CN201677894U - 矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置 - Google Patents

Abstract

一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，它是由一级阻车装置、二级阻车装置、磁阻装置、两根滑道组成，一级阻车装置由缓冲车和阻车臂组成，磁阻装置由滑道上降幂排列的长方形口和园孔、楔形永久磁铁、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴部分组成，构成磁阻装置，两根滑道上表面与两根钢轨底表面配合，缓冲车上的行走轮和平衡轮与两根滑道内槽下平面和侧面配合。该发明克服了多级钢丝绳强制自动缓冲结构存在的不足，采用永久磁铁吸附原理，不但能保证矿车及阻车装置的完好，而且能马上复位，恢复阻车功能，可根据矿井具体工作环境条件，视斜井坡度，设多个缓冲车确保安全，结构简单，安装、使用、维护方便。

Description

矿山斜井磁能缓冲击阻跑车装置

所属技术领域：

本实用新型涉及阻挡矿车下滑跑车的防护装置，尤其是一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置。

技术背景：

公知，矿车是矿山斜井生产中的主要运输工具，由于斜井出口有一定的坡度，因非正常原因常出现矿车自溜回井，造成事故。国家为防止此类事故的发生，已在生产操作中要求每个井口要实现“一坡三档”的防护措施，近几年，出现了一些井口防跑车的机械装置，都是在发生跑车后采取的机械措施，依靠跑车的速度带动障碍铁，迫使矿车出轨掉道，达到阻止矿车继续跑车的目的。这些办法始终没能突破被动的防御，都不能在没发生跑车之前就采取措施，彻底解决安全隐患。2009年6月24日授权公告了一种“矿山斜井缓冲击阻跑车装置”专利号为：2008200904646，在斜井阻车方面有了很大的进步，该矿山斜井缓冲击阻跑车装置是采用钢丝绳多级缓冲技术，实现阻车臂被撞击后多级阻车装置能引领矿车缓冲下滑一段距离后停止，消除了跑车下滑的力，不但能保证矿车及阻车装置的完好，而且能马上复位，恢复阻车功能，在斜井阻车方面有了很大的进步，但是因其是采用多级钢丝绳强制自动缓冲结构，矿车在撞击阻车臂瞬间第一台矿车后部向上跳起现象，由于采用的是多级钢丝绳强制自动缓冲结构，反复自动缓冲几次后，钢丝绳易损坏，阻车臂易损坏，且整个阻车装置的结构也较复杂。

发明内容：

为了克服现有的阻车装置反复自动缓冲几次后，钢丝绳易损坏，且整个阻车装置的结构也较复杂的不足，本实用新型提供了一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，该矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，不仅实现多级缓冲阻跑车，而且更能有效地消除跑车撞击的力，简化了结构，维护方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，以两段阻车为例，它是由一级阻车部分、二级阻车部分、磁阻部分、两根滑道组成，一级阻车部分由缓冲车和阻车臂组成，缓冲车由骨架、导向角钢、行走机构组成，骨架由两根槽钢前后两端内侧与两根横梁端头配合焊固构成骨架，导向角钢与骨架上的两根槽钢上表面配合螺栓固定，行走机构由行走轮半轴、行走轮组成，四根行走轮半轴与骨架上的两根槽钢配合焊固，行走轮与两根行走轮半轴配合，阻车臂由阻臂、阻臂轴、阻臂限位铁、矿车限位铁、阻臂支杆、主臂支杆轴、主臂支杆传动机构组成，两根阻臂相同，以一根为例，阻臂一端为斜端，另一端为圆角，圆角端有一轴孔，阻臂上有一滑道，矿车限位铁与阻臂斜端配合焊固，矿车限位铁与阻臂斜端成九十度角，阻臂轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合，阻臂圆角端轴孔与阻臂轴键配合，阻臂支杆一端有轴孔，另一端有拐臂，阻臂支杆轴一端有传动齿轮，阻臂支杆轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合，阻臂支杆一端轴孔与阻臂支杆轴键配合，另一端拐臂与阻臂上的滑道配合，阻臂限位铁与缓冲车上的横梁配合焊固，二级阻车部分与一级阻车部分的缓冲车中的骨架、行走机构、永久磁铁的结构和装配工艺相同，磁阻部分由滑道上降幂排列的园孔和长方形口、楔形永久磁铁、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴组成，缓冲车上的永久磁铁部分由永久磁铁罩和永久磁铁组成，永久磁铁罩由导磁板和屏蔽板组成，永久磁铁罩中的两块导磁板和四块屏蔽板配合螺丝固定，其中前后两块屏蔽板中心有光孔，永久磁铁为板状，两端有转轴，其中一端转轴端部为外方，永久磁铁与导磁罩内腔配合，永久磁铁上的转轴与两块屏蔽板中的光孔配合，永久磁铁罩中的一侧导磁板与缓冲车中的两个行走轮间，且与骨架两侧面配合螺栓固定，磁力切割转轴一端为外方，另一端为内方，内方端与永久磁铁上的转轴外方端配合，磁力切割转轴与轴承架配合，轴承架与骨架两侧面配合螺栓固定，滑道材料为H型钢，两根滑道结构相同以一根为例，滑道由两个缓冲段、长方形口、园孔和楔形永久磁铁、巨型磁铁组成，两个缓冲段上的长方形口和园孔降幂排列，楔形磁铁、巨型磁铁与滑道外侧壁配合螺栓固定，两根滑道下表面与基础配合预埋螺栓固定，两根滑道上表面与两根钢轨底表面配合，，缓冲车上的导向角钢与滑道上侧配合，四个行走轮与两根滑道内槽下平面和侧面配合，阻臂支杆传动机构上的传动齿轮与主臂支杆轴一端的传动齿轮配合。

本实用新型的有益效果是，克服了采用多级钢丝绳强制自动缓冲结构存在的不足，永久磁铁吸附原理，矿山斜井一旦发生跑车事故，绞车房发出指令，阻车臂抬起，被撞击后一级阻车装置能引领矿车缓冲下滑一段距离后停止，逐渐消除矿车下滑的力，不但能保证矿车及阻车装置的完好，而且能马上复位，恢复阻车功能，可根据矿井具体工作环境条件，视斜井坡度，设多个缓冲车确保安全，结构简单，安装、使用、维护方便。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型图1的前视图；

图3为本实用新型图1的A-A剖视图；

图4为明实用新型图1的B-B剖视图；

图5为明实用新型图1的C-C剖视图；

图6为本实用新型一级阻车部分的结构俯视图；

图7为本实用新型图6的D-D剖视左视图；

图8为本实用新型缓冲车上的永久磁铁部分主视图；

图9为本实用新型图8的E-E剖视图。

具体实施方式：

本实用新型的具体实施例是，以两级阻车为例，参照图1、图3、图4，它是由一级阻车部分4、二级阻车部分1、磁阻部分、两根滑道2、3组成，一级阻车部分4由缓冲车和阻车臂组成，参照图6，缓冲车由骨架、导向角钢、行走机构组成，骨架由两根槽钢13、38前后两端内侧与两根横梁16、29端头配合焊固构成骨架，参照图3，导向角钢41、43与骨架上的两根槽钢13、38上表面配合螺栓固定，参照图6，行走机构由与行走轮半轴、行走轮组成，与行走轮半轴15相同的四根行走轮半轴与骨架上的两根槽钢13、38配合焊固，与行走轮14相同的四个行走轮与四个行走轮半轴配合，参照图3、图4、图5、图6，阻车臂由阻臂19、36、阻臂轴18、阻臂限位铁39、矿车限位铁40、42、阻臂支杆34、21、主臂支杆轴28、主臂支杆传动机构5组成，两根阻臂相同，阻臂19、36一端为斜端，另一端为圆角，圆角端有一轴孔，阻臂19、36上有一滑道55、56，矿车限位铁40、42与阻臂19、36斜端配合焊固，矿车限位铁40、42与阻臂斜端成九十度角直角，阻臂轴18与缓冲车中的骨架上的轴承座17、37配合，阻臂19、36圆角端轴孔与阻臂轴18键配合，阻臂支杆34、21一端有轴孔，另一端有拐臂20、35，阻臂支杆轴28一端有传动齿轮24，阻臂支杆轴28与缓冲车中的骨架上的轴承座23、32配合，阻臂支杆34、21一端轴孔与阻臂支杆轴28键配合，另一端拐臂20、35与阻臂19、36上的滑道55、56配合，阻臂限位铁39与缓冲车上的横梁16配合焊固，二级阻车部分与一级阻车部分的缓冲车中的骨架、行走机构、永久磁铁的结构和装配工艺相同，参照图2，磁阻部分由滑道2、3上降幂排列的园孔11、8和长方形口12、9、楔形永久磁铁10、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴组成，参照图6、图8、图9缓冲车上的永久磁铁部分由永久磁铁罩和永久磁铁46组成，永久磁铁罩由导磁板53、54和屏蔽板45、47、48、49组成，永久磁铁罩中的两块导磁板53、54和四块屏蔽板45、47、48、49配合螺丝固定，其中前后两块屏蔽板45、49中心有光孔，永久磁铁46为板状，两端有转轴57、58，其中一端转轴57端部为外方50，永久磁铁46与导磁罩内腔配合，永久磁铁46上的转轴57、58与两块屏蔽板45、49中的光孔配合，永久磁铁罩中的一侧导磁板53与缓冲车中的两个行走轮间，且与骨架两侧面配合螺栓固定，磁力切割转轴30一端为外方52，另一端为内方51，内方51端与永久磁铁46上的转轴57外方50端配合，磁力切割转轴30与轴承架31配合，轴承架31与骨架两侧面配合螺栓固定，滑道2、3材料为H型钢，两根滑道2、3结构相同以一根为例，滑道2、3由两个缓冲段、长方形口9、12、园孔8、11和楔形永久磁铁10、巨型磁铁7组成，两个缓冲段上的长方形口9和园孔8降幂排列，楔形永久磁铁10、巨型磁铁7与滑道2、3外侧壁配合螺栓固定，两根滑道2、3下表面与基础配合预埋螺栓固定，两根滑道2、3上表面与两根钢轨6、44底表面配合，缓冲车上的导向角钢41、43与滑道2、3上侧面配合，与行走轮14相同的四个行走轮与两根滑道2、3内槽下平面和侧面配合，阻臂支杆传动机构5上的传动齿轮24与阻臂支杆轴28一端的传动齿轮25配合。

上述矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置的工作原理是这样实现的：当矿车牵引钢丝绳断损或牵引绞车失控出现跑车险情时，绞车房发出指令，阻车臂传动机构5中的电动机接收信号后，电动机启动，动力传给阻臂支杆轴28，阻臂支杆21、34支起，拐臂20与阻车臂19、36上的滑道55、56配合滑动，这时一级阻车部分中的缓冲车上的阻车臂19、36抬起，这时阻车臂19、36与阻臂限位铁39配合，当一组矿车的第一台矿车撞到阻车臂19、36上，推动缓冲车与矿车一起滑行，这时缓冲车两侧的永久磁铁部分中的永久磁铁46大面处于两块导磁板53、54方向，且与滑道2、3吸附滑行，由于滑道2、3上有降幂排列的长方形口12、9、降幂排列的园孔11、8和滑道2、3外侧的楔形永久磁铁10和巨型永久磁铁7，控制缓冲车两侧的永久磁铁22、33与滑道2、3的吸附面积，达到逐渐克服矿车下滑的冲击力目的，使矿车渐序降低下滑速度，二级阻车部分1为保险段，一级阻车部分4为阻车段，当矿车在阻车段未停车，这时一级阻车部分4中的缓冲车推动二级阻车部分1中的缓冲车向前滑行，同理直至矿车停车为止，当险情排除后，扳手与磁力切割转轴30一端外方52部配合，搬动磁力切割转轴30旋转九十度，永久磁铁46随着旋转九十度，通过改变永久磁铁46的磁系，导磁板53、54卸磁，将缓冲车退回初始位置，搬动磁力切割转轴30旋转九十度，永久磁铁随之旋转九十度复位，永久磁铁带磁，恢复永久磁铁部分与滑道2、3吸附状态即可。

Claims (7)

1.一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，它是由一级阻车部分、二级阻车部分、磁阻部分、两根滑道组成，其特征是：一级阻车部分由缓冲车和阻车臂组成，缓冲车由骨架、导向角钢、行走机构组成，骨架由两根槽钢前后两端内侧与两根槽钢端头配合焊固构成骨架，导向角钢与骨架上的两根槽钢上表面配合螺栓固定，行走机构由行走轮半轴、行走轮组成，阻车臂由阻臂、阻臂轴、阻臂限位铁、矿车限位铁、阻臂支杆、阻臂支杆轴、阻臂支杆传动机构组成，阻臂轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合，阻臂圆角端轴孔与阻臂轴键配合，矿车限位铁与主臂斜端配合焊固，阻臂支杆轴与缓冲车中的骨架上的轴承座配合，阻臂支杆一端轴孔与阻臂支杆轴键配合，另一端拐臂与阻臂上的滑道配合，阻臂限位铁与缓冲车上的横梁配合焊固，磁阻部分由滑道上降幂排列的长方形口、园孔、楔形永久磁铁、缓冲车上的永久磁铁部分和磁力切割转轴组成，缓冲车上的永久磁铁部分由永久磁铁罩和永久磁铁组成，永久磁铁罩由导磁板和屏蔽板组成，永久磁铁罩中的两块导磁板和四块屏蔽板配合螺丝固定，永久磁铁与导磁罩内腔配合，永久磁铁上的转轴与两块屏蔽板中的光孔配合，永久磁铁罩中的一侧导磁板与缓冲车中的两个行走轮间，且与骨架两侧面配合螺栓固定，磁力切割转轴内方端与永久磁铁上的转轴外方端配合，磁力切割转轴与轴承架配合，轴承架与骨架两侧面配合螺栓固定，两根行走轮半轴与骨架上的两根槽钢侧面配合焊固，行走轮与两根行走轮半轴配合。滑道由两个缓冲段、长方形口、园孔、和楔形永久磁铁、巨型永久磁铁组成，滑道上两个缓冲段上的长方形口和园孔降幂排列，巨型磁铁和楔形磁铁与滑道外侧壁配合螺栓固定，两根滑道下表面与基础配合预埋螺栓固定，两根滑道上表面与两根钢轨底表面配合，缓冲车上的导向角钢与滑道上侧配合，四个行走轮与两根滑道内 槽下平面和侧面配合，阻臂支杆传动机构上的传动齿轮与主臂支杆轴一端的传动齿轮配合。

2.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，其特征是：阻臂一端为斜端，另一端为圆角，圆角端有一轴孔，阻臂上有一滑道。

3.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，其特征是：矿车限位铁与阻臂斜端成九十度角。

4.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，其特征是：阻臂支杆一端有轴孔，另一端有拐臂，主臂支杆轴一端有传动齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，其特征是：永久磁铁罩前后两块屏蔽板中心有光孔。

6.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，其特征是：永久磁铁为板状，两端有转轴，其中一端转轴端部为外方。

7.根据权利要求1所述的一种矿山斜井磁缓冲击阻跑车装置，其特征是：磁力切割转轴一端为外方，另一端为内方。 

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