CN104037693A - 电接线盒 - Google Patents

Abstract

提供了一种电接线盒，该电接线盒能够容易地将模块装接于框架的内侧，而无需视觉定位模块的锁定部和框架的锁定收纳部。电接线盒包括：框架和要装接于框架的内侧的模块。该模块包括锁定部，并且该框架包括锁定部接合到的锁定收纳部。布置成围绕模块的框架的四个面包括用于将模块引导到适当装接位置的锥斜面。该框架包括：双壁，该双壁包括外壁和内壁；以及肋，该肋连接外壁和内壁。该肋延伸到内壁的上方，并且对该肋的延伸部设置锥斜面。

Description

电接线盒

现有申请的交叉引用

本申请基于日本专利申请No.2013-041771，该专利申请的内容通过引用并入此处。

技术领域

本发明涉及一种安装在汽车上的电接线盒。

背景技术

安装在汽车上的电接线盒有许多种。这种电接线盒的一个实例包括框架和装接于框架的内侧的模块，如图7、8所示（参见专利文献1）。图7是在将模块装接于框架的中途时的传统电接线盒的透视图。图8是图7所示框架的透视图。

图7所示的电接线盒301包括：框架302；模块103，该模块103布置成装接于框架302的内侧；以及要装接于模块203的诸如继电器、熔断器、汇流条等的各种部件。

模块103由合成树脂制成且形成为块状形状，并且设置有多个部件装接部，上述各种部件装接于该部件装接部。并且，对模块103的侧面设置多个锁定部104。每个锁定部104都包括：一对轨道141，该一对轨道141互相平行布置；以及突起142，该突起142设置在该一对轨道141之间。

框架302由合成树脂制成且形成为框状形状。对框架302的内表面设置锁定部104接合到的多个锁定收纳部105。如图8所示，每个锁定收纳部105都包括：一对轨道151，该一对轨道151互相平行地布置；以及突起152，该突起152布置在该一对轨道151之间。

利用插在锁定收纳部105的一对轨道151之间的一对轨道141和越过锁定收纳部105的突起152移动并且卡到突起152的突起142，锁定部104接合到锁定收纳部105。通过使多个锁定部104接合到相应多个锁定收纳部105，模块103装接于框架302。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开No.2012-55108

发明内容

要解决的技术问题

然而，上述传统电接线盒301具有的问题是，当将模块103装接于框架302时，要求视觉定位该一对轨道141和该一对轨道151，以确保将一对轨道141插在一对轨道151之间，导致操作复杂。

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种电接线盒，该电接线盒能够容易地将模块装接于框架的内侧，而无需视觉定位模块的锁定部和框架的锁定收纳部。

解决问题的方案

为了实现上述目的，在第一方面中，本发明提供了一种电接线盒，包括：框架和装接于所述框架的内侧的模块，其中，所述模块设置有锁定部，并且其中，所述框架设置有与所述锁定部接合的锁定收纳部，其中，所述框架包括布置成围绕所述模块的四个面，并且在所述四个面之中，互相交叉的至少两个面设置有锥斜面，该锥斜面将所述模块引导到适当装接位置。

在第二方面中，本发明提供了根据第一方面的电接线盒，其中，所述框架包括：由内壁和外壁构成的双壁；以及连接所述外壁和所述内壁的肋，并且其中，所述肋比所述内壁延伸得更高或者更低，并且所述锥斜面设置于所述肋的延伸部。

发明的有益效果

根据在第一方面中描述的本发明，布置成围绕模块的四个面中的至少两个交叉面设置有锥斜面，用于将模块引导到适当装接位置。因此，在模块抵接在锥斜面上的情况下，该模块插入框架的内侧，从而将模块的锁定部和框架的锁定收纳部定位在适当位置，而无需视觉定位模块的锁定部和框架的锁定收纳部。因此，能够容易地将模块装接于框架的内侧。

根据在第二方面中描述的发明，框架包括：由内壁和外壁构成的双壁；以及连接所述外壁和所述内壁的肋，并且其中，所述肋比所述内壁延伸得更高或者更低，并且所述锥斜面设置于所述肋的延伸部。。因此，能够设置锥斜面，而无需增大框架的尺寸。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例的电接线盒的截面图，并且示出将模块装接于框架的中途的状态；

图2是沿着图1中的A-A线截取的截面图；

图3是图1所示框架的透视图；

图4是从相反侧观看的图3所示框架的透视图；

图5是图1所示模块的透视图；

图6是从相反侧观看的图5所示模块的透视图；

图7是传统电接线盒的透视图，并且示出将模块装接于框架的中途的状态；以及

图8是图7所示框架的透视图。

参考标记列表

1：电接线盒

2：框架

3：模块

4：锁定部

5：锁定收纳部

20：双壁

21：外壁

22：内壁

23：肋

23a、24a：锥斜面

具体实施方式

下面将参考图1至6说明根据本发明的一个实施例的“电接线盒”。

图1所示的电接线盒1布置成安装在汽车上，并且包括：框架2；模块3，该模块3装接于框架2的内侧；以及要装接于模块3的诸如继电器、熔断器、汇流条等的各种部件。图1是示出将模块3装接于框架2的中途的状态。

模块3由合成树脂制成并且形成为框状形状，并且框架3设置有多个部件装接部，上述各种部件装接于该部件装接部。如图5和6所示，对模块3的侧面设置多个锁定部4。每个锁定部4都包括：一对轨道41，该一对轨道41互相平行地布置；以及突起42，该突起42设置在该一对轨道41之间。

框架2由合成树脂制成并且形成为框状形状。对框架2的内面设置锁定部4接合到的多个锁定收纳部5。如图3所示，每个锁定收纳部5都包括：一对轨道51，该一对轨道51互相平行地布置；以及突起52，该突起52布置在该一对轨道51之间。此外，如图3和4所示，框架2包括：双壁20，该双壁20由外壁21和内壁22构成；肋23，该肋23连接外壁21和内壁22；以及肋24，该肋24设置在外壁21的内侧。设置这些肋23、24以改善框架2的刚性。

利用插在锁定收纳部5的一对轨道51之间的一对轨道41和越过锁定收纳部5的突起52移动并且卡到突起52的突起42，锁定部104接合到锁定收纳部105。通过使多个锁定部4接合到相应多个锁定收纳部5，模块3装接于框架2。在图2至6中，箭头T表示模块3装接于框架2的装接方向。

如图2至4所示，框架2包括：四个面2a、2b、2c、2d，该四个面2a、2b、2c、2d布置成围绕模块4，并且该四个面2a、2b、2c、2d包括用于将模块3引导到适当装接位置的多个锥斜面23a、24a。框架2的面2a布置成与模块3的侧面3a对置。框架2的面2b布置成与模块3的侧面3b对置。框架2的面2c布置成与模块3的侧面3c对置。框架2的面2d布置成与模块3的侧面3d对置。

对上述肋23设置锥斜面23a。肋23比构成双壁20的内壁22延伸得更高（即，在图3、4中的向上方向上），并且对该延伸部设置锥斜面23a。对上述肋24设置锥斜面24a。

如图2所示，例如，锥斜面23a、24a安置在比锁定收纳部5更高的位置（即，在图2中的向上方向上）。因此，当将模块3装接于框架2的内侧时，在锁定部4开始抵接在锁定收纳部5上之前，模块3抵接在锥斜面23a、24a上。

如上所述，对于该电接线盒1，框架2的四个面2a、2b、2c、2d设置有多个锥斜面23a、24a。因此，当将模块3装接于框架2的内侧时，在使得模块3能够抵接在这些锥斜面23a、24a上的同时，在箭头T的方向上插入模块3，从而将模块3的锁定部4和框架2的锁定收纳部5定位在适当位置，而无需视觉定位模块3的锁定部4和框架2的锁定收纳部5。因此，能够容易地将模块3装接于框架2的内侧。此外，在该实施例中，对已经存在的肋23的延伸部设置锥斜面23a，从而能够防止框架2的尺寸增大。

在上述实施例中，布置成围绕模块4的全部四个面2a、2b、2c、2d都设置有锥斜面23a、24a，然而，在本发明中，只要对布置成围绕模块的框架的四个面中的互相交叉的至少两个面设置用于将模块引导到适当装接位置的锥斜面，不需要对全部四个面设置锥斜面。

上述实施例仅是代表性实施例，并且本发明并不局限于这些实施例。即，在不脱离本发明的主旨的情况下，能够以各种方式修改和实施本发明。

Claims (2)

1.一种电接线盒，包括：框架和装接于所述框架的内侧的模块，其中，所述模块设置有锁定部，并且其中，所述框架设置有与所述锁定部接合的锁定收纳部，

其中，所述框架包括布置成围绕所述模块的四个面，并且在所述四个面之中，互相交叉的至少两个面设置有锥斜面，该锥斜面将所述模块引导到适当装接位置。

2.根据权利要求1所述的电接线盒，

其中，所述框架包括：由内壁和外壁构成的双壁；以及连接所述外壁和所述内壁的肋，并且

其中，所述肋比所述内壁延伸得更高或者更低，并且所述锥斜面设置于所述肋的延伸部。