CN103950360A - 一种扫地车前轮避震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种扫地车前轮避震装置，包括前轮座和前轮，前轮座上设置有与车架连接的转动轴，还包括具有两块呈V形结构的侧板的前轮支撑座，所述车轮枢接在两侧板的底端，前轮支撑座的一端开有销孔并通过圆柱销轴铰接在所述前轮座上，前轮支撑座的另一端设置有连接两侧板的横支撑板，所述横支撑板倾斜设置，横支撑板上安装有弹簧轴，弹簧轴上装有压缩弹簧，所述前轮座上形成有与所述横支撑板平行的斜面，该斜面上开设有长条孔，所述弹簧轴穿过长条孔后通过螺母紧固，压缩弹簧的两端分别与横支撑板和所述斜面抵接。本发明在不影响清扫效果的前提下，可有效减缓路面不平导致的车体颠簸的情况，有效提高车辆的寿命。
Description
技术领域
本发明涉及扫地车，具体来说是扫地车的前轮避震结构。
背景技术
电动三轮扫地车除了于室内使用，亦可于户外街道行驶，户外街道上的路面通常较为颠簸，导致驾驶扫地车作业的舒适度变差。目前国内的三轮小型扫地车大多没有连接减震装置，当受到外力撞击时没有缓冲作用，易损害车辆的各部件；而一些厂商使用悬挂式减震措施，而悬挂式减震机构其车轮的垂直运动行程较大，电动扫地车的自重较轻，使得电动扫地车的底盘距地面高度变化过大，容易造成扫地车清扫不干净的情况，并且悬挂式减震机构其结构复杂，机构失效后难以维护，维修成本高。因此，传统技术中的扫地车前轮避震结构还有待进一步改进和优化。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种扫地车前轮避震装置，其在不影响清扫效果的前提下，可有效减缓路面不平导致的车体颠簸的情况，有效提高车辆的寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种扫地车前轮避震装置，包括前轮座和前轮，前轮座上设置有与车架连接的转动轴，还包括具有两块呈V形结构的侧板的前轮支撑座，所述车轮枢接在两侧板的底端，前轮支撑座的一端开有销孔并通过圆柱销轴铰接在所述前轮座上，前轮支撑座的另一端设置有连接两侧板的横支撑板，所述横支撑板倾斜设置，横支撑板上安装有弹簧轴，弹簧轴上装有压缩弹簧，所述前轮座上形成有与所述横支撑板平行的斜面，该斜面上开设有长条孔，所述弹簧轴穿过长条孔后通过螺母紧固，压缩弹簧的两端分别与横支撑板和所述斜面抵接。
作为上述技术方案的改进，所述圆柱销轴上套置有用于顶住前轮支撑座两侧板的转动隔套。
作为上述技术方案的进一步改进，所述前轮座的两侧边向下弯折形成有翻边，所述前轮支撑座铰接在所述翻边上。
进一步，所述横支撑板上和前轮支撑座的侧板上形成有相适配的卡齿，横支撑板通过卡齿相互焊接固定于所述前轮支撑座的两侧板上。
进一步，所述转动轴的根部设置有转向加强板。
本发明的有益效果是：采用上述结构的本发明，当扫地车在前进作业过程中，受到路面一定的阻力作用的情况下，使得前轮连同前轮支撑座一起绕圆柱销轴转动变位，受力的作用，前轮支撑座的横支撑板向上顶到压缩弹簧后缓冲，压缩弹簧通过弹性形变吸收前轮的外力，吸收了车辆的震动，降低车辆部件受到的冲击，提高车辆的寿命。由于压缩弹簧与垂直方向呈一定的夹角，压缩弹簧的形变仅造成车体在垂直方向的小幅度移动，不影响机器的清扫效果，本发明结构简单合理紧凑，安装方便，实施成本低，可广泛应用在各种扫地车上。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的正面示意图；
图3是本发明隐藏掉前轮座后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
参照图1~图3，本发明的一种扫地车前轮避震装置，包括前轮座1和前轮2，前轮座1上设置有与车架连接的转动轴11，优选所述转动轴11的根部设置有转向加强板14，还包括具有两块呈V形结构的侧板31的前轮支撑座3，所述车轮2枢接在两侧板31的底端，前轮支撑座3的一端开有销孔并通过圆柱销轴4铰接在所述前轮座1上，所述前轮座1的两侧边向下弯折形成有翻边13，所述前轮支撑座3铰接在所述翻边13上；前轮支撑座3的另一端设置有连接两侧板31的横支撑板5，所述横支撑板5倾斜设置，横支撑板5上安装有弹簧轴6，弹簧轴6上装有压缩弹簧7，所述前轮座1上形成有与所述横支撑板5平行的斜面12，该斜面12上开设有长条孔13，所述弹簧轴6穿过长条孔13后通过螺母8紧固，压缩弹簧7的两端分别与横支撑板5和所述斜面12抵接。
在本实施例中，优选所述圆柱销轴4上套置有用于顶住前轮支撑座3的两侧板31的转动隔套9，转动隔套9的设置起到了固定两侧板31位置的作用，也有利于提高前轮支撑座3的整体强度，使得机构运行更平稳可靠。
在本实施例中，横支撑板5与前轮支撑座3的侧板31可采用如下连接结构：所述横支撑板5上和前轮支撑座3的侧板31上形成有相适配的卡齿10，横支撑板5通过卡齿10相互焊接固定于所述前轮支撑座3的两侧板31上，卡齿10的设置便于焊接定位。当然，横向支撑板5也可采用其他习知连接技术，比如一体成型在两侧板31上。
采用上述结构的本发明，当扫地车在前进作业过程中，受到路面一定的阻力作用的情况下，使得前轮2连同前轮支撑座3一起绕圆柱销轴4转动变位，受力的作用，前轮支撑座3的横支撑板5向上顶到压缩弹簧7后缓冲，压缩弹簧7通过弹性形变吸收前轮的外力，吸收了车辆的震动，降低车辆部件受到的冲击，提高车辆的寿命。由于压缩弹簧7与垂直方向呈一定的夹角，压缩弹簧7的形变仅造成车体在垂直方向的小幅度移动，不影响机器的清扫效果，本发明结构简单合理紧凑，安装方便，实施成本低，可广泛应用在各种扫地车上。
以上所述，只是本发明的较佳实施方式而已，但本发明并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果，都应落入本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种扫地车前轮避震装置，包括前轮座（1）和前轮（2），前轮座（1）上设置有与车架连接的转动轴（11），其特征在于：还包括具有两块呈V形结构的侧板（31）的前轮支撑座（3），所述车轮（2）枢接在两侧板（31）的底端，前轮支撑座（3）的一端开有销孔并通过圆柱销轴（4）铰接在所述前轮座（1）上，前轮支撑座（3）的另一端设置有连接两侧板（31）的横支撑板（5），所述横支撑板（5）倾斜设置，横支撑板（5）上安装有弹簧轴（6），弹簧轴（6）上装有压缩弹簧（7），所述前轮座（1）上形成有与所述横支撑板（5）平行的斜面（12），该斜面（12）上开设有长条孔（13），所述弹簧轴（6）穿过长条孔（13）后通过螺母（8）紧固，压缩弹簧（7）的两端分别与横支撑板（5）和所述斜面（12）抵接。
2.根据权利要求1所述的一种扫地车前轮避震装置，其特征在于：所述圆柱销轴（4）上套置有用于顶住前轮支撑座（3）的两侧板（31）的转动隔套（9）。
3.根据权利要求1或2所述的一种扫地车前轮避震装置，其特征在于：所述前轮座（1）的两侧边向下弯折形成有翻边（13），所述前轮支撑座（3）铰接在所述翻边（13）上。
4.根据权利要求3所述的一种扫地车前轮避震装置，其特征在于：所述横支撑板（5）上和前轮支撑座（3）的侧板（31）上形成有相适配的卡齿（10），横支撑板（5）通过卡齿（10）相互焊接固定于所述前轮支撑座（3）的两侧板（31）上。
5.根据权利要求4所述的一种扫地车前轮避震装置，其特征在于：所述转动轴（11）的根部设置有转向加强板（14）。
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