CN103900592B - 一种驾车出行的提醒方法及系统 - Google Patents

一种驾车出行的提醒方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN103900592B
CN103900592B CN201210574869.8A CN201210574869A CN103900592B CN 103900592 B CN103900592 B CN 103900592B CN 201210574869 A CN201210574869 A CN 201210574869A CN 103900592 B CN103900592 B CN 103900592B
Authority
CN
China
Prior art keywords
time
server
indoor walking
drive
reminding method
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201210574869.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103900592A (zh
Inventor
毛睿智
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ooros Automotive Co Ltd
Original Assignee
Ooros Automotive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ooros Automotive Co Ltd filed Critical Ooros Automotive Co Ltd
Priority to CN201210574869.8A priority Critical patent/CN103900592B/zh
Publication of CN103900592A publication Critical patent/CN103900592A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103900592B publication Critical patent/CN103900592B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G01C21/3423Multimodal routing, i.e. combining two or more modes of transportation, where the modes can be any of, e.g. driving, walking, cycling, public transport
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3626Details of the output of route guidance instructions
    • G01C21/3655Timing of guidance instructions

Abstract

本发明公开了一种驾车出行的提醒方法,包括:设定一行程信息;行程信息被发送至一服务器;服务器根据接收到的行程信息规划从出发地到目的地的路线,并根据规划的路线获取服务器内对应路线的总路程时间,该总路程时间包括一驾车时间和一室内步行时间,该室内步行时间为从一室内步行起始点到一室内步行终点所需的时间;服务器根据该总路程时间和到达时间确定一出发提醒时间;服务器将该出发提醒时间发送至一便携式移动设备;该便携式移动设备根据接收到的出发提醒时间输出一提醒信号。相应地,本发明还提供了一种驾车出行的提醒系统。

Description

一种驾车出行的提醒方法及系统
技术领域
本发明涉及一种通信方法及系统,特别涉及一种基于通信技术的提醒方法和系统。
背景技术
全球卫星定位系统(Global Positioning System,GPS)是一种利用人造卫星侦测覆盖全球的被动式无线电定位系统,其可以用于管理全球范围内装有GPS接收器的移动物体的行踪。随着私人交通工具,如汽车的普及化,GSP技术逐渐发展为适用于交通工具的导航装置,利用全球卫星定位系统接收人造卫星传来的定位信号,可以实时计算交通工具所在的位置坐标,并将该位置坐标与地图数据库存储的可行道路数据进行比对,从而进行导航。
个人导航装置是一种能引导使用者前往预定目的地的装置。这种装置内通常设有一组可接收定位数据的系统,如全球定位系统接收器;还有的装置是和一有接收定位数据功能的接收器通讯连接。
目前,个人导航装置被广泛应用于交通工具内,如车载导航装置。此外,其还广泛应用于个人移动终端上,如手提电脑、智能手机等,从而作为一种手持导航装置被广泛使用。个人导航装置除了可以帮助使用者进行路程导航外,还可以计算从一起始点到一目的地所需的时间,并将该时间存储起来,以备使用者在下次进行相同的行程时提前对时间和行程进行安排。
公布日为2010年8月11日,申请公布号为CN101799298,名称为“提醒使用者未来约会的方法”的中国专利公开了一种约会提醒方法,其首先接收使用者输入个人导航装置的约会时间和约会地点,然后决定个人导航装置的当前位置,之后决定前往约会地点的路线,再计算使用该决定的路线从当前位置到约会地点所需的预计旅程时间,再依据该预计旅程时间和约会时间来确定提醒时刻,最后在该提醒时刻提醒使用者相关的约会信息。
但是现有的这些路程时间计算方法只能粗略计算使用者从一起始地到一第一目的地所需的时间,现实情况是,使用者在到达第一目的地某一停车点(如停车场)后,还需要通过步行或是其他方式(例如乘电梯)到达精确的第二目的地,例如办公室。也就是说,停车场距离办公室往往还具有一段水平和垂直的距离,例如办公室往往位于摩天大楼的较高层,从停车场到达办公室往往还需要耗费5-10分钟,在上班高峰时间,该时间可能更长。
因此,现有的路程时间计算方法忽略了从一粗略的目的地到达一精确的目的地的时间,从而将这部分时间排除在了总路程时间之外,这不利于使用者精确掌握自己的行程时间,也不利于使用者根据行程时间合理安排自己的行程。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种驾车出行的提醒方法,使用该提醒方法可以精确确定从一出发地到一目的地所需的路程总时间,并基于此对驾车出行的用户做出提醒,从而便于用户对自己的行程做出规划。
本发明的另一目的在于提供一种相应的驾车出行的提醒系统,使用该提醒系统可以精确确定从一出发地到一目的地所需的路程总时间,并基于此对驾车出行的用户做出提醒,从而便于用户对自己的行程做出规划。
为了进一步清楚的介绍本技术方案所要解决的技术问题,本文在此以一个例子说明。例如用户A要从家中出发要前往医院的B病房探望病人,现有技术只能计算从A用户离开家以后,从驾车起始地至驾车终点的一段驾车路程所需的时间,即从家附近的停车场到医院停车场的时间,而直接忽略了从医院停车场到医院B病房这一段路程所耗费的时间,而这段被忽略的路程时间对于用户A来说仍是非常重要的。甚至,在家附近的停车场距离家还有一段距离的情况下,也忽略了从家到家附近的停车场这一段路程所耗费的时间。本技术方案旨在解决这一问题。
根据上述发明目的和所要解决的技术问题,本发明提供了一种驾车出行的提醒方法,其包括:
设定一行程信息,所述行程信息包括一出发地、一目的地,以及一到达时间;
所述行程信息被发送至一服务器;
所述服务器根据接收到的行程信息规划从出发地到目的地的路线,并根据规划的路线获取服务器内的从出发地到目的地所需的总路程时间,该总路程时间包括一驾车时间和一室内步行时间;
所述服务器根据该总路程时间和到达时间确定一出发提醒时间;
所述服务器将该出发提醒时间发送至与服务器通过无线网络连接的一便携式移动设备;以及
该便携式移动设备根据接收到的出发提醒时间输出一提醒信号。
由此可以看出,本技术方案中对于用户的提醒是基于对总路程时间的精确确定,也就是说总路程时间不仅包括驾车时间,还包括室内步行时间。
在上述驾车出行的提醒方法中,所述室内步行时间为从一室内步行起始点到一室内步行终点所需的时间,该室内步行起始点到室内步行终点可以具有一垂直距离,也可以具有一水平距离,还可以既具有一垂直距离,又具有一垂直距离。
在某些实施例中,在上述驾车出行的提醒方法中,所述室内步行时间是由所述便携式移动设备计算并传输至服务器内存储的。如果仍然针对上文所述的例子,那么便携式移动设备就是计算从医院停车场至医院B病房这一段路程所需的时间。该室内步行时间可以由便携移动设备计算一次从室内步行起始点至室内步行终点所需的时间,然后传输给服务器进行存储;还可以由便携式移动设备针对同一路段进行多次该路段所需时间的计算,然后取多次计算的平均值,将该平均值作为室内步行时间传输给服务器进行存储。
在另外一些实施例中,所述室内步行时间是一预估时间。
进一步地,所述便携式移动设备计算一实际室内步行时间,并传输至服务器内以对所述预估时间进行修正。
在一些实施例中,所述行程信息是在所述便携式移动设备上设定的。
在另外一些实施例中,所述行程信息也可以在一非移动设备上设定,例如在一PC的web网页上设定。
在上述驾车出行的提醒方法中,所述总路程时间还可以包括室外步行时间。室外步行时间可以包括从出发地到驾车起始点这一段路程所需的时间和/或从驾车终点到室内步行起始点这一段路程所需的时间。例如,从家到家附近停车场的路程所需的时间,或者从医院附近的停车场到医院的路程所需要的时间。
在上述驾车出行的提醒中,所述室外步行时间由服务器根据室外步行的起始点和室外步行的终点计算得到。
上述室外步行时间可以是服务器预估的一时间值,也可以是服务器存储于其内的相应路段所需步行时间的历史值。
在上述驾车出行的提醒方法中,所述驾车时间由服务器根据驾车的起始点和驾车的终点计算得到。
上述驾车时间可以是服务器根据驾车路程长度和一般车速预估的一预估值;也可以是服务器存储的相应驾车路段所需时间的历史值;另外优选地,该驾车时间是服务器根据收集到的当前实时路况信息而计算得到的。
在上述驾车出行的提醒方法中,所述便携式移动设备计算室内步行时间的步骤包括:
所述便携式移动设备确定一室内步行起始时间;
所述便携式移动设备在到达目的地后确定一室内步行结束时间;
所述便携式移动设备根据室内步行起始时间和室内步行结束时间确定所述室内步行时间。
需要说明的是,上述便携式移动设备计算室内步行时间的方法并不应当作为对本技术方案的限制,本领域内技术人员应当能够想到的其他的由便携式移动设备确定室内步行时间的方法也应当在本技术方案所保护的范围内。
在一些实施例中,在上述驾车出行的提醒方法中,所述便携式移动设备在出发提醒时间输出提醒信号。
在另外一些实施例中,所述便携式移动设备在出发提醒时间之前的一预设时间点输出提醒信号,也就是说便携式移动设备在出发提醒时间未到之前提前输出提醒信号,而该提前的时间是可以根据用户的需求设定的。
还有一些实施例,所述便携式移动设备在出发提醒时间之前的一预设时间段内输出若干次提醒信号。也就是说,便携式移动设备在出发提醒时间未到之前的一段时间多次输出提醒信号,相邻两次输出提醒信号之间的时间间隔也是可以根据用户需求设定的。
在上述驾车出行的提醒方法中,所述提醒信号为一视觉信号、一振动信号和一听觉信号的至少其中之一。
在上述驾车出行的提醒方法中,所述便携式移动设备还可以在驾车路段输出导航信息。
此外,所述便携式移动设备也可以在室外步行路段输出导航信息。
基于本发明的另一目的,本发明还提供了一种驾车出行的提醒系统,其包括:
一服务器以及与该服务器通过无线网络连接的一便携式移动设备;其中
所述服务器包括:
一接收单元,其接收一设定的行程信息,所述行程信息包括一出发地、一目的地,以及一到达时间;
一控制单元,其根据接收到的行程信息规划出从出发地到目的地的路线,并确定对应路程所需的总路程时间;以及
一发送单元;
所述总路程时间包括一驾车时间和一室内步行时间;所述控制单元根据总路程时间和到达时间确定一出发提醒时间,并将该出发提醒时间传输至所述发送单元,所述发送单元将出发提醒时间发送至所述便携式移动设备;
所述便携式移动设备包括:
一数据交互单元,其接收服务器传输的出发提醒时间;
一提醒信号输出单元,其根据数据交互单元接收到的出发提醒时间输出一提醒信号。
在上述驾车出行的提醒系统中,所述提醒信号输出单元包括一显示单元、一振动单元和一播音单元的至少其中之一;其中所述显示单元将提醒信号以视觉信号输出;所述振动单元将提醒信号以振动信号输出;所述播音单元将提醒信号以听觉信号输出。
进一步地,在上述驾车出行的提醒系统中,所述便携式移动设备还包括一计算单元,其计算所述室内步行时间,并将算得的室内步行时间通过数据交互单元传输给服务器的数据库单元存储。
在某些实施例中,上述驾车出行的提醒系统中的便携式移动设备还包括一输入单元,所述行程信息通过输入单元输入便携式移动设备,便携式移动设备将行程信息通过数据交互单元传输至服务器。
在另外一些实施例中,上述驾车出行的提醒系统还包括与服务器通过无线网络连接的一非移动设备,所述行程信息在该非移动设备上设定并传输至服务器。
进一步地,在上述驾车出行的提醒系统中,所述便携式移动设备还包括一导航单元,以输出导航信息,实现对驾车路段的导航。在某些实施例中,便携式移动设备还可以通过导航单元实现对室外步行路段的导航。
由此可见,本技术方案所述的驾车出行的提醒方法具有以下优点:
能够精确确定从出发地到目的地的总路程时间,并基于此生成一个精确的出发提醒时间,以由便携式移动设备对用户进行提醒,从而可以使用户更好地安排行程;
在本技术方案的优选方案中,可以采用便携式移动设备对用户进行无缝导航,即不仅包括驾车路段的导航还包括室外步行路段的导航。
同样,本技术方案所述的驾车出行的提醒系统也具有上述优点。
附图说明
图1显示了本发明所述的驾车出行的提醒方法在一种实施方式下的用户的行程示意图。
图2显示了本发明所述的驾车出行的提醒方法在另一种实施方式下的用户的行程示意图。
图3显示了本发明所述的驾车出行的提醒方法在又一种实施方式下的用户的行程示意图。
图4显示了本发明所述的驾车出行的提醒方法在图1所示的行程中的流程框图。
图5显示了便携式移动设备计算室内步行时间的一种方法的流程框图。
图6显示了本发明所述的驾车出行的提醒系统在一种实施方式下的结构框图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施方式对本发明所述的技术方案做进一步的解释说明,但是该解释并不构成对本发明的限定。
如图1所示,在一种实施方式中,用户要从出发地A(例如用户的家)到目的地E(例如用户的办公室),在这一段路程中:用户需要先从出发地A行走至室外步行终点B(例如家附近的停车场),该室外步行终点B也是驾车出行的驾车起始点;然后从驾车起始点(例如家附近的停车场)开车前往驾车终点C(例如靠近用户办公楼的停车场),该驾车终点C也是另一段室外步行路程的起点;然后再从该另一段室外步行路程的起点步行至该段室外步行路程的终点D,也就是室内步行路程的起点(例如用户办公楼入口);最后从室内步行路程的起点行走至室内步行路程的终点,即目的地E(例如用户的办公室,位于该办公楼的18层),该室内步行路程的起点D与室内步行路程的终点E之间是具有一定的垂直距离的(例如18层的楼高)。
当然,在其他的实施例中,室内步行路程的起点D与室内步行路程的终点E之间还可以具有一定的水平距离,例如该室内步行路程的起点D是一大型图书馆的第一入口,而室内步行路程的终点E是该大型图书馆的第三出口,该室内步行路程的起点D与室内步行路程的终点E之间具有一定的水平距离,如图2所示。
另外,在很多情况下,室内步行路程的起点D与室内步行路程的终点E之间是既具有垂直距离,又具有水平距离的,如图3所示。
针对图1所示的路程,本实施例中驾车出行的提醒方法包括下列步骤,其如图4所示:
步骤100:设定一行程信息,该行程信息包括出发地、目的地,以及到达时间;
步骤200:行程信息通过无线网络被发送至服务器;
步骤300:服务器根据接收到的行程信息规划从出发地到目的地的路线,并根据规划的路线获取从出发地到目的地所需的总路程时间,该总路程时间包括从A点到B点的第一室外步行时间,从B点到C点的驾车时间,从C点到D点的第二室外步行时间,以及从D点到E点的室内步行时间;
步骤400:服务器根据该总路程时间和到达时间确定一出发提醒时间;
步骤500:服务器将该出发提醒时间发送至与服务器通过无线网络连接的便携式移动设备;以及
步骤600:便携式移动设备根据接收到的出发提醒时间向用户输出一提醒信号。
其中,从A点到B点的室外步行时间由服务器计算得到;从B点到C点的驾车时间由服务器计算得到,从C点到E点的室外步行时间也是由服务器计算得到,从D点到E点的室内步行时间是由便携式移动设备计算并传输至服务器内存储的,服务器将这些时间相加就得到了总路程时间。
图5显示了便携式移动设备计算室内步行时间的一种方法。
如图3所示,便携式移动设备可以采用下述步骤计算室内步行时间:
步骤301:便携式移动设备确定室内步行起始时间;
步骤302:在室内步行的行程中(即从D点到E点的行程),便携式移动设备向用户发出是否到达目的地E点的一次询问;
步骤303:用户在到达目的地后即时输入一到达回复,便携式移动设备根据该到达回复确定室内步行结束时间;
步骤304:便携式移动设备根据室内步行起始时间和室内步行结束时间确定室内步行时间。
需要说明的是,图3所示的便携式移动设备计算室内步行时间的方法并不应当作为对本技术方案的限制,本领域内技术人员应当能够想到的其他的由便携式移动设备确定室内步行时间的方法也应当在本技术方案所保护的范围内。
另外,需要说明的是,便携移动设备可以计算一次从室内步行起始点D至室内步行终点E所需的时间,然后作为室内步行时间传输给服务器进行存储。此外,还可以针对从D点到E点的路段进行多次该路段所需时间的计算,然后取多次计算的平均值,将该平均值作为室内步行时间传输给服务器进行存储。
当然,作为其他的实现方式,室内步行时间也可以是根据经验预估的时间。对于该预估的时间,也可以采用上述便携移动设备计算得到的室内步行时间进行修正。
上述服务器计算得到的室内步行时间可以是服务器根据路程和步行速度预估的一预估时间值,也可以是服务器存储于其内的相应步行路段所需时间的历史值。
上述服务器计算得到的驾车时间可以是服务器根据驾车路程长度和一般车速预估的一预估时间值;也可以是服务器存储的相应驾车路段所需时间的历史值;其还可以由服务器根据收集到的当前实时路况信息而计算得到。
另外,在本实施例中,行程信息是在便携式移动设备上设定的。当然,行程信息也可以在与网络连接的诸如PC机的非移动设备上设定。
在图4所示的步骤600中,便携式移动设备根据出发提醒时间输出提醒信号也可以采用多种方式。例如在出发提醒时间输出提醒信号;或者在出发提醒时间之前的一预设时间点输出提醒信号;再或者,在出发提醒时间之前的一预设时间段内输出若干次提醒信号。
同样,提醒信号也可以采用多种方式输出。例如输出一视觉信号,或者输出一振动信号,或者一听觉信号,或者是这些信号的任意组合。
此外,在本实施例中,便携式移动设备还可以在驾车路段和室外步行路段向用户输出导航信息。
图6显示了本发明所述的驾车出行的提醒系统在一种实施方式下的结构框图。
如图6所示,在本实施例中,该驾车出行的提醒系统包括:服务器以及与该服务器通过无线网络连接的便携式移动设备;其中便携式移动设备包括输入单元、计算单元、数据交互单元、提醒信号输出单元以及导航单元;服务器包括接收单元、控制单元和发送单元。其中便携式移动设备输入单元用于输入行程信息,该行程信息里包括出发地、目的地,以及到达时间;便携式移动设备通过数据交互单元将行程信息发送给的服务器,服务器的接收单元接收该行程信息后,由控制单元规划出从出发地到目的地的路线,并确定对应路程所需的总路程时间,该总路程时间至少包括驾车时间和室内步行时间,此外还可以包括室外步行时间,其中室内步行时间为从一室内步行起始点到一室内步行终点所需的时间;控制单元根据总路程时间和到达时间确定出发提醒时间,并将该出发提醒时间通过发送单元传输至便携式移动设备;便携式移动设备的数据交互单元接收服务器传输的出发提醒时间,其提醒信号输出单元根据出发提醒时间输出提醒信号;在本实施例中便携式移动设备的计算单元计算室内步行时间,并将计算得到的室内步行时间传输至服务器以便于服务器确定总路程时间;另外便携式移动设备的导航单元对驾车时间对应的驾车路程进行导航,具有导航单元的便携式移动设备还可以对室外步行时间对应的室外步行路程进行导航。
需要说明的是,上述便携式移动设备和服务器可以应当包括其他实现必要功能的模块,由于其不在本技术方案讨论范围内,故在此不再一一介绍。
另外,上述便携式移动设备的提醒信号输出单元可以是一显示单元、一振动单元和一播音单元的至少其中之一,其中显示单元将提醒信号以视觉信号输出,振动单元将提醒信号以振动信号输出,播音单元将提醒信号以听觉信号输出。
在另外一些实施例中,本发明所述的驾车出行的提醒系统还包括一非移动设备,其与服务器通过无线网络连接,行程信息是在非移动设备上设定并传输至服务器的。
需要注意的是,以上所列举的实施例仅为本发明的具体实施例,显然本发明不局限于以上实施例,随之做出的类似变化和变形是本领域技术人员能从本发明公开的内容直接得出或者很容易便联想到的,均应属于本发明的保护范围。

Claims (24)

1.一种驾车出行的提醒方法,包括:
设定一行程信息,所述行程信息包括一出发地、一目的地,以及一到达时间;
所述行程信息被发送至一服务器;
所述服务器根据接收到的行程信息规划从出发地到目的地的路线,并根据规划的路线获取服务器内的从出发地到目的地所需的总路程时间,该总路程时间包括一驾车时间和一室内步行时间,所述室内步行时间为从一室内步行起始点到一室内步行终点所需的时间,该室内步行起始点到室内步行终点具有一垂直距离;
所述服务器根据该总路程时间和到达时间确定一出发提醒时间;
所述服务器将该出发提醒时间发送至与服务器通过无线网络连接的一便携式移动设备;以及
该便携式移动设备根据接收到的出发提醒时间发出一提醒信号。
2.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述室内步行时间为从一室内步行起始点到一室内步行终点所需的时间,该室内步行起始点到室内步行终点具有一水平距离。
3.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述室内步行时间是由所述便携式移动设备计算并传输至服务器内存储的。
4.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述室内步行时间是一预估时间。
5.如权利要求4所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备计算一实际室内步行时间,并传输至服务器内以对所述预估时间进行修正。
6.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,在所述便携式移动设备上设定所述行程信息。
7.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,在一非移动设备上设定所述行程信息,该非移动设备通过网络与所述服务器连接。
8.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述总路程时间还包括室外步行时间。
9.如权利要求8所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述室外步行时间由服务器根据室外步行的起始点和室外步行的终点计算得到。
10.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述驾车时间由服务器根据驾车的起始点和驾车的终点计算得到。
11.如权利要求10所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述服务器收集当前实时路况信息以计算驾车时间。
12.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备计算室内步行时间包括:
所述便携式移动设备确定一室内步行起始时间;
所述便携式移动设备在到达目的地后确定一室内步行结束时间;
所述便携式移动设备根据室内步行起始时间和室内步行结束时间确定所述室内步行时间。
13.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备在出发提醒时间输出提醒信号。
14.如权利要求1或12所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备在出发提醒时间之前的一预设时间点输出提醒信号。
15.如权利要求1或12所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备在出发提醒时间之前的一预设时间段内输出若干次提醒信号。
16.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述提醒信号为一视觉信号、一振动信号和一听觉信号的至少其中之一。
17.如权利要求1所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备在驾车路段输出导航信息。
18.如权利要求9所述的驾车出行的提醒方法,其特征在于,所述便携式移动设备在室外步行路段输出导航信息。
19.一种驾车出行的提醒系统,其包括:一服务器,以及与该服务器通过无线网络连接的一便携式移动设备;其中
所述服务器包括:
一接收单元,其接收一设定的行程信息,所述行程信息包括一出发地、一目的地,以及一到达时间;
一控制单元,其根据接收到的行程信息规划出从出发地到目的地的路线,并确定对应路程所需的总路程时间,所述总路程时间包括一驾车时间和一室内步行时间,所述室内步行时间为从一室内步行起始点到一室内步行终点所需的时间,该室内步行起始点到室内步行终点具有一垂直距离;以及
一发送单元;
所述控制单元根据总路程时间和到达时间确定一出发提醒时间,并将该出发提醒时间传输至所述发送单元,所述发送单元将出发提醒时间发送至所述便携式移动设备;
所述便携式移动设备包括:
一数据交互单元,其接收服务器传输的出发提醒时间;
一提醒信号输出单元,其根据数据交互单元接收到的出发提醒时间发出一提醒信号。
20.如权利要求19所述的驾车出行的提醒系统,其特征在于,所述提醒信号输出单元包括一显示单元、一振动单元和一播音单元的至少其中之一;其中所述显示单元将提醒信号以视觉信号输出;所述振动单元将提醒信号以振动信号输出;所述播音单元将提醒信号以听觉信号输出。
21.如权利要求19所述的驾车出行的提醒系统,其特征在于,所述便携式移动设备还包括一计算单元,其计算所述室内步行时间,并将算得的室内步行时间通过数据交互单元传输给服务器的数据库单元存储。
22.如权利要求19所述的驾车出行的提醒系统,其特征在于,所述便携式移动设备还包括一输入单元,所述行程信息通过输入单元输入便携式移动设备,便携式移动设备将行程信息通过数据交互单元传输至服务器。
23.如权利要求19所述的驾车出行的提醒系统,其特征在于,还包括与服务器通过无线网络连接的一非移动设备,所述行程信息在该非移动设备上设定并传输至服务器。
24.如权利要求19所述的驾车出行的提醒系统,其特征在于,所述便携式移动设备还包括一导航单元,以输出导航信息。
CN201210574869.8A 2012-12-26 2012-12-26 一种驾车出行的提醒方法及系统 Active CN103900592B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210574869.8A CN103900592B (zh) 2012-12-26 2012-12-26 一种驾车出行的提醒方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210574869.8A CN103900592B (zh) 2012-12-26 2012-12-26 一种驾车出行的提醒方法及系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103900592A CN103900592A (zh) 2014-07-02
CN103900592B true CN103900592B (zh) 2016-12-07

Family

ID=50992061

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210574869.8A Active CN103900592B (zh) 2012-12-26 2012-12-26 一种驾车出行的提醒方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103900592B (zh)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104501821A (zh) * 2014-12-04 2015-04-08 惠州Tcl移动通信有限公司 一种基于实时路况最佳路线规划方法、系统及便携式设备
CN106713376B (zh) * 2015-07-22 2020-04-28 阿里巴巴集团控股有限公司 一种通过客户端请求预约业务的方法及装置
CN105136147A (zh) * 2015-09-07 2015-12-09 广东欧珀移动通信有限公司 一种室内导航方法、装置以及终端
CN105180925B (zh) * 2015-09-11 2018-07-20 百度在线网络技术(北京)有限公司 地图导航方法及装置
CN106652532B (zh) * 2016-11-18 2020-11-10 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种终端和互联出行提醒方法
WO2018165856A1 (zh) * 2017-03-14 2018-09-20 深圳市南北汽车美容有限公司 根据选择道路提示路线的方法以及导航系统
CN109102370A (zh) * 2018-08-15 2018-12-28 潘路希 一种野外生存智能综合仪及其野外生存建议的输出方法
CN109931947A (zh) * 2019-04-16 2019-06-25 大连海事大学 汽车电影院用户方智能提醒系统
JP7200866B2 (ja) * 2019-07-19 2023-01-10 トヨタ自動車株式会社 情報処理装置、情報処理システム、プログラム、および情報処理方法
CN110864699A (zh) * 2019-10-08 2020-03-06 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 一种目的地推荐方法、装置及计算机存储介质
CN111707286B (zh) * 2020-06-28 2022-07-29 北京百度网讯科技有限公司 规划路线的方法和装置
CN114463898B (zh) * 2021-07-30 2023-08-22 荣耀终端有限公司 一种快递取件提醒方法和装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1412526A (zh) * 2001-10-17 2003-04-23 日本先锋公司 装有便携式子导航单元的导航系统
CN101261135A (zh) * 2007-03-09 2008-09-10 王家荣 一种基于道路的地理标注方法
CN101470950A (zh) * 2007-12-26 2009-07-01 英业达股份有限公司 预测大众运输工具到站的方法
CN101799298A (zh) * 2009-02-06 2010-08-11 神达电脑股份有限公司 提醒使用者未来约会的方法
CN102306243A (zh) * 2011-07-27 2012-01-04 高新现代智能系统股份有限公司 在轨道交通中的换乘客流清分方法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1258706A2 (en) * 2001-05-15 2002-11-20 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Navigation system
US7031832B2 (en) * 2003-03-10 2006-04-18 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Information presentation apparatus and information presentation method
CN101320495A (zh) * 2007-10-17 2008-12-10 刘洪利 车辆租赁服务系统
CN101545780B (zh) * 2008-03-25 2012-11-14 阿尔派株式会社 车辆用导航装置
CN101650705A (zh) * 2009-07-30 2010-02-17 北京四维图新科技股份有限公司 一种公交换乘网络构建的方法和装置
CN201903976U (zh) * 2010-04-09 2011-07-20 浙江大学 一种基于车载导航仪的停车泊位诱导系统
CN102413231A (zh) * 2011-10-10 2012-04-11 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 移动终端和日程提醒方法
CN102645220A (zh) * 2012-05-21 2012-08-22 诚迈科技(南京)有限公司 智能出行方式实时规划推荐方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1412526A (zh) * 2001-10-17 2003-04-23 日本先锋公司 装有便携式子导航单元的导航系统
CN101261135A (zh) * 2007-03-09 2008-09-10 王家荣 一种基于道路的地理标注方法
CN101470950A (zh) * 2007-12-26 2009-07-01 英业达股份有限公司 预测大众运输工具到站的方法
CN101799298A (zh) * 2009-02-06 2010-08-11 神达电脑股份有限公司 提醒使用者未来约会的方法
CN102306243A (zh) * 2011-07-27 2012-01-04 高新现代智能系统股份有限公司 在轨道交通中的换乘客流清分方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN103900592A (zh) 2014-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103900592B (zh) 一种驾车出行的提醒方法及系统
CN104798420B (zh) 基于沿路线遇到的周围的可识别无线信号源估计到达时间
CN102226933B (zh) 停车路线引导方法和设备
CN104729515B (zh) 导航路径比对方法及系统
CN104349503B (zh) 提供无线通信装置在车辆之外的通知的方法、系统和设备
CN103856896A (zh) 一种Android手机上带有基于地图日程提醒功能的路径时长预测方法
CN105190345A (zh) 用于使用三维位置信息改进定位服务的系统和方法
CN104871576A (zh) 包含近场通信的移动设备情境
CN104952240A (zh) 获取公交位置信息及公交到站时间的方法、装置及系统
JP2014504132A (ja) 応答方法、コンピュータプログラム、モバイルコンピュータシステム
CN202816155U (zh) 能够提供公交车行驶信息的服务器及公交车站牌
JP6912213B2 (ja) 連絡先情報アクセスのためのシステム及び方法
CN105828433A (zh) 一种基于ZigBee的隧道定位系统及方法
CN109556612A (zh) 一种导航信息处理方法、装置、服务器、终端及存储介质
JP2011048582A (ja) 情報収集装置
CN101611363B (zh) 基于对应于移动设备的位置信号来向该设备提供电源状态更改信号
CN108225359A (zh) 一种路径规划的方法及相关设备
KR20120061206A (ko) 이동 단말간 목적지 도착 정보 제공 시스템 및 방법
CN107884777A (zh) 一种用于无人机的防摔保护与防丢失装置
CN104715601A (zh) 智能交通眼镜及基于该眼镜的工作方法
JP2014049082A (ja) バスロケーションシステム
KR100717843B1 (ko) 대중교통정보를 이용한 개인항법장치 및 그 방법
KR20150021391A (ko) 교통카드와 스마트 단말을 이용한 노선정보 제공 방법 및 이를 위한 컴퓨터로 판독가능한 기록매체
WO2015180453A1 (zh) 公交线路查询方法、装置和设备
JP5917173B2 (ja) 情報処理システム、及び情報処理方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PP01 Preservation of patent right

Effective date of registration: 20230530

Granted publication date: 20161207

PP01 Preservation of patent right