CN104025704B - 带有导电涂层的透明玻璃 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种透明玻璃，其包含至少一个透明基材(1)和在所述透明基材(1)的至少一个表面上的至少一个导电涂层(2)，其中所述导电涂层(2)具有至少两个叠加设置的功能层(3)，和每个功能层(3)包含至少一个抗反射层(4)、在所述抗反射层(4)的上方的第一匹配层(6)和在所述第一匹配层(6)的上方的导电层(7)，和至少一个设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)包含至少一个折射率小于2.1的介电材料层(9)和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)。

Description

带有导电涂层的透明玻璃
本发明涉及带有导电涂层的透明玻璃、其制备方法及其用途。
机动车窗玻璃尤其是挡风玻璃的视野必须保持没有冰和冷凝物。在使用内燃机的机动车的情况下，例如，可以把由发动机热量加热的空气流引导到窗玻璃上。
可选择地，所述窗玻璃可以有电加热功能。例如，由DE 103 52 464 A1已知了复合玻璃，其中可电加热的导线置于两层玻璃之间。可以通过所述导线的欧姆电阻调节单位加热功率P，例如大约600W/m2。由于设计和安全性方面，导线的数量以及导线的直径必须保持尽可能小。所述导线必须是在白天和在晚上用大灯照明时不可见的或者几乎不可察觉的。
还已知透明的，特别是基于银的导电涂层。这种导电涂层可以用作具有红外范围的反射性能的涂层或者甚至作为可加热的涂层。例如，WO 03/ 024155 A2公开了带两个银层的导电涂层。这样的涂层通常具有3欧姆/平方至5欧姆/平方范围内的面电阻。
可以用公式P = U2/(R平方*h2)计算具有面电阻R平方、工作电压U和两个集流器之间的距离h的可电加热涂层的单位加热功率P。在客车通常的挡风玻璃内，两个集流器之间的距离h大约是0.8m，它大约相应于所述玻璃的高度。对于4欧姆/平方的面电阻为了获得需要的600 W/m2的单位加热功率P，需要大约40V的工作电压U。由于机动车的车载电压通常为14V，需要有电源件或电压转换器来产生40V的工作电压。电压从14V增加到40V总是伴随着电功率损耗和额外元件的额外成本。
US 2007/0082219 A1 和US 2007/0020465 A1公开了具有至少三个银层的透明导电涂层。在US 2007/0082219 A1中, 报导了基于三个银层的涂层接近1欧姆/平方的面电阻。工作电压U＝14 V，面电阻R平方＝1 欧姆/平方和距离 h = 0.8 m 产生大约300 W/m2 的单位加热功率P。
为了提供特别地是用于加热相对较大的玻璃的充足的单位加热功率P，例如约500W/m2，进一步降低所述可电加热涂层的面电阻是必需的。这可以用一般带有三个银层的可电加热的涂层通过增加所述各个银层的厚度实现。然而，所述银层的太大的层厚度会导致所述玻璃的光学性能不足，特别是关于透射率和颜色外观，使得不符合例如如ECE R 43(“关于安全玻璃和复合玻璃材料的统一规定”)中所规定的法律法规。
也可以通过在所述导电涂层中使用四个银层实现足够低的面电阻，其中由于所述各个银层低的层厚度，所述玻璃的光学性能符合法律要求。然而，施加带四个或更多个银层的涂层技术复杂且成本高。
本发明的目的在于提供具有改善的导电涂层的透明玻璃。所述导电涂层应特别地具有比现有技术更低的面电阻R平方，和因此具有改善的单位加热功率P以及改善的红外范围的反射性能。所述玻璃应该具有高的透射率和高的色中性且制备经济。
根据本发明通过根据权利要求1的透明玻璃达到了本发明的目的。优选的实施方案出现于从属权利要求。
根据本发明的透明玻璃包括至少一个透明基材和在所述透明基材的至少一个表面上的至少一个导电涂层，其中
- 所述导电涂层具有彼此上下叠加设置的至少两个功能层，且每个功能层包括至少
- 一个抗反射层，
- 在所述抗反射层的上方，一个第一匹配层，和
- 在所述第一匹配层的上方，一个导电层，和
- 至少一个功能层包括一个抗反射层，该抗反射层包括至少
- 一个折射率小于2.1的介电材料层，和
- 一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。
如果第一层设置在第二层的上方，在本发明的上下文中，这意味着所述第一层比所述第二层更远离所述透明基材设置。如果第一层设置在第二层的下方，在本发明的上下文中，这意味着所述第二层比所述第一层更远离所述透明基材设置。最上面的功能层是离所述透明基材最大距离的那个功能层。最下面的功能层是离所述透明基材最小距离的那个功能层。
在本发明的上下文中，层可以由一种材料制成。然而，层也可以包括不同材料的两个或更多个单层。根据本发明的功能层包括例如至少一个抗反射层、一个第一匹配层和一个第二匹配层和一个导电层。
如果第一层设置在第二层的上方或下方，在本发明的上下文中，这并不必然意味着所述第一层和第二层彼此相互直接接触。只要未明确排除，在所述第一层和第二层之间可以设置一个或多个其它的层。
根据本发明，将所述导电涂层施加到所述透明基材的至少一个表面上。但是，所述透明基材的两个表面也可以都带有根据本发明的导电涂层。
所述导电涂层可以蔓延过所述透明基材的整个表面。但是，可选择地，所述导电涂层可以仅蔓延过所述透明基材的一部分表面。所述导电涂层优选地蔓延过所述透明基材表面的至少50%，特别优选至少70%和非常特别优选至少90%。
所述导电涂层可以直接施加到所述透明基材的表面上。可选择地，所述导电涂层可以施加到与所述透明基材粘合的载体膜上。
根据本发明的所述导电涂层的每一个功能层都包括抗反射层。所述抗反射层特别是使根据本发明的涂层在可见光范围内的反射率降低，和由此透射率增加。根据本发明，这些抗反射层的至少一个包括至少两层：一个折射率小于2.1的介电材料层和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。在本发明的上下文中，当至少一个导电层设置在所述抗反射层的上方和当至少一个导电层设置在所述抗反射层的下方时，抗反射层设置在两个导电层之间。然而，根据本发明，所述抗反射层不与相邻的导电层直接接触。
报道的折射率的值是在550nm的波长下进行测量的。
本发明特别的优点在于至少一个抗反射层的构型，根据本发明，所述抗反射层包括至少一个折射率小于2.1的介电材料层和至少一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。已经令人惊讶地证明，这样的抗反射层导致所述导电涂层较低的面电阻，同时具有高透射率和高色中性。
相比于现有技术，利用所述导电涂层的根据本发明的构型，所述导电层的厚度可以降低而不改变面电阻。较薄的导电层导致根据本发明带有导电涂层的透明玻璃更好的透射率和更中性的显色。
根据本发明的带有导电涂层的透明玻璃优选地具有大于70％的总透射率。术语“总透射率”是基于ECE-R 43，附件3，§9.1所规定的机动车窗玻璃的透光性的测试方法。
根据本发明的透明玻璃的导电涂层优选地具有小于或等于1欧姆/平方，特别优选0.4欧姆/平方到0.9欧姆/平方，非常特别优选0.5欧姆/平方到0.85欧姆/平方，例如，大约0.7欧姆/平方的面电阻。在此面电阻范围内，有利地实现了高的单位加热功率P。另外，在此面电阻范围内，所述导电涂层具有特别好的红外范围的反射性能。
为了增加所述总透射率和/或降低所述面电阻，可以使所述带有导电涂层的透明玻璃经受例如500 ℃至700 ℃温度下的高温处理。
已经证明，根据本发明的导电涂层可以经受这样的高温处理而涂层不会破坏。根据本发明的透明玻璃也可以是凸或凹地弯曲而涂层不被破坏。这些都是根据本发明的导电涂层的主要优点。
所述光学高折射材料层可以设置在所述折射率小于2.1的介电材料层的上方或下方。所述光学高折射材料层优选地设置在所述折射率小于2.1的介电材料层的上方。由此实现所述导电涂层的特别有利的面电阻。
所述折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层的厚度优选为包含该光学高折射材料层的所述抗反射层厚度的10％至99％，特别优选为25 ％到75％，非常特别优选为33％至67%。对于所述导电涂层的面电阻和光学性能以及根据本发明的透明玻璃的经济制备，这是特别有利的。
在本发明的一个有利的实施方案中，设置在两个导电层之间的至少一个抗反射层包括至少一个折射率小于2.1的介电材料层和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。由此获得特别好的结果。在本发明的上下文中，抗反射层设置在两个导电层之间，此时它是设置在所述层序列的两个相邻的导电层之间。
在本发明的一个特别有利的实施方案中，设置在两个导电层之间的每一个抗反射层都包括至少一个折射率小于2.1的介电材料层和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。对于所述导电涂层的面电阻和根据本发明的透明玻璃的光学性能，这是特别有利的。
设置在两个导电层之间的抗反射层优选地具有35nm到70nm，特别优选45nm到60nm的层厚度。特别地，对于包括至少一个折射率小于2.1的介电材料层和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层的抗反射层，这些层厚度的范围是优选的。由此获得所述导电涂层的特别有利的面电阻。
所述光学高折射材料层优选地具有2.1-2.5 ，特别优选2.1-2.3的折射率n。
所述折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层优选地含有至少一种混合的硅/金属氮化物，特别优选至少一种混合的硅/锆氮化物。对于所述导电涂层的面电阻这是特别有利的。所述混合的硅/锆氮化物优选地具有掺杂剂。所述光学高折射材料层可以例如含有铝掺杂的混合的硅/锆氮化物。
优选地通过用靶的磁场辅助的阴极溅射沉积所述混合的硅/锆氮化物，其中靶含有40重量%到70重量%的硅，30重量%到60重量%的锆和0重量%到10重量%的铝以及与制备相关的掺加剂。所述靶特别优选含有45重量%至60重量%的硅，35重量%至55重量%的锆和3重量%至8重量%的铝以及与制备相关的掺加剂。优选地在阴极溅射过程中加入氮气作为反应气体的条件下发生所述混合的硅/锆氮化物的沉积。
然而，所述光学高折射材料层中也可以含有，例如，至少混合的硅/铝氮化物、混合的硅/铪氮化物或混合的硅/钛氮化物。可选择地，所述光学高折射材料层可以含有例如MnO、WO3、Nb2O5、Bi2O3、TiO2、Zr3N4和/或AlN。
所述光学高折射材料层的层厚度优选为3.5 nm -69 nm。
所述折射率小于2.1的介电材料层优选地具有1.6-2.1，特别优选1.9-2.1的折射率n。
所述介电材料层优选地含有至少一种氧化物例如氧化锡，和/或氮化物，特别优选氮化硅。所述介电材料层优选地具有0.3nm-63nm的层厚度。
所述导电层优选地含有至少一种金属例如金或铜，或合金，特别优选银或含银的合金。然而，所述导电层也可以含有本领域技术人员已知的其它导电材料。
在本发明一个有利的实施方案中，所述导电层含有至少90重量%的银，优选至少99.9重量%的银。优选地使用金属层沉积的常规方法例如通过真空方法如磁场辅助阴极溅射法施加所述导电层。
所述导电层优选地具有8nm至25nm，特别优选13nm至19nm的层厚度。对于所述导电层的透明性、色中性和面电阻这是特别有利的。
优选地，所有导电层总的层厚度为40nm到80nm，特别优选45nm到60nm。在所有导电层的总厚度的此范围内，对于机动车窗玻璃，特别是挡风玻璃的两个集流器之间的典型距离h和12V到15V范围内的工作电压U，有利地实现了足够高的单位加热功率P以及同时足够高的透射率。此外，在所有导电层的总厚度的此范围内，所述导电涂层具有红外范围的特别好的反射性能。所有导电层格外低的总层厚度产生格外高的面电阻R平方和因此格外低的单位加热功率P以及红外范围内降低的反射性能。所有导电层格外高的总层厚度大大降低了通过所述玻璃的透射率，以致不能满足根据ECE R 43对机动车窗玻璃的透射率的要求。
在本发明的一个有利的实施方案中，根据本发明的导电涂层包括在所述功能层的至少一个中的至少一个平滑层。所述平滑层设置在所述第一匹配层之一的下方，优选地在所述抗反射层与根据本发明的导电涂层的至少一个功能层的所述第一匹配层之间。所述平滑层特别优选地与所述第一匹配层直接接触。所述平滑层使得特别是随后施加在其上的导电层的表面的平滑最佳化。沉积在较光滑的表面上的导电层具有更高程度的透射率，同时具有较低的面电阻。
在本发明的一个特别优选的实施方案中，所述导电涂层的每一个功能层都包括平滑层，其设置在所述第一匹配层下方，优选地在所述抗反射层和所述第一匹配层之间。对于根据本发明的玻璃的透射率程度和所述导电涂层的面电阻这是特别有利的。
所述平滑层优选地含有至少一种非晶态的氧化物。所述氧化物可以是无定形的或者部分无定形的(因而是部分结晶的)，但不是完全结晶的。所述非晶态平滑层具有低的粗糙度并由此形成对于待施加到所述平滑层上方的层有利的光滑表面。所述非晶态平滑层进一步产生直接沉积在所述平滑层上方的层的改善的表面结构，所述层优选是第一匹配层。所述平滑层可以含有例如一种或多种元素锡、硅、钛、锆、铪、锌、镓和铟的至少一种氧化物。
所述平滑层特别优选含有非晶态的混合氧化物。所述平滑层非常特别优选含有混合锡/锌氧化物。所述混合氧化物可以具有掺杂剂。所述平滑层可以含有例如锑掺杂的混合锡/锌氧化物。所述混合氧化物优选具有亚化学计量的氧含量。例如，由DE 198 48 751 C1已知通过反应性阴极溅射制备混合的锡/锌氧化物的方法。优选地以含25重量%到80重量%的锌，20重量%到75重量%的锡和0重量%到10重量%的锑以及与制备相关的掺加剂的靶沉积所述混合的锡/锌氧化物。所述靶特别优选含有45重量%至75重量%的锌，25重量%至55重量%的锡和1重量%至5重量%的锑以及与制备相关的其它金属掺加剂。在阴极溅射过程中加入氧气作为反应气体的条件下进行所述混合的锡/锌氧化物的沉积。
平滑层的层厚度优选地是3nm至20nm，特别优选4nm至12nm。所述平滑层优选地具有小于2.2的折射率。
在本发明一个有利的实施方案中，每一个功能层都包括第二匹配层，其设置在所述导电层的上方。对于所述导电涂层的面电阻这是特别有利的。
所述第一匹配层和/或所述第二匹配层优选地含有氧化锌ZnO1-δ，其中0 < δ <0.01。所述第一匹配层和/或第二匹配层优选地进一步包含掺杂剂。所述第一匹配层和/或第二匹配层可以包含例如铝掺杂的氧化锌。优选地相对于氧气亚化学计量地沉积所述氧化锌，以防止过量的氧气与所述含银的层反应。优选地通过磁场辅助阴极溅射沉积所述氧化锌层。所述靶优选地含有85重量%至100重量%的氧化锌和0重量%至15重量%的铝以及与制备相关的掺加剂。所述靶特别优选含有90重量%至95重量%的氧化锌和5重量%至10重量%的铝以及与制备相关的掺加剂。可选择地，所述靶优选地含有95重量%至99重量%的锌和1重量%至5重量%的铝，其中在加入氧气作为反应气体的条件下发生所述层的沉积。所述第一匹配层和所述第二匹配层的层厚度优选为3nm至20nm，特别优选4nm至12nm。
在本发明的一个优选实施方案中，在最上面的功能层的上方施加另一个抗反射层。所述额外的抗反射层改善了所述导电涂层的光学性能，而且保护下面的层不受腐蚀。在本发明的上下文中，则最上面的抗反射层是设置在所述功能层上方的抗反射层。在本发明的上下文中，最下面的抗反射层是距所述透明基材具有最小距离的抗反射层。所述最下面的抗反射层是最下面的功能层的抗反射层。所述最上面的和最下面的抗反射层不设置在两个导电层之间。所述最上面的和/或最下面的抗反射层优选地构型为折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。所述最上面的和/或最下面的抗反射层特别优选含有至少一种混合的硅/锆氮化物，如铝掺杂的混合硅/锆氮化物。对于根据本发明的透明玻璃的光学性能，这是特别有利的。但是，所述最上面的和/或最下面的抗反射层也可以包含折射率小于2.1的介电材料，例如，氮化硅或氧化锡。所述最上面的和/或最下面的抗反射层例如分别还可以包括一个光学高折射材料层和一个折射率小于2.1的介电材料层。所述最上面的和最下面的抗反射层的层厚度优选为20 nm 到40 nm。由此获得特别好的结果。
在根据本发明的透明玻璃的一个有利的实施方案中，至少一个功能层包括至少一个阻挡层。所述阻挡层与所述导电层直接接触，并就紧接设置在所述导电层的上方或紧接在所述导电层的下方。因此，在所述导电层和所述阻挡层之间没有设置其它层。所述功能层还可以包括两个阻挡层，优选其中一个阻挡层紧接设置在所述导电层的上方和一个阻挡层紧接设置在所述导电层的下方。特别优选地，每一个功能层包括至少一个这样的阻挡层。所述阻挡层优选地含有铌、钛、镍、铬和/或它们的合金，特别优选镍-铬合金。所述阻挡层的层厚度优选为0.1nm至5nm，特别优选0.1nm至2nm。由此获得特别好的结果。紧接在所述导电层下方的阻挡层特别在高温处理过程中起稳定所述导电层的作用，并改善所述导电涂层的光学质量。紧接在所述导电层上方的阻挡层在下一层例如优选含有氧化锌的第二匹配层通过反应性阴极溅射的沉积过程中防止所述敏感的导电层与所述氧化性反应气氛接触。
所述透明基材优选地包含玻璃，特别优选为平板玻璃、浮法玻璃、石英玻璃、硼硅酸盐玻璃、钠钙玻璃或透明塑料，优选硬质透明塑料，特别是聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚酯、聚氯乙烯和/或它们的混合物。合适类型的玻璃的例子由DE 697 31 268 T2第8页[0053]段已知。
所述透明基材的厚度可以变化很大，因此可以理想地适合于个别情况的要求。优选地，使用具有标准厚度1.0mm至25mm，优选1.4mm至2.6mm的玻璃。所述透明基材的尺寸可以变化很大，并且取决于根据本发明的用途。例如，在汽车制造领域和在建筑领域内，所述透明基材具有200cm²直至4m²的常用面积。
所述透明基材可以具有任意的三维形状。优选地，所述三维形状没有阴影区，从而例如可以通过阴极溅射法进行涂布。所述透明基材优选是平的或是在一个或多个空间方向上略微弯曲或高度弯曲的。所述透明基材可以是无色的或着色的。
在本发明的一个有利的实施方案中，所述导电涂层包含两到四个，尤其是三个功能层。由此对于所述导电涂层的面电阻以及所述透明玻璃的光学性能和经济制备来说获得了特别好的结果。
在本发明的一个有利的实施方案中，所述透明基材是通过至少一个热塑性中间层与第二个玻璃结合成复合玻璃。优选地将根据本发明的导电涂层施加到所述透明基材朝向所述热塑性中间层的表面上。由此，有利地保护了所述导电涂层免受破坏和腐蚀。
所述复合玻璃优选地具有大于70％的总透射率。
所述热塑性中间层优选包含热塑性塑料，例如，聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、乙烯醋酸乙烯酯(EVA)、聚氨酯(PU)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)或它们的多个层，优选其厚度为0.3mm至0.9mm。
所述第二个玻璃优选包含玻璃，特别优选平板玻璃、浮法玻璃、石英玻璃、硼硅酸盐玻璃、钠钙玻璃或透明塑料，优选硬质透明塑料，特别是聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚酯、聚氯乙烯和/或它们的混合物。所述第二个玻璃优选具有1.0 mm至25 mm和特别优选1.4 mm至2.6 mm的厚度。
所述导电涂层优选地蔓延过所述透明基材的整个表面，减去宽度为2mm至20mm，优选5mm至10mm的周边框状的无涂层区域。优选地通过所述热塑性中间层或丙烯酸酯粘合剂作为蒸气扩散阻挡层气密地密封所述无涂层区域。通过蒸气扩散阻挡层保护所述腐蚀敏感的导电涂层免受湿气和大气中的氧气。如果提供所述复合玻璃作为机动车窗玻璃，例如，作为挡风玻璃，和如果所述导电涂层用作可电加热的涂层，那么周边无涂层区域也在所述带电压涂层和所述机动车身之间产生电绝缘。
所述透明基材可以在一个或多个其它区域中无涂层。这些区域可以例如作为数据传输窗口或通讯窗口。在其它的无涂层区域内，所述透明玻璃能透过电磁辐射，且特别是红外线辐射。
所述导电涂层可以直接施加到所述透明基材的表面上。可选择地，导电涂层可以施加到嵌入在两个中间层之间的载体膜上。所述载体膜优选包含热塑性聚合物，特别是聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、乙烯醋酸乙烯酯(EVA)、聚氨酯(PU)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)或它们的组合。
例如，所述透明基材也可以通过隔离物连接到第二个玻璃上，形成绝缘玻璃窗单元。所述透明基材也可以通过热塑性中间层和/或隔离物连接到一个以上的其它玻璃上。如果所述透明基材连接到一个或多个其它玻璃上，那么一个或多个这些其它玻璃也可以具有导电涂层。
在一个优选的实施方案中，根据本发明的导电涂层是可电加热的涂层。在那种情况下，所述导电涂层合适地电接触。
在另一个优选的实施方案中，根据本发明的导电涂层是具有红外范围的反射性能的涂层。为此，所述导电涂层不需要电接触。在本发明的上下文中，“具有红外范围的反射性能的涂层”应当理解为特别地是指在1000nm至1600nm波长范围内具有至少20％的反射率的涂层。优选地，根据本发明的导电涂层在1000nm至1600nm波长范围内具有大于或等于50％的反射率。
在本发明的一个有利的实施方案中，所述导电涂层通过集流器连接到电源上，并且施加在所述导电涂层上的电压值优选为12V到15V。所述集流器，即所谓的汇流条，用于传输电力。合适的集流器的例子由DE 103 33 618 B3和EP 0 025 755 B1已知。
所述集流器通过印刷导电膏有利地制备。如果所述透明基材在施加所述导电涂层后弯曲，那么优选在所述透明基材弯曲之前和/或在弯曲的同时烘烤（einbrennen）所述导电膏。所述导电膏优选包含银粒子和玻璃料。在烘烤过的导电膏的层厚度优选为5µm到20µm。
在一个备选的实施方案中，使用薄且窄的金属箔条或金属丝作为集流器，其优选地包含铜和/或铝；特别是使用厚度优选为10μm至200μm ，例如约50µm的铜箔条。所述铜箔条的宽度优选为1mm至10mm。在所述导电涂层和所述集流器之间的电接触可以例如通过焊接或用导电粘合剂胶结生成。如果所述透明基材是复合玻璃的一部分，那么可以在复合层的组装过程中将所述金属箔条或金属丝置于所述导电涂层上。在后来的高压釜工艺中，通过热和压力的作用实现所述集流器和涂层之间的可靠的电接触。
在汽车领域中，通常使用箔导体作为复合玻璃的内部用于接触集流器的引入线。在DE 42 35 063 A1、DE 20 2004 019 286 U1和DE 93 13 394 U1中描述有箔导体的例子。
柔性箔导体，有时也被称为“平板导体”或“平带导体”，优选地由厚度为0.03mm至0.1mm和宽度为2mm至16mm的镀锡铜条制成。已经证明铜可成功地用于这类印制导线，因为它具有良好的导电性以及良好的可加工成箔的能力。同时，材料成本低。也可以使用可以加工成箔的其它导电材料。对此的例子有铝、金、银或锡和它们的合金。
为了电绝缘和稳定性，将所述镀锡铜条施加到由塑料制成的载体材料上或层压在所述载体材料的两面。通常，所述绝缘材料包含0.025mm至0.05mm厚的聚酰亚胺基薄膜。也可以使用具有所要求的绝缘性能的其它塑料或材料。多个彼此电隔离的导电层可以位于一个箔导体条内。
在复合玻璃中适于接触导电层的箔导体具有仅为0.3mm的总厚度。这样薄的箔导体可以毫无困难地嵌入在各个玻璃之间的热塑性中间层内。
可选择地，也可以使用细金属丝作为引入线。所述金属丝特别地包含铜、钨、金、银或铝或至少两种这些金属的合金。所述合金也可以含有钼、铼、锇、铱、钯或铂。
本发明进一步包括用于制备带有导电涂层的透明玻璃的方法，其中至少两个功能层依次施加在透明基材上，并为了施加每个功能层，至少依次施加
(a) 一个抗反射层,
(b) 一个第一匹配层，和
(c) 一个导电层
和其中为了施加至少一个抗反射层，至少施加
- 一个折射率小于2.1的介电材料层，和
- 一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。
在一个有利的实施方案中，在施加所述导电层之后施加第二匹配层。
在本发明的一个有利的实施方案中，在施加至少一个第一匹配层之前施加平滑层。在本发明的另一个有利的实施方案中，在施加至少一个导电层之前或之后施加阻挡层。
在本发明的一个有利的实施方案中，在施加最上面的功能层之后施加另一个抗反射层。
所述各个层通过本身已知的方法例如通过磁场辅助的阴极溅射法进行沉积。在保护性气氛例如氩气或在反应性气氛例如通过加入氧气或氮气中发生所述阴极溅射。
在透射率、面电阻和色值方面具有所需性能的所述各个层的层厚度通过在上述层厚范围内的模拟对本领域技术人员来说以简单的方式得到。
在本发明的一个有利的实施方案中，将所述透明基材和第二个玻璃加热到500℃至700 ℃的温度，所述透明基材和所述第二个玻璃完全对应地与热塑性中间层结合。所述玻璃的加热可以发生在弯曲工艺中。所述导电涂层必须特别地适合经受弯曲工艺和/或层压工艺而不损坏。通常，通过加热改善上述导电涂层的性能，特别是其面电阻。
在加热所述基材之前，可以将所述导电涂层与至少两个集流器结合。
本发明进一步包括根据本发明的透明玻璃的用途，用作窗玻璃或窗玻璃的组件，特别是作为绝缘玻璃窗单元或复合玻璃的组件，在建筑物或在陆地上、空中或水中/上运行的运输装置，特别是机动车辆中，例如用作挡风玻璃、后窗玻璃、侧窗玻璃和/或顶窗玻璃或用作挡风玻璃、后窗玻璃、侧窗玻璃和/或顶窗玻璃的组件，特别是用于加热窗玻璃和/或用于降低内部空间的升温。根据本发明的玻璃特别是用作具有红外范围的反射性能的玻璃和/或用作可电加热的玻璃。
下面，参照附图和示例性实施方案详细说明本发明。附图是示意性的说明，而不是真实的比例。附图决不限制本发明。
其中描绘了：
图1根据本发明的带有导电涂层的透明玻璃的第一个实施方案的剖面图，
图2根据本发明的带有导电涂层的透明玻璃的另一个实施方案的剖面图，
图3作为复合玻璃的一部分的根据本发明的透明玻璃的俯视图，
图4图3的复合玻璃的剖面线A-A'，和
图5根据本发明的方法的一个实施方案的详细流程图。
图1描绘了根据本发明的带透明基材1和导电涂层2的透明玻璃的实施方案的剖面图。所述基材1含有浮法玻璃且具有的厚度为2.1mm。所述导电涂层2包含两个功能层3 (3.1和3.2 )，这两个功能层完全对应地叠加设置。每一个功能层3包含
- 抗反射层4(4.1和4.2)，
- 第一匹配层6(6.1和6.2)
- 导电层7(7.1和7.2)，
- 第二匹配层8(8.1和8.2)。
这些层按指示的顺序从所述透明基材1以逐渐增加的距离进行设置。另一个抗反射层4.3设置在最上面的功能层3.2的上方。所述第一匹配层6以及第二匹配层8含有铝掺杂的氧化锌(ZnO:Al)和具有的层厚度为 5 nm到10 nm。所述导电层7含有银和具有的层厚度为 15nm到16 nm。所述最下面的抗反射层4.1以及最上面的抗反射层4.3含有铝掺杂的混合的硅/锆氮化物(SiZrNx:Al)和具有的层厚度为 28 nm到40 nm。
所述抗反射层4.2设置在所述导电层7.1和7.2之间。所述抗反射层4.2包含一个折射率小于2.1的介电材料层9.2和一个光学高折射材料层10.2。所述介电材料层9.2含有氮化硅和具有的层厚度为46nm。所述光学高折射材料层10.2含有铝掺杂的混合的硅/锆氮化物(SiZrNx:Al)和具有的层厚度为 23 nm。
通过设置在两个导电层7.1和7.2之间的抗反射层4.2的根据本发明的实施方案有利地实现了所述导电涂层2的面电阻的降低。
图2描绘了根据本发明的带有所述透明基材1和所述导电涂层2的透明玻璃的另一个实施方案的剖面图。所述基材1含有浮法玻璃且具有的厚度为2.1mm。所述导电涂层2包含三个功能层3(3.1、3.2和3.3)，这三个功能层完全对应地叠加设置。每一个功能层3包含
- 抗反射层4(4.1、4.2和4.3)，
- 平滑层5(5.1、5.2和5.3)，
- 第一匹配层6(6.1、6.2和6.3)
- 导电层7(7.1、7.2和7.3)，
- 阻挡层11(11.1、11.2和11.3)，和
- 第二匹配层8(8.1、8.2和8.3)。
所述层按所示的顺序从所述透明基材1以逐渐增加的距离进行设置。另一个抗反射层4.4设置在最上面的功能层3.3的上方。所述平滑层5含有锑掺杂的混合锡/锌氧化物(SnZnOx:Sb)和具有的层厚度为6nm。所述第一匹配层6以及第二匹配层8含有铝掺杂的氧化锌(ZnO:Al)和具有的层厚度为 5nm到10nm。所述导电层7含有银和具有的层厚度为 15nm到16nm。所述最下面的抗反射层4.1以及最上面的抗反射层4.4含有铝掺杂的混合的硅/锆氮化物(SiZrNx:Al)和具有的层厚度为 28 nm到40 nm。
所述抗反射层4.2设置在所述导电层7.1和7.2之间。所述抗反射层4.3设置在所述导电层7.2和7.3之间。所述抗反射层4.2和4.3分别包括一个折射率小于2.1的介电材料层9(9.2和9.3)和一个光学高折射材料层10(10.2和10.3)。所述介电材料层9含有氮化硅和具有的层厚度为39nm到42nm。所述光学高折射材料层10含有铝掺杂的混合硅/锆氮化物(SiZrNx:Al)和具有的层厚度为20nm到21nm。
所述光学高折射材料层10.2、10.3的厚度为包括相应的光学高折射材料层10.2或10.3的抗反射层4.2或4.3的厚度的33％到67％。
所述导电涂层2的各个层通过阴极射线溅射沉积。用于沉积所述匹配层6、8的靶含有92重量%的氧化锌(ZnO)和8重量%的铝。用于沉积所述平滑层5的靶含有68重量%的锡、30重量%的锌和2重量%的锑。在所述阴极溅射过程中在加入氧气作为反应气体的条件下发生所述沉积。沉积所述光学高折射材料层10以及最上面的和最下面的抗反射层4.1、4.4的靶含有52.9重量%的硅、43.8重量%的锆和3.3重量%的铝。在所述阴极溅射过程中在加入氮气作为反应气体的条件下发生所述沉积。
通过设置在两个导电层7之间的抗反射层4.2、4.3的根据本发明的实施方案实现了所述导电涂层2的面电阻的降低。所述平滑层5导致面电阻的进一步的降低和透射率的改善。在后面的层通过反应性阴极溅射进行沉积的过程中所述阻挡层11保护所述导电涂层7。
图3和图4各自描绘了根据本发明的透明玻璃作为复合玻璃的一部分的详图。所述复合玻璃提供作为客车的挡风玻璃。所述透明基材1通过热塑性中间层17与第二个玻璃12结合。图3描绘了所述透明基材1背离所述热塑性中间层的表面的俯视图。所述透明基材1是朝向客车内部的玻璃。所述透明基材1和第二个玻璃12含有浮法玻璃和各自具有的层厚度均为2.1mm。所述热塑性中间层17含有聚乙烯醇缩丁醛(PVB)和具有的厚度为0.76mm。
将导电涂层2施加到所述透明基材1朝向所述热塑性中间层17的表面上。所述导电涂层2是可电加热的涂层，和为此进行电接触。所述导电涂层2蔓延到所述透明基材1的整个表面上，去掉宽度b为8mm的周边框状无涂层区。所述无涂层区用于加载电压的导电涂层2和车身之间的电绝缘。为了保护所述导电涂层2免受损坏和腐蚀，所述无涂层区通过胶合到所述中间层17进行气密性密封。
在每种情况下，在所述透明基材1的外部上侧和下侧边缘上设置集流器13用于所述导电涂层2的电接触。使用导电银膏将所述集流器13印刷到所述导电涂层2上并进行烘烤。所述烘烤过的银膏的层厚度为15μm。将集流器13电导地连接到位于其下面的所述导电涂层2的区域。
所述引入线16由镀锡铜箔制成，其宽度为10mm和厚度为0.3mm。在每种情况下，将每一个引入线16焊接到所述集流器13之一上。通过所述集流器13和所述引入线16将所述导电涂层2连接到电源14。所述电源14是机动车辆的14 V车载电压。
将宽度a为20mm的不透明颜色层作为掩模印刷15框状地施加到第二个玻璃12上朝向所述热塑性中间层17的表面的边缘上。所述掩模印刷15隐蔽了用于将所述复合玻璃结合到车身上的粘合剂胶线上的视线。同时，所述掩模印刷15同时用于保护粘合剂免受UV辐射，从而保护粘合剂防止过早老化。另外，通过所述掩模印刷15隐蔽了所述集流器13和所述引入线16。
图4描绘了在下边缘区域中沿A-A'通过图3的复合玻璃的剖面线。可以看到带可电加热的涂层2的透明基材1、第二个玻璃12、热塑性中间层17、集流器13和引入线16以及掩模印刷15。
图5描述了用于制备带有导电涂层(2)的透明玻璃的根据本发明的方法的示例性实施方案的流程图。
实施例
制备根据本发明的带有导电涂层的透明玻璃。在所述透明基材1涂布后，测定所述导电涂层2的面电阻。然后，在大约650℃的温度下弯曲带有所述导电涂层2的透明基材1。弯曲工艺持续约10分钟。然后，在大约140℃的温度和大约12巴的压力下通过热塑性中间层17将每一个透明基材1与同样弯曲的第二个玻璃12进行层压。所述导电涂层2朝向所述热塑性中间层17设置。
在每一种情况下，所述导电涂层2包括三个功能层3。实施例1至3的确切的层序列与层厚度和材料示于表1。
在实施例1中，所述抗反射层4.2包括一个折射率小于2.1的介电材料层9.2和一个光学高折射材料层10.2。所述光学高折射材料层10.2的厚度为所述抗反射层4.2的厚度的33.3％。所述抗反射层4.3仅包括一个介电材料层9.3。仅最下面的功能层3.1具有平滑层5.1。阻挡层11设置在每一个导电层7的上方。
在实施例2中，所述抗反射层4.2包括一个折射率小于2.1的介电材料层9.2和一个光学高折射材料层10.2。所述光学高折射材料层10.2的厚度为所述抗反射层4.2的厚度的66.7%。所述抗反射层4.3仅包括一个介电材料层9.3。仅最下面的功能层3.1具有平滑层5.1。阻挡层11设置在每一个导电层7的上方。
在实施例3中，所述抗反射层4.2包括一个折射率小于2.1的介电材料层9.2和一个光学高折射材料层10.2。所述光学高折射材料层10.2的厚度为所述抗反射层4.2的厚度的33.3％。所述抗反射层4.3也包括一个折射率小于2.1的介电材料层9.3和一个光学高折射材料层10.3。所述光学高折射材料层10.3的厚度为所述抗反射层4.3的厚度的33.9%。每一个功能层3都具有平滑层5。阻挡层11设置在每一个导电层7的上方。实施例3的导电涂层2的层结构相应于图2的层结构。
表1
高温处理前后的面电阻R平方的测量值总结在表3中。
对比例
对比例与实施例完全相同地进行。不同之处在于导电涂层2。在每一种情况下，设置在两个导电层之间的抗反射层仅包括一个介电层。这些基于氮化硅的介电层是根据现有技术已知的。为了更好地与根据本发明的实施例1至3进行比较，最上面的和最下面的抗反射层含有铝掺杂的硅-锆-氮化物。为了更好地与根据本发明的实施例1至3进行比较，在每一个导电层上方设置含NiCr的阻挡层且最下面的功能层包括含锑掺杂的混合锡/锌氧化物的平滑层。选择与在根据本发明的实施例1至3中完全相同的含有银的导电层的层厚度。对比例的确切的层序列与层厚度和材料示于表2。
高温处理前后的面电阻R平方的测量值总结在表3中。
表2
材料 层厚度
玻璃 2.1 mm
PVB 0.76 mm
SiZrNx:Al 40 nm
ZnO:Al 10 nm
NiCr 0.3 nm
Ag 16 nm
ZnO:Al 10 nm
Si3N4 65 nm
ZnO:Al 10 nm
NiCr 0.3 nm
Ag 16 nm
ZnO:Al 10 nm
Si3N4 69 nm
ZnO:Al 5 nm
NiCr 0.3 nm
Ag 15 nm
ZnO:Al 10 nm
SnZnOx:Sb 6 nm
SiZrNx:Al 28 nm
玻璃 2.1 mm
表3
实施例1通过所述第二个功能层3.2的抗反射层4.2的构型不同于对比例。在对比例中，该抗反射层包括含氮化硅的层，而根据本发明的实施例1中的抗反射层 4.2包括一个含氮化硅的介电材料层9.2和一个含铝掺杂的硅/锆氮化物的光学高折射材料层10.2。所述光学高折射材料层10.2的厚度约为所述抗反射层4.2的厚度的33.3％。在根据本发明的实施例1中，与对比例相比，在高温处理前所述导电涂层2的面电阻R平方已经令人惊奇地降低了9％。高温处理导致所述面电阻R平方进一步降低。在高温处理和层压之后，与对比例相比，根据本发明的实施例1中的导电涂层2的面电阻R平方降低了12％。
在所述导电涂层2其它层结构相同的情况下，根据本发明的至少一个抗反射层的实施方案导致所述面电阻R平方的降低。这个结果对于本领域技术人员是意想不到的和令人惊奇的。
根据本发明的实施例2与实施例1的不同之处在于：所述光学高折射材料层10的厚度为所述抗反射层4.2的厚度的大约66.7%。在高温处理之前和之后，观察到了所述导电涂层2与实施例1相似的面电阻R平方值。由此，光学高折射材料层10.2在所述抗反射层4.2中的比例增加没有导致面电阻R平方更显著的降低。与对比例相比，光学高折射材料层10的存在本身对于降低所述导电涂层2的面电阻R平方似乎是必要的。这个结果对于本领域技术人员是意想不到的和令人惊奇的。
在实施例3中，设置在两个导电层7之间的每一个抗反射层4.2、4.3均包括一个含氮化硅的介电材料层9.2 、9.3和一个含铝掺杂的硅/锆氮化物的光学高折射材料层10.2、10.3。所述光学高折射材料层10.2的厚度为所述抗反射层4.2的厚度的大约33.3％。所述光学高折射材料层10.3的厚度为所述抗反射层4.3的厚度的大约33.9%。另外，在实施例3中，每一个功能层3均包括平滑层5 。在实施例3中，所述导电涂层2的面电阻R平方比实施例1和2以及对比例显著降低。与对比例相比，所述面电阻R平方在高温处理前降低了15%和在高温处理后降低了19%。
与根据现有技术的对比例相比，实施例1至3中的导电涂层2的根据本发明的实施方案导致所述导电涂层2的面电阻降低。较低的面电阻R平方导致改善的单位加热功率P，它由P = U2/(R平方*h2)得出。
通过根据本发明的透明玻璃的总透射率在高温处理后大于70％。在L*a*b色彩空间内的色度值是有利的值。根据本发明的透明玻璃满足透射率和中性着色的法律要求并可用作机动车的玻璃窗单元。
在根据本发明的包括三个导电层7的导电涂层2的进一步的实验中，证明可以实现最小值达到大约0.4欧姆/平方的面电阻，同时通过所述透明玻璃的透射率大于70％。
附图标记列表
(1) 透明基材
(2) 导电涂层
(3) 功能层
(3.1), (3.2), (3.3) 第一个、第二个、第三个功能层
(4) 抗反射层
(4.1), (4.2), (4.3), (4.4) 第一个、第二个、第三个、第四个抗反射层
(5) 平滑层
(5.1), (5.2), (5.3) 第一个、第二个、第三个平滑层
(6) 第一匹配层
(6.1), (6.2), (6.3) 第一个、第二个、第三个第一匹配层
(7) 导电层
(7.1), (7.2), (7.3) 第一个、第二个、第三个导电层
(8) 第二匹配层
(8.1), (8.2), (8.3) 第一个、第二个、第三个第二匹配层
(9) 介电材料层
(9.2), (9.3) 第一个、第二个介电材料层
(10) 光学高折射材料层
(10.2), (10.3) 第一个、第二个光学高折射材料层
(11) 阻挡层
(11.1), (11.2), (11.3) 第一个、第二个、第三个阻挡层
(12) 第二个玻璃
(13) 集流器
(14) 电源
(15) 掩模印刷
(16) 引入线
(17) 热塑性中间层
a 由(15)掩蔽的区域宽度
b 无涂层区域的宽度
A-A'　 剖面线

Claims (38)

1.透明玻璃，包括至少一个透明基材(1)和在所述透明基材(1)的至少一个表面上的至少一个导电涂层(2)，其中
- 所述导电涂层(2)具有至少两个叠加设置的功能层(3)，和每个功能层(3)包含至少
○ 一个抗反射层(4)，
○ 在所述抗反射层(4)的上方的一个第一匹配层(6)和
○ 在所述第一匹配层(6)的上方的一个导电层(7)，和
- 至少一个设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)包含至少
○ 一个折射率小于2.1的介电材料层(9)，和
○ 一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)，
其中所述光学高折射材料层(10)包含至少一种混合的硅-金属氮化物。
2.根据权利要求1所述的透明玻璃，其中所述导电涂层(2)是可电加热的涂层。
3.根据权利要求1所述的透明玻璃，其中所述导电涂层(2)是具有红外范围的反射性能的涂层。
4.根据权利要求1所述的透明玻璃，其中另一个抗反射层(4)设置在最上面的功能层(3)的上方。
5.根据权利要求4所述的透明玻璃，其中最上面的和最下面的抗反射层(4)构型为折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层和含有至少一种混合的硅-金属氮化物。
6.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述光学高折射材料层(10)的厚度为包括所述光学高折射材料层(10)的抗反射层(4)的厚度的10%到99%。
7.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中设置在两个导电层(7)之间的每一个抗反射层(4)包括至少一个折射率小于2.1的介电材料层(9)和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)。
8.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)的厚度为35 nm 到 70 nm。
9.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述光学高折射材料层(10)包含混合的硅-锆氮化物。
10.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述介电材料层(9)至少含有氮化硅。
11.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中在所述导电层(7)上方的每一个功能层(3)包括第二匹配层(8)。
12.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述导电涂层(2)包括至少一个设置在所述第一匹配层(6)之一的下方的平滑层(5)和其中每一个功能层(3)包括在所述第一匹配层(6)下方的平滑层(5)。
13.根据权利要求12所述的透明玻璃，其中所述平滑层(5)含有至少一种非晶态的氧化物和具有3nm到20nm的层厚度。
14.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述导电层(7)至少含有银或含银的合金和具有8 nm到25 nm的层厚度。
15.根据权利要求11所述的透明玻璃，其中所述第一匹配层(6)和/或所述第二匹配层(8)含有氧化锌ZnO1-δ，其中0 < δ < 0.01，和具有3 nm 到20 nm的厚度。
16.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中至少一个功能层(3)包括至少一个阻挡层(11)，所述阻挡层(11)紧接着设置在所述导电层(7)的上方和/或下方，并且其含有至少铌、钛、镍、铬或它们的合金和其具有0.1nm到2nm的层厚度。
17.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述导电涂层(2)具有小于1欧姆/平方的面电阻。
18.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述透明基材(1)通过至少一个热塑性中间层(17)与第二个玻璃(12)结合成复合玻璃且其中所述复合玻璃的总透射率大于70%。
19.根据权利要求4所述的透明玻璃，其中最上面的和最下面的抗反射层(4)构型为折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层和含有混合的硅-锆氮化物。
20.根据权利要求4所述的透明玻璃，其中最上面的和最下面的抗反射层(4)构型为折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层和含有铝掺杂的混合硅-锆氮化物。
21.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述光学高折射材料层(10)的厚度为包括所述光学高折射材料层(10)的抗反射层(4)的厚度的25%到75%。
22.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)的厚度为45 nm 到60 nm。
23.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述光学高折射材料层(10)包含铝掺杂的混合硅-锆氮化物。
24.根据权利要求12所述的透明玻璃，其中所述平滑层(5)含有非晶态的混合氧化物和具有3nm到20nm的层厚度。
25.根据权利要求12所述的透明玻璃，其中所述平滑层(5)含有混合的锡-锌氧化物和具有3nm到20nm的层厚度。
26.根据权利要求12所述的透明玻璃，其中所述平滑层(5)含有锑掺杂的混合锡-锌氧化物和具有3nm到20nm的层厚度。
27.根据权利要求12所述的透明玻璃，其中所述平滑层(5)含有至少一种非晶态的氧化物和具有4nm到12nm的层厚度。
28.根据权利要求11所述的透明玻璃，其中所述第一匹配层(6)和/或所述第二匹配层(8)含有铝掺杂的氧化锌，和具有3 nm 到20 nm的厚度。
29.根据权利要求11所述的透明玻璃，其中所述第一匹配层(6)和/或所述第二匹配层(8)含有氧化锌ZnO1-δ，其中0 < δ < 0.01，和具有4 nm到12 nm的厚度。
30.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中每一个功能层(3)包括至少一个阻挡层(11)，所述阻挡层(11)紧接着设置在所述导电层(7)的上方和/或下方，并且其含有至少铌、钛、镍、铬或它们的合金和其具有0.1nm到2nm的层厚度。
31.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中至少一个功能层(3)包括至少一个阻挡层(11)，所述阻挡层(11)紧接着设置在所述导电层(7)的上方和/或下方，并且其含有至少镍-铬合金，和其具有0.1nm到2nm的层厚度。
32.根据权利要求1到5之一所述的透明玻璃，其中所述导电涂层(2)具有0.4欧姆/平方至0.9欧姆/平方的面电阻。
33.制备根据权利要求1到32之一所述的带有导电涂层(2)的透明玻璃的方法，其中至少两个功能层(3)依次施加到透明基材(1)上和为了施加每一个功能层(3)，至少依次施加
(a) 一个抗反射层(4),
(b) 一个第一匹配层(6)，和
(c) 一个导电层(7)
和其中为了施加至少一个抗反射层(4)，至少施加
- 一个折射率小于2.1的介电材料层(9)，和
- 一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)。
34.根据权利要求1到32之一所述的透明玻璃的用途，其用于建筑物或陆地上、空中或水中/上运行的运输装置中作为窗玻璃或窗玻璃的组件。
35.根据权利要求34所述的透明玻璃的用途，其用作绝缘玻璃窗单元或复合玻璃的组件。
36.根据权利要求34所述的透明玻璃的用途，其用于机动车辆中。
37.根据权利要求34所述的透明玻璃的用途，用作挡风玻璃、后窗玻璃、侧窗玻璃和/或顶窗玻璃。
38.根据权利要求34所述的透明玻璃的用途，用于加热窗玻璃和/或用于降低内部空间的升温。
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