CN103997511B - 用于与车辆服务中心通信的系统 - Google Patents

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Abstract

提供一种用于个性化的经销店顾客服务的方法和系统。一种车辆计算系统使一个或更多个处理器与服务中心通信并在车辆将服务指令呈现给输出装置。呈现信息的输出装置可包括但不限于车主的蜂窝电话装置。车辆计算系统可包括无线收发器，用于从车辆计算系统接收无线信号和将无线信号传递到车辆计算系统。车辆计算系统可通过收发器与服务中心通信系统建立无线通信并将车辆标识发送到服务中心通信系统。车辆计算系统可响应于车辆标识发送从服务中心通信系统接收包括服务指令的数据并将服务指令呈现在输出装置上。

Description

用于与车辆服务中心通信的系统
技术领域
本发明的实施例总体上涉及一种用于使用与车辆服务中心无线地通信的车辆计算系统提高顾客服务体验的方法和系统。
背景技术
下面的参考文献与技术领域有关并不被认为公开了这里公开的本发明的新颖构思。
第2012/0235865号美国专利申请总体上公开了一种在不使用基于卫星的位置感知系统或其它位置感知系统的情况下确定移动装置的对于位置的接近的系统和方法。移动装置监视来自附近的移动装置的射频广播识别码，并确定检测到的识别码集是否与归属于指定位置的识别码的加权集足够相似。如果相似度的计算满足系统的置信条件，则通知顾客或来宾已到达。本公开利用置信区间计算、机器学习和容错机制的组合来使正确地检测装置在相关位置附近的成功率最优化。
第2006/0132291号美国专利申请公开总体上公开了一种软件脚本、程序和web页的收集，软件脚本、程序和web页用于捕捉、组织并存储无线和数字装置数据以及顾客/停车场车辆的图像以在车辆经销、服务和修理地点使用。可实时提供收集和组织的数据的报告和查看。
第0808492号欧洲专利总体上公开了一种用于确定配备有移动单元的车辆的期望到达时间的系统。调度（dispatch）远离车辆。调度产生车辆的目的地信息，目的地信息指定至少一个目的地。移动单元包括用于接收由调度产生的车辆的目的地信息的移动通信装置。移动单元还包括用于确定车辆位置的定位接收器。响应于从调度接收的目的地信息和车辆位置，移动单元确定车辆的期望到达时间。
发明内容
在第一示例性实施例中，车辆计算系统使一个或更多个处理器与服务中心通信并在车辆将服务指令呈现给输出装置。呈现信息的输出装置可包括但不限于车主的蜂窝电话装置。车辆计算系统可包括无线收发器，用于从车辆计算系统接收无线信号和将无线信号传递到车辆计算系统。车辆计算系统可通过收发器与服务中心通信系统建立无线通信并将车辆标识发送到服务中心通信系统。车辆计算系统可响应于车辆标识发送从服务中心通信系统接收包括服务指令的数据并将服务指令呈现在输出装置上。
第二示例性实施例包括一种用于将服务信息传递到一个或更多个车辆的经销店系统。所述系统可包括：收发器，被构造为在车辆计算系统和服务中心计算系统之间无线地传递信息。服务中心计算系统可接收定义与多个车辆标识符中的一个或更多个对应的服务指令的输入。服务中心计算系统可从识别寻求服务的当前车辆的收发器接收当前车辆标识符。如果当前车辆标识符在多个车辆标识符之中，则收发器可输出与当前车辆标识符对应的服务指令。
第三实施例包括一种用于通过经由收发器与服务中心通信系统建立无线通信来接收车辆服务指令的方法。所述方法包括：使用收发器将车辆标识发送到服务中心通信系统。所述方法从服务中心通信系统接收包括与车辆标识发送对应的服务指令的数据，并在车辆将服务指令呈现在输出装置上。
提供一种用于与车辆服务中心通信的系统，所述系统包括：车辆计算系统，具有一个或更多个处理器和用于将信息呈现给车主的输出装置；无线收发器，用于从车辆计算系统接收无线信号和将无线信号传递到车辆计算系统。其中，车辆计算系统被构造为：通过无线收发器与服务中心通信系统建立无线通信；将车辆标识发送到服务中心通信系统；响应于车辆标识发送从服务中心通信系统接收包括服务指令的数据；将服务指令呈现在输出装置上。
优选地，无线收发器还被构造为：利用手持移动装置与服务中心通信系统通信。
优选地，与手持移动装置的无线通信包括蓝牙技术。
优选地，服务指令包括车辆停放方向。
优选地，服务指令包括租用车辆信息。
优选地，租用车辆信息包括允许对租用车车辆进行访问的键盘码。
优选地，输出装置包括LCD屏幕。
优选地，车辆计算系统还被构造为：如果车辆标识被识别为租用车辆，则从服务中心通信系统接收键盘重置码。
提供一种用于将服务信息传递到一个或更多个车辆的经销店系统，所述系统包括：收发器，被构造为在车辆计算系统和服务中心计算系统之间无线地传递信息，其中，服务中心计算系统被构造为：接收定义与多个车辆标识符中的一个或更多个对应的服务指令的输入；从识别寻求服务的当前车辆的收发器接收当前车辆标识符，其中当前车辆标识符在所述多个车辆标识符之中；使用收发器向需求服务的当前车辆输出与当前车辆标识符对应的服务指令。
优选地，服务指令可包括停车场指令。
优选地，服务指令可包括租用车辆信息。
优选地，当前车辆标识符可包括媒体访问控制地址。
优选地，经销店系统还可被构造为：基于车辆的标识符确定租用车辆的到达；将键盘重置码和归还指令发送到租用车辆。
优选地，键盘重置码可包括用于租用车辆的新授权码。
优选地，归还指令可包括将个人物品清理到租用车辆外的消息。
提供一种用于接收车辆服务指令的方法，所述方法包括：通过收发器与服务中心通信系统建立无线通信；将车辆标识发送到服务中心通信系统；从服务中心通信系统接收包括与车辆标识发送对应的服务指令的数据；在车辆将服务指令呈现在输出装置上。
优选地，无线通信可包括WiFi。
优选地，车辆标识可包括媒体访问控制地址。
优选地，服务指令可包括对计划的保养和服务的查看。
优选地，输出装置可包括车辆扬声器。
附图说明
图1是实现用户交互车辆信息显示系统的车辆信息娱乐系统的示例性框式拓朴图；
图2是用于与车辆服务部门通信的车辆计算系统的示例性框式拓朴图；
图3示出按照由系统的各个组件实现的处理的部分分开的详细处理和数据流，其中，所述系统包括车辆计算系统、经销店和服务部门通信系统；
图4是示出用于实现本发明的实施例的车辆计算系统的示例处理的流程图；
图5是示出用于将租用车辆（loaner vehicle）归还到经销店服务部门的车辆计算系统的示例处理的流程图。
具体实施方式
根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅为本发明的示例，本发明可以以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可将一些特征夸大或最小化以显示特定组件的细节。因此，此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为教导本领域技术人员以各种形式采用本发明的代表性基础。
图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统（VCS）1的示例性框式拓朴图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触敏屏幕，则用户还可与所述界面交互。在另一示意性实施例中，通过按压按扭、具有自动语音识别和语音合成的语音会话系统进行交互。
在图1中示出的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的操作的至少某一部分。设在车辆中的处理器允许命令和例程的车载处理。另外，处理器连接至非永久存储器5和永久存储器7两者。在该示意性实施例中，非永久存储器为随机存取存储器（RAM）并且永久存储器为硬盘驱动器（HDD）或闪存。通常，永久（非暂时）存储器可包括在计算机或其它装置断电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它合适的形式的永久存储器。
处理器还设有允许用户与处理器进行接口连接的多个不同的输入。在该示意性实施例中，设有麦克风29、辅助输入25（用于输入33）、USB（通用串行总线）输入23、GPS（全球定位系统）输入24、可以是触摸屏显示器的屏幕4和蓝牙输入15。还设有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间切换。在对麦克风和辅助连接器两者的输入被传递至处理器之前，通过转换器 27将对麦克风和辅助连接器两者的输入从模拟信号转换为数字信号。尽管未示出，但与VCS通信的多个车辆组件和辅助组件可使用车辆网络（诸如但不限于CAN（控制器区域网络）总线）以向VCS（或其组件）传递数据或从VCS （或其组件）接收数据。
系统的输出可包括但不限于视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接至放大器（Amp）11并通过数字-模拟转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21处示出的双向数据流输出至远程蓝牙装置（诸如PND（个人导航装置）54）或USB装置（诸如车辆导航装置60）。
在一个示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器（BTT）15与用户的移动装置（ND）53（例如，蜂窝电话、智能电话、PDA(个人数字助理）或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置）进行通信17。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，蜂窝塔57可以为WiFi接入点。
信号14代表了移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信。
可通过按钮（BT配对，BT Pair）52或类似输入来指示移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。因此，向CPU指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可使用例如与移动装置53相关联的数据计划、话上数据或DTMF（双音多频）音调在CPU3与网络61之间对数据进行传递。可选择地，可能期望包括具有天线18的车载调制解调器（Mdm）63以便在语音频带上在CPU3与网络61之间对数据进行传递16。移动装置53随后能够通过例如与蜂窝塔57 的通信55而被用来与车辆31之外的网络61进行通信59。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信20，以与网络61通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以为USB蜂窝调制解调器并且通信20可以为蜂窝通信。
在一个示意性实施例中，处理器设有包括与调制解调器应用软件进行通信的API（应用编程接口）的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与远程蓝牙收发器（诸如设在移动装置中的蓝牙收发器）的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN（个人区域网）协议的子集。IEEE802LAN（局域网）协议包括WiFi并且与IEEE802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可以在该领域使用的其它通信方式为自由空间光通信（诸如IrDA（红外数据协议））和非标准的消费者IR（红外）协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当正在传输数据期间移动装置的拥有者可对装置说话时，可执行被称为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有使用该装置时，数据传输可使用整个带宽（在一个示例中为300Hz至 3.4kHz）。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言可能是常见的并且仍然在使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址（CDMA）、时域多址（TDMA）、空域多址（SDMA）的混合体代替。这些都是符合ITU IMT-2000(3G)的标准，并且为静止或者行走的用户提供高达2mbs的数据传输速率以及为在移动车辆中的用户提供高达385kbs的数据传输速率。3G标准现正被IMT高级（4G）替代，IMT高级（4G）为车辆中的用户提供100mbs以及为静止用户提供1gbs的数据传输速率。如果用户具有与移动装置相关联的数据计划，则该数据计划可能允许宽带传输且系统可使用宽得多的带宽（加速数据传送）。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31 的蜂窝通信装置（未示出）代替。在另一实施例中，ND（移动装置）53可以为能够通过例如（而非限制）802.11g网络（即WiFi）或WiMax网络进行通信的无线局域网（LAN）装置。
在一个实施例中，输入数据可经由话上数据或数据计划通过移动装置、通过车载蓝牙收发器，并进入车辆内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，例如，数据可存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据的时候。
可与车辆进行交互的其它源包括具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置 24、或者具有与网络61的连接能力的远程导航系统（未显示）。USB是一类串行网络协议中的一种。IEEE1394（火线TM（苹果）、i.LINKTM（索尼）以及 LynxTM（德州仪器））、EIA（电子工业协会）串行协议、IEEE1284(并口)、 S/PDIF(索尼/飞利浦数字互联格式)和USB-IF(USB开发者论坛)形成了装置 -装置串行标准的骨干。多数协议可实施为用于电通信或光通信。
另外，CPU可与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线健康装置、便携式计算机等。
另外或可选择地，CPU可使用例如WiFi（IEEE803.11）收发器71来连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围内连接到远程网络。
除了具有通过位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性处理之外，在特定实施例中，还可以通过与车辆计算系统进行通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于无线装置（例如但不限于蜂窝电话）或者通过无线装置连接的远程计算系统（例如，但不限于服务器）。总体上，这样的系统可被称为与车辆相关联的计算系统（VACS）。在特定实施例中，VACS 的特定组件可以根据系统的特定实施方式而执行处理的特定部分。通过示例并且是非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置进行信息的发送或者接收的步骤，则由于该无线装置不会与其进行信息的“发送和接收”，因此该无线装置很可能不执行该处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合将特定VACS应用于给定解决方案。在所有解决方案中，预期至少位于车辆本身中的车辆计算系统（VCS）能够执行示例性处理。
图2是具有用于与车辆服务部门通信的一个或更多个处理器的车辆计算系统的示例性框式拓朴图。该实施例的经销店通信系统200的硬件实现方式可包括包含一个或更多个收发器（未示出）的VCS204，所述一个或更多个收发器（未示出）能够与连接234到计算机215的路由器210和/或云计算网络208无线地通信224和230。VCS204可使用移动装置206来与路由器和/ 或云计算网络通信。收发器可包括但不限于嵌入式蜂窝调制解调器、嵌入式WiFi装置、蓝牙发送器、连接到电话的近场通信、如USB调制解调器的携带的蜂窝装置、MiFi、可通过SYNC或其它蓝牙配对装置蓝牙连接220到车辆的智能电话，或可以通过SYNC或其它蓝牙配对装置蓝牙连接220到车辆的PC。
经销店通信系统200可包含与以下信息对应的多个用户的数据库212，所述信息包括但不限于：车辆标识号、媒体访问控制（MAC）地址、顾客联系信息、和可用于在服务车库无线地检测到顾客的车辆时识别顾客的车辆的其它标识码。数据库可与云计算网络和/或经销店计算机215通信232和236。在一个实施例中，车辆制造商可向VCS分配存储在车辆系统的硬件（即，只读存储器）中的MAC地址。MAC地址与车辆202相关联并且该信息被存储在数据库212。分配给VCS的MAC地址可允许VCS无线路由器（例如，WiFi收发器）发送MAC地址，以在包括服务车库、装配厂或经销店的制造商的设施进行无线识别。
在另一实施例中，无线信息可通过由经销店通信系统无线地识别的蓝牙收发器经由话上数据或数据计划使用移动装置206传递。经销店通信系统可通过扫描注册的车辆蓝牙或者其它无线通信MAC地址或标识码周期地检查车辆。
本发明的一些实施例可允许顾客在不需排队等待或与服务编写者交谈的情况下，驶入经销店，停放在他们的租用车辆旁并驶离。在一个实施例中，处理通过车辆202因为保养预约而到达经销店服务设施214开始。一旦车辆 202到达经销店服务设施214，使用WiFi的VCS204无线路由器就可被经销店路由器210检测到。
在一个实施例中，经销店计算机215可使用路由器210检索车辆的MAC 地址并将车辆的MAC地址与存储在数据库212中的MAC地址的列表进行比较。经销店计算机215可与数据库通信236以检索和/或提交顾客信息。所述列表还可包括但不限于车辆标识号以及可用于在经销店和/或服务部门无线地检测到顾客的车辆时识别顾客的车辆的其它标识码。所述列表可被存储在数据库212和/或云208。
一旦计算机215接收到包含MAC地址和/或车辆标识号的注册的用户列表时，计算机215可验证进入的车辆具有列表上的MAC地址并授予至经销店通信系统200的连接能力。车辆现在可连接到经销店的WiFi，以允许VCS204 开始与经销店的服务部门214通信。在另一示例性实施例中，具有处理能力的路由器210可与云208通信以在授予至经销店通信系统200的连接能力之前执行车辆标识和顾客标识。
计算机215可将新连接的MAC地址转发至云208以进行进一步分析。云 208可确定MAC地址是否与顾客车辆、车队车辆或租用车辆相关联。一旦云 208确定车辆连接到经销店通信系统200，云208可开始检索与该车辆相关的信息，并产生发送到多个系统和/或装置并发送到经销店服务顾问的多个消息，其中，所述装置包括但不限于VCS204、顾客的手持移动装置206、经销店服务部门214。必须注意云208不总是必需的，可在经销店计算机215处理进一步的分析和任务。
从云208发送到经销店服务部门计算机系统和/或服务顾问的服务部门消息传递到顾客已到达的经销店214。服务部门消息还可包括但不限于对经销店的通知服务顾问用于进入顾客的车辆202的键盘码的指令。其它信息可被发送到经销店服务顾问，其中，其它信息包括但不限于顾客的姓名、预约的时间和为顾客的车辆安排的工作。
VCS可接收从云208发送224的包括在顾客为了获得服务而进入之前准备的指令的消息。包括在从云发送至VCS的消息中的服务指令的示例可包括但不限于通知顾客在何处停放车辆218和在何处取走分配给该顾客的租用车辆的车辆停放方向。指令还可包含包括用于分配给顾客的租用车辆的无钥匙进入的键盘码的其它租用车辆信息。
在一个实施例中，包含用于分配给顾客的租用车辆的键盘码的指令允许顾客在不必与服务顾问交互的情况下获得对出租车辆的访问。可将其它信息发送给顾客以允许分配给顾客的租用车辆的无钥匙进入和/或无钥匙点火。该实施例允许顾客车辆在服务车库的运营时间之前或之后停放在服务车库。
可在将由云发送的消息和指令发送224到VCS之前对由云发送的消息和指示进行加密和编码。VCS可以以包括通过车辆扬声器的音频和/或在LCD上可视的多种格式显示从经销店通信系统接收的加密消息。可使用挡风玻璃上的投影、位于仪表盘中的屏幕上的投影和/或中心堆栈控制台上的投影来向顾客呈现可视通信。还可在顾客的移动装置发送/接收222由云发送的消息和指令。
图3是示出按照由服务识别系统300的各个组件实现的处理的部分分开的详细处理和数据流的流程图，服务识别系统300的各个组件包括车辆302、经销店304和服务部门306。具有多个车辆的多个用户可注册到经销店通信系统。可将包括车辆标识的注册信息存储在与经销店通信系统链接的网络数据库上。
在步骤308，VCS的初始化可包括车辆的通信系统和收发器的启用。例如，一旦顾客进入并开启他们的车辆，就可开启车辆内的WiFi。车辆的通信系统可包括但不限于嵌入式蜂窝调制解调器、嵌入式WiFi装置、专用短距离通信、蓝牙发送器、连接到电话的近场通信、如USB调制解调器的携带的蜂窝装置、 MiFi、可通过SYNC或其它蓝牙配对装置连接到车辆的智能电话，或可通过 SYNC或其它蓝牙配对装置连接到车辆的PC网络。
车辆通信系统可与可用于广播车辆和/或顾客的标识的标识符相关联。在步骤310，VCS可指示与车辆相关联的标识码的发送。经销店304可监视来自附近的通信系统的广播的标识码并在步骤316确定检测到的标识码是否属于注册的车辆和/或顾客。
在一个实施例中，经销店可具有连接到路由器的计算机,其中，所述路由器检测来自顾客的车辆的WiFi广播。响应于车辆WiFi广播，计算机可自动地将车辆的MAC地址与允许连接到经销店通信系统的MAC地址的列表进行比较。车辆MAC地址可在装配期间由车辆制造商分配。在步骤318，MAC地址的列表可被存储在与经销店通信系统通信的数据库上。
在另一实施例中，VCS可实现专用短距离通信系统。专用短距离通信系统可包括但不限于具有协议和标准的相应集的使用专门为汽车使用设计的信道的无线通信。专用短距离无线通信可包括但不限于使用WiFi技术和/或其它专用短距离通信的实现方式。如果车辆使用专用短距离通信系统来实现，则经销店计算机可使用专用短距离通信系统方法来识别一般装置/分配给车辆的车辆标识符和/或标签。经销店计算机可将专用短距离车辆标识与允许连接到经销店通信系统的标识的列表进行比较。专用短距离车辆标识可在装配期间由车辆制造商分配。专用短距离车辆标识可被存储在与经销店通信系统通信的数据库上。
在步骤312，如果经销店未识别车辆标识，即，MAC地址不在已核准的 MAC地址的列表上，则VCS可从经销店通信系统接收用于连接的拒绝消息。在步骤314，VCS可在车辆中产生从经销店通信系统接收的拒绝消息的显示。消息的显示可包括但不限于通过车辆扬声器的音频消息和/或LCD屏幕上的可视消息。
如果将MAC地址与数据库中列出的MAC地址比较并将其核准为数据库中列出的MAC地址之一，则连接到路由器的经销店计算机可将该地址转发到云，以进行进一步的处理和服务指令的检索。在步骤320，云可确定与识别的车辆相关联的MAC地址是否用于顾客归还租用车辆，或顾客是不是为他们的服务预约而出现。
在步骤322，如果车辆标识与顾客车辆相关联，则经销店通信系统可定义、准备和/或检索与顾客车辆相关的服务指令。云可用于检索输入的服务指令并产生消息以发送到VCS。云对于实现该处理不是必需的，并且经销店计算机可以能够定义、准备和/或检索与识别的顾客车辆相关的服务指令。一旦经销店通信系统已准备或检索到指令，在步骤324，系统就可选择服务指令并将服务指令发送到VCS。
顾客服务指令可包括但不限于在何处和/或如何停放车辆（例如，停放指令）、计划的保养预约的查看、取走替代车辆信息和与替代车辆的进入相关的安全码。在步骤312，服务指令可被发送到VCS并以多种形式呈现给在车辆中的顾客或呈现在他们的移动装置上。在步骤314，服务指令可通过扬声器可听见地在车辆中被显示和/或使用仪表盘或中央控制台LCD屏幕被可视地显示。经销店通信系统还可将通知顾客为了获得服务已到达并正停放他们的车辆的消息发送到服务顾问和/或技术员。
在步骤326，如果车辆标识与租用车辆相关联，则经销店通信系统可检索用于将车辆访问用户码请求重置到租用车辆VCS的指令。在步骤328，可由经销店通信系统准备重置的用户码指令并将其发送到VCS。在步骤312，VCS 可接收重置的用户码并且一旦租用车辆被停放，VCS就可重置在车辆被锁住时不允许顾客对出租车辆进行访问的键盘码和/或其它安全码。在步骤314， VCS可利用车辆中的包括但不限于使用车辆扬声器的音频或使用LCD屏幕的可视的显示向顾客呈现重置的用户码通知。
图4是示出用于实现本发明的实施例的车辆计算系统的示例处理的流程图。在一个实施例中，具有在计算机可读介质中实施的指令的计算机程序产品（即，计算机软件）可包括用于根据各种实施例之一执行本发明的操作的指令。
车辆计算系统可被车辆制造商注册MAC地址并被存储在VCS只读存储器中。包括MAC地址的VCS可注册到数据库以确保在允许与服务通信系统通信之前的登记。一旦被注册并运行，VCS就可与服务通信系统建立通信。VCS可使用多个无线技术（包括但不限于使用位于车辆内或车辆附近的蜂窝电话）与服务通信系统建立通信。VCS可使用蓝牙技术与无线电话通信并使用电信网络无线地与服务通信系统通信。
在步骤402，可由车辆的用户通过包括但不限于使用用于唤醒车辆模块的钥匙和/或使用移动应用开启点火装置的多个示例初始化VCS。一旦VCS被初始化，VCS就可开始与一个或更多个无线通信装置通信。例如，VCS可在用户进入并开启车辆时被初始化。在步骤404，VCS可检测车辆中的无线通信装置并开始同步处理。
无线通信装置可包括但不限于蜂窝电话、智能电话、PDA、嵌入式蜂窝调制解调器、嵌入式WiFi装置、蓝牙发送器、连接到电话的近场通信、如USB 调制解调器的携带的蜂窝装置、MiFi、可通过SYNC或其它蓝牙配对装置连接到车辆的智能电话，或可以通过SYNC或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置连接到车辆的PC。无线通信装置可用于通过例如与蜂窝塔的通信与车辆外的网络通信。在一些实施例中，塔可以是WiFi接入点。
在步骤406，无线通信装置可与VCS同步。无线通信装置的同步使用无线通信装置实现VCS与服务通信系统之间的数据传输。例如，无线通信装置可以是嵌入式WiFi装置并且一旦装置与VCS同步，在步骤408，WiFi就可被启用。如果无线通信装置同步失败，则在步骤404VCS可继续检测并请求同步。
在步骤410，VCS可开始与嵌入式WiFi装置通信，包括将由制造商分配的MAC地址的广播发送到VCS和/或嵌入式WiFi模块。如果车辆到达服务中心或进入服务通信系统的邻近区域，则在步骤412，VCS可检测服务通信系统路由器。
在一个实施例中，顾客可在被服务路由器识别之前手动地请求与经销店服务通信系统的通信。顾客可针对服务指令通过按压在VCS上运行的特定服务应用上的按钮来初始化对服务通信系统的手动请求，并从服务通信系统接收分配给车辆的服务指令。
在步骤414，服务通信系统可使用WiFi无线通信连接到VCS。一旦检测并连接到服务通信系统路由器，在步骤416，VCS就可通过经由WiFi装置发送分配给车辆的MAC地址来识别车辆。如果服务路由器不能连接或接收MAC 地址，则在步骤410，VCS可继续通信并发送WiFi传输。
在步骤418，服务路由器可接收至少具有它们的相关联车辆识别号和MAC 地址的注册的车辆的列表，并随后将该列表与由路由器检测的当前车辆进行比较以确定VCS识别。如果路由器确认当前车辆MAC地址与列表上的一个匹配，则服务通信系统可发送与该车辆相关联的服务指令。在步骤420，VCS可从服务部门接收服务指令。如果VCS MAC地址不被服务路由器识别，则在步骤426服务通信系统可与车辆无线装置结束通信。
在步骤422，VCS可将经销店指令发送到与车辆配对的其它装置，包括但不限于移动电话。在另一示例中，服务指令可从服务通信系统被直接发送到注册到车辆的手持移动装置。在步骤424，服务指令可被呈现在与VCS通信的包括但不限于仪表组、中央控制台LCD屏幕的多个系统上和/或经由车辆中的音频扬声器被呈现。当车辆被停放在服务中心并且顾客禁用车辆时，在步骤426，VCS可与无线通信装置和服务中心通信系统结束通信。
图5是示出用于将租用车辆归还到经销店服务部门的车辆计算系统的示例处理的流程图。当顾客停放他们的车辆以获得服务和/或保养时，他们可从服务部门接收租用车辆。如果顾客接收到他们的车辆服务完成的通知，则他们可进入到服务部门取走他们的车辆并归还租用车辆。在一个实施例中，当归还了租用车辆时，服务通信系统可检测租用车辆已到达并将指令发送到租用车辆VCS。发送的租用车辆指令可包括但不限于使VCS重置键盘输入码的任务。
在步骤502，可通过包括但不限于车主启用车辆辅助电源的多个输入初始化VCS。一旦VCS已被启用，在步骤504，系统就可开始检测无线通信装置。无线通信装置可包括但不限于嵌入式WiFi系统。VCS可识别已与系统组合的先前的装置，和/或识别可能需要与系统配对的新装置。VCS可识别新装置并请求新装置与系统同步。
在步骤506，当检测到无线通信装置时，VCS可与该装置同步。例如，嵌入式WiFi系统可与VCS协调，包括每当系统被初始化时自动进行同步。在步骤508，VCS可启用WiFi，以允许使用收发器进行无线通信。
在步骤510，当与无线通信装置同步时，VCS可持续与装置传递信息。VCS 与嵌入式WiFi系统之间的通信可包括但不限于发送和接收数据。在步骤512，嵌入式WiFi装置可传递对服务中心通信系统WiFi传输的检测。VCS可通过 WiFi通信请求连接到服务中心通信系统。
在步骤514，VCS可连接到服务中心系统以确定授权访问。当VCS与服务中心通信系统通信时，在步骤516，VCS可发送MAC地址以允许服务中心确定VCS的授权。如果VCS不能使用WiFi连接与服务中心通信，则在步骤 510，VCS可继续与嵌入式WiFi系统通信并在检测到服务中心通信系统时重复尝试连接。
在步骤518，服务中心通信系统路由器可接收至少具有它们的相关联车辆标识号和MAC地址的注册的车辆的列表，并随后将该列表与通过路由器检测到的当前车辆VCS进行比较以确定车辆标识。注册的车辆的列表还可包括服务中心可用来允许顾客在他们的车辆正在接受服务时临时使用的租用车辆的车队。如果路由器确认当前车辆MAC地址作为租用车辆与列表上一个匹配，则服务通信系统可发送与该租用车辆相关联的服务指令和用户键盘重置码。在步骤520，租用车辆VCS可从服务部门接收服务指令和重置用户键盘码任务。如果VCS MAC地址不被服务路由器识别，则在步骤528服务通信系统可与车辆无线装置结束通信。
在步骤522，租用车辆VCS可将接收的经销店指令和重置的用户键盘码发送到与车辆系统通信的合适的子系统。租用车辆的重置的用户键盘码可通过控制器局域网（CAN）总线被发送到合适的子系统，以允许键盘码被重置和分配新的授权码。键盘码的重置可防止先前用户获得对出租车辆的访问，同时确保安全和与服务中心个人（personal）的有限交互。
在一个实施例中，在归还租用车辆时，可通过服务通信系统检测租用车辆。租用车辆VCS可将包括但不限于里程、油量和/或是否在租用期间设置任何诊断的数据发送到服务中心。基于发送的数据，服务中心可使用WiFi通信指示车主向VCS发送特定指令，同时将警报消息发送到服务员以检查租用车辆。
租用车辆服务指令可向车主传递多个归还指令消息，包括但不限于在何处归还租用车辆、在归还车辆之前需要加满油的提醒以及在离开车辆之前检查车厢以确保所有个人物品已带走的提醒。在步骤524，租用车辆服务指令消息可被传送到与车辆配对的其它装置，包括但不限于移动电话。在另一示例中，租用车辆服务指令可从服务通信系统被直接发送到注册到车辆的移动装置。在步骤526，服务指令可被呈现在与VCS通信的包括但不限于仪表组、中央控制台LCD屏幕的多个系统上和/或经由车辆中的音频扬声器被呈现。当顾客离开车辆时，在步骤528，VCS可与嵌入式WiFi系统和服务中心通信系统结束通信。
尽管上面描述了示例性实施例，但并不意图这些实施例描述本发明的所有可能形式。相反，说明书中使用的词语为描述性词语而非限制，并且应理解，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种改变。另外，可组合各种执行实施例的特征以形成本发明的另一实施例。

Claims (8)

1.一种用于与车辆服务中心通信的系统，所述系统包括：
无线收发器，
车辆计算系统，与车载显示器进行通信，并且被构造为：
响应于车辆到达车辆服务中心附近并检测到来自车辆服务中心的通信系统的无线通信，经由无线收发器将媒体访问控制地址发送到车辆服务中心的通信系统；
基于媒体访问控制地址与关联于媒体访问控制地址的服务预约相匹配，经由无线收发器从车辆服务中心的通信系统接收包括服务指令的数据，服务指令与车辆停放方向和租用车辆信息有关；
将服务指令呈现在车载显示器上。
2.如权利要求1所述的系统，其中，无线收发器还被构造为利用与车辆计算系统配对的手持移动装置与车辆服务中心的通信系统通信。
3.如权利要求2所述的系统，其中，与手持移动装置的无线通信包括蓝牙技术。
4.如权利要求1所述的系统，其中，服务指令包括计划的保养和服务的查看。
5.如权利要求1所述的系统，其中，车载显示器为触摸屏显示器。
6.如权利要求1所述的系统，其中，租用车辆信息包括允许对租用车辆进行访问的键盘码。
7.如权利要求1所述的系统，其中，车载显示器包括LCD屏幕。
8.如权利要求1所述的系统，其中，车辆计算系统还被构造为：
如果媒体访问控制地址被识别为租用车辆，则经由无线收发器从车辆服务中心的通信系统接收键盘重置码。
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