CN108990030A - 无线装置连接管理 - Google Patents

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Abstract

一种管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的系统和方法，其中该方法包括：使用第一无线协议在安装于车辆中的无线通信装置与第一个人移动装置之间建立第一短程无线通信(SRWC)连接，其中无线通信装置经由第一无线协议传输和接收无线信号；使用第一个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆的车辆电子装置；使用第二无线协议从第二个人移动装置接收无线信号；以及基于从第二移动装置接收的无线信号，然后执行初级连接装置切换过程，其中初级连接装置切换过程包括使用第二个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置。

Description

无线装置连接管理
引言
本公开涉及修改多个短程无线通信装置的装置优先级。
现在许多电子装置执行网络通信。例如，许多电子装置可通过诸如Wi-FiTM等短程无线网络和/或诸如GPRS或CDMA等蜂窝网络来传输语音和数据通信。在某些情况下，电子装置可仅在给定时间连接到单个短程无线通信(SRWC)装置。替代地，电子装置能够连接到多个SRWC装置，然而，在这种情况下，电子装置可仅在给定时间对单个装置给定优先权。在一些车辆中，车辆电子装置可使用一个或多个(在许多实施例中，在给定时间可存在一个初级连接装置)装置作为初级连接装置来进行操作。SRWC装置或电子装置的用户可能无法轻松交换或修改初级连接装置。
发明内容
根据第一实施例，提供了一种管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法，其中该方法包括：使用第一无线协议在安装于车辆中的无线通信装置与第一个人移动装置之间建立第一短程无线通信(SRWC)连接，其中该无线通信装置经由第一无线协议传输和接收无线信号；使用第一个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆的车辆电子装置；使用第二无线协议从第二个人移动装置接收无线信号；以及基于从第二移动装置接收的无线信号，然后执行初级连接装置切换过程，其中初级连接装置切换过程包括使用第二个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置。
根据其它实施例，提供的第一实施例进一步包括以下任何一项或多项：
·其中第二无线协议是近场通信(NFC)；
·其中在NFC读取器处接收无线信号，其中NFC读取器包括被配置为经由第二无线协议接收无线信号的SRWC芯片集；
·其中无线信号是根据NFC数据交换格式(NDEF)构造的消息；
·其中无线通信装置安装在车辆中并且与NFC读取器分离，并且其中NFC读取器电联接到无线通信装置；
·其中无线通信装置包括用于经由第一协议执行无线通信的第一SRWC芯片集，并且其中无线通信装置包括用于经由第二协议执行无线通信的第二SRWC芯片集；
·其中第二无线协议是近场通信(NFC)，并且其中第一无线协议是Wi-FiTM、WiMAXTM、ZigBeeTM、Wi-Fi直连TM、蓝牙TM、低功耗蓝牙TM(BLE)或NFC；
·在经由第二无线协议在无线通信装置处从第二个人移动装置接收到无线信号之后，断开第一个人移动装置；
·其中初级连接装置切换过程包括使用第一无线协议将第二移动装置连接到无线通信装置并且将第一个人移动装置与无线通信装置断开；
·其中初级连接装置切换过程包括：停止使用第一个人移动装置作为初级连接装置；和/或
·其中从附接到第二个人移动装置的近场通信(NFC)标签接收无线信号。
根据第二实施例，提供了一种管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法，其中该方法包括：在无线通信装置处检测无线蓝牙TM信号，该无线蓝牙TM信号是由蓝牙TM结合到无线通信装置的第一个人移动装置来传输，其中无线通信装置包括蓝牙TM芯片集并且作为用于操作车辆的车辆电子装置的一部分安装在车辆中；基于对无线蓝牙TM信号的检测，使用蓝牙TM协议在无线通信装置与第一移动装置之间建立第一蓝牙TM连接，其中无线通信装置被配置为经由使用蓝牙TM芯片集的第一蓝牙TM连接向第一移动装置传输数据和从第一移动装置接收数据；使用第一个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置，该无线通信装置利用初级连接装置经由使用蓝牙TM芯片集的第一蓝牙TM连接来传输和/或接收数据；在车辆电子装置处从由蓝牙TM结合到无线通信装置的第二个人移动装置接收无线近场通信(NFC)信号，其中该车辆电子装置包括NFC读取器，该NFC读取器经由NFC协议从第二个人移动装置接收无线NFC信号；基于检测到无线NFC信号执行初级连接装置切换过程，该初级连接装置切换过程包括：停止使用第一个人移动装置作为初级连接装置；以及使用第二个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置，包括通过经由无线通信装置使用第二蓝牙TM连接传输和/或接收数据来与第二个人移动装置进行通信。
根据其它实施例，提供的第二实施例进一步包括以下任何一项或多项：
·使用蓝牙TM协议在无线通信装置与第二移动装置之间建立第二蓝牙TM连接，其中建立第二蓝牙TM连接的步骤发生在执行初级连接装置切换过程之前或者发生在停止使用第一移动装置作为初级连接装置的步骤之前的初级连接装置切换过程期间，并且其中当在初级连接装置切换过程之前执行建立第二蓝牙TM连接的步骤时，该方法进一步包括使用第二移动装置作为次级连接装置来操作车辆电子装置，直到执行初级连接装置切换过程；
·其中初级连接装置切换过程进一步包括使用第一移动装置作为次级连接装置来操作车辆电子装置；
·其中初级连接装置切换过程进一步包括终止与第一移动装置的第一蓝牙TM连接；和/或
·其中初级连接装置切换过程进一步包括向车辆操作员提供请求确认第二移动装置将用作初级连接装置的提示，并且响应于接收到操作员确认，然后执行停止使用第一移动装置作为初级连接装置并且使用第二移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置的步骤。
根据第三实施例，提供了一种管理车辆与多个短程无线通信装置之间的短程无线通信的方法，该方法包括：使用第一无线协议在第一短程无线通信通信(SRWC)装置与无线通信装置建立第一连接，其中该无线通信装置能够经由第一无线协议传输和接收无线信号，并且其中该无线通信装置被包括在车辆的车辆电子装置中；在作为车辆电子装置的一部分安装并且连接到无线通信装置的近场通信(NFC)读取器处从第二SRWC装置接收无线NFC信号，其中NFC读取器被配置为接收NFC信号，并且其中无线NFC信号包括识别信息，该识别信息可用于识别第二SRWC装置至少用于使用第一无线协议在第二SRWC装置与无线通信装置之间执行连接的目的；将识别信息从NFC读取器发送到无线通信装置；使用第一无线协议在第二SRWC装置与无线通信装置之间建立第二连接；基于从第二SRWC装置接收的识别信息，将车辆电子装置被配置为使用第二SRWC装置作为初级连接装置来进行操作；并且将第一SRWC装置与无线通信装置断开或将车辆电子装置配置为使用第一SRWC装置作为次级连接装置来进行操作。
根据其它实施例，提供的第三实施例进一步包括以下任何一项或多项：
·其中第一SRWC装置与无线通信装置断开，并且其中第二SRWC装置基于从第二SRWC装置接收的识别信息使用第一无线协议连接到无线通信装置；
·其中第一无线协议是Wi-FiTM、WiMAXTM、ZigBeeTM、Wi-Fi直连TM、蓝牙TM、低功耗蓝牙TM(BLE)或近场通信(NFC)；和/或
·其中第一SRWC装置是个人移动装置，并且第二SRWC装置是个人移动装置。
附图说明
在下文中将结合附图描述示例性实施例，其中相同的标号表示相同的元件，并且其中：
图1是描绘能够利用本文公开的方法的通信系统的实施例的框图；
图2是说明管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法的流程图；并且
图3是说明管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法的流程图。
具体实施方式
下面的系统和方法使得无线通信装置能够修改或交换多个短程无线通信(SRWC)装置(诸如个人移动装置)之间的优先级或连接。无线通信装置可根据诸如蓝牙TM等第一SRWC协议来传输和接收无线消息。在第一种场景下，无线通信装置可仅能够使用蓝牙TM(或其它SRWC协议)连接到单个个人移动装置。在第二种场景下，无线通信装置能够使用第一协议连接到多个个人移动装置。在一个实施例中，当在车辆处使用诸如近场通信(NFC)协议等第二SRWC协议接收到无线信号时，车辆可将第一个人移动装置与无线通信装置断开。在其它实施例中，车辆可将第一个人移动装置设定为以次级可操作模式(提供有限车辆装置功能的模式)操作并且将第二个人移动装置设定为以初级可操作模式操作。在这样的实施例中，如果第二个人移动装置尚未连接到无线通信装置，则可首先连接第二个人移动装置。
现在参考图1，示出了包括通信系统10并且可用于实施本文公开的方法的操作环境。通信系统10通常包括具有无线通信装置30的车辆12、NFC读取器40、一个或多个无线载波系统70、陆地通信网络76、计算机78、远程设施80以及个人移动装置90a、90b。应当理解的是，所公开的方法可结合任何数量的不同系统使用并且不具体限于这里所示的操作环境。而且，系统10和其个别部件的架构、构造、设置和操作在本领域中是通常已知的。因此，以下段落仅仅提供了针对一个这样的通信系统10的简要概述；然而，这里未示出的其它系统也可采用所公开的方法。
无线载波系统70可为任何合适的蜂窝电话系统。载波系统70被示为包括手机信号塔72；然而，载波系统70可包括以下一个或多个部件(例如，取决于蜂窝技术)：手机信号塔、基站收发器、移动交换中心、基站控制器、演进节点(例如，eNodeB)、移动性管理实体(MME)、服务和PGN网关等，以及将无线载波系统70与陆地网络76连接或将无线载波系统与用户设备(例如，UE，其包括车辆12中的远程信息处理设备)所需要的任何其它联网部件。载波系统70可实施任何合适的通信技术，包括例如GSM/GPRS技术、CDMA或CDMA2000技术、LTE技术等。通常，无线载波系统70、它们的部件、它们的部件的布置、部件之间的交互等在本领域中通常是已知的。
除使用无线载波系统70之外，可使用呈卫星通信的形式的不同无线载波系统来提供与车辆的单向或双向通信。这可使用一个或多个通信卫星(未示出)和上行链路传输站(未示出)来进行。单向通信可为(例如)卫星无线电服务，其中节目内容(新闻、音乐等)是由上行链路传输站接收、封装上传并且然后发送到卫星，从而向用户广播该节目。双向通信可为(例如)使用一个或多个卫星以在车辆12与上行链路传输站之间中继电话通信的卫星电话服务。如果使用，那么除了或代替无线载波系统70，可利用此卫星电话。
陆地网络76可为连接到一个或多个陆线电话并且将无线载波系统70连接到远程设施80的常规陆基电信网络。例如，陆地网络76可包括诸如用于提供硬接线电话、分组交换数据通信和因特网基础设施的公共交换电话网(PSTN)。一段或多段陆地网络76可通过使用标准有线网络、光纤或其它光学网络、电缆网络、电力线、其它无线网络(诸如无线局域网(WLAN))或提供宽带无线接入(BWA)的网络或其任何组合来实施。
计算机78(仅示出一个)可为经由诸如因特网等专用或公共网络接入的多个计算机中的一些计算机。每个这样的计算机78均可用于一个或多个目的，诸如可由车辆12接入网络服务器。其它这样的可接入计算机78可为例如：服务中心计算机，其中可从车辆上传诊断信息和其它车辆数据；由车主或其它用户使用的客户端计算机，其用于诸如存取或接收车辆数据或设定或配置用户偏好或控制车辆功能等目的；汽车共享服务器，其协调来自请求使用车辆的多个用户的注册作为汽车共享服务的一部分；或第三方数据仓库，将车辆数据或其它信息提供到该第三方数据仓库或从该第三方数据仓库提供车辆数据或其它信息，而无关于是否与车辆12、远程设施80或这二者进行通信。计算机78还可用于提供诸如DNS服务或网络地址服务器等因特网连接性，该网络地址服务器使用DHCP或其它合适协议来将IP地址分配到车辆12。
远程设施80可被设计为向车辆电子装置20和移动装置90提供多个不同的系统后端功能。例如，远程设施80可部分用于实施汽车共享服务。在这种情况下，远程设施80可协调车辆的注册，存储与汽车共享服务的注册或其它方面有关的数据，和/或将认证和授权数据提供给SRWC装置(例如，个人移动装置90a、90b)、用户和/或车辆。远程设施80可包括本领域中全部已知的一个或多个交换机、服务器、数据库、现场顾问以及自动语音响应系统(VRS)。远程设施80可包括任何一个或全部这些各种各样的部件，并且优选地，各种部件中的每一个经由有线或无线局域网相互联接。远程设施80可经由连接到陆地网络76的调制解调器接收和传输数据。远程设施处的数据库可存储诸如用户认证信息、车辆标识符、简档记录、行为模式和其它相关用户信息等账户信息。数据传输也可以由诸如802.11x、GPRS等无线系统进行。虽然所说明的实施例已经被描述为其将结合使用实时顾问的人工远程设施80使用，但是应当明白的是，数据中心反而可利用VRS作为自动顾问，或可使用VRS与实时顾问的组合。
个人移动装置90a、90b是SRWC装置，并且可包括：实现蜂窝电信和SRWC的硬件、软件和/或固件以及其它移动装置应用程序。如本文所使用，个人移动装置是能够进行SRWC并且可由用户携带的装置，诸如可穿戴装置(例如，智能手表)、植入式装置或手持装置(例如，智能电话、平板计算机、膝上型计算机)。个人移动装置90a、90b的硬件可包括：处理器和用于存储软件、固件等的存储器(例如，被配置为与处理器一起操作的非暂时性计算机可读介质)。个人移动装置的处理器和存储器可启用各种软件应用程序，其可由用户(或制造商)预先安装或安装(例如，具有软件应用程序或图形用户界面或GUI)。车辆-移动装置应用程序的一个实施方案可使得车辆用户能够与车辆12进行通信和/或控制车辆的各种方面或功能，其中的一些方面或功能在上面列出。另一个实施方案可使得用户能够进行预订以使用作为汽车共享服务的一部分的车辆。另外，应用程序还可允许用户随时与远程设施80或呼叫中心顾问连接。
车辆12在所说明的实施例中被描绘为客车，但是应当明白的是，也可使用包括摩托车、卡车、运动型多功能车(SUV)、娱乐车(RV)、船舶、飞行器等任何其它车辆。一些车辆电子装置20通常在图1中示出，并且包括无线通信装置30、NFC读取器40、GPS模块22、发动机控制单元(ECU)24、其它VSM 42以及数种其它部件和装置。一些或全部不同的车辆电子装置可经由一个或多个通信总线(诸如总线44)连接用于彼此通信。通信总线44使用一个或多个网络协议向车辆电子装置提供网络连接。仅举几例，合适的网络连接的示例包括控制器局域网(CAN)、媒体导向系统传输(MOST)、本地互连网络(LIN)、局域网(LAN)以及其它适当的连接(诸如以太网或符合已知的ISO、SAE和IEEE标准和规范的其它网络)。
车辆12可包括作为车辆电子装置20的一部分的数个车辆系统模块(VSM)，诸如GPS模块22、发动机控制单元(ECU)24、无线通信装置30、近场通信(NFC)读取器40、车辆用户界面52到58，如将在下面详细描述的。车辆12还可包括位于整台车辆中并且可从一个或多个传感器接收输入并且使用感测到的输入来进行诊断、监控、控制、报告和/或其它功能的电子硬件部件的形式的其它VSM 42。每个VSM 42优选地通过通信总线44连接到其它VSM以及无线通信装置30，并且可被编程为运行车辆系统和子系统诊断测试。一个或多个VSM 42可周期性地或偶尔地更新它们的软件或固件，并且在一些实施例中，这样的车辆更新可为经由陆地网络76和通信装置30从计算机78或远程设施80接收的无线(OTA)更新。如本领域技术人员所明白，上述VSM仅为可用于车辆12中的一些模块的示例，因为数个其它模块也是可能的。
近场通信(NFC)读取器40包括天线(未示出)并且是能够使用NFC技术或协议来接收无线消息的短程无线通信(SRWC)装置。NFC读取器40可接收无线消息，并且在一个实施例中，无线消息可为NFC数据交换格式(NDEF)并且可为NDEF消息。在一些实施例中，可从紧邻(例如，20厘米)NFC读取器的NFC标签接收无线消息。在这种情况下，无线消息可为存储在由NFC读取器40读取的NFC标签上的NDEF记录。在一个实施例中，NFC读取器40可从发起者(即，产生射频(RF)字段的装置或物品)读取信息，诸如NFC标签或NFC传输器。NFC读取器40还可在NFC对等配置中操作，其中通信在NFC读取器40(处于对等配置)与另一个NFC使能装置(诸如智能电话90a)之间执行，这将在下面更详细地描述。在其它实施例中，NFC读取器40还可包括处理器、芯片集和/或多个天线。
在其它实施例中，可使用不同的SRWC装置或无线通信装置30来代替NFC读取器40，诸如能够传输和/或接收短程无线通信的装置，诸如IEEE802.11协议、Wi-FiTM、WiMAXTM、ZigBeeTM、Wi-Fi直连TM、蓝牙TM和/或低功耗蓝牙TM(BLE)中的任一个。NFC读取器(或其它SRWC装置)可连接到无线通信装置30和/或总线44。如将在下文中更多地讨论，NFC读取器40可接收无线消息，然后将这些消息转发给无线通信装置30或另一个VSM。
无线通信装置30能够经由短程无线通信(SRWC)来传送数据。如图1的示例性实施例中所示，无线通信装置30包括无线接入点32、处理器34、存储器36以及一个或多个天线38(出于说明目的仅示出一个)。在许多实施例中，无线通信装置30可被具体被配置为执行本文公开的方法。在一个实施例中，无线通信装置30可为独立模块，或者在其它实施例中，装置30可被结合或包括作为一个或多个其它车辆系统模块(诸如中央堆叠模块(CSM)、车身控制模块、信息娱乐模块、远程信息处理模块、主机和/或网关模块)的一部分。在一些实施例中，装置30可被实施为安装在车辆中的OEM安装(嵌入式)或售后市场装置。
无线通信装置30可被配置为根据一个或多个无线协议来进行包括短程无线通信(SRWC)的无线通信，该无线协议诸如IEEE802.11协议、Wi-FiTM、WiMAXTM、ZigBeeTM、Wi-Fi直连TM、蓝牙TM、低功耗蓝牙TM(BLE)或近场通信(NFC)中的任一个。短程无线通信芯片集32使得无线通信装置30能够传输和接收诸如BLE等SRWC。SRWC芯片集可允许装置30连接到另一个SRWC装置。如本文所使用，短程无线通信(SRWC)装置是能够进行SRWC的装置。另外，在一些实施例中，无线通信装置可包含蜂窝芯片集，由此允许该装置经由一个或多个蜂窝协议(诸如由蜂窝载波系统70使用的蜂窝协议)进行通信。
在一个实施例中，无线通信装置30可在车辆处于通电状态时以及在车辆处于断电状态时操作。如本文所使用，“通电状态”是其中车辆的点火或主推进系统通电的车辆状态，并且如本文所使用，“断电状态”是其中车辆的点火或主推进系统未通电的车辆状态。无线通信装置30的操作或状态可由另一个车辆系统模块控制，诸如通过BCM或信息娱乐模块控制。在通电状态下，无线通信装置30可始终保持“开启”或由车辆电池或其它电源供电。在断电状态下，无线通信装置30可保持在低功率模式或者可周期性地供电，使得装置30可唤醒并进行操作。
车辆可使用无线通信装置30来检测其它SRWC装置，诸如个人移动装置90a、90b。无线通信装置30与一个或多个装置90a、90b之间的连接可允许操作各种车辆装置功能。车辆装置功能是指可通过个人移动装置来补充、改进、支持或执行的车辆的任何功能；可通过车辆来补充、改进、支持或执行的个人移动装置的任何功能；或者可使用车辆和一个或多个个人移动装置执行的任何其它功能。例如，车辆装置功能可包括使用个人移动装置向车辆提供可在可视显示器58上显示的联系人列表、要经由扬声器54或显示器58播放的音频/视频媒体内容、导航信息(例如，起点和/或终点位置)和/或引导车辆进行一些操作的车辆命令或指令。车辆装置功能的其它示例包括使用车辆电子装置向个人移动装置提供免提呼叫，诸如通过使用车辆用户界面来拨打、接收和执行语音呼叫；向个人移动装置发送信息(诸如向个人移动装置发送地理信息(诸如从GPS模块22获得的信息))或车辆诊断信息或代码；并且执行在车辆处从个人移动装置接收的命令。
在检测到SRWC装置(例如，个人移动装置)或接收到无线消息时，无线通信装置30可通过传输和接收一个或多个无线消息来与SRWC装置进行通信。这些消息可包括认证或以其它方式验证发送(或者表面地发送)无线消息的SRWC装置的身份、使用一种或多种授权技术(如下面更详细讨论的)授权SRWC装置，和/或(例如，诸如通过蓝牙TM或低功耗蓝牙TM配对)将SRWC装置和无线通信装置30进行配对。另外，在检测到SRWC装置时，无线通信装置30可确定无线通信装置30是否结合到SRWC装置。如本文所使用，“结合”意味着两个装置(例如，无线通信装置30和个人移动装置90a)先前已经配对，并且各自存储公共密钥、标识符和/或允许装置随后无需配对即可建立新的蓝牙TM连接(即，交换安全码或密钥)的其它信息。“蓝牙TM结合”是指使用蓝牙TM作为SRWC结合的装置。如本文所使用的，蓝牙TM是指可开发的任何蓝牙TM技术，诸如低功耗蓝牙TM(BLE)、蓝牙TM4.1、蓝牙TM4.2、蓝牙TM5.0以及其它蓝牙技术。
一旦在无线通信装置30与诸如移动装置90a等个人移动装置之间建立连接，就可在车辆与个人移动装置之间发送无线消息。这些无线消息和/或发送这些无线消息的SRWC可由车辆认证和/或授权。个人移动装置(或其它SRWC装置)的授权和/或认证可包括验证个人移动装置和/或个人移动装置的用户的身份，以及检查对个人移动装置以及/或个人移动装置的用户的授权。该验证可包括将包括在连接请求(或后续消息)中的密钥(例如，字符串或位阵列)与车辆从远程设施80获得的密钥进行比较。
车辆与个人移动装置之间的通信可允许智能电话的功能被车辆电子装置使用，或者反之亦然。例如，在个人移动装置是启用蜂窝的智能电话的情况下，智能电话上的接收到的呼叫可通过音频系统54和/或通过使用车辆电子装置20的麦克风56来执行。这可通过电话将所有接收到的音频数据或信号发送到无线通信装置30来完成，然后无线通信装置30可使用总线44将音频信号发送到音频系统54。类似地，在智能电话90a上接收到的视频可经由无线通信装置30被发送到可视显示器58。而且，可经由无线通信装置30将在车辆电子装置中的麦克风56处接收的音频发送到智能电话90a。
在一些实施例中，在给定时间只有单个个人移动装置可连接到无线通信装置30。在其它实施例中，多个个人移动装置能够同时连接到无线通信装置30，但是在这样的实施例中，这些装置中的仅一个可被设定为以初级可操作模式操作，而其它装置被设定为次级可操作模式。初级可操作模式是个人移动装置可执行其正常操作的模式，这些正常操作可包含某些车辆装置功能。次级可操作模式是其中个人移动装置相对于它能够在它是连接到无线通信装置的唯一装置或者它以初级可操作模式进行操作的情况下执行的功能而言能够执行或进行有限车辆装置功能的模式。如果有一个装置连接到无线通信装置30，则连接的装置就会被设定为以初级可操作模式进行操作。如果有多个装置连接到无线通信装置，则可存在被设定为以初级可操作模式操作的装置，并且其它装置可被设定为以次级可操作模式操作。
例如，如果两个智能电话连接到无线通信装置30，则车辆可仅启用一个装置(被设定为以初级可操作模式操作的装置)来经由无线通信装置30与车辆一起操作，使得车辆可用于发起来自初级装置(即，被设定为以初级可操作模式操作的装置)的电话呼叫和/或流媒体。在这种情况下，次级装置(即，被设定为以次级可操作模式操作的装置)仍可连接到车辆，但是次要装置可仅使用车辆电子装置来应答在次级装置上接收到的呼叫。
无线通信装置30可经由分组交换数据通信与一个或多个远程网络进行通信。这种分组交换数据通信可通过使用经由路由器或调制解调器连接到陆地网络的非车辆无线接入点来执行。当用于诸如TCP/IP等分组交换数据通信时，通信装置30可被配置有静态IP地址，或者可被设定为自动从网络上的另一个装置(诸如路由器)或从网络地址服务器接收分配的IP地址。
分组交换数据通信也可经由使用可由装置30经由例如包括在车辆中的远程信息处理单元可接入的蜂窝网络来执行。在一个实施例中，通信装置30还可包括蜂窝芯片集或者可通信地联接到包括诸如远程信息处理单元等蜂窝芯片集的装置。在任一事件中，通信装置30可经由蜂窝芯片集通过无线载波系统70传送数据。在这样的实施例中，可使用无线电传输来与无线载波系统70建立诸如语音信道和/或数据信道等通信信道，使得可通过信道发送和接收语音和/或数据传输。数据可经由数据连接(诸如经由通过数据信道的分组数据传输，或者经由使用本领域中已知的技术的语音信道)发送。对于涉及语音通信和数据通信这两者的组合服务来说，系统可利用通过语音信道的单个呼叫并且根据需要通过语音信道在语音与数据传输之间加以切换，并且这可以使用本领域技术人员已知的技术完成。
处理器34可为能够处理电子指令的任何类型的装置，包括微处理器、微控制器、主机处理器、控制器、车辆通信处理器和专用集成电路(ASIC)。它可为仅用于通信装置30的专用处理器，或者可与其它车辆系统共享。处理器34执行各种类型的数字存储的指令，诸如存储在存储器36中的软件或固件程序，其使得装置30能够提供各种各样的服务。例如，处理器34可执行程序或处理数据以执行本文讨论的方法的至少一部分。在一个实施例中，装置30包括使得能够进行下文在图2中描述的方法的应用程序。存储器36可包括RAM、其它暂时性供电存储器、任何非暂时性计算机可读介质(例如，EEPROM)或存储执行本文讨论的各种外部装置功能所需的一些或全部软件的任何其它电子计算机介质。
全球定位系统(GPS)模块22从GPS卫星群(未示出)接收无线电信号。根据这些信号，模块22可确定车辆位置，该车辆位置可使得车辆能够确定它是否在诸如住宅或工作场所等已知位置处。另外，GPS模块22可将该位置数据提供给无线通信装置30，该无线通信装置30然后可使用该数据来识别已知位置，诸如车辆操作员的住宅或工作场所。另外，GPS模块22可用于向车辆操作员提供导航和其它位置相关服务。导航信息可呈现在显示器58(或车辆内的其它显示器)上或可用语言呈现，诸如在供应逐向导航时这样做。可使用专用车内导航模块(其可为GPS模块22的一部分)提供导航服务，或可经由安装在车辆中的远程信息处理单元完成一些或全部导航服务，其中将位置信息发送到远程位置用于给车辆提供导航地图、地图注释(兴趣点、餐馆等)、路线计算等。可将位置信息供应到远程设施80或其它远程计算系统(诸如计算机78)，以便用于其它目的，诸如车队管理和/或在汽车共享服务中使用。而且，可经由车辆远程信息处理单元将新的或更新的地图数据从远程设施80下载到GPS模块22。
车辆电子装置20还包括多个车辆用户界面，其向车辆乘员提供用于提供和/或接收信息的装置，包括按钮52、音频系统54、麦克风56和可视显示器58。如本文所使用，术语“车辆用户界面”广泛地包括任何合适形式的电子装置，包括硬件和软件部件这两者，该电子装置位于车辆上并且使得车辆用户能够与车辆的部件通信或通过车辆的部件进行通信。按钮52允许手动用户输入进入通信单元30以提供其它数据、响应或控制输入。音频系统54向车辆乘员提供音频输出，并且可为专用的、独立的系统或主车辆音频系统的一部分。根据这里所示的特定实施例，音频系统54操作地联接到车辆总线44和娱乐总线(未示出)这两者，并且可提供AM、FM和卫星无线电、CD、DVD和其它多媒体功能。该功能可与信息娱乐模块结合或独立于信息娱乐模块提供。麦克风56向无线通信装置30提供音频输入以使得驾驶员或其它乘员能够经由无线载波系统70提供语音命令和/或执行免提呼叫。为此，其可利用本领域中已知的人机界面(HMI)技术连接到车载自动语音处理单元。可视显示器或触摸屏58优选地是诸如仪表板上的触摸屏或从挡风玻璃反射的平视显示器等图形显示器，并且可用于提供多种输入和输出功能。也可利用各种其它车辆用户界面，因为图1的界面仅仅是一个特定实施方案的示例。
参考图2和图3，示出了管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法(分别为方法200和方法300)的两个实施例。在第一种场景下，包括在车辆中的无线通信装置30可向诸如个人移动装置等单个短程无线通信(SRWC)装置提供某些功能。方法200适用于这种场景，并且将在下面详细讨论。
在第二种场景中，无线通信装置30能够连接到多个个人移动装置，并且车辆电子装置可使用某个个人移动装置作为初级连接装置来操作。当多个个人移动装置(或SRWC装置)经由无线通信装置连接到车辆时，车辆电子装置能够向单个个人移动装置(“初级连接装置”)提供某些功能，但是仅能够为其它个人移动装置(“次级连接装置”)提供有限功能。例如，提供给次级连接装置的有限功能可为提供给初级连接装置的功能的子集，或者可为将被提供给次级连接装置的功能的子集，就好像它们是初级连接装置一样。方法300适用于该第二种场景(即，无线通信装置能够一次连接到多个SRWC装置)以及第一场景，并且将在下面详细讨论。应当明白的是，这些场景仅仅是示例，并且方法200和300的步骤可以任何合适的顺序或组合来执行。
例如，用户可拥有两个个人移动装置，诸如第一个人智能电话90a和第二工作智能电话90b。用户可进入并启动他/她的车辆并连接个人智能电话90a。在包括于车辆中的无线通信装置在任何给定时间仅能够使用第一SRWC协议连接单个装置的第一种场景中，当期望连接智能电话90b时，智能电话90a可被断开。这种场景在方法200的以下描述中被提及。虽然参考个人移动装置讨论了方法200和300的示例性实施例，但是也可使用其它SRWC装置。
参考图2，方法200从步骤210开始，其中使用第一无线协议在安装于车辆中的无线通信装置与第一个人移动装置之间建立第一短程无线通信(SRWC)连接。可通过无线通信装置经由第一无线协议传输和/或接收无线信号来建立第一SRWC连接。第一个人移动装置可为SRWC装置，并且可为车辆用户的初级装置，诸如个人智能电话90a。在建立连接之前，无线通信装置30可基于由第一个人移动装置发送和/或从第一个人移动装置接收的一个或多个无线通信(诸如由第一个人移动装置发送的信标信号、对由无线通信装置发送的信标信号的响应，或者对由无线通信装置发送的定向广告的响应)来确定SRWC装置(诸如第一个人移动装置)可用于建立SRWC连接。无线通信装置30可执行与第一个人移动装置的后续通信以建立连接。建立连接可包括交换诸如公共密钥或装置标识符等某些信息，和/或可包括验证信息，诸如预先共享的私人密钥和/或装置标识符。
在一些场景中，车辆可仅经由无线通信装置30检测单个个人移动装置90，并且因此可自动地确定连接到单个检测到的个人移动装置90。在一些实施例中，在连接到第一个人移动装置90之前首先进行一个或多个确定(诸如确定是否期望一直连接到SRWC装置或者另一个优选的SRWC装置(或个人移动装置装置)是否有可能暂时进入无线通信装置30的范围)可能是有用的。在其它场景中，车辆可检测多个SRWC装置并且可根据一个或多个方面和/或基于一个或多个确定来选择连接到优选装置，如下文所讨论。而且，车辆可确定连接到两个装置，并且如果是，则可确定在操作车辆电子装置时将哪个装置用作初级装置(参见下面的图3和附图文本)。
如上所述，在一些实施例中，车辆可需要确定要连接到哪个装置和/或要将哪个装置设定为以初级可操作模式操作。车辆可记录在这样的确定中可能有用的信息，诸如在先前建立无线通信装置30与装置90a、90b之间的连接期间获得的配对信息。在检测到结合到无线通信装置30或者为车辆所已知的个人移动装置时，车辆然后可自动连接到该个人移动装置。
在一些实施例中，车辆可在存储器36信息中存储记录，该信息与特定装置使用有关，诸如与某些个人移动装置的使用相关联的某些时间。例如，车辆可存储指示某个个人移动装置经由无线通信装置连接到车辆的时间的信息。例如，所存储的时间可为时刻(例如，9:00AM、12:00PM、5:00PM)、星期几(例如，星期一、星期二)或日期类型(例如，工作日、假期、周末)。记录可包括SRWC装置标识符，诸如媒体接入控制(MAC)地址、给定的装置名称(例如，John的工作电话)、蓝牙TM地址(BD_ADDR)或其它装置标识符。另外，记录可指示连接的装置是否被设定为以初级或次级可操作模式操作。记录可由车辆基于过去使用或预测的未来使用而自动产生。例如，车辆可经由个人移动装置90a或经由远程装置(例如，计算机78或远程设施80处的装置)与用户的日历同步。然后，车辆(或远程装置)可使用用户的日历来确定或预测用户希望某些装置连接到无线通信装置的时间或者哪些装置应当被配置或设定为以初级或次级可操作模式操作。
例如，用户的日历可指示用户从9:00AM工作到5:0 0PM，并且因此如果用户在12:00PM带着个人智能电话90a和工作智能电话90b进入他/她的车辆90a，b，则车辆可自动连接工作智能电话90b。替代地，电话机90b可被连接并被配置为初级装置，并且电话机90b可被连接并被配置为次级装置，如将在下面关于图3更详细讨论的。
替代地或另外，由用户配置的关于优选装置的优选记录可存储在车辆处，诸如存储在无线通信装置30的存储器36中。这些偏好记录可包括与个人移动装置标识符相关联的某些时间(例如，时刻、星期几、日期类型)，该个人移动装置标识符指示用户何时期望将某些个人移动装置连接到车辆。在一个实施例中，偏好记录可由用户经由车辆用户界面或者可由另一个装置(诸如个人移动装置90或计算机78)经由在线门户来配置。
无线通信装置30可基于由个人移动装置发送和/或从个人移动装置接收的一个或多个无线通信(诸如由个人移动装置发送的信标信号、对由无线通信装置发送的信标信号的响应，或者对由无线通信装置发送的定向广告的响应)来确定个人移动装置可用于建立SRWC连接。无线通信装置30可执行与个人移动装置的后续通信以建立连接。建立连接可包括交换诸如公共密钥或装置标识符等某些信息，和/或可包括验证信息，诸如预先共享的私人密钥和/或装置标识符。在一个实施例中，可使用利用NFC的单触式蓝牙TM配对，这将在下面进一步讨论。方法200前进到步骤220。
在步骤220中，使用第二无线协议从第二个人移动装置接收无线信号。第二个人移动装置可为SRWC装置，诸如工作智能电话90b，并且第二无线协议可为近场通信(NFC)协议。在一个实施例中，可在NFC读取器40处接收无线消息，或者在另一个实施例中，可在无线通信装置30处接收无线消息。NFC读取器40可包括可用于接收消息的NFC芯片集(未示出)和天线(未示出)。如上所述，至少在一些实施例中，NFC读取器40也能够传输NFC消息。另外，NFC读取器40可经由总线44或经由直接连接(诸如图1中所说明的介于NFC读取器40与无线通信装置30之间的连接)将消息或数据传递到包括在车辆电子装置20中的其它模块或部件。
从第二个人移动装置接收的无线消息可为使用SRWC芯片集(例如，NFC芯片集)从第二个人移动装置90b产生并发送的无线信号。在另一个实施例中，诸如NFC标签等射频识别(RFID)标签可附接到个人移动装置，并且当标签靠近NFC读取器40放置时，NFC读取器可读取存储在标签上的信息。在一些实施例中，无线消息可为NFC数据交换格式(NDEF)并且可为NDEF消息。在一些实施例中，可从进入NFC读取器附近的NFC标签接收无线消息。在这种情况下，无线消息可为存储在由NFC读取器40读取的NFC标签上的NDEF记录。
该消息可包括两个部分：元数据部分和有效载荷部分。元数据部分可包括关于消息本身的信息，诸如记录ID和与消息格式有关的某个信息。有效载荷部分可包含将由车辆读取和使用的信息，诸如SRWC装置标识符和/或其它信息，诸如安全码或密钥(例如，可在个人移动装置90b与另一个装置(诸如NFC读取器40)之间的通信中使用的公共密钥或私人密钥)。该消息可包含各种信息，诸如SRWC装置标识符(例如，BD_ADDR)、消息标识符(例如，消息的记录ID)或可允许车辆将第二个人移动装置与结合装置相关联的其它信息。例如，在初始配对会话期间，用户可使用车辆用户界面来选择选项，该车辆用户界面配置个人移动装置或车辆电子装置进行操作使得在NFC读取器40处从第二装置90b接收到的NFC消息可用于使用诸如第一SRWC协议(例如，蓝牙TM)等另一种SRWC协议来识别第二装置。
例如，在初始配对过程(例如，初始蓝牙TM配对过程)期间，车辆电子装置20的可视显示器58可提示用户输入与个人移动装置(例如，第二个人移动装置)相关联的NFC标识符(诸如NFC标签的标识符)。因此，车辆电子装置可将接收到的NFC标识符与另一个SRWC标识符(诸如，蓝牙TM装置地址(BD_ADDR))相关联。然后，例如，在步骤220之后，第二个人移动装置可传输NFC标识符或其它SRWC标识符，该NFC标识符随后可被车辆电子装置使用来确定BD_ADDR。该SRWC标识符然后可用于将第二个人装置连接到无线通信装置30，如将在步骤240中讨论的。
在另一个实施例中，在个人移动装置与无线通信装置30之间的初始SRWC连接期间或之后，移动装置可发送某些信息，诸如NFC标识符或其它识别信息，其可用于稍后经由在步骤220中接收到的NFC消息来识别特定装置。该信息然后可存储在车辆电子装置的存储器中，诸如存储在存储器36中。然后，在从第二个人移动装置接收到无线信号时，可查询存储器36以允许车辆确定第二个人移动装置的身份，使得可建立经由第一SRWC的连接(参见步骤240)。
在又一个实施例中，使用NFC的单触式蓝牙TM配对可用于建立初始蓝牙TM配对以将个人移动装置连接到无线通信装置30。使用NFC的单触式蓝牙TM配对在本领域中是已知的，并且细节将为本领域技术人员所知。这种配对通常包括经由NFC交换蓝牙TM或BLE带外(OOB)数据、启用蓝牙TM隔行扫描页，以及扫描远程蓝牙寻呼装置，诸如无线通信装置30。使用NFC的单触式蓝牙TM可允许更快和/或更容易的蓝牙TM配对。
一旦消息被NFC读取器40接收，无线消息就可直接或经由总线44被发送到无线通信装置30。无线消息可被解密、解码、解析、拆分或以其它方式处理以获得存储在其中或从其推断的信息。这样的处理可由无线通信装置30的处理器34、NFC读取器40(其可包括处理器)或包括在车辆电子装置20中的另一个VSM来完成。该信息中的任何一个或全部均可被存储在存储器36或被存储在车辆电子装置20中所包括的其它存储器中。方法200前进到步骤230。
在步骤230中，在从第二个人移动装置接收到无线信号之后，第一个人移动装置与无线通信装置断开。在一个实施例中，可通过停止使用第一无线协议与个人移动装置90a进行的通信来断开第一个人移动装置90a。在其它实施例中，终止消息(即，指示连接将被终止的消息)可由无线通信装置30发送。方法200前进到步骤240。
在步骤240中，第二个人移动装置使用第一无线协议连接到无线通信装置。该步骤可根据上面在步骤210中描述的那些实施例中的任何一个或多个来执行，区别在于第二个人移动装置90b代替第一个人移动装置90a连接到无线通信装置30。如果第二移动装置90b与无线通信装置30结合或被无线通信装置30所已知，则可执行第二个人移动装置与无线通信装置之间的连接的建立而不必交换安全码或密钥。否则，如果第二移动装置90b未与无线通信装置30结合或未被无线通信装置30所已知，则可执行第二个人移动装置与无线通信装置之间的配对过程，这可包括交换安全码和/或密钥。在一个示例中，可使用(在上面讨论的)使用NFC的单触式蓝牙TM配对和/或可执行另一个初始配对过程，其中的一些过程在上面已经讨论过了。然后，方法200结束。
参考图3，呈现了可在第二种场景中、具体地在无线通信装置在给定时间能够连接多个装置但是车辆电子装置可使用单个个人移动装置(或其它SRWC装置)作为初级连接装置的情况下使用的实施例。在一个场景中，个人智能电话90a可被车辆电子装置20用作初级连接装置，并且工作智能电话90b可被车辆电子装置20用作次级连接装置。初级连接装置(在该场景中，为装置90a)和车辆可为彼此提供许多车辆装置功能，诸如为车辆提供要填充在可视显示器58上的联系人列表中的联系人、经由扬声器54或显示器58播放音频/视频媒体内容，以及使用车辆用户界面来使用智能电话90a拨打、接收和执行语音呼叫。为了接收呼叫，次级连接装置(在该场景中，为装置90b)可仅能够与车辆进行通信。方法300也可在第一种场景期间使用，并且应当明白的是，这些场景仅仅是示例，并且方法200和300的步骤可以任何合适的顺序或组合来执行。
方法300从步骤310开始，其中在无线通信装置处检测由第一个人移动装置传输的无线蓝牙TM信号。在一些实施例中，第一个人移动装置被蓝牙TM结合到无线通信装置。该消息包括建立蓝牙TM连接的请求(诸如配对请求)，或者在第一个人移动装置已经由蓝牙TM结合到无线通信装置的情况下，可根据先前在配对过程期间进行了交换的安全码或密钥对消息进行加密。方法300前进到步骤320。
在步骤320中，建立使用蓝牙TM协议在无线通信装置与第一移动装置之间进行的第一蓝牙TM连接。该步骤可基于对无线蓝牙TM信号的检测和/或可以与上面讨论的步骤210相同的方式执行。在一个实施例中，无线通信装置30可为主装置，并且个人移动装置90a、90b可为从装置。在这样的场景中，如本领域技术人员将明白的，无线通信装置30可根据主从方法使用蓝牙TM连接到装置90a。方法300前进到步骤330。
在步骤330中，使用第一个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置，该无线通信装置利用初级连接装置经由使用蓝牙TM芯片集的第一蓝牙TM连接来传输和/或接收数据。在一些实施例中，车辆电子装置20可从第一个人移动装置传输和接收数据以执行某些车辆装置功能，诸如向车辆提供联系人列表或媒体内容。方法前进到步骤340。
在步骤340中，在车辆电子装置处从由蓝牙TM结合到无线通信装置的第二个人移动装置接收无线近场通信(NFC)信号。该步骤可以与以上关于步骤220所讨论的类似的方式来执行。例如，车辆电子装置可使用NFC读取器40经由NFC协议从第二个人移动装置90b接收无线NFC信号。方法300继续到步骤350。
在步骤350中，基于对无线NFC信号的检测来执行初级连接装置切换过程。该初级连接装置切换过程可包括以下步骤：停止使用第一个人移动装置作为初级连接装置(步骤360)；以及使用第二个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置，包括通过经由无线通信装置使用第二蓝牙TM连接传输和/或接收数据来与第二个人移动装置进行通信(步骤370)。
在一个实施例中，初级连接装置切换过程可包括向车辆操作员提供请求确认第二移动装置将用作初级连接装置的提示的步骤，并且响应于接收到操作员确认，然后执行停止使用第一移动装置作为初级连接装置并且使用第二移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置的步骤。例如，车辆可使用任何一个或多个车辆用户界面(诸如显示器58或音频系统54)来向用户提供提示。在提供了提示之后，车辆电子装置20可从用户接收指示用户是否期望使用第二个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置20的确认。一旦车辆接收到肯定确认响应(即，指示用户期望使用第二个人移动装置作为初级连接装置来操作车辆电子装置20的确认)，车辆就可执行初级连接装置切换过程的其余部分。否则，方法300可结束或返回到步骤330。
在步骤360中，停止使用第一个人移动装置作为初级连接装置。在一个实施例中，停止使用第一个人移动装置作为初级连接装置可包括使用第一移动装置作为次级连接装置来操作车辆电子装置。
在另一个实施例中，停止使用第一个人移动装置作为初级连接装置可包括终止与第一移动装置的第一蓝牙TM连接。在根据上述第一种场景的情况下这可能是期望的，并且因此终止与第一移动装置的第一蓝牙TM连接可以与上面在步骤230中描述的方式类似的方式来执行。该方法继续到步骤370。
在步骤370中，车辆电子装置使用第二个人移动装置作为初级连接装置来进行操作。除了关于第二个人移动装置之外，可根据上面在步骤310、320和/或330中描述的那些实施例或示例来执行该步骤。在一个实施例中，初级连接装置切换过程可包括在第二个人移动装置与无线通信装置之间建立第二蓝牙TM连接。
在其它实施例中，可在初级连接装置切换过程之前(诸如在步骤310到350中的任何步骤之前)建立第二个人移动装置与无线通信装置之间的第二蓝牙TM连接。在这样的实施例中，无线通信装置30可连接到多个个人移动装置(或SRWC)，诸如装置90a和90b。在第一和第二个人移动装置连接到无线通信装置30之后，车辆电子装置20可使用第二移动装置作为次级连接装置来操作，直到执行初级连接装置切换过程。然后，方法300结束。
应当理解的是，前述内容是对本发明的一个或多个实施例的描述。本发明不限于本文公开的特定实施例，而是仅由下面的权利要求限定。另外，包括在前述描述中的声明涉及特定实施例，并且不能解释为限定本发明的范围或限定权利要求书中所使用的术语，除非术语或措词在上面进行了明确限定。对所公开的实施例的各种其它实施例和各种改变和修改对于本领域技术人员将是显而易见的。所有这些其它实施例、改变和修改旨在落入所附权利要求的范围内。
如本说明书和权利要求中所使用，术语“例如(e.g.)”、“例如(for example)”、“例如(for instance)”、“诸如”和“等”以及动词“包括(comprising)”、“具有”、“包括(including)”和它们的其它动词形式在结合一个或多个部件或其它项目的列表使用时，各自被解释为开放式，意指该列表不应被视为排除其它、另外的部件或项目。其它术语是使用它们的最广泛的合理含义来解释，除非它们用于要求有不同解释的上下文中。另外，术语“和/或”应当被解释为包括性的或。作为示例，短语“A、B和/或C”包括：“A”；“B”；“C”；“A和B”；“A和C”；“B和C”；以及“A、B和C”。

Claims (10)

1.一种管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法，其中所述方法包括：
使用第一无线协议在安装于车辆中的无线通信装置与第一个人移动装置之间建立第一短程无线通信(SRWC)连接，其中所述无线通信装置经由所述第一无线协议传输和接收无线信号；
使用所述第一个人移动装置作为初级连接装置来操作所述车辆的车辆电子装置；
使用第二无线协议从第二个人移动装置接收无线信号；以及
基于从所述第二移动装置接收的所述无线信号，然后执行初级连接装置切换过程，其中所述初级连接装置切换过程包括使用所述第二个人移动装置作为所述初级连接装置来操作所述车辆电子装置。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二无线协议是近场通信(NFC)，并且其中所述无线信号在NFC读取器处被接收，所述NFC读取器包括被配置为经由所述第二无线协议接收无线信号的SRWC芯片集。
3.根据权利要求2所述的方法，其中所述无线通信装置安装在车辆中并且与所述NFC读取器分离，并且其中所述NFC读取器电联接到所述无线通信装置。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述无线通信装置包括用于经由所述第一协议执行无线通信的第一SRWC芯片集，其中所述无线通信装置包括用于经由所述第二协议执行无线通信的第二SRWC芯片集，其中所述第二无线协议是近场通信(NFC)，并且其中所述第一无线协议是Wi-FiTM、WiMAXTM、ZigBeeTM、Wi-Fi直连TM、蓝牙TM、低功耗蓝牙TM(BLE)或NFC。
5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：在经由所述第二无线协议在所述无线通信装置处从所述第二个人移动装置接收到所述无线信号之后，断开所述第一个人移动装置。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述初级连接装置切换过程包括使用所述第一无线协议将所述第二移动装置连接到所述无线通信装置并且将所述第一个人移动装置与所述无线通信装置断开。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述初级连接装置切换过程包括停止使用所述第一个人移动装置作为所述初级连接装置。
8.根据权利要求1所述的方法，其中从附接到所述第二个人移动装置的近场通信(NFC)标签接收所述无线信号。
9.一种管理车辆与多个个人移动装置之间的短程无线通信的方法，其中所述方法包括：
在无线通信装置处检测无线蓝牙TM信号，所述无线蓝牙TM信号是由蓝牙TM结合到所述无线通信装置的第一个人移动装置来传输，其中所述无线通信装置包括蓝牙TM芯片集并且作为用于操作车辆的车辆电子装置的一部分安装在所述车辆中；
基于对所述无线蓝牙TM信号的检测，使用蓝牙TM协议在所述无线通信装置与所述第一移动装置之间建立第一蓝牙TM连接，其中所述无线通信装置被配置为经由使用所述蓝牙TM芯片集的所述第一蓝牙TM连接向所述第一移动装置传输数据和从所述第一移动装置接收数据；
使用所述第一个人移动装置作为初级连接装置来操作所述车辆电子装置，所述无线通信装置利用所述初级连接装置经由使用所述蓝牙TM芯片集的所述第一蓝牙TM连接来传输和/或接收所述数据；
在所述车辆电子装置处从由蓝牙TM结合到所述无线通信装置的第二个人移动装置接收无线近场通信(NFC)信号，其中所述车辆电子装置包括NFC读取器，所述NFC读取器经由NFC协议从所述第二个人移动装置接收所述无线NFC信号；
基于对所述无线NFC信号的检测，执行初级连接装置切换过程，所述初级连接装置切换过程包括：
停止使用所述第一个人移动装置作为所述初级连接装置；以及
使用所述第二个人移动装置作为所述初级连接装置来操作所述车辆电子装置，包括通过经由所述无线通信装置使用所述第二蓝牙TM连接传输和/或接收数据来与所述第二个人移动装置进行通信。
10.一种管理车辆与多个短程无线通信装置之间的短程无线通信的方法，所述方法包括：
使用第一无线协议在第一短程无线通信通信(SRWC)装置与无线通信装置建立第一连接，其中所述无线通信装置能够经由所述第一无线协议传输和接收无线信号，并且其中所述无线通信装置被包括在所述车辆的车辆电子装置中；
在作为所述车辆电子装置的一部分安装并且连接到所述无线通信装置的近场通信(NFC)读取器处从第二SRWC装置接收无线NFC信号，其中所述NFC读取器被配置为接收NFC信号，并且其中所述无线NFC信号包括识别信息，所述识别信息可用于识别所述第二SRWC装置至少用于使用所述第一无线协议在所述第二SRWC装置与所述无线通信装置之间执行连接的目的；
将所述识别信息从所述NFC读取器发送到所述无线通信装置；
使用所述第一无线协议在所述第二SRWC装置与所述无线通信装置之间建立第二连接；
基于从所述第二SRWC装置接收的所述识别信息，将所述车辆电子装置被配置为使用所述第二SRWC装置作为初级连接装置来进行操作；以及
将所述第一SRWC装置与所述无线通信装置断开或将所述车辆电子装置配置为使用所述第一SRWC装置作为次级连接装置来进行操作。
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