6,缓冲车由骨架、导向角钢、行走机构组成,骨架由两根槽钢13、38前后两 端内侧与两根横梁16、29端头配合焊固构成骨架,参照图3,导向角钢41、43与骨架上的两 根槽钢13、38上表面配合螺栓固定,参照图6,行走机构由与行走轮半轴、行走轮组成,与行 走轮半轴15相同的四根行走轮半轴与骨架上的两根槽钢13、38配合焊固,与行走轮14相同的四个行走轮与四个行走轮半轴配合,参照图3、图4、图5、图6,阻车臂由阻臂19、36、阻 臂轴18、阻臂限位铁39、矿车限位铁40、42、阻臂支杆34、21、主臂支杆轴28、主臂支杆传动 机构5组成,两根阻臂相同,阻臂19、36 —端为斜端,另一端为圆角,圆角端有一轴孔,阻臂 19、36上有一滑道55、56,矿车限位铁40、42与阻臂19、36斜端配合焊固,矿车限位铁40、 42与阻臂斜端成九十度角直角,阻臂轴18与缓冲车中的骨架上的轴承座17、37配合,阻臂 19,36圆角端轴孔与阻臂轴18键配合,阻臂支杆34、21 —端有轴孔,另一端有拐臂20、35, 阻臂支杆轴28 —端有传动齿轮24,阻臂支杆轴28与缓冲车中的骨架上的轴承座23、32配 合,阻臂支杆34、21 —端轴孔与阻臂支杆轴28键配合,另一端拐臂20、35与阻臂19、36上 的滑道55、56配合,阻臂限位铁39与缓冲车上的横梁16配合焊固,二级阻车部分与一级阻 车部分的缓冲车中的骨架、行走机构、永久磁铁的结构和装配工艺相同,参照图2,磁阻部分 由滑道2、3上降幂排列的园孔11、8和长方形口 12、9、楔形永久磁铁10、缓冲车上的永久磁 铁部分和磁力切割转轴组成,参照图6、图8、图9缓冲车上的永久磁铁部分由永久磁铁罩和 永久磁铁46组成,永久磁铁罩由导磁板53、54和屏蔽板45、47、48、49组成,永久磁铁罩中 的两块导磁板53、54和四块屏蔽板45、47、48、49配合螺丝固定,其中前后两块屏蔽板45、49 中心有光孔,永久磁铁46为板状,两端有转轴57、58,其中一端转轴57端部为外方50,永久 磁铁46与导磁罩内腔配合,永久磁铁46上的转轴57、58与两块屏蔽板45、49中的光孔配 合,永久磁铁罩中的一侧导磁板53与缓冲车中的两个行走轮间,且与骨架两侧面配合螺栓 固定,磁力切割转轴30 —端为外方52,另一端为内方51,内方51端与永久磁铁46上的转 轴57外方50端配合,磁力切割转轴30与轴承架31配合,轴承架31与骨架两侧面配合螺 栓固定,滑道2、3材料为H型钢,两根滑道2、3结构相同以一根为例,滑道2、3由两个缓冲 段、长方形口 9、12、园孔8、11和楔形永久磁铁10、巨型磁铁7组成,两个缓冲段上的长方形 口 9和园孔8降幂排列,楔形永久磁铁10、巨型磁铁7与滑道2、3外侧壁配合螺栓固定,两 根滑道2、3下表面与基础配合预埋螺栓固定,两根滑道2、3上表面与两根钢轨6、44底表面 配合,缓冲车上的导向角钢41、43与滑道2、3上侧面配合,与行走轮14相同的四个行走轮 与两根滑道2、3内槽下平面和侧面配合,阻臂支杆传动机构5上的传动齿轮24与阻臂支杆 轴28 —端的传动齿轮25配合。
[0017] 上述矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置的工作原理是这样实现的:当矿车牵引钢丝绳 断损或牵引绞车失控出现跑车险情时,绞车房发出指令,阻车臂传动机构5中的电动机接 收信号后,电动机启动,动力传给阻臂支杆轴28,阻臂支杆21、34支起,拐臂20与阻车臂 19、36上的滑道55、56配合滑动,这时一级阻车部分中的缓冲车上的阻车臂19、36抬起,这 时阻车臂19、36与阻臂限位铁39配合,当一组矿车的第一台矿车撞到阻车臂19、36上,推 动缓冲车与矿车一起滑行,这时缓冲车两侧的永久磁铁部分中的永久磁铁46大面处于两 块导磁板53、54方向,且与滑道2、3吸附滑行,由于滑道2、3上有降幂排列的长方形口 12、 9、降幂排列的园孔11、8和滑道2、3外侧的楔形永久磁铁10和巨型永久磁铁7,控制缓冲车 两侧的永久磁铁22、33与滑道2、3的吸附面积,达到逐渐克服矿车下滑的冲击力目的,使矿 车渐序降低下滑速度,二级阻车部分1为保险段,一级阻车部分4为阻车段,当矿车在阻车 段未停车,这时一级阻车部分4中的缓冲车推动二级阻车部分1中的缓冲车向前滑行,同理 直至矿车停车为止,当险情排除后,扳手与磁力切割转轴30 —端外方52部配合,搬动磁力 切割转轴30旋转九十度,永久磁铁46随着旋转九十度,通过改变永久磁铁46的磁系,导磁板53、54卸磁,将缓冲车退回初始位置,搬动磁力切割转轴30旋转九十度,永久磁铁随之旋 转九十度复位,永久磁铁带磁,恢复永久磁铁部分与滑道2、3吸附状态即可。

Claims (7)

  1. 一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,它是由一级阻车部分、二级阻车部分、磁阻部分、两根滑道组成,其特征是:一级阻车部分由缓冲车和阻车臂组成,缓冲车由骨架、导向角钢、行走机构组成,骨架由两根槽钢前后两端内侧与两根槽钢端头配合焊固构成骨架,导向角钢与骨架上的两根槽钢上表面配合螺栓固定,行走机构由行走轮半轴、行走轮组成,阻车臂由阻臂、阻臂轴、阻臂限位铁、矿车限位铁、阻臂支杆、阻臂支杆轴、阻臂支杆传动机构组成,阻臂轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合,阻臂圆角端轴孔与阻臂轴键配合,矿车限位铁与主臂斜端配合焊固,阻臂支杆轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合,阻臂支杆一端轴孔与阻臂支杆轴键配合,另一端拐臂与阻臂上的滑道配合,阻臂限位铁与缓冲车上的横梁配合焊固,磁阻部分由滑道上降幂排列的长方形口、园孔、楔形永久磁铁、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴组成,缓冲车上的永久磁铁部分由永久磁铁罩和永久磁铁组成,永久磁铁罩由导磁板和屏蔽板组成,永久磁铁罩中的两块导磁板和四块屏蔽板配合螺丝固定,永久磁铁与导磁罩内腔配合,永久磁铁上的转轴与两块屏蔽板中的光孔配合,永久磁铁罩中的一侧导磁板与缓冲车中的两个行走轮间,且与骨架两侧面配合螺栓固定,磁力切割转轴内方端与永久磁铁上的转轴外方端配合,磁力切割转轴与轴承架配合,轴承架与骨架两侧面配合螺栓固定,两根行走轮半轴与骨架上的两根槽钢侧面配合焊固,行走轮与两根行走轮半轴配合。滑道由两个缓冲段、长方形口、园孔、和楔形永久磁铁、巨型永久磁铁组成,滑道上两个缓冲段上的长方形口和园孔降幂排列,巨型磁铁和楔形磁铁与滑道外侧壁配合螺栓固定,两根滑道下表面与基础配合预埋螺栓固定,两根滑道上表面与两根钢轨底表面配合,缓冲车上的导向角钢与滑道上侧配合,四个行走轮与两根滑道内 槽下平面和侧面配合,阻臂支杆传动机构上的传动齿轮与主臂支杆轴一端的传动齿轮配合。
  2. 2.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,其特征是:阻臂一端为 斜端,另一端为圆角,圆角端有一轴孔,阻臂上有一滑道。
  3. 3.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,其特征是:矿车限位铁 与阻臂斜端成九十度角。
  4. 4.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,其特征是:阻臂支杆一 端有轴孔,另一端有拐臂,主臂支杆轴一端有传动齿轮。
  5. 5.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,其特征是:永久磁铁罩 前后两块屏蔽板中心有光孔。
  6. 6.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,其特征是:永久磁铁为 板状,两端有转轴,其中一端转轴端部为外方。
  7. 7.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置,其特征是:磁力切割转 轴一端为外方,另一端为内方。
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