CN109819419A - 用于无线代客泊车钥匙配置和中继的方法和设备 - Google Patents

用于无线代客泊车钥匙配置和中继的方法和设备 Download PDF

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穆罕默德·萨米尔·阿巴斯
约翰·P·乔伊斯
达雷尔·艾伦·雷克
托德·艾伦·布朗
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Abstract

本公开提供了“用于无线代客泊车钥匙配置和中继的方法和设备”。一种系统，包括处理器，所述处理器被配置成从代客泊车移动装置接收代客泊车钥匙请求。所述处理器还被配置成：响应于所述请求，请求对钥匙传输的认证；以及响应于认证批准，从车主移动装置向所述代客泊车移动装置传输车辆数据和钥匙数据，所述车辆数据描述车辆，所述钥匙数据可用于访问和激活所述车辆。

Description

用于无线代客泊车钥匙配置和中继的方法和设备
技术领域
各说明性实施例一般涉及用于无线代客泊车钥匙配置和中继的方法和设备。
背景技术
与代客泊车相关的不便之处在于车主必须转交车辆的钥匙。在某些情况下，这可能让泊车员不受限制地使用车辆。已经提出了针对该问题的一些解决方案，这些解决方案包括例如在代客泊车时设置地理围栏，或限制驾驶特性、速度、里程等。不幸的是，它们都只是权宜性的解决方案，而并未解决对将装置转交给泊车员的需要，该装置可能会被弄丢。
共享出行概念及应用程序允许通过代码来访问车辆，因此一种替代方案是为泊车员提供访问代码。当然，在这种情况下，如果需要，车主仍然需要限制访问，并且如果许多车辆都如此装备的话，泊车员就必须掌控大量的访问代码。此外，车主必须为每个泊车员重新配置访问代码，或存在将车辆的访问代码泄露出去的风险。
发明内容
在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，该处理器被配置成从代客泊车移动装置接收代客泊车钥匙请求。该处理器还被配置成：响应于该请求，请求对钥匙传输的认证，以及响应于认证批准，从车主移动装置向代客泊车移动装置传输车辆数据和钥匙数据，该车辆数据描述车辆，该钥匙数据可用于访问和激活车辆。
在第二说明性实施例中，一种系统包括移动装置处理器，该移动装置处理器被配置成无线地接收包括多个车辆的钥匙数据和车辆数据的多个数据集，每个数据集包括识别特定车辆的车辆数据以及用于访问和激活该特定车辆并从另一移动装置传输的钥匙数据。该处理器还被配置成显示所述数据集所对应的车辆的可选择列表，以及使用选定车辆的钥匙数据使包括该处理器的装置用作选定车辆的遥控钥匙。
在第三说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括：响应于经由短程无线协议在第一移动装置处从第二移动装置接收的传输请求，从该第一移动装置向该第二移动装置传输车辆识别数据、车辆激活数据和使用约束，该使用约束至少约束车辆使用或激活数据持续时间。
附图说明
图1示出了说明性车辆计算系统；
图2示出了说明性钥匙共享过程；
图3示出了说明性的泊车员一方的接收和显示过程；
图4A和图4B示出了从泊车员(4A)和驾驶员(4B)角度来看的说明性显示；以及
图5示出了说明性钥匙使用过程。
具体实施方式
根据需要，本文公开了详细实施例；但是应当理解，所公开的实施例仅仅是说明性的并且可以以不同的和替代的形式结合。附图未必按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的，而仅仅是作为用于教导本领域技术人员以多种方式采用所要求的主题的代表性基础。
图1示出车辆31的基于车辆的计算系统1(VCS)的示例框图拓扑。这种基于车辆的计算系统1的示例是由THE FORD MOTOR COMPANY制造的SYNC系统。通过基于车辆的计算系统实现的车辆可包括位于车辆中的视觉前端界面4。用户还能够例如使用触摸屏显示器与界面(如果提供的话)交互。在另一个说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别的口语对话系统和语音合成来进行交互。
在图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。在车辆内提供的处理器允许命令和例程的车载处理。此外，处理器连接到非永久存储装置5和永久存储装置7。在该说明性实施例中，非永久存储装置是随机存取存储器(RAM)，并且永久存储装置是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般来讲，永久(非暂态)存储器可以包括在计算机或其他装置断电时保持数据的所有形式的存储器。这些包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其他合适形式的永久存储器。
处理器还设置有许多不同的输入，从而允许用户与处理器交互。在该说明性实施例中，提供了麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入15。还提供了输入选择器51，以允许用户在各种输入之间交换。麦克风和辅助连接器两者的输入在被传递到处理器之前由转换器27从模拟转换为数字。虽然未示出，但是与VCS通信的许多车辆部件和辅助部件可以使用车辆网络(例如但不限于CAN总线)来向/从VCS(或其部件)传递数据。
向系统进行的输出可包括但不限于视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。输出还可以沿着分别在19和21处示出的双向数据流传输到诸如PND 54的远程蓝牙装置或诸如车辆导航装置60的USB装置。
在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的漫游装置53(例如，蜂窝电话、智能手机、PDA或具有无线远程网络连接的任何其他装置)通信17。然后，漫游装置(以下称为ND)53可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，塔57可以是Wi-Fi接入点。
ND 53与蓝牙收发器15之间的示例性通信由信号14表示。
可以通过按钮52或类似的输入来指示ND 53和蓝牙收发器15的配对。因此，指示CPU：车载蓝牙收发器将与漫游装置中的蓝牙收发器配对。
可以利用例如数据计划、声载数据或与ND 53相关联的双音多频(DTMF)音调在CPU3与网络61之间传送数据。另选地，可能希望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便通过音频带在CPU 3与网络61之间传送16数据。然后，ND 53可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，调制解调器63可以与塔57建立通信20，以与网络61通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一个说明性实施例中，处理器设置有操作系统，该操作系统包括用于与调制解调器应用软件通信的应用程序界面(API)。调制解调器应用软件可以访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与远程蓝牙收发器(例如，存在于漫游装置中的那些)的无线通信。蓝牙是IEEE 802 PAN(个人局域网)协议的子集。IEEE 802 LAN(局域网)协议包括Wi-Fi，并且具有与IEEE 802 PAN的相当大的交叉功能。两者都适用于车辆内的无线通信。可以在该领域中使用的另一种通信手段是自由空间光通信(例如红外数据交联(IrDA))和非标准化的消费者红外(IR)协议。
在另一个实施例中，ND 53包括用于音频带或宽带数据通信的调制解调器。在声载数据实施例中，当漫游装置的所有者可以在传输数据时通过装置进行通话时，可以实现被称为频分复用的技术。在其他时候，当所有者不使用该装置时，数据传输可以使用整个带宽(在一个示例中为300Hz至3.4kHz)。虽然频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信可能是常见的，并且仍在使用，但它已经在很大程度上被码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)替代，以用于数字蜂窝通信。如果用户具有与漫游装置相关联的数据计划，则数据计划可能允许宽带传输，并且系统可以使用更宽的带宽(加速数据传输)。在又一个实施例中，ND 53被安装到车辆31上的蜂窝通信装置(未示出)替代。在又一个实施例中，ND 53可以是能够通过例如(但不限于)802.11g网络(即，Wi-Fi)或Wi-Max网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一个实施例中，输入数据可经由声载数据或数据计划通过漫游装置、通过车载蓝牙收发器传递到车辆的内部处理器3中。例如，在某些临时数据的情况下，数据可以存储在HDD或其他存储介质7上，直到不再需要数据为止。
可以与车辆对接的额外源包括具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54，具有USB 62或其他连接的车辆导航装置60，车载GPS装置24，或者具有到网络61的连接的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行网络协议中的其中一者。IEEE 1394(FireWire TM(Apple)、i.LINKTM(Sony)和LynxTM(Texas Instruments))、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284(Centronics端口)，S/PDIF(So ny/Philips数字互连格式)和USB-IF(USB开发者论坛)构成了装置-装置串行标准的架构。大多数协议可以用于电气或光学通信的任一者。
此外，CPU可以与多种其他辅助装置65通信。这些装置可通过无线67或有线69连接进行连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线健康装置、便携式计算机等。
此外或另选地，CPU可以使用例如Wi-Fi(IEEE 803.11)71收发器连接到基于车辆的无线路由器73。这可以允许CPU连接到本地路由器73范围内的远程网络。
除了具有由位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性过程之外，在某些实施例中，示例性过程可以由与车辆计算系统通信的计算系统执行。这样的系统可包括但不限于无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。这些系统可以统称为车辆相关计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定部件可根据系统的特定实现方式来执行过程的特定部分。作为示例而非限制，如果过程具有通过配对的无线装置发送或接收信息的步骤，则很可能无线装置未执行该部分过程，因为无线装置将不会通过自身“发送和接收”信息。本领域普通技术人员将理解何时将特定计算系统应用于给定解决方案是不合适的。
在本文讨论的每个说明性实施例中，示出了可由计算系统执行的过程的示例性非限制示例。关于每个过程，为了执行该过程的有限目的，执行该过程的计算系统可能被配置成专用处理器以执行该过程。并非所有过程都需要完整地执行，并且应被理解为可以执行以实现本发明的要素的过程类型的示例。可以根据需要在示例性过程中添加或删除另外的步骤。
关于在示出说明性过程流的附图中描述的说明性实施例，应当注意，为了执行这些附图所示示例性方法中的一些或全部，可以临时启用通用处理器作为专用处理器。当执行提供指令以执行该方法的一些或全部步骤的代码时，处理器可以临时再利用作为专用处理器，直到该方法完成为止。在另一个示例中，在适当的程度上，根据预先配置的处理器起作用的固件可以使处理器充当出于执行该方法或其一些合理变型的目的而提供的专用处理器。
随着车辆和诸如智能手机的移动装置变得更加先进，正在考虑允许驾驶员使用手机作为遥控钥匙的代理的解决方案，以使得基于手机的存在实现被动进入和被动启动解决方案(允许触摸进入和触摸启动)。虽然这可以使用户不必携带钥匙，但这仍然无法解决泊车员共享问题，因为在这种情况下，车主必须实际上给泊车员提供车主的手机。
在说明性实施例中，通过允许车主共享临时使用的代客泊车钥匙的数字方面来解决上述问题。这可以允许车主具有一键式(或甚至自动)选项，以用于无线共享代客泊车钥匙，而无需进行装置的任何物理交换。由于可以使钥匙受到限制性使用，因此可以将限制泊车员使用的参数附加到钥匙上，而钥匙可以简单地到期失效(例如但不限于，车主实际上使用他们自己的装置来启动车辆、时间段到期、车辆行驶的距离超过了泊车员被允许的X距离等)。
图2示出了说明性钥匙共享过程。在该说明性示例中，在驾驶员一方的装置或车辆上运行的过程从代客泊车应用程序接收201通信。这可以是来自代客泊车装置或应用程序的明确请求，或者可以响应于即将到达设置有共享应用程序的装置或车辆的某一距离内的代客泊车应用程序。如果驾驶员一方的装置或车辆批准203该请求，则该过程向驾驶员呈现一组可配置的参数。这些参数可以预先配置，或者这些参数可以在每次使用时由驾驶员配置。可以基于位置类型、日历或电子邮件或以任何其他合适的方式来设置参数的初始值。
例如，驾驶员可以通过电子邮件或日历事件指定驾驶员将在酒店住2天，或者在餐馆呆2个小时。当车辆到达该位置时，该过程可以“知道”预期停留，并基于该位置来设置基本持续时间参数。该过程还可以基于位置类型来配置里程。在另一个示例中，代客泊车应用程序可以发送处理代客泊车所需的最小里程，其可以用于适应远距离停车场等的意外距离。
该过程向驾驶员呈现205一组基本参数(除非驾驶员喜欢如上所述由代客泊车应用程序预设或指定的默认参数)。该过程还可以从驾驶员接收207任何参数修改(延长或缩短时间、距离、最大速度等)。然后，该过程将许可数据和车辆数据发送209给代客泊车应用程序，并在本地保存211参数。本地保存的参数可以作为备用措施，这样即使代客泊车参数被攻击，车辆也“知道”不进行这种改变是合适的。这也避免了到期失败的钥匙仍然可用的情况。
关于传输的数据，该过程可以发送车辆品牌、型号、颜色等。可以发送和保存车辆里程表读数，并且可以包括任何其他相关信息。此外，该过程还传输临时进入和启动的许可数据(类似于驾驶员装置钥匙)。并且，在一些情况下，如果存在某些其他参与要求，例如“驾驶员座位中的装置”或“车辆2米内的装置”等，则该过程可以发送这些要求，以便代客泊车钥匙在需要时符合在驾驶员钥匙上设置的约束。
图3示出了说明性的泊车员一方的接收和显示过程。在该示例中，该过程与驾驶员一方的装置或车辆通信301，从而从驾驶员请求303钥匙数据。这可以包括基于接近度或其他自动功能的通信，或者来自代客泊车应用程序的明确请求的通信。代客泊车公司可以下载并安装钥匙接收应用程序，该应用程序可以提供给员工装置或被保管来用作钥匙的装置。
如果初始请求被批准(即，如果驾驶员打算使用代客泊车服务)，则该过程可以接收307车辆和钥匙数据。值得注意的是，多个代客泊车应用程序可以同步并共享钥匙数据，因此所有泊车员都可以访问所有钥匙，和/或钥匙数据可以存储在云中或本地服务器上，并且每个代客泊车装置都将从中央存储器获取所需的数据。这可以防止包含钥匙的单个代客泊车装置阻止不同的泊车员(不拥有该装置的泊车员)取回车辆。这也可以适应换班，特别是当泊车员正在使用他们自己的装置时。登录或其他认证可以为代客泊车装置应用程序提供所有当前可用的钥匙。
该过程接收传输的数据并配置与钥匙相关联的参数309。这可以包括例如到期倒计时时钟以及对驾驶车辆设置的任何使用约束。这是幕后配置，但是如果需要车主覆盖以更改参数，则可以向泊车员显示参数(即，速度限制为20英里/小时，但是泊车员必须在40英里/小时的路上行驶以到达代客泊车场)。
然后，泊车员一方的过程显示311车辆数据，该数据可以包括例如品牌和型号、颜色、牌照等。该显示还可以包括313到期倒计时时钟，因此泊车员知道钥匙何时到期。如果钥匙到期315或接近到期，则该过程可以询问泊车员是否需要更多的时间(即，客户是否已经取回车辆)317。
如果泊车员需要更多时间，则该过程可以向驾驶员装置发送321请求，要求延长时间。如果驾驶员为该请求批准323更多的时间，则该过程可以向到期时间添加327时间并继续显示到期时间。如果驾驶员不批准额外的时间，则该过程可以通知325驾驶员现在禁用了代客泊车钥匙，这可能需要驾驶员在离开时重新签发新的代客泊车钥匙(如果需要的话并且如果驾驶员不单是取回他们自己的车辆)。如果钥匙到期并且不再添加时间，则该过程可以删除319保存在任何代客泊车装置和/或任何中央代客泊车服务器上的钥匙数据。驾驶员也可以随时启动这样的删除指令，并且如果存在删除的自动触发(驾驶员驾驶远离位置、驾驶员使用自己的钥匙等)，这可能致使删除指令被发送给代客泊车装置和/或服务器。
图4A和图4B示出了从泊车员(4A)和驾驶员(4B)角度来看的说明性显示。在图4A中，示出了泊车员一方的应用程序的非限制性示例401。这包括例如车辆403的列表。每个车辆可包括牌照号405、颜色407和到期之前的当前时间409。可以适当地添加或删除其他特性。显示器还包括供泊车员选择要应用可选动作的特定车辆的选项413。
该说明性显示应用程序还包括滚动415选项和关于有多少额外车辆可用的列表411。显示器还可以包括一些功能，诸如用于发送新钥匙下载的请求417的按钮、删除421按钮和一个或多个遥控钥匙控制按钮419。
在一个示例中，代客泊车应用程序使选定的车辆对作为被动进入被动启动(PEPS)钥匙的装置的存在做出响应，使得不使用遥控钥匙功能，但是激活419按钮的选择可以启用选定车辆的PEPS功能。在其他示例中，应用程序界面可以包括遥控钥匙功能(行李箱、遥控启动、遥控解锁等)。这些可以针对每个车辆动态地配置，使得对应于实际可能的车辆功能的功能一辆辆地出现或启用。
图4B示出了非限制性驾驶员一方的应用程序界面431，其可以存在于驾驶员移动装置(例如，手机)上或车辆中的车辆人机界面(HMI)上。该界面包括代客泊车请求的通知，包括例如识别433方。如果请求钥匙的应用程序具有与之相关联的唯一商业标识符，则驾驶员可以知道该请求与车辆停放或所处的当前位置相关联。该过程还可以包括发出请求的装置或服务器的位置435，其可以包括方向箭头。使用诸如接收信号强度指示器(RSSI)的数据，各种车辆天线/收发器或其他传感器可以检测位置和方向。
驾驶员界面还可以包括例如持续时间参数437和里程参数439，以及任何其他可配置参数。在此示例中，如果默认值不合适，则驾驶员可以滚动参数值以将参数更改为所需的值。如果存在例如由代客泊车应用程序传输的最小值，则该过程可以阻止滚动经过该点或者警示驾驶员和/或泊车员是否超过最小值。例如，如果驾驶员拥有150,000美元的车辆，则驾驶员可能希望将里程限制为.05英里，但代客泊车最小值可能是.2英里。驾驶员可以与泊车员一起设置更低的最小值，从而知道车辆因此可能将直接停在建筑物的前面。界面还包括选项441，供驾驶员批准或拒绝代客泊车请求。
图5示出了说明性钥匙使用过程。在该示例中，该过程使用泊车员一方的应用程序程序从泊车员接收501激活请求。该过程访问503与特定钥匙相关联的任何参数(接近度、车内位置等)，以确定是否需要任何额外的505数据。例如，偏执型驾驶员可能不希望为他们的车辆启用代客泊车PEPS功能，除非泊车员在车辆的10英尺范围内(即使这不是“正常”的钥匙参数)，以防止意外启用和访问该车辆。这些可配置的参数可以指示激活所需的任何额外的数据。在另一示例中，参数可以是例如发送到驾驶员装置的实际请求，每次使用钥匙时都需要驾驶员批准。
如果不需要额外的数据，则该过程执行507对选定车辆的激活请求，使得代客泊车装置能够充当PEPS或其他合适的钥匙以用于访问和启动车辆。如果需要额外的数据，则该过程可以收集509额外的数据并确定所收集的数据是否满足511所需的参数设置。例如，该过程可以确定泊车员是否在车辆的10英尺内(以使用上述参数示例)并且如果数据不匹配，则该过程可以通知513泊车员任何问题。例如，在前面的示例中，该过程可以通知泊车员“装置必须在车辆位置的10英尺内才能启用该钥匙”。在满足参数之前还存在功能受限的可能性，例如，泊车员可以随时使用该装置对车辆进行短促声定位或闪光定位，但在满足参数之前可能无法启用解锁和启动命令。
通过使用说明性实施例等，驾驶员具有向代客泊车服务提供按需钥匙的选项，所述代客泊车服务不一定需要任何现场配置或物理装置的交换。这些钥匙还可以用于限制行驶并且可能最终到期，从而解决对不当的车辆使用的担忧。
虽然上文描述了示例性实施例，但这并不表明这些实施例描述了本发明的所有可能形式。而是，本说明书中所使用的词语为描述性而非限制性词语，并且应理解，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。另外，各种实现实施例的特征可以逻辑方式组合以产生本文所述实施例的情境上合适的变型。
根据本发明，提供了一种系统，该系统具有处理器，该处理器被配置成：从代客泊车移动装置接收代客泊车钥匙请求；响应于该请求，请求对钥匙传输的认证；以及响应于认证批准，从车主移动装置向代客泊车移动装置传输车辆数据和钥匙数据，该车辆数据描述车辆，该钥匙数据可用于访问和激活车辆。
根据一个实施例，车辆数据包括车辆品牌或型号。
根据一个实施例，车辆数据包括车辆颜色。
根据一个实施例，车辆数据包括车辆牌照号。
根据一个实施例，钥匙数据包括一组车辆遥控钥匙功能。
根据一个实施例，钥匙数据包括用于使用钥匙数据的预定义参数。
根据一个实施例，该处理器还被配置成：响应于该请求，在驾驶员可访问的界面上呈现可配置的使用约束。
根据一个实施例，该处理器被配置成传输使用约束与钥匙数据和车辆数据。
根据一个实施例，该处理器被配置成在车辆上保存使用约束的副本，所述使用约束在访问或激活车辆时约束钥匙数据的使用。
根据一个实施例，所述使用约束包括里程。
根据一个实施例，所述使用约束包括钥匙数据持续时间。
根据本发明，提供了一种系统，该系统具有移动装置处理器，该移动装置处理器被配置成：无线地接收包括多个车辆的钥匙数据和车辆数据的多个数据集，每个数据集包括识别特定车辆的车辆数据以及用于访问和激活该特定车辆并从另一移动装置传输的钥匙数据；显示所述数据集所对应的车辆的可选择列表；以及使用选定车辆的钥匙数据使包括该处理器的装置用作选定车辆的遥控钥匙。
根据一个实施例，该处理器被配置成显示由每个车辆的车辆数据识别的车辆特性，作为可选择列表的一部分。
根据一个实施例，车辆特性包括车辆品牌或型号。
根据一个实施例，车辆特性包括车辆颜色。
根据一个实施例，车辆特性包括车辆牌照号。
根据一个实施例，该处理器被配置成显示与每个车辆相关联的钥匙数据的到期时间，作为所显示的可选择列表的一部分。
根据一个实施例，该处理器被配置成：跟踪所述多个车辆中的每一个的由钥匙数据定义的钥匙数据到期时间；以及如果到期时间在预定义的到期阈值内，并且在提供钥匙数据之后驾驶员尚未使用驾驶员装置来访问或激活车辆，则从驾驶员装置无线请求额外的时间。
根据本发明，一种计算机实现的方法包括：响应于经由短程无线协议在第一移动装置处从第二移动装置接收的传输请求，从该第一移动装置向该第二移动装置传输车辆识别数据、车辆激活数据和使用约束，该使用约束至少约束车辆使用或激活数据持续时间。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于，在第一移动装置处从第二移动装置接收超出使用约束的请求；在第一移动装置上显示该请求；以及响应于该请求的用户批准，发送用户修改的使用约束，该用户修改的使用约束是经由该第一移动装置响应于该请求而修改。

Claims (15)

1.一种系统，其包括：
处理器，所述处理器被配置成：
从代客泊车移动装置接收代客泊车钥匙请求；
响应于所述请求，请求对钥匙传输的认证；以及
响应于认证批准，从车主移动装置向所述代客泊车移动装置传输车辆数据和钥匙数据，所述车辆数据描述车辆，所述钥匙数据可用于访问和激活所述车辆。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述车辆数据包括车辆品牌、型号或颜色。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述车辆数据包括车辆牌照号。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述钥匙数据包括一组车辆遥控钥匙功能。
5.如权利要求1所述的系统，其中所述钥匙数据包括用于使用所述钥匙数据的预定义参数。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器还被配置成：
响应于所述请求，在驾驶员可访问的界面上呈现可配置的使用约束，以及传输使用约束与所述钥匙数据和车辆数据。
7.如权利要求6所述的系统，其中所述处理器被配置成在所述车辆上保存所述使用约束的副本，所述使用约束在访问或激活车辆时约束所述钥匙数据的使用。
8.如权利要求6所述的系统，其中所述使用约束包括里程。
9.如权利要求6所述的系统，其中所述使用约束包括钥匙数据持续时间。
10.一种系统，其包括：
移动装置处理器，所述移动装置处理器被配置成：
无线地接收包括多个车辆的钥匙数据和车辆数据的多个数据集，每个数据集包括识别特定车辆的所述车辆数据以及用于访问和激活所述特定车辆并从另一移动装置传输的钥匙数据；
显示所述数据集所对应的车辆的可选择列表；以及
使用选定车辆的所述钥匙数据使包括所述处理器的装置用作所述选定车辆的遥控钥匙。
11.如权利要求10所述的系统，其中所述处理器被配置成显示由每个车辆的所述车辆数据识别的车辆特性，作为所述可选择列表的一部分。
12.如权利要求11所述的系统，其中所述车辆特性包括车辆品牌、型号或颜色。
13.如权利要求11所述的系统，其中所述车辆特性包括车辆牌照号。
14.如权利要求10所述的系统，其中所述处理器被配置成显示与每个车辆相关联的钥匙数据的到期时间，作为所述显示的可选择列表的一部分。
15.如权利要求14所述的系统，其中所述处理器被配置成：
跟踪所述多个车辆中的每一个的由所述钥匙数据定义的钥匙数据到期时间；以及
如果所述到期时间在预定义的到期阈值内，并且在提供所述钥匙数据之后驾驶员尚未使用驾驶员装置来访问或激活所述车辆，则从所述驾驶员装置无线请求额外的时间。
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