CN104070936A - 一种汽车轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明一种汽车轮胎，包括外胎、内胎和整体结合在外胎外周边的轮辋，在轮辋上设有外胎气门，外胎的胎面上设有条形花纹状的压痕，外胎的内层设有碳纤维层，碳纤维层内包有钢片；在所述内胎一周还设有气囊，气囊为圆管状体，且圆管状体上设置有间隔分布的凸起包；本发明的轮胎是一种弹性好、耐磨和防刺穿的轮胎。

Description

一种汽车轮胎

技术领域

本发明主要涉及一种汽车配件领域，具体涉及一种汽车轮胎。

背景技术

汽车是人们日常生产生活中的重要交通工具，轮胎又是汽车行驶的必须工具。轮胎一旦漏气，汽车便无法行驶，车轮爆胎事故也不断发生。轮胎漏气的原因很多，其中有一种可能是被某种尖利物刺穿而漏气的。而汽车在行驶时随时都有被铁钉等尖利物刺穿轮胎的可能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎，具有弹性好、耐磨和防刺穿的效果。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车轮胎，包括外胎、内胎和整体结合在边所述内胎内周的轮辋，在轮辋上设有内胎气门，其特征在于，所述外胎的胎面上设有条形花纹状的压痕，所述外胎的内周边设有碳纤维层，所述碳纤维层内包有钢片；所述内胎外周边还设有气囊，所述气囊为圆管状体，且圆管状体上设置有间隔分布的凸起包，所述气囊上设有气门口。

本发明的有益效果是：具有弹性好、耐磨和防刺穿的效果。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述气囊的气门口的外周设有密封圈。

进一步，所述条形花纹状为横向花纹槽，且沿着所述外胎轴向的方向延伸。

进一步，所述气囊的材质为丁基橡胶材质。所述气囊具体可采用如下专利技术中披露的工质：改性丁基橡胶，专利号为CN201010155903.9。

进一步，所述外胎的材质为橡胶组合物。所述外胎具体可采用如下专利技术中披露的工质：专利号为CN200780018570.1。

附图说明

图1为本发明一种汽车轮胎的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、外胎，2、内胎，3、轮辋，4、碳纤维层，5、钢片，6、气囊。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种汽车轮胎，包括外胎1、内胎2和整体结合在所述内胎2内周边的轮辋3，在轮辋3上设有内胎气门，其特征在于，所述外胎1的胎面上设有条形花纹状的压痕，所述外胎1的内周边设有碳纤维层4，所述碳纤维层内包有钢片5；所述内胎外周边还设有气囊6，所述气囊6为圆管状体，且圆管状体上设置有间隔分布的凸起包，所述气囊上设有气门口。

所述气囊6的气门口的外周设有密封圈。

所述条形花纹状为横向花纹槽，且沿着所述外胎轴向的方向延伸。

所述气囊6的材质为丁基橡胶材质。所述气囊具体可采用如下专利技术中披露的工质：改性丁基橡胶，专利号为CN201010155903.9。

所述外胎1的材质为橡胶组合物。所述外胎具体可采用如下专利技术中披露的工质：专利号为CN200780018570.1。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮胎，包括外胎(1)、内胎(2)和整体结合在所述内胎(2)内周边的轮辋(3)，在轮辋(3)上设有内胎气门，其特征在于，所述外胎(1)的胎面上设有条形花纹状的压痕，所述外胎(1)的内周边设有碳纤维层(4)，所述碳纤维层内包有钢片(5)；所述内胎(2)外周边还设有气囊(6)，所述气囊(6)为圆管状体，且圆管状体上设置有间隔分布的凸起包，所述气囊上设有气门口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述气囊(6)的气门口的外周设有密封圈。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述条形花纹状为横向花纹槽，且沿着所述外胎(1)轴向的方向延伸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述气囊(6)的材质为丁基橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述外胎(1)的材质为橡胶组合物。