CN103935281A - 提升和滚动负载系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及提升和滚动负载系统。一种变型可以包括一种包括运输工具的产品，该运输工具包括与其连接的动力提升臂和连接到动力提升臂的把手以及主体面板坡道，该把手被构造且设置成捕获集装箱上的卡销，并且其中动力提升臂、把手和主体面板坡道被构造且设置成使得动力提升臂可以将集装箱装载至运输工具和从运输工具卸载集装箱，其中集装箱滚过主体面板坡道。一种变型可以包括一种方法，其包括：提供运输工具和集装箱，运输工具包括至少一个动力提升臂、连接到动力提升臂的把手以及主体面板坡道，把手捕获集装箱上的卡销；从运输工具卸载集装箱包括移动至少一个动力提升臂以使得集装箱沿主体面板坡道滚动并滚离该主体面板坡道并滚离运输工具。

Description

提升和滚动负载系统

技术领域

本公开大体涉及的领域包括系统、运输工具、集装箱和从运输工具装载和卸载集装箱的方法。

背景技术

带有提升系统的常规卡车需要提供能够承受被装载和卸载的货物的重量的大型装载平台。负载平台占据卡车上的空间以及在使用时它们在运输工具周围消费空间内运动所处的路径。因为这种提升系统的低效性，这样的系统通常仅被安装在卡车货厢上的一个或两个位置，这意味着货物需要被顺序装载和卸载，这对于多站式递送路线来说是有问题的。

发明内容

一种变型可以包括一种包括运输工具的产品，所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到动力提升臂的把手以及主体面板坡道，该把手被构造且设置成捕获集装箱上的卡销，并且其中所述动力提升臂、所述把手和所述主体面板坡道被构造且设置成使得所述动力提升臂可以将集装箱装载至运输工具和从运输工具卸载集装箱，其中所述集装箱滚过主体面板坡道。

一种变型可以包括一种方法，所述方法包括：提供运输工具和集装箱，其中所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到所述动力提升臂的把手以及主体面板坡道，所述把手捕获集装箱上的卡销；从所述运输工具卸载所述集装箱，包括移动所述至少一个动力提升臂以使得所述集装箱沿主体面板坡道滚动并滚离该主体面板坡道并滚离运输工具。

一种变型可以包括一种方法，还包括提供推动构件并且移动该推动构件，以在移动所述至少一个动力提升臂之前或同时朝向所述主体面板坡道推动所述集装箱，使得所述集装箱沿所述主体面板坡道滚动并滚离该主体面板坡道并滚离所述运输工具。

本发明还可包括下列方案。

1. 一种产品，包括：

运输工具，所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到所述动力提升臂的把手以及主体面板坡道，所述把手被构造且设置成捕获集装箱上的卡销，并且其中所述动力提升臂、所述把手和所述主体面板坡道被构造且设置成使得所述动力提升臂可以将集装箱装载至所述运输工具和从所述运输工具卸载所述集装箱，其中所述集装箱滚过所述主体面板坡道。

2. 如方案1所述的产品，还包括在其上具有至少一个卡销的集装箱，所述卡销被构造且设置成由附接到所述动力提升臂的所述把手接收。

3. 如方案1所述的产品，还包括推动构件，所述推动构件被连接到所述运输工具并且被构造且设置成沿着朝向所述主体面板坡道的方向推动安置于所述运输工具上的集装箱。

4. 如方案3所述的产品，其中，所述推动构件包括具有弯曲表面的推板，所述弯曲表面被构造且设置成使得具有至少一个轮的集装箱可以沿所述推板的所述弯曲表面滚动。

5. 如方案4所述的产品，还包括被连接到所述推动构件的动力推臂。

6. 如方案4所述的产品，还包括被连接到所述推动构件的动力辅助件。

7. 如方案6所述的产品，其中，所述动力辅助件包括电驱活塞、液压活塞或气动活塞中的至少一者。

8. 如方案1所述的产品，其中，所述至少个动力提升臂包括第一动力提升臂和第二动力提升臂，所述第一动力提升臂和所述第二动力提升臂被构造且设置成使得所述第一动力提升臂包括用于接收在所述集装箱的一侧上的卡销的第一把手并且所述第二动力提升臂具有与其附接的用于接收在所述集装箱的另一侧上的卡销的第二把手。

9. 如方案1所述的产品，其中，所述主体面板坡道包括成角度部分，所述成角度部分以锐角形成以使得滚下所述成角度部分的集装箱相对于所述运输工具沿水平和竖直方向两者运动。

10. 如方案1所述的产品，其中，所述主体面板坡道包括第一部分，所述第一部分沿大体竖直方向延伸以使得集装箱可以滚下所述第一部分并滚离所述运输工具。

11. 如方案9所述的产品，其中，所述主体面板坡道还包括第一部分，所述第一部分沿大体竖直方向延伸并被联接到所述成角度部分，以使得集装箱可以沿所述成角度部分滚动并且滚下所述第一部分并滚离所述运输工具。

12. 如方案1所述的产品，还包括集装箱平台，所述集装箱平台被枢转地连接到所述把手并且被构造且设置成在集装箱被移向所述运输工具时承载所述集装箱。

13. 一种方法，包括：

提供运输工具和集装箱，其中所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到所述动力提升臂的把手以及主体面板坡道，所述把手捕获所述集装箱上的卡销；

从所述运输工具卸载所述集装箱，包括移动所述至少一个动力提升臂以使得所述集装箱沿主体面板坡道滚动、滚离所述主体面板坡道并滚离所述运输工具。

14. 如方案13所述的方法，还包括提供推动构件并且移动所述推动构件，以在移动所述至少一个动力提升臂之前或同时朝向所述主体面板坡道推动所述集装箱，使得所述集装箱沿所述主体面板坡道滚动、滚离所述主体面板坡道并滚离所述运输工具。

15. 如方案13所述的方法，还包括将第二集装箱装载到所述运输工具上，包括：降低所述至少一个动力提升臂并且移动所述集装箱以使得所述把手捕获所述集装箱的所述卡销；以及提升至少一个动力提升臂以使得所述集装箱滚上所述主体面板坡道并滚动到所述运输工具上。

16. 如方案15所述的方法，其中，所述推动构件包括具有弯曲表面的推板，所述弯曲表面被构造且设置成使得具有至少一个轮的集装箱可以沿所述推板的所述弯曲表面滚动。

17. 如方案16所述的方法，还包括被连接到所述推动构件的动力推臂，并且其中所述移动所述推动构件以朝向所述主体面板坡道推动所述集装箱包括：移动所述动力推臂。

18. 如方案15所述的方法，还包括被连接到所述推动构件的动力辅助件。

19. 如方案18所述的方法，其中，所述动力辅助件包括电驱活塞、液压活塞或气动活塞中的至少一者。

20. 如方案13所述的方法，其中，所述主体面板坡道还包括第一部分，所述第一部分沿大体竖直方向延伸并被联接到成角度部分，使得并且其中卸载所述集装箱包括：使得所述集装箱沿所述成角度部分移动、沿所述第一部分向下移动并移离所述运输工具。

本发明的其它示例性变型从下文提供的详细描述将显而易见。应当理解，详细描述和具体示例虽然公开了本发明的可选变型，但旨在仅用于举例说明目的，而并非旨在限制本发明的范围。

附图说明

从详细描述和附图将更加全面地理解本发明的变型的选定示例，附图中:

图1是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的后透视图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具。

图2是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的端视图形式的示意图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，并示出了集装箱处于适于由运输工具将集装箱从第一地点运输到另一地点的第一最上位置。

图3是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的端视图形式的示意图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，并示出了集装箱被推到第二位置从而朝向运输工具面板坡道移动集装箱。

图4是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的端视图形式的示意图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，并示出了集装箱开始沿主体面板坡道的处于锐角的部分滚动。

图5是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的端视图形式的示意图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，并示出了集装箱滚过主体面板坡道的弯曲或弯角部分，该弯曲或弯角部分位于主体面板坡道的以锐角形成的部分与主体面板坡道的沿大体竖直方向延伸的部分之间。

图6是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的端视图形式的示意图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，并示出了集装箱滚过主体面板坡道的沿大体竖直方向延伸的部分。

图7是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的端视图形式的示意图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，并示出了动力提升臂被延伸成使得集装箱被卸离运输工具并且被放置到邻近运输工具的地面或其他平台上。

图8是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的后透视图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，其中提升平台被连接到所述至少一个动力提升臂。

图9是根据本发明的多个变型的包括提升和滚动负载系统的运输工具的平面图，其中所述系统具有至少一个动力提升臂来升降集装箱以使其进出运输工具，其中提升平台被连接到所述至少一个动力提升臂，并且示出了集装箱从运输工具的一侧向运输工具的另一侧以及到提升平台上的运动。

具体实施方式

变型的下述描述实质上仅是说明性的并且绝不试图限制本发明、其应用或使用。

在图1中示出了本发明的多个变型，并且所述变型可以包括运输工具8，所述运输工具8被构造且设置成将多个集装箱10加载和卸载到运输工具8的货厢区域12上。运输工具8可以包括至少一个动力提升臂14，其利用多个支撑结构中的任意支撑结构被枢转地连接到运输工具，所述支撑结构包括但不限于运输工具框架（未示出）、运输工具货厢8和叠覆于运输工具的货厢区域12的升高轨13或者任何其他合适支撑结构。动力提升臂14可以具有与其附接的把手16，把手包括第一指形件18和第二指形件20从而限定被构造且设置成接收集装箱10上的卡销32的手掌22。第一指形件18可以具有斜坡表面24，其被构造且设置成允许卡销32滚上斜坡表面24并且被接收在把手16的手掌22区域内。第一指形件18可以比第二指形件延伸更远的距离，以使得把手牢固地捕获卡销32并支撑集装箱10。推动构件26可以通过使用运输工具的任意适当支撑结构被连接到运输工具，所述支撑结构包括但不限于运输工具框架、运输工具货厢或者主体面板。在多个变型中，可以提供一对动力提升臂14，每个均具有把手16以用于分别接收一对卡销32中的一个，其中所述卡销被置于集装箱10的相对侧上。下文将描述推动构件26的多个变型。

集装箱10可以被构造且设置成承载各种物品或货物。在多个变型中，集装箱10可以包括与其枢转地连接的下部部分28和上部部分30，其中下部部分28和上部部分30限定用于接收货物的空腔或空间。在另一些变型中，集装箱10可以是打开的并且可以不能被闭合。如前所述，集装箱10可以装备有至少一个卡销32，其被构造且设置成使得集装箱10可以被动力提升臂14提升。多个轮34可以被连接到集装箱10，以使得集装箱10可以从一个地方移动到另一地方并且使得集装箱可以滚上和滚下主体面板坡道42，如后文所述。

在图2中示出了本发明的多个变型，并且变型可以包括被枢转地连接到运输工具且被连接到动力推动构件26的动力提升臂14。动力提升臂14可以被枢转地连接到框架37、运输工具货厢12、主体面板或任意其他适当支撑结构的一部分。第一动力辅助件38可以被操作地连接到动力提升臂14以用于移动所述臂从而导致集装箱10被加载和卸载离开运输工具。第一动力辅助件38可以包括电动马达、电驱活塞、液压活塞、气动活塞或者用于移动动力提升臂14的任意其他适当动力系统。

第二动力辅助件40可以被提供成被操作地连接到推动构件臂36以便移动推动构件26，从而将集装箱10朝向主体面板坡道42移动并移动至其上。第二动力辅助件40可以包括电动马达、电驱活塞、液压活塞、气动活塞或者用于移动推动构件臂36的任意其他适当动力系统。在多个其他变型中，推动构件26可以被电驱活塞、液压活塞、气动活塞或其他适当动力系统推进以便使得推动构件26抵靠集装箱10前进并且将集装箱10朝向主体面板坡道42移动并至移动其上。在多个变型中，推动构件26可以包括可以具有弯曲表面的推板，集装箱可以在该弯曲表面上滚动。

主体面板坡道42可以由单件、连接在一起的多件、或者彼此分开但被设置成提供集装箱22滚离运输工具8的路径的多个分离件构成。在多个变型中，主体面板坡道20可以具有自由端41，其最靠近运输工具安置所在的表面，例如地面或街道路面。主体面板坡道42可以包括可以从运输工具安置所在的表面沿大致竖直方向延伸的第一部分。第二部分46可以被提供并例如通过弯曲或弯角部分48被连接到主体面板的第一部分44。第二部分46可以以锐角延伸，以使得集装箱10可以滚下第二部分46，其中集装箱同时沿竖直和水平方向两者运动。可以通过主体面板坡道42的第一部分44和第二部分46的相交大体形成由箭头A示出的锐角。向下弯曲部分50可以被连接到主体面板坡道42的第二部分46。在一种变型中，如图1最佳示出的，可以在主体面板坡道42中提供凹陷43以便在动力提升臂14降低时接收该动力提升臂。在多个变型中，主体面板坡道42可以是弯曲的以使得集装箱沿弯曲路径滚动以便从运输工具8加载和卸载集装箱10。

现在参考图3，根据多个变型，推动构件臂36可以枢转地旋转，以使得推动构件26接合集装箱10从而朝向主体面板坡道42的第二部分46移动集装箱。在一种变型中，动力推动构件26接合集装箱10的后轮34，以使得后轮34可以沿推动构件26的弯曲部分滚动。

现在参考图4，动力提升臂14可以运动，以使得集装箱10开始滚下主体面板坡道42的第二部分46。

现在参考图5，动力提升臂14可以进一步运动，以使得集装箱10可以滚离主体面板坡道42的第二部分46。在多个变型中，集装箱10可以滚过主体面板坡道42的第一部分44和第二部分46之间的弯曲或弯角部分48位置。

现在参考图6，动力提升臂14可以进一步运动，以使得集装箱滚下主体面板坡道42的第一部分44。

现在参考图7，动力提升臂14可以进一步延伸，以使得集装箱10移离主体面板坡道42的第一部分44并且移动到运输工具安置所处的表面上或移动到另一适当表面或平台上。之后，可以例如通过使得集装箱滚离第一指形件18，而使得集装箱10从动力提升臂14脱离。

图8示出了本发明的多个变型，变型可以包括被连接到一个或更多个动力提升臂14的提升平台52。在多个变型中，至少一个提升臂54可以被连接到提升平台52。第二卡销32可以被附接到提升臂54，并且可以被接收在连接到动力提升臂14的把手16中。具有或不具有轮的集装箱10可以被放置在动力提升平台52上并被装载到和卸离运输工具8。

现在参考图9，集装箱10可以从运输工具64的第一侧62移动到第二侧并且可以从一个平台运动到另一平台52，以便有助于从可以位于递送地点的路边附近的运输工具64的第二侧容易地装载和卸载集装箱。

在本发明的多个变型中，包括如上所述的提升和滚动负载系统的运输工具8可以提供从常规高度的卡车货厢平台来装载和卸载货物集装箱的快捷方式，并且可以允许以任意次序装载以及从运输工具的一侧或更多侧同时地装载集装箱10。

变型的如下描述仅是被认为落入本发明范围内的部件、元件、动作、产品和方法的图释，并且不以任何方式由具体公开或没有明确列出的内容限制该范围。本文描述的部件、元件、动作、产品和方法可以以本文明确描述的方式以外的方式被结合和重新设置，并且仍被看作落入本发明范围内。

变型1可以包括一种产品，其包括运输工具，运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到动力提升臂的把手以及主体面板坡道，该把手被构造且设置成捕获集装箱上的卡销，并且其中所述动力提升臂、所述把手和所述主体面板坡道被构造且设置成使得所述动力提升臂可以将集装箱装载到运输工具和从运输工具卸载集装箱，其中所述集装箱滚过主体面板坡道。

变型2可以包括如变型1所述的产品，还包括在其上具有至少一个卡销的集装箱，该卡销被构造且设置成由附接到动力提升臂的把手接收。

变型3可以包括如变型1-2中任一项所述的产品，还包括推动构件，其被连接到运输工具并且被构造且设置成沿着朝向主体面板坡道的方向推动置于运输工具上的集装箱。

变型4可以包括如变型1-3中任一项所述的产品，其中所述推动构件包括具有弯曲表面的推板，该弯曲表面被构造且设置成使得具有至少一个轮的集装箱可以沿所述推板的所述弯曲表面滚动。

变型5可以包括如变型1-4中任一项所述的产品，还包括被连接到推动构件的动力推臂。

变型6可以包括如变型1-5中任一项所述的产品，还包括被连接到推动构件的动力辅助件。

变型7可以包括如变型1-6中的任一项所述的产品，其中所述动力辅助件包括电驱活塞、液压活塞或气动活塞中的至少一者。

变型8可以包括如变型1-7中任一项所述的产品，其中所述至少一个动力提升臂包括第一动力提升臂和第二动力提升臂，其被构造且设置成使得，第一动力提升臂包括用于接收在集装箱的一侧上的卡销的第一把手并且第二动力提升臂具有与其附接的用于接收在集装箱的另一侧上的卡销的第二把手。

变型9包括如变型1-8中任一项所述的产品，其中所述主体面板坡道包括成角度部分，所述成角度部分以锐角形成以使得滚下成角度部分的集装箱相对于运输工具沿水平和竖直方向两者运动。

变型10可以包括如变型1-9中任一项所述的产品，其中所述主体面板坡道包括第一部分，其沿大体竖直方向延伸以使得集装箱可以滚下第一部分并滚离运输工具。

变型11可以包括如变型1-10中任一项所述的产品，其中所述主体面板坡道还包括第一部分，其沿大体竖直方向延伸并被联接到所述成角度部分以使得集装箱可以沿所述成角度部分滚动并且滚下所述第一部分并滚离所述运输工具。

变型12可以包括如变型1-11中任一项所述的产品，还包括集装箱平台，其被枢转地连接到所述把手并且被构造且设置成在集装箱被移向运输工具时承载所述集装箱。

变型13可以包括一种方法，所述方法包括：提供运输工具和集装箱，其中所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到所述动力提升臂的把手以及主体面板坡道，所述把手捕获集装箱上的卡销；从所述运输工具卸载所述集装箱，包括移动所述至少一个动力提升臂以使得所述集装箱沿主体面板坡道滚动并滚离该主体面板坡道并滚离运输工具。

变型14可以包括如变型13所述的方法，还包括：提供推动构件并且移动该推动构件，以在移动所述至少一个动力提升臂之前或同时朝向所述主体面板坡道推动所述集装箱，以使得所述集装箱沿所述主体面板坡道滚动并滚离该主体面板坡道并滚离所述运输工具。

变型15可以包括如变型13-14中任一项所述的方法，还包括将第二集装箱装载到所述运输工具上，包括：降低所述至少一个动力提升臂并且移动所述集装箱以使得所述把手捕获所述集装箱的所述卡销；以及提升至少一个动力提升臂以使得所述集装箱滚上所述主体面板坡道并滚动到所述运输工具上。

变型16可以包括如变型13-15中任一项所述的方法，其中所述推动构件包括具有弯曲表面的推板，该弯曲表面被构造且设置成使得具有至少一个轮的集装箱沿所述推板的所述弯曲表面滚动。

变型17可以包括如变型13-16中任一项所述的方法，还包括被连接到推动构件的动力推臂，并且其中所述移动所述推动构件以便朝向所述主体面板坡道推动所述集装箱包括：移动所述动力推臂。

变型18可以包括如变型13-17中任一项所述的方法，还包括被连接到所述推动构件的动力辅助件。

变型19可以包括如变型13-18中的任一项所述的方法，其中所述动力辅助件包括电驱活塞、液压活塞或气动活塞中的至少一者。

变型20可以包括如变型13-19中任一项所述的方法，其中所述主体面板坡道还包括第一部分，所述第一部分沿大体竖直方向延伸并被联接到成角度部分，使得并且其中卸载所述集装箱包括：使得所述集装箱沿所述成角度部分移动、沿所述第一部分向下移动并移离所述运输工具。

本发明的选定示例的上述描述实质上仅是示例性的，并且因此其变型或变体被认为不背离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1. 一种产品，包括：

运输工具，所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到所述动力提升臂的把手以及主体面板坡道，所述把手被构造且设置成捕获集装箱上的卡销，并且其中所述动力提升臂、所述把手和所述主体面板坡道被构造且设置成使得所述动力提升臂可以将集装箱装载至所述运输工具和从所述运输工具卸载所述集装箱，其中所述集装箱滚过所述主体面板坡道。

2. 如权利要求1所述的产品，还包括在其上具有至少一个卡销的集装箱，所述卡销被构造且设置成由附接到所述动力提升臂的所述把手接收。

3. 如权利要求1所述的产品，还包括推动构件，所述推动构件被连接到所述运输工具并且被构造且设置成沿着朝向所述主体面板坡道的方向推动安置于所述运输工具上的集装箱。

4. 如权利要求3所述的产品，其中，所述推动构件包括具有弯曲表面的推板，所述弯曲表面被构造且设置成使得具有至少一个轮的集装箱可以沿所述推板的所述弯曲表面滚动。

5. 如权利要求4所述的产品，还包括被连接到所述推动构件的动力推臂。

6. 如权利要求4所述的产品，还包括被连接到所述推动构件的动力辅助件。

7. 如权利要求6所述的产品，其中，所述动力辅助件包括电驱活塞、液压活塞或气动活塞中的至少一者。

8. 如权利要求1所述的产品，其中，所述至少个动力提升臂包括第一动力提升臂和第二动力提升臂，所述第一动力提升臂和所述第二动力提升臂被构造且设置成使得所述第一动力提升臂包括用于接收在所述集装箱的一侧上的卡销的第一把手并且所述第二动力提升臂具有与其附接的用于接收在所述集装箱的另一侧上的卡销的第二把手。

9. 如权利要求1所述的产品，其中，所述主体面板坡道包括成角度部分，所述成角度部分以锐角形成以使得滚下所述成角度部分的集装箱相对于所述运输工具沿水平和竖直方向两者运动。

10. 一种方法，包括：

提供运输工具和集装箱，其中所述运输工具包括与其连接的至少一个动力提升臂、连接到所述动力提升臂的把手以及主体面板坡道，所述把手捕获所述集装箱上的卡销；

从所述运输工具卸载所述集装箱，包括移动所述至少一个动力提升臂以使得所述集装箱沿主体面板坡道滚动、滚离所述主体面板坡道并滚离所述运输工具。