CN103813262A - 实现微业务移动汽车无线通信系统 - Google Patents

Abstract

公开了一种实现微业务移动汽车无线通信系统。一种车辆租用管理系统，包括：计算机系统，被构造为管理车主和潜在临时用户之间的车辆租用交易。系统允许车主建立具有与可租用车辆相关的信息的客户资料。客户资料可包括但不限于车辆的年型、引擎规格和租用率。潜在临时用户可请求租用特定车辆，系统可提供与该请求匹配的一个或多个车辆的列表。一旦临时用户选择车辆，系统就可向客户通知他的车辆已被选择。客户可同意或拒绝出租车辆。如果客户同意，则签署租用协议，并且系统在预定租用时间段内将激活码发送到车辆和临时用户的移动装置两者以允许对车辆的无钥匙驾驶。

Description

实现微业务移动汽车无线通信系统

技术领域

这里描述的实施例总体上涉及一种针对用于实现车辆租用微业务的自动无线通信的系统和方法以及监视系统。

背景技术

RelayRides.com允许车主在几分钟内向潜在的临时用户在线登记他们的汽车。一旦被登记，则车主被通知任何预定请求，然而，车主仍然负责谁能够驾驶他们的汽车。车主将与临时用户见面以将他们的车钥匙交给他们，一旦临时用户在旅行结束时完成汽车使用，就将汽车和钥匙归还给车主。

Ridejoy.com允许车主向潜在的乘客在线登记他们的汽车中的可用座位。正在计划道路旅行的车主可将他们的额外座位出售给其他用户。不管怎样，车主在他们计划的旅行中挣钱，而租用可用座位的乘客用比他们乘坐公共汽车必须支付的费用更少的费用到达他们的目的地。

如US2011/0213629中所述，在线网站允许财产的拥有者和财产的借用人针对他们的财产安排共享交易。登记在在线网站上的财产可包括任何种类的陆运、海运或空运车辆、工具、设备或可被移动的其它装置。向拥有者和借用人提供这样的在线确认：安排的共享交易已被在线网站提供的保险保护。使用来自电子装置的与财产相关联的信息来管理安排的共享交易的完成。

如US6975997中所述，在共享车辆的优选实施例中，电驱动一种用于在多个用户之间共享车队的系统。共享系统包括响应于用户请求而分配车辆并监视租用车辆的系统性能的控制计算机。用户请求车辆旅行的计算机子系统以及与控制计算机通信的每个车辆内的车辆子系统允许控制计算机监视共享车队中的每个车辆的位置和状态。

发明内容

在第一示意性实施例中，一种车辆租用管理系统，包括：计算机系统，被构造为管理车主和潜在临时用户之间的车辆租用交易。系统允许车主建立具有与可租用车辆相关的信息的客户资料。客户资料可包括但不限于车辆的年型、引擎规格和租用率。潜在临时用户可请求租用特定车辆，系统可提供与该请求匹配的一个或多个车辆的列表。一旦临时用户选择车辆，系统就可向客户通知他的车辆已被选择。客户可同意或拒绝出租车辆。如果客户同意，则签署租用协议，并且系统在预定租用时间段内将激活码发送到车辆和临时用户的移动装置两者以允许对车辆的无钥匙驾驶。

在第二示意性实施例中，一种车辆通信系统，包括：与存储可应用于车辆租用事件的数据的数据存储装置通信的处理器。在车辆租用事件期间，处理器使用无线收发器来与车辆租用管理系统通信。一旦处理器接收到指示车辆租用事件的输入，处理器就可启动通过无线收发器至车辆租用管理系统的连接。在租用事件期间，处理器可操作为检测对车辆参数的选择以进行监视和控制，响应于对这些选择的参数的选择，输出与对应于所选择的参数的车辆租用事件相关的至少一些数据。可将输出信息发送到车主，以使车主再次确认临时用户的驾驶行为以及对达成的租用条款的执行。

在第三示意性实施例中，公开了由一个或多个计算机执行的车辆租用授权方法，所述方法用于调整车主和潜在临时用户之间的车辆租用微业务。计算机接收来自车主的用于创建客户资料的输入，并使用客户资料来识别和关联客户拥有的可租用车辆。潜在临时用户基于它们的租用请求标准而对特定车辆表示兴趣。潜在临时用户的租用请求标准可包括但不限于特定需要或使用、以及临时用户移动电话号码。例如，特定使用可以是请求需要搬运家具的车辆。计算机可输出与在请求中识别出的租用标准匹配的一个或多个车辆的列表。计算机接收从列表选择的车辆，同时向客户输出识别临时用户请求的通知。计算机从客户接收指示是否同意出租的输入。如果客户同意出租，则计算机可在预定租用时间段内将租用激活码输出到车辆和临时用户移动电话号码两者。

在第四示意性实施例中，公开了一种车辆租用管理系统，所述系统包括：计算机系统，被构造为：接收用于在数据库中创建至少一个客户资料的输入，所述至少一个客户资料指示客户拥有的可租用车辆；接收与租用请求相应的输入，所述请求指示租用标准和临时用户移动电话号码；输出与在租用请求中识别出的租用标准匹配的一个或多个车辆的列表；接收从所述列表中选择车辆的输入；向客户输出指示所选择的车辆的通知；从客户接收指示出租是否被同意的输入；如果客户同意出租，则在预定租用时间段内将租用激活码输出到车辆和临时用户移动电话号码两者。

优选地，计算机系统还被构造为主办用于与客户和临时用户交互的一个或多个网站。

优选地，客户资料可包括基于租用历史的评级。

优选地，数据库包括多个客户资料和租用车辆。

优选地，租用标准包括需要拖运货物的车辆。

优选地，预定租用时间段是车辆可被租用的一天中的规定的小时数。

优选地，选择车辆的输入包括小货车请求。

优选地，计算机系统还被构造为输出客户和临时用户之间协商好的租用条款。

优选地，计算机系统还被构造为接收接受客户和临时用户之间协商好的租用条款。

优选地，客户可基于请求的租用在租用合同中输入附加条款。

优选地，租用激活码用于车辆的无钥匙驾驶。

在第五示意性实施例中，公开了一种可由一个或多个计算机执行的车辆租用授权方法，所述方法包括：接收用于在数据库中创建至少一个客户资料的输入，所述至少一个客户资料指示客户拥有的可租用车辆；接收与租用请求相应的输入，所述请求指示租用标准和临时用户移动电话号码；输出与在租用请求中识别出的租用标准匹配的一个或多个车辆的列表；接收从所述列表中选择车辆的输入；向客户输出指示所选择的车辆的通知；从客户接收指示出租是否被同意的输入；如果客户同意出租，则在预定租用时间段内将租用激活码输出到车辆和临时用户移动电话号码两者。

优选地，计算机还被构造为主办用于与客户和临时用户交互的一个或多个网站。

优选地，租用标准包括需要办事用的车辆。

附图说明

图1是实现用户交互车辆信息显示系统的车辆资讯系统的示例性拓扑图；

图2是示出车辆租用微业务的示例方法的流程图；

图3A是示出具有车辆监视和控制特征的车辆租用微业务的示例方法的流程图；

图3B是示出具有车辆监视和控制特征的车辆租用微业务的示例方法的图3A的流程图在A处的继续；

图4示出根据多个实施例中的一个的移动装置可与车辆通信的通信系统的示意性示例；

图5示出根据多个实施例中的一个的临时用户的车辆驾驶授权和监视处理；

图6是示出车主与临时用户之间的授权处理的示例方法的流程图；

图7A和图7B示出监视车辆租用微业务的示意性示例；

图8是示出车主与车辆租用授权系统交互的示例方法的流程图；

图9是示出临时用户与车辆租用授权系统交互的示例方法的流程图。

具体实施方式

在此公开本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅为本发明的示例，其可以以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可夸大或缩小一些特征以显示特定组件的细节。因此，此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为教导本领域技术人员以各种形式采用本发明的代表性基础。

图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统（VCS）1的示例框式拓朴图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触敏屏幕，则用户还可与所述界面交互。在另一示意性实施例中，通过按压按扭、具有自动语音识别和语音合成的语音会话系统进行交互。

在图1中示出的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的操作的至少某一部分。设在车辆中的处理器允许命令和程序的车载处理。另外，处理器连接至非永久存储器5和永久存储器7两者。在该示意性实施例中，非永久存储器为随机存取存储器（RAM）并且永久存储器为硬盘驱动器（HDD）或闪存。

处理器还设有允许用户与处理器进行接口连接的多个不同的输入。在该示意性实施例中，设有麦克风29、辅助输入25（用于输入33）、USB（通用串行总线）输入23、GPS（全球定位系统）输入24、触摸屏视觉显示器4和蓝牙输入15。还设有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间切换。在对麦克风和辅助连接器两者的输入被传递至处理器之前，通过转换器27将对麦克风和辅助连接器两者的输入从模拟信号转换为数字信号。尽管未示出，但与VCS通信的多个车辆组件和辅助组件可使用车辆网络（诸如但不限于CAN（控制器区域网络）总线）以向VCS（或其组件）传递数据或传递来自VCS（或其组件）的数据。

系统的输出可包括但不限于触摸屏视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接至放大器11并通过数字-模拟转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19、21处示出的双向数据流产生至远程蓝牙装置（诸如PND（个人导航装置）54）或USB装置（诸如车辆导航装置60）的输出。

在一个示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53（例如，蜂窝电话、智能电话、PDA(个人数字助理）或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置）进行通信17。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，蜂窝塔57可以为WiFi接入点。

信号14代表了移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信。

可通过按钮52或类似输入来指示移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。因此，向CPU指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。

可使用例如与移动装置53相关联的数据计划、话上数据或DTMF（双音多频）音调在CPU3与网络61之间对数据进行传递。可选择地，可能期望包括具有天线18的车载调制解调器63以便在语音带上在CPU3与网络61之间对数据进行传递16。移动装置53随后能够通过例如与蜂窝塔57的通信55而被用来与车辆31之外的网络61进行通信59。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信20，以与网络61通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以为USB蜂窝调制解调器并且通信20可以为蜂窝通信。

在一个示意性实施例中，处理器设有包括与调制解调器应用软件进行通信的API（应用编程接口）的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与远程蓝牙收发器（诸如设在移动装置中的蓝牙收发器）的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN（个人区域网）协议的子集。IEEE802LAN（局域网）协议包括WiFi并且与IEEE802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可以在该领域使用的其它通信方式为自由空间光通信（诸如IrDA（红外数据协议））和非标准的消费者IR（红外）协议。

在另一实施例中，移动装置53包括用于语音带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当正在传输数据期间移动装置的拥有者可对装置说话时，可执行如频分复用的已知技术。在其它时间，当拥有者没有使用该装置时，数据传输能够使用整个带宽（在一个示例中为300Hz至3.4kHz）。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言可能是常见的并且仍然在使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址（CDMA）、时域多址（TDMA）、空域多址（SDMA）的混合体代替。这些都是符合ITU IMT-2000(3G)的标准，并且为静止或者行走的用户提供高达2mbs的数据传输速率以及为在移动车辆中的用户提供高达385kbs的数据传输速率。3G标准现正被为车辆中的用户提供100mbs以及为静止用户提供1gbs的数据传输速率的IMT高级（4G）所替代。如果用户具有与移动装置相关联的数据计划，则该数据计划可能允许宽带传输且系统可使用宽得多的带宽（加速数据传送）。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置（未示出）所代替。在另一实施例中，ND（移动装置）53可以为能够通过例如（而非限制）802.11g网络（即WiFi）或WiMax网络进行通信的无线局域网（LAN）装置。

在一个实施例中，输入数据可经由话上数据或数据计划通过移动装置、通过车载蓝牙收发器，并进入车辆内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据的时候。

可与车辆进行交互的其它源包括具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或者具有与网络61的连接能力的远程导航系统（未显示）。USB是一类串行网络协议中的一种。IEEE1394（火线^TM（苹果）、i.LINK^TM（索尼）以及Lynx^TM（德州仪器）、EIA（电子工业协会）串行协议、IEEE1284(并口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互联格式)和USB-IF(USB应用者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可实施为用于电通信或光通信。

另外，CPU能与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线健康装置、便携式计算机等。

另外或可选择地，CPU可使用例如WiFi（IEEE803.11）71收发器来连接到基于车辆的无线路由器73。这能允许CPU在本地路由器73的范围内连接到远程网络。

除了具有通过位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性处理之外，在特定实施例中，还可以通过与车辆计算系统进行通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于无线装置（例如但不限于蜂窝电话）或者通过无线装置连接的远程计算系统（例如，但不限于服务器）。总体上，这样的系统可被称为与车辆相关联的计算系统（VACS）。在特定实施例中，VACS的特定组件可以根据系统的特定实施方式而执行处理的特定部分。通过示例并且是非限制的方式，如果处理具有使用配对的无线装置发送或者接收信息的步骤，则由于该无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”，因此该无线装置很可能不执行该处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆本身中的车辆计算系统（VCS）能够执行示例性处理。

图2中示出的示意性实施例是可有助于与VCS集成的车辆租用微业务的处理的若干步骤的概述。可将与计算系统集成的车辆租用微业务的处理应用于但不限于汽车、轮船、机器和设备租用。车辆租用微业务200可包括网站、智能电话应用或者车主和临时用户可用于管理他们的财产和/或用户资料的其它移动装置。车辆租用微业务200内的以下元素可包括以下处理：在204从临时用户收集身份识别和支付、在206收集租用同意协议、在210将虚拟钥匙分配给临时用户和VCS、在222给予车主对包括车速、负载能力等的车辆参数的选择以监视车辆的使用、在216控制临时用户的使用、以及可利用虚拟租用体验帮助车主和临时用户的其它特征。

在步骤202，车主和临时用户可使用网站或与存储在数据库中的网站通信的移动装置来建立用户资料。车主可通过将包括但不限于可用于租用的车辆的品牌、型号和年代的信息输入到网站或移动装置来建立用户资料。临时用户还可使用网站或移动装置来填写用于在步骤204验证和支付租用服务的用户资料，以包括但不限于信用卡的照片、ID形式的照片、面部识别、语音打印识别、矩阵条形码（不包括二维码）、用于语音识别的密码字或密码段、临时移动网络登陆ID和口令、或其它类型的唯一临时用户身份识别。

在步骤206，车主可获得金钱补偿作为使用他的车辆的交换。车主和临时用户可使用网站或移动装置同意租用期的条款和条件。车主可创建标准租用协议形式，或可基于临时用户请求使用车辆的使用类型来开发自定义形式。例如，如果临时用户期望使用车主的车辆来运输家具，则车主可定制包括可运输什么以及不可运输什么的租用协议。在步骤208，临时用户和车主可使用网站或移动装置签订同意协议。

在步骤210，一旦临时用户选择车辆，支付适当金额并签订同意协议，则系统可产生分配给临时用户和VCS的虚拟钥匙。在212，可将虚拟钥匙发送以便用户观看的网站、通过电子邮件发送虚拟钥匙、或将虚拟钥匙发送到临时用户的移动装置，然而示例不限于此。还可将虚拟钥匙发送到配置VCS的车辆以在给定的租用期期间开启针对适当临时用户的无钥匙驾驶系统。

在步骤214，车主可控制被临时用户租用的车辆的使用。车主可通过使用网站或移动装置来设置用户限制。该限制可基于但不限于车主对包括但不限于速度、全球定位坐标或载重量限制的参数的选择。在步骤216，可监视控制参数使用限制，并且如果限制超过界限，则可通知临时用户和车主。在步骤220，可通过网站、利用电子邮件通知或在车主的移动装置上将监视信息发送到车主。如果已超过限制界限，则在步骤218可发送电子邮件通知、文本消息或车载显示消息以通知临时用户。

在步骤222，控制使用可通过可降低或阻碍车辆性能的若干补救动作来防止临时用户超过车主设置的限制。补救动作可包括但不限于降低引擎功率、关闭引擎和停止。降低引擎功率补救动作可降低引擎功率，限制车速。控制使用的示例性示例可基于租用条款和条件来限制临时用户行驶到车主限定的限制区域。如果临时用户进入限制区域，则系统可通知该临时用户并且车辆可采取限制车速的补救动作。

监视车辆参数的另一示例性示例可以是使用租用车辆拖运货物；如果临时用户超过由车主设置为数字值的最大载货量限制，则引擎可采取防止临时用户开启车辆或使车辆抛锚的补救动作。被车主监视的其它车辆变量可包括但不限于车辆诊断、车厢内行为和驾驶员表现。车辆诊断可包括但不限于轮胎压力、油位、挂车牵引和由VCS监视的其它车辆性能变量。车厢内行为变量可包括但不限于未授权的宠物检测、烟雾检测器、内部观看视频相机、授权的驾驶员验证和音频控制行为。驾驶员表现变量可包括但不限于刹车、方向盘、油门和加速踏板位置。

在步骤224，系统可向临时用户通知同意的租用期会很快截止，并且如果租用期已结束，则系统可使用询问临时用户是否愿意购买附加租用时间的消息提示临时用户。在步骤226，系统可使用车辆触摸屏显示器或移动装置允许临时用户购买附加租用时间或拒绝请求。如果租用期已结束，并且未购买附加时间，则在步骤228系统可在VCS内开始车辆租用退出处理。如果租用期仍在同意的租用期内，则系统可继续监视车辆，以允许车主使用在租用期开始时由车主初始设置的车辆限制对车辆进行继续控制。在步骤226，如果临时用户决定他可能需要购买附加租用时间，则系统可更新新的租用期结束时间限制并继续监视车辆的使用。

车辆租用微业务系统的另一示例性示例可包括其它增强，所述其它增强包括但不限于用作由VCS识别的虚拟钥匙的矩阵条形码（不包括二维码）。智能电话可用于将矩阵条形码信息直接传送到车辆租用微业务系统。所述系统可以能够将来自智能电话的信息传送到车辆，所述信息向VCS通知虚拟钥匙。一旦临时用户具有由车辆扫描的矩阵条形码，则智能电话可以能够与VCS连接并被用于进入和实现车辆驾驶事件。

尽管可以以上述方式实现这里公开的虚拟钥匙，但是应认识到，虚拟钥匙特征可被实现为如2009/0198445号美国公开（‘445号公开）所阐述的钥匙点火装置，其全部内容通过引用包含于此。例如，钥匙点火装置通常提供指示驾驶员是主驾驶员（例如，车主、父母、雇主等）还是次级驾驶员（例如，临时用户、青少年、雇员等）的驾驶员身份信号。‘445号公开中公开的控制器接收驾驶员身份信号并基于驾驶员身份信号所提供的驾驶员的身份控制各种车辆特征和/或功能。在这种情况下，可设置多个点火钥匙装置。例如，可设置第一点火钥匙装置以发送指示驾驶员是车主的第一驾驶员身份信号。此外，可设置第二点火钥匙装置以发送指示驾驶员是临时用户的第二驾驶员身份信号。在车辆基于第一驾驶员身份信号检测到驾驶员是车主的情况下，可根据阐述于此的教导来限制或约束车辆功能。

图3是示出具有车辆监视和控制特征的车辆租用微业务的示例方法的流程图。例如，但不限制，车辆租用微业务方法可用于包括其它服务，所述其它服务包括但不限于具有临时用户的要约（offer）交易、抵消交换和单方租用。在步骤302，车主和临时用户创建通过网站提交的用户资料。在步骤302，车主加入网站并可提交包括但不限于车辆描述、规格和照片的车辆信息。网站可以能够从其它源提取附加车辆规格和信息。车主可包括附加信息，所述附加信息包括但不限于建立存款账户（例如，贝宝（paypal）账户）。随后，在步骤304，车主可在网站内更新和验证他们的信息和身份识别。

在临时用户在网站内建立他们的用户身份之后，临时用户可开始使用车辆租用服务。在306，临时用户可基于使用该网站的其它车主的以往体验和服务来建立社区评级。在步骤308，临时用户可登陆网站以开始浏览可租用的车辆的数据库。一旦临时用户登陆，则在步骤310，他们可浏览可包括但不限于单方租用、交换、抵消交换、交易和定制交换的现有可租用要约。在步骤312，临时用户还可张贴抵消交换、单向租用和交易的要约。在步骤314，临时用户还可浏览其他用户并直接提出要约。当在316临时用户和车主同意条款时，在318，网站可产生交换或提出租用协议。在步骤320，可通过网站签订车主和临时用户之间的协议并进行支付。可使用智能电话或智能电话应用或其它类型的移动装置，利用网站完成双方之间的租用条款和条件的协议。还可将租用条件显示在车辆的触摸屏可视显示器上，并可通过触摸屏可视显示器来接收或拒绝租用条件。可通过无线网络将接受发送回车主。在步骤320，临时用户还可访问车主的网页以在线观看并接受租用条款和条件。

在步骤322，在识别接受了协议并进行了支付的临时用户之后，车辆租用微业务系统可产生虚拟钥匙并将虚拟钥匙传送到临时用户。虚拟钥匙可允许临时用户暂时授权访问车主的车辆。由虚拟钥匙允许的授权访问可允许进入车辆、授权车辆的无钥匙驾驶和/或两者。临时用户可在车辆外部或内部输入虚拟钥匙，而可由VCS、服务器和/或车主处理资信授权。

还可将系统扩展为通过在车辆要求远程资信验证来使虚拟钥匙具有附加安全性。可利用在车辆的外部或车厢内配备的附加硬件完成在车辆的远程资信验证。可使用服务器或允许车主验证临时用户的请求，来由VCS完成远程资信验证。例如，但不限于临时用户在车辆的触摸屏可视显示器上输入资信验证口令，同时使VCS、服务器或车主比较和验证授权。一旦临时用户完成租用期并将车辆归还到适当停车点，则虚拟钥匙可终止允许系统重设存储在基于车辆的计算系统上的任何私人信息。

在324，临时用户可在租用车辆时应用车辆预设设置。这些增强可包括但不限于向临时用户提供发送到VCS的存储的常去目的地、无线电预设、座椅和镜子位置以及周围光照偏好。归还用户的个性化还可包括允许用户标记他们的使用以留给未来用户包括在哪个餐厅吃饭或避开哪些路线的推荐的“面包屑”特征。

在326，VCS可通过在防止临时用户超过由车主设置的限制的同时降低车辆性能来在租用期的使用期间实现分配的车辆控制限制。车主可具有基于但不限于速度、目的地位置或载重量限制来设置租用限制的选择。用于加强遵守租用协议条款的控制使用可能对车辆租用微业务车主更重要，这是因为该车辆可能是车主拥有的唯一车辆。可使用车辆租用网站、智能电话应用或与VCS交互的车主的移动装置输入这些限制。

在328，可由车主监视临时用户对车辆的控制使用。车辆可以能够监视和记录其位置、速度和驾驶行为，同时将该信息发送到车主。监视特征的另一示例性示例可以是使用RFID（无线射频识别装置）标签或CAN网络监视车辆的可拆卸或可移除的特定组件。RFID标签和/或CAN网络可允许用户在车辆租用期或在租用期期间结束时获得附加车辆信息。

在330，VCS可监视已违反限制阈值，这指示临时用户可能正在滥用车辆。在步骤332，临时用户在过分状况下操作车辆可引起系统将警告发送到车辆显示信息中心。在步骤334，系统可发送向临时用户发出警告的消息，以在显示信息中心、仪表盘和/或其它驾驶员显示装置处通知车辆的未授权使用。如果系统检测到车辆在超过预定阈值的极端使用中，则在步骤336，VCS可指示用于将车辆置于补救动作的控制动作。补救动作可包括但不限于降低引擎功率、关闭引擎和停止。VCS可监视和检测临时用户超过限制界限并可通知车主，同时实施可包括防止车辆启动的补救动作。可将提示临时用户违反限制的显示消息发送到车辆显示信息控制台和/或发送到临时用户的移动装置。

在330，VCS可在整个租用期内继续监视车辆。如果租用期很快截止，则系统可在步骤338通知临时用户。如果临时用户在租用期截止时未归还车辆，则系统可在步骤342向用户通知是否期望延长租用期。如果期望延长期限，则在步骤344可提示临时用户接受附加租用费用。在步骤346，可向临时用户收取附加租用时间的费用。如果不期望延长时间和/或车主不允许延长时间，则在步骤350系统可发送用于警告和引发补救动作的控制动作。如果不期望延长时间，则在步骤348临时用户在分配的时间和距离内将车辆归还到期望的停车位置。如果临时用户已返回到要求的停车场，则系统可开始为归还给车主进行准备。在准备将车辆归还给车主并结束租用期的期间，在步骤352系统可基于临时用户的设置保存任何增强信息。

在步骤354，一旦临时用户结束租用期并且将车辆归还到适当的停车点，则虚拟钥匙可终止。一旦虚拟钥匙终止，则在步骤356系统可重设由临时用户存储在基于车辆的计算系统上的任何私人信息。在步骤358，临时用户可收集照片以在租用期结束之后向车主报告车辆的状态。系统可包括要求临时用户在归还车辆时必须填写的特定信息（包括照片）的标准化报告形式。在租用体验之后，在步骤360，车主和临时用户可在网站上对他们的体验进行评级以向其他人告知每个人在交易期间的满意度。

图4示出无线通信装置可与车辆421通信以开启车辆租用微业务的通信系统的示意性示例。在该示意性实施例中，移动装置403（例如，但不限于蜂窝电话、个人蜂窝电话）用于通过蜂窝网络407发送通信。通过网络411（例如，但不限于蜂窝网络、互联网等）将该通信中继到中央系统401。在另一实施例中，移动装置403可通过可包括但不限于WiFi或WiMax的网络412发送通信。通过网络406（例如，但不限于云计算、互联网）将该通信中继到中央系统401。

在该示意性实施例中，中央系统是包括对于分配为与远程车辆421交互的输入移动装置信号的处理能力的服务器系统。例如，服务器401可包括自动呼叫服务器和/或网络主机。此外，服务器401可将来自移动装置（ND）403的输入信号路由至适当的远程车辆以开启临时用户无钥匙访问和驾驶车主的车辆的能力。可使用话上数据、数据计划或以任何其它适当的格式发送以这种方式发送的数据。

还可使用个人计算机405通过服务器401将数据发送到车辆421。在这种情况下，可能（但是不必需）通过互联网409发送数据。一旦服务器401从远程源403、405接收到输入数据请求，则处理消息和/或将消息中继到车辆421和临时用户的移动装置402。可由与一个或多个输入数据包相关联的头来识别车辆或者可基于例如数据库查找表来识别车辆。

在一个实施例中，还将消息中继到远程源403、405。例如，如以下将进一步详细描述的，当授权的临时用户（例如，经由按钮或钥匙按压）远程地发送来自临时用户的移动装置402的请求以接收对操作和驾驶车辆421的授权时，服务器401可通过将授权码发送到临时用户的移动装置402和车辆控制系统两者来进行响应，授权的临时用户在车辆421处输入所述授权码。授权的临时用户可以是基于矩阵条形码、指纹扫描、在触摸屏上输入的授权码、语音识别等由车辆421识别为授权用户的任何人。应理解，这些示例是非限制性的并且可使用其它方式的用于车辆租用微业务的授权。

通过网络（例如，但不限于蜂窝网络113、互联网等）从服务器401发送出至车辆421的中继，并通过蜂窝网络415将至车辆421的中继传送到车辆421。在另一实施例中，可通过网络414（例如，WiFi或WiMax）传送中继并且可将中继传送到车辆421。车辆421中的远程通信模块接收从服务器401发送的信号并对其进行处理或将其中继到车辆421内的适当处理系统。

在至少一个示意性实施例中，车辆421还配备有通信收发器（诸如，但不限于蓝牙收发器）。该收发器可使用直接信号419来允许与移动装置403的通信。该收发器还可使用可通过SYNC或其它蓝牙配对装置连接到车辆的包括但不限于智能电话的无线连接420，来允许车辆421与临时用户的移动装置402的通信。应理解，可以以许多方式执行移动装置403、临时用户移动装置402、服务器401以及车辆421之间的通信，呈现图4用于示意性目的。图4示出用于传递数据的各种替代。例如，但不限制，数据通信可部分或全部为蜂窝或WiFi，或者是蜂窝和WiFi的组合。

图5示出可如何使用车主和临时用户之间的无钥匙交易来建立车辆租用微业务的示意性示例。该示例示出车主和临时用户已在数据库内建立用户资料并均同意租用协议之后的处理。在步骤502，车主可基于临时用户接收的信息输入车辆授权资信证明以建立虚拟钥匙。虚拟钥匙可被发送到车辆以允许临时用户访问车主的车辆。

可将附加临时用户身份识别504发送给车主，以允许将该信息被输入到服务器并用作虚拟钥匙，或者除了虚拟钥匙之外，可以在启用无钥匙驾驶时允许临时用户访问车主的车辆。可以以加密消息的方式将临时用户身份识别和虚拟钥匙发送到VCS、临时用户的移动装置和/或车主的移动装置。临时用户的车辆授权资信验证信息516可包括但不限于用户的指纹识别、信用卡的照片、ID形式的照片、面部识别、语音打印识别、矩阵条形码（不包括二维码）、用于语音识别的密码字或密码段、临时移动网络登陆ID和口令、或其它类型的唯一临时用户身份识别。

可使用包括但不限于网站、在车辆中或通过移动装置的若干方法收集和交换临时用户的资信验证信息516。可将网站开发为具有包括但不限于ID、驾驶证、面部照片、指纹、密码段和/或信用卡信息的形式的临时用户提交信息。车辆还可配备为使用安装在车辆外部或内部的附加硬件来收集和交换临时用户资信验证。临时用户还可使用他们的移动装置交换或收集用于启用无钥匙驾驶系统的信息。

用于在车辆应用临时用户资信验证的示例可包括但不限于使用与VCS集成的附加硬件以允许对启用无钥匙驾驶租用事件的信息的收集和交换。例如，临时用户可使用与VCS集成的硬件在车辆使用他们的信用卡来收集支付资信证明、识别用户和/或同意租用条款。在车辆应用临时用户资信证明的另一示例性实施例可以是通过使相机与VCS集成来完成面部识别的使用。

可将临时用户的资信验证信息发送到车辆计算机系统和临时用户的包括但不限于智能电话的移动装置518两者。当规定租用期开始时，车主可使用服务器506将资信证明发送到车辆，并且车辆可以能够使用无线装置514接收信息。无线装置514可包括但不限于嵌入式蜂窝调制解调器、嵌入式WiFi装置、近场通信连接电话、如USB调制解调器的引入蜂窝装置、MiFi、可通过SYNC或其它蓝牙配对装置连接到车辆的移动电话、或者可通过SYNC或其它蓝牙配对装置连接到车辆的PC（不包括IPAD）。用于资信验证的附加硬件输入装置520可包括但不限于与车辆控制系统集成的相机、麦克风、矩阵条形码扫描仪、指纹读取器或视网膜扫描仪。

在步骤508，临时用户可使用他们的虚拟钥匙资信证明来访问车辆。可通过电子邮件、电话消息或其它建立的方法或以这里呈现的新方式来收集虚拟钥匙资信证明；或者可使用相机、矩阵条形码扫描仪、光学扫描仪、指纹扫描仪或麦克风，通过可连接到VCS的各种输入装置由车辆本身收集虚拟钥匙资信证明。一旦临时用户进入车辆并利用上述方法之一捕获资信证明，则车辆可验证临时用户具有使用车辆的许可。

在步骤510，车辆可通过与服务器通信以比较资信证明并验证临时用户的访问，来验证临时用户的虚拟钥匙。车辆使用无线装置通过电信网络将通知临时用户进入车辆并已开始车辆租用协议的确认发送回车主512。一旦租用期截止，则可在VCS中重设和清除虚拟钥匙。

图6是使用移动装置在车辆内分配和控制虚拟钥匙的车辆租用微业务的示例性实施例。车辆租用微业务管理系统可包括被构造为主办（host）一个或多个网站以与车主和临时用户交互的计算机系统。在示图600中，服务器634用于在车主移动装置601、临时用户移动装置611以及车辆计算系统621之间进行通信。使用移动装置（例如，智能电话），临时用户和车主可建立用户资料，进入协议并进行支付以在步骤602和612启动双方之间的车辆租用处理。随后，在步骤604，车主可基于车主所产生的口令来产生虚拟钥匙，所述口令可包括当临时用户准备开始租用期时可输入/发送到车辆的矩阵条形码或密码字。在步骤614，可通过使用临时用户的资信证明完成产生虚拟钥匙的另一示例性实施例，其中，临时用户的资信证明包括指纹识别、信用卡的照片、ID形式的照片、面部识别、语音打印识别、用于语音识别的密码段、临时移动网站登录ID和口令、或者其它类型的唯一临时用户身份识别。在步骤616，产生虚拟钥匙并将虚拟钥匙发送到临时用户。在步骤606，车主可将虚拟钥匙传送到车辆以识别临时用户具有启用无钥匙驾驶的授权。

在步骤622，当临时用户在规定租用时间内到达车辆时，他或她可使用若干方法输入虚拟钥匙。一个方法可包括使临时用户使用与VCS集成的指纹扫描仪扫描他们的手指以验证访问车辆的授权。可以以若干方式来授权临时用户的虚拟钥匙，所述若干方式包括但不限于在车辆使用电信网络传输回车辆租用授权服务器或通过使车主使用他们的移动装置验证访问。

在步骤618，临时用户可将虚拟钥匙发送到服务器以请求对车辆进行访问，或使用与VCS集成的如相机、麦克风、指纹扫描仪或视网膜扫描仪的车辆输入装置捕获他的身份和/或支付资信证明来启动无钥匙驾驶。如果是规定的租用时间，则车辆可比较刚刚在车辆输入的身份资信证明和先前从车主发送到车辆的虚拟钥匙以确定授权。如果比较成功，则车辆可在租用合同的规定时间段内开启该临时用户的驾驶访问。在租用期期间内，临时用户可再次输入相同的识别资信证明以解锁和驾驶。

在步骤624，可将临时用户的移动装置与VCS配对并且可将包括但不限于无线电站预设、导航路线和/或偏好气候控制设置的个人设置发送到车辆。设置个人偏好的另一示例性示例可包括但不限于使用安装在车厢中的仪表盘上的相机识别驾驶员面部识别。一旦相机识别到临时用户，则VCS可请求包括座椅调整和气候控制温度的附加用户设置和偏好。

在步骤626，在租用期期间，VCS可监视临时用户对车辆的使用，所述使用包括但不限于租用者验证、驾驶行为、车辆位置、速度、油位和车主请求的其它车辆信息。例如，系统可使用内嵌有面部识别软件的内部观看相机监视实际授权的租用者为驾驶车辆的人。将监视信息发送到车主，并且监视信息可具有仅可在超过或者违反限制界限时被发送到车主的其它附加参数。这些附加参数可包括但不限于速度限制、重量限制或“禁入区域”，所述“禁入区域”为车主不想让他们的车辆被使用的禁止的区域。

在租用期结束时，车辆可在车辆触摸屏可视显示器上或通过远程装置警告客户时间终止，同时准备采取预定动作-可能是从警告和跟踪至使车辆减速或停止车辆的一系列逐渐升级的动作。在步骤628，一旦结束规定租用，则可终止虚拟钥匙，以为车主进入或预定使用车辆的下一临时用户实现对车辆的保护。在步骤630，可在结束规定租用期之后重设临时用户输入到VCS上或VCS内的任何个人设置或私人信息。

图7中所示的示意性实施例是与VCS集成的车辆租用微业务监视处理的概述。在步骤702，VCS可开始监视并向车主报告车辆的使用。在步骤704，系统可等待租用期开始。一旦临时用户启动租用事件，则在步骤706，系统检测到租用时间开始。在步骤708，系统可开始下载由车主在租用期开始时分配的性能约束和限制。下载到VCS的性能约束和限制可包括但不限于：设置最高车速、限制载货量；如果驾驶员进入车主视为禁止的区域则提示车主。

在步骤710，可完成车辆位置的监视以向车主再次确保在许可的方式和区域中驾驶他们的车辆。可使用车主的移动装置来将GPS数据发送到服务器并监视GPS数据。在步骤712，在租用期期间对临时用户行为的持续监视可被发送到服务器，可被发送到移动装置或被存储，或可被存储用于之后下载。车辆租用微业务完成的监视可包括但不限于未授权的对象或货物、未授权的驾驶行为、未授权的驾驶员和/或未授权的挂车牵引。完成以上提及的示例的监视的方法可包括但不限于使用相机系统、生物特征识别以及VCS监视传感器和遍布车辆的子系统。

在步骤714，监视可在开启和关闭点火钥匙时开始和结束。在示例性实施例中，当关闭车辆点火装置时，监视可允许VCS周期地唤醒以检查特定表现限制和使用RFID识别的组件。使用RFID的组件可以是高失窃物品或容易从车辆移除的部件，包括但不限于无线电、导航系统、催化转换器和车轮。当开启车辆点火装置时，在将数据发送到车主的同时使用布置在特定车辆组件上的RFID进行持续监视。不管点火装置是开启的还是关闭的，车主都可利用间断和持续监视功能得知高失窃物品完整无缺，从而具有进一步的安全意识。

在步骤716，一旦车辆点火装置开启，则由VCS完成对驾驶员行为的监视。该信息被发送到服务器，或被直接发送到车主的移动装置，或被保存在存储装置上用于之后的下载。在整个租用期内，车主可在给定时间查看监视的数据。驾驶员行为事件的监视包括但不限于车速、加速力、车轮速度、刹车、方向盘、车重、油门和踏板位置。车主可基于数据明白临时用户是否正在极端情况下使用车辆或者是否正在负责地驾驶。在极端情况下使用车辆的示例可包括超速驾驶车辆。

在步骤718，还可通知车主系统是否具有检测到的驾驶员行为事件。可基于安全气囊的展开、加速度计数据和/或防抱死刹车信息向车主发送临时用户发生交通事故或侥幸脱险的信息。如果临时用户卷入事故，则在步骤720，系统可存储和保存导致事故的先前记录的数据。例如，如果安全气囊展开，则在步骤722，VCS可保存三分钟的导致安全气囊展开的所有监视到的数据，包括但不限于仪表盘相机、加速踏板位置、速度和刹车踏板位置。在步骤724，监视系统可基于用于确定车辆继续操作是否是安全的事故数据/侥幸脱险数据，来继续查看是否可接受车辆的继续使用。在步骤726，如果车辆处于可接受的继续使用的状况下并且租用时间未截止，则系统可继续监视租用车辆的使用。如果车辆不可使用，则在步骤728，VCS可开始车辆租用退出模式处理。

在步骤718，如果VCS监视检测到没有事故并且租用期未截止，则系统可继续监视租用车辆的使用。如果租用期已结束，则在步骤728，车辆租用微业务的监视和控制系统可开始临时用户车辆租用退出模式处理。退出模式处理可包括存储附加变量和数据的监视系统，以向车主报告包括但不限于车辆位置、油位和其它车辆诊断信息。退出模式处理还可包括但不限于终止虚拟钥匙，同时允许系统重设存储在基于车辆的计算系统上的任何私人信息。系统可包括要求临时用户在归还车辆时必须填写的特定信息的标准化报告形式。

图8中示出的示意性实施例是示出车主与车辆租用授权系统交互的示例方法的流程图。在步骤802，车主可通过在车辆租用授权系统内建立用户资料来开始。车主可通过网站与车辆租用授权系统交互。可对网站进行格式化以允许车主使用个人计算机、智能电话或其它移动装置输入资料信息。用户资料可包括车主的个人信息，所述个人信息包括关于车主希望在车辆租用系统内列为出租的车辆的细节。信息可包括但不限于车主姓名、家庭地址、电子邮件地址、以及包括照片的车辆规格。车辆租用授权系统可具有一个或多个数据库，所述数据库拥有车主和可租用车辆的列表。

在步骤804，车辆租用授权系统存储车主的数据。可由车辆租用授权系统组织数据以允许潜在临时用户查看车辆信息。一旦临时用户选择租用车主的车辆，则在步骤806，车辆租用授权系统可向车主通知租用请求。

在步骤808，车主可以能够查看临时用户的车辆租用请求。车主可基于临时用户想要使用车辆干什么事情（例如，但不限于用于牵引、拖拉或办事）、请求的使用将在什么时候发生以及将在哪里发生，来查看请求的租用。在步骤810，车主还可查看临时用户资料和租用历史，以查看他们对使用车辆租用授权系统的以往体验的评级怎样。

在步骤812，如果车主决定他不想接受临时用户的要约，则他可拒绝并等待车辆租用授权系统通知任何其他要约。如果车主已决定接受请求，则他可开始拟定租用期的条款和条件的处理。在步骤814，车主可基于临时用户可能使用车辆的特定使用和需要协商附加条款和条件。这些附加条款和条件可包括但不限于载货量限制、牵引负载限制或在租用期期间可行驶的里程数。可使用车辆授权租用系统完成条款和条件的协商。

在步骤818，一旦形成合同，则车主和临时用户可使用车辆授权租用系统来接受条款和条件。在步骤820，车辆授权租用系统可开始无钥匙车辆租用授权处理。车主可使用车辆租用授权系统来完成整个车辆租用处理，而不需要与临时用户见面。

图9中示出的示意性实施例是示出临时用户与车辆租用授权系统交互的示例方法的流程图。在步骤902，临时用户可通过在车辆租用授权系统内建立被保存在数据库中的用户资料来开始。临时用户可通过网站与车辆租用授权系统交互。可对网站进行格式化以允许临时用户使用个人计算机、智能电话或其它移动装置输入资料信息。用户资料可包括临时用户的个人信息，所述个人信息包括关于该临时用户希望在车辆租用系统内租用的车辆的细节。信息可包括但不限于临时用户的姓名、家庭地址、电子邮件地址、驾驶记录和驾驶证。

在步骤904，车辆租用授权系统将临时用户的数据存储在数据库中。可由车辆租用授权系统组织数据以允许车主在将他们宝贵的车辆出租给临时用户之前查看该信息。在步骤906，车辆租用授权系统可基于位置、旅行类型、日期、请求的车型、需要的计划小时数、一周中的特定天和车辆状况来实现临时用户与车辆的匹配。例如，临时用户可由于他们需要搬运家具而请求在该周末使用小货车。基于车辆租用授权系统提供的选择，在步骤908，临时用户可查看产生的车辆的输出列表并选择想租用的车辆。临时用户可不仅基于车辆需求和性能而且查看基于以往租用体验的车主的社区评级来决定租用哪个车辆。

在步骤912，车辆租用授权系统可接受临时用户对想要租用的车辆的选择。系统可向临时用户请求租用的车辆的车主输出通知。在步骤914，车主可基于若干因素来查看临时用户的请求，所述因素包括但不限于使用、旅行类型和临时用户请求租用车辆的日期。车主还可查看临时用户社区评级以确定是否将出租给感兴趣的临时用户。

在步骤916，如果车主决定他不想接受临时用户的请求而拒绝，则临时用户可返回并选择想租用的另一潜在车辆。如果车主已决定接受要约，则他可开始拟定租用期的条款和条件的处理。在步骤918，车主可基于临时用户针对租用车辆可能具有的特定使用和需要来输入附加条款。这些附加条款可包括但不限于载货量限制、牵引负载限制或在租用期期间可行驶的里程数。可使用车辆授权租用系统完成条款和条件的协商。在条款的协商之后，授权租用系统可输出租用条款，以供双方查看。

在步骤920，一旦形成合同（例如，但不限于租用合同），则车主和临时用户可使用车辆授权租用系统来接受条款和条件。在步骤922，临时用户可使用车辆授权租用系统查看合同并接受条款。一旦合同被接受，则在步骤924，车辆授权租用系统可开始无钥匙车辆租用授权处理。临时用户可使用车辆租用授权系统来完成整个车辆租用处理，而不需要实际上与车主见面。

尽管上面描述了示例性实施例，但并不意图这些实施例描述本发明的所有可能形式。相反，说明书中使用的词语为描述性词语而非限制，并且应理解，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种改变。另外，可组合各种执行实施例的特征以形成本发明进一步的实施例。

Claims (7)

1.一种车辆通信系统，包括：

与存储至少与车辆租用事件相关的数据的数据存储装置通信的处理器；

与处理器通信的无线收发器，被构造为在车辆租用事件期间与车辆租用管理系统通信；

其中，处理器被构造为：当接收到指示车辆租用事件的输入时，启动通过无线收发器至车辆租用管理系统的连接；

其中，处理器可操作为检测对参数的选择，并且响应于对参数的选择，将与对应于所选择的参数的车辆租用事件相关的至少一些数据输出到车辆租用管理系统。

2.如权利要求1所述的车辆通信系统，还包括：车辆租用管理系统被构造为将多个车辆监视器和控制参数呈现给无线通信装置。

3.如权利要求1所述的车辆通信系统，其中，无线收发器是个人蜂窝电话。

4.如权利要求1所述的车辆通信系统，其中，车辆租用事件是规定的租用时间段。

5.如权利要求1所述的车辆通信系统，其中，所述输出是车辆行驶的车速。

6.如权利要求1所述的车辆通信系统，其中，对参数的选择由车主配置。

7.一种车辆租用管理系统，包括：

计算机系统，被构造为：

接收用于在数据库中创建至少一个客户资料的输入，所述至少一个客户资料指示客户拥有的可租用车辆；

接收与租用请求相应的输入，所述请求指示租用标准和临时用户移动电话号码；

输出与在租用请求中识别出的租用标准匹配的一个或多个车辆的列表；

接收从所述列表中选择车辆的输入；

向客户输出指示所选择的车辆的通知；

从客户接收指示出租是否被同意的输入；

如果客户同意出租，则在预定租用时间段内将租用激活码输出到车辆和临时用户移动电话号码两者。

Images