CN207485518U - 一种汽车尾气处理装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置，属于尾气处理装置领域，一种汽车尾气处理装置包括净化装置和三元催化器，所述净化装置一端用于与汽车排气管连通，另一端与所述三元催化器连通，所述净化装置包括第一壳体、净化液和吸附网，所述第一壳体内设置有净化腔，所述净化液与所述吸附网设置于净化腔内，所述吸附网设置于所述净化液上方；所述净化液内设置有水泵，所述水泵上管道连接有喷雾器，所述喷雾器开口正对于所述吸附网，所述吸附网为空间网状结构，本实用新型通过在三元处催化器前设置的净化装置对尾气进行前期的净化，可以对尾气进行全面的处理，加强了净化的作用。

Description

一种汽车尾气处理装置
技术领域
本实用新型涉及汽车装置技术领域，特别是涉及一种汽车尾气处理装置。
背景技术
随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增加和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境得到严重污染，所述汽车尾气处理变得越来越重要，现如今三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以把汽车尾气中的多种有害尾气变成无害气体，使汽车尾气得以净化。然而三元催化器内使用的催化剂在常温下并不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，所以在汽车刚开始启动的时候，三元催化器是不起作用的，这就使汽车刚开始排出的尾气没有经过处理就排放到空气中，造成了空气的污染。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气处理装置，在三元处催化器前设置的净化装置对尾气进行前期的净化，可以对尾气进行全面的处理，加强了净化的作用。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车尾气处理装置，包括净化装置和三元催化器，所述净化装置一端用于与汽车排气管连通，另一端与所述三元催化器连通，所述净化装置包括第一壳体、净化液和吸附网，所述第一壳体内设置有净化腔，所述净化液与所述吸附网设置于净化腔内，所述吸附网设置于所述净化液上方；所述净化液内设置有水泵，所述水泵上管道连接有喷雾器，所述喷雾器开口正对于所述吸附网，所述吸附网为空间网状结构；
作为本方案的进一步改进，所述三元催化器一端与所述净化腔连通，另一端设置有尾气出口，所述三元催化器包括有第二壳体和催化剂，所述催化剂包括载体和催化剂涂层，所述载体表面设置有所述催化剂涂层；所述载体安装于所述第二壳体内，所述载体与所述第二壳体之间设置有衬垫，所述尾气出口内部设置有温度感应器和氧感应器，所述尾气出口外侧设置有智能控制器，所述温度感应器、所述氧感应器和所述水泵皆与所述智能控制器相连。
作为本方案的进一步改进，所述吸附网封堵住所述汽车排气管出口和连通所述三元催化器的入口且所述吸附网为活性炭吸附网。
作为本方案的进一步改进，所述净化液为氢氧化钠溶液。
作为本方案的进一步改进，所述三元催化器内，在所述载体靠近所述净化装置一侧设置有消音板。
作为本方案的进一步改进，所述智能控制器还与一蜂鸣器连接。
作为本方案的进一步改进，所述载体为空间网状结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种汽车尾气处理装置，在三元处催化器前设置了净化装置，所述净化装置内设置有净化液和吸附网，可以在常温下对尾气内的有害气体和颗粒物质进行处理，加强了净化的作用。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：100、净化装置；200、三元催化器；110、第一壳体；120、净化液；130、吸附网；140、净化腔；150、水泵；160、喷雾器；170、汽车排气管；210、尾气出口；220、第二壳体；230、催化剂；231、载体；232、催化剂涂层；240、衬垫；250、温度感应器；260、氧感应器；270、智能控制器；280、蜂鸣器；290、消音板。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图及技术方案作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1，一种汽车尾气处理装置，包括净化装置100和三元催化器200，所述净化装置100一端用于与汽车排气管170连通，另一端与所述三元催化器200连通，所述净化装置100包括第一壳体110、净化液120和吸附网130，所述第一壳体110内设置有净化腔140，所述净化液120与所述吸附网130设置于净化腔140内，所述吸附网130设置于所述净化液120上方；所述净化液120内设置有水泵150，所述水泵150上管道连接有喷雾器160，所述喷雾器160开口正对于所述吸附网130，所述吸附网130为空间网状结构；
所述三元催化器200一端与所述净化腔140连通，另一端设置有尾气出口210，所述三元催化器200包括有第二壳体220和催化剂230，所述催化剂230包括载体231和催化剂涂层232，所述载体231表面设置有所述催化剂涂层231；所述载体231安装于所述第二壳体220内，所述载体231与所述第二壳体220之间设置有衬垫240，所述尾气出口210内部设置有温度感应器250和氧感应器260，所述尾气出口210外侧设置有智能控制器270，所述温度感应器250、所述氧感应器260和所述水泵150皆与所述智能控制器270相连。本实用新型公开的一种汽车尾气处理装置，当汽车开始启动时，所述净化装置100内的所述水泵150可以把所述净化液120通过所述喷雾器160往所述吸附网130方向喷射，所述净化液120可以和尾气中的有害气体反应，起到净化作用，同时空间网结构的所述吸附网130由多个排列成正方形的吸附杆架空间组合构成，结构占用空间较小，更能有效地利用空间，充分地和尾气接触，吸附尾气中的颗粒物质，加强了净化作用，一段时间后所述三元催化器200内温度升高，催化剂具有了氧化或还原的能力，可以将尾气中的一氧化碳氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，碳氢化合物氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物还原成氮气和氧气，使汽车尾气得到净化；另外，出于节能的原则，当所述三元催化器200内温度升高，所述催化剂230起作用时，所述温度感应器250感应到所述三元催化器200的温度，所述智能控制器270会控制所述净化装置100内的所述水泵150停止工作，避免了能源的浪费。
进一步地，所述吸附网130封堵住所述汽车排气管170出口和连通所述三元催化器200的入口且所述吸附网130为活性炭吸附网；尾气的排入和排出都必须通过所述吸附网，使尾气与活性炭吸附网充分接触，活性炭可以吸附尾气中的颗粒物质，起到净化作用。
进一步地，所述净化液120为氢氧化钠溶液；氢氧化钠溶液可以和尾气中的二氧化碳，二氧化硫反应，同时生成的碳酸钙和硫酸钙可以吸收尾气中的氮氧化物，具有很好的净化效果。
进一步地，所述三元催化器200内，在所述载体231靠近所述净化装置100一侧设置有消音板290；所述消音板290内设置有高密度海绵，同时所述消音板290降低了所述尾气的排放速度，使其充分地与所述催化剂230接触，加强了净化的作用。
进一步地，所述智能控制器270还与一蜂鸣器280连接；当所述温度感应器250感应到所述三元催化器200内温度达到900℃时，此时催化剂容易烧结坏死，加速老化，所述智能控制系统270会控制所述蜂鸣器280发出警报声，提醒车主。
进一步地，所述载体231为空间网状结构；由多个杆件通过节点，按规律组成的空间网状的结构，结构占用空间较小，更能有效地在一定空间内设置大面积的催化剂涂层232，可以和尾气充分地接触，加强净化作用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种汽车尾气处理装置，包括净化装置(100)和三元催化器(200)，所述净化装置(100)一端用于与汽车排气管(170)连通，另一端与所述三元催化器(200)连通，其特征在于：所述净化装置(100)包括第一壳体(110)、净化液(120)和吸附网(130)，所述第一壳体(110)内设置有净化腔(140)，所述净化液(120)与所述吸附网(130)设置于净化腔(140)内，所述吸附网(130)设置于所述净化液(120)上方；所述净化液(120)内设置有水泵(150)，所述水泵(150)上管道连接有喷雾器(160)，所述喷雾器(160)开口正对于所述吸附网(130)，所述吸附网(130)为空间网状结构；
所述三元催化器(200)一端与所述净化腔(140)连通，另一端设置有尾气出口(210)，所述三元催化器(200)包括有第二壳体(220)和催化剂(230)，所述催化剂(230)包括载体(231)和催化剂涂层(232)，所述载体(231)表面设置有所述催化剂涂层(232)；所述载体(231)安装于所述第二壳体(220)内，所述载体(231)与所述第二壳体(220)之间设置有衬垫(240)，所述尾气出口(210)内部设置有温度感应器(250)和氧感应器(260)，所述尾气出口(210)外侧设置有智能控制器(270)，所述温度感应器(250)、所述氧感应器(260)和所述水泵(150)皆与所述智能控制器(270)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述吸附网(130)封堵住所述汽车排气管(170)出口和连通所述三元催化器(200)的入口且所述吸附网(130)为活性炭吸附网。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述净化液(120)为氢氧化钠溶液。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述三元催化器(200)内，在所述载体(231)靠近所述净化装置(100)一侧设置有消音板(290)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述智能控制器(270)还与一蜂鸣器(280)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述载体(231)为空间网状结构。
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