CN104121074A - 一种车用三元催化转化器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用三元催化转化器，该三元催化转化器，包括三元催化转化器本体，三元催化转化器为两端分别设有进气管和出气管的壳体，进气管和出气管的端部设有连接法兰有连接法兰，壳体为双层结构，双层结构的夹层之间设有衬垫，壳体内部设有多个涂有净化剂的净化剂载体，该壳体分为铰接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体的边部设有安装板，安装板上等间距设有多个安装孔，通过螺栓相连接，方便对内部的净化剂载体进行更换，降低使用成本。

Description

一种车用三元催化转化器
技术领域
本发明涉及汽车环保产品技术领域，特别涉及一种车用三元催化转化器。 
背景技术
三元催化转化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。 
其中，三元催化转化器中的净化剂载体和净化剂是核心部件，损耗较大，现有技术的三元催化转化器无法更换，一旦净化剂载体和净化剂损耗，就必须将三元催化转化器整体更换，成本较大，三元催化转化器在正常工作状态下，由于氧化反应产生了大量的反应热，必须保证整个三元催化转化器的耐热度。  
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种三元催化转化器，方便对内部的净化剂载体进行更换，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。 
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种车用三元催化转化器，包括三元催化转化器本体，所述三元催化转化器包括两端分别设有进气管和出气管的壳体，进气管和出气管的端部设有连接法兰有连接法兰，壳体为双层结构，双层结构的夹层之间设有衬垫，壳体内部设有多个涂有净化剂的净化剂载体，该壳体分为铰接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体的边部设有安装板，安装板上等间距设有多个安装孔，通过螺栓相连接。 
优选的，所述上壳体和下壳体之间设有橡胶垫圈。 
优选的，所述壳体为双层不锈薄钢板结构。 
优选的，所述衬垫为石棉纤维毡。 
优选的，所述壳体的内侧壁设有防火层。 
优选的，所述净化剂载体为垂直于壳体设设置的网状隔板，网状隔板等间距设有3个。 
采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构的三元催化转化器，壳体为铰接的上壳体和下壳体，通过螺栓固定，方便拆装，便于更换内部的净化剂载体，上壳体和下壳体之间设有橡胶垫圈保证整个壳体的气密性；壳体为双层不锈薄钢板结构，夹层内设有石棉纤维毡，壳体的内侧壁设有防火层，增加壳体的耐热性，防止壳体过热，延长壳体的使用寿命；净化剂载体为垂直于壳体设设置的网状隔板，网状隔板等间距设有3个，提升空气净化的效果，更换网状隔板时无需全部更换，可更换靠近进气管一侧的网状隔板，降低使用成本。 
附图说明
图1是本发明一种三元催化转化器的结构示意图。 
其中，1--上壳体、2--下壳体、3--进气管、4--出气管、5--连接法兰、6--安装板、7--安装孔、8--网状隔板。 
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明一种三元催化转化器的优选实施方式。 
图1出示本发明一种三元催化转化器的具体实施方式：该车用三元催化转化器，包括三元催化转化器本体，三元催化转化器包括两端分别设有进气管3和出气管4的壳体，进气管3和出气管4的端部设有连接法兰5有连接法兰5，壳体为双层结构，双层结构的夹层之间设有衬垫，壳体内部设有多个涂有净化剂的净化剂载体，该壳体分为铰接的上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2的边部设有安装板6，安装板6上等间距设有多个安装孔7，通过螺栓相连接，上壳体1和下壳体2之间设有橡胶垫圈，壳体为双层不锈薄钢板结构，衬垫为石棉纤维毡，壳体的内侧壁设有防火层，净化剂载体为垂直于壳体设设置的网状隔板8，网状隔板8等间距设有3个。 
本发明结构的三元催化转化器，壳体为铰接的上壳体1和下壳体2，通过螺栓固定，方便拆装，便于更换净化剂载体，上壳体1和下壳体2之间设有橡胶垫圈，保证整个壳体的气密性；壳体为双层不锈薄钢板结构，夹层内设有石棉纤维毡，壳体的内侧壁设有防火层，增加壳体的耐热性，防止壳体过热，延长壳体的使用寿命；净化剂载体为垂直于壳体设设置的网状隔板8，网状隔板8等间距设有3个，提升空气净化的效果。 
更换网状隔板8时，将上壳体1打开，无需将网状隔板8全部更换，只需要更换靠近进气管3一侧的网状隔板8，将剩下得2块网状隔板8拆下，向前移动一个，将新的网状隔板8安装在最后，降低了使用成本。 
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。 

Claims (6)

1.一种车用三元催化转化器，包括三元催化转化器本体，三元催化转化器为两端分别设有进气管和出气管的壳体，进气管和出气管的端部设有连接法兰有连接法兰，其特征在于：所述壳体为双层结构，双层结构的夹层之间设有衬垫，壳体内部设有多个涂有净化剂的净化剂载体，该壳体分为铰接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体的边部设有安装板，安装板上等间距设有多个安装孔，通过螺栓相连接。
2.根据权利要求1所述的车用三元催化转化器，其特征在于：所述上壳体和下壳体之间设有橡胶垫圈。
3.根据权利要求1所述的车用三元催化转化器，其特征在于：所述壳体为双层不锈薄钢板结构。
4.根据权利要求1或3所述的车用三元催化转化器，其特征在于：所述衬垫为石棉纤维毡。
5.根据权利要求1所述的车用三元催化转化器，其特征在于：所述壳体的内侧壁设有防火层。
6.根据权利要求1所述的车用三元催化转化器，其特征在于：所述净化剂载体为垂直于壳体设设置的网状隔板，网状隔板等间距设有3个。
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