CN103894024A - 一种电动空压机全自动除尘系统及控制方法 - Google Patents

一种电动空压机全自动除尘系统及控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电动空压机全自动除尘系统及控制方法;它包括压差传感器、喷气头、控制器和储气筒,压差传感器通过管路和空压机的滤芯内部连通,喷气头装在滤芯内部,喷气头通过管路连接单向阀,单向阀进气端连接电磁阀I出气端,电动空压机出气口和储气筒管路之间接有一个三通,三通一端接电磁阀I进气端,三通另一端接电磁阀II进气端,电磁阀II出气端接储气筒主管路,所述储气筒内安装压力传感器,控制器与空压机、压差传感器、电磁阀I、电磁阀II和压力传感器相连;本发明基于程序控制,其目的在于对电动空压机空气过滤器滤芯表面沾染较多灰尘时能实现对其自动快速清除,并且不影响正常打气,进而实现对空压机空气过滤器的免维护。

Description

一种电动空压机全自动除尘系统及控制方法
技术领域
本发明涉及一种空压机除尘系统,尤其涉及一种电动空压机全自动除尘系统及控制方法。
背景技术
近年来,世界石油市场价格波动剧烈,各国政府纷纷调整本国的能源策略,加之汽车尾气排放严重污染城市空气,随着经济迅速发展,各国政府对能源节约和环境保护的重视日益提高,因此电动车引起人们的重视。
众所周知,纯电动客车不配装发动机,因而其打气装置采用电动空气压缩机,电动空气压缩机的进气装置一般带有一个空气过滤器,在空气进入压缩腔前进行过滤,然而,在空压机运行一段时间后,空气过滤器的滤芯会沾染大量尘埃,如果不及时清除,会直接影响空压机的打气效率,进而影响整车的运行。目前,清除滤芯上灰尘通常采用的方法是人为将滤芯取下,使用低压空气将尘埃由内向外吹除,但是这种方法需安排专人定期维护,并且如果车辆运营在灰尘较多的地区,就需要经常对滤芯进行维护清理,耗费较多的人力物力,而且影响打气及电动车的运行。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题,提供一种电动空压机全自动除尘系统及控制方法,它在电动空压机空气过滤器滤芯表面沾染较多灰尘时,能够实现自动快速清除,并且不影响正常打气,进而实现对空压机空气过滤器的免维护。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种电动空压机全自动除尘系统,包括压差传感器、喷气头、控制器和储气筒,压差传感器通过管路和空压机的滤芯内部连通,喷气头装在滤芯内部,所述喷气头通过管路连接单向阀,所述单向阀进气端连接电磁阀I出气端,所述电动空压机出气口和储气筒管路之间接有一个三通,所述三通的一端接电磁阀I的进气端,所述三通的另一端接电磁阀II的进气端,所述电磁阀II的出气端接储气筒主管路,所述储气筒内安装一个压力传感器,所述控制器通过电器线路与电动空压机、压差传感器、电磁阀I、电磁阀II和压力传感器相连。
所述电磁阀I为常闭阀,电磁阀II为常开阀。
所述电磁阀I引出的气路上安置一个单向阀,其目的是在电磁阀I上电导通时保证气体从三通流向喷气头而不会逆流。
所述喷气头为一多孔结构,可在反吹滤芯时形成多股强力气流,增强除尘效果。
一种电动空压机全自动除尘系统控制方法,当电动空压机上的空气过滤器滤芯灰尘较多时,压差传感器报警且给控制器发信号,控制器控制电磁阀I上电导通,空压机启动,进而喷气头喷出气流,由内向外将滤芯上的灰尘吹除,然后检测储气筒中压力传感器的压力数值,如果高于最大值,控制器控制电磁阀II上电闭合,然后检测压差传感器,如果压差恢复为正常范围,则控制器控制空压机停机,电磁阀I和电磁阀II断电复位。
此系统空压机启动的条件是压力传感器检测压力低于最低设定值,或者压差传感器报警;空压机停机的条件是压力传感器检测储气筒气压高于最高设定值,同时压差传感器不报警。
本发明的有益效果:本发明基于程序控制,其目的在于对电动空压机空气过滤器滤芯表面沾染较多灰尘时能实现对其自动快速清除,并且不影响正常打气,进而实现对空压机空气过滤器的免维护。
附图说明
图1是空压机带除尘装置的系统结构图;
图2是滤芯内部的多孔喷气头;
图3是带除尘功能的空压机系统控制流程图。
其中,1.电动空压机,2.滤芯,3.压差传感器,4.喷气头,5.控制器,6.单向阀,7.电磁阀I,8.三通,9.电磁阀II,10.压力传感器,11.储气筒。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
一种电动空压机全自动除尘系统,如图1所示,包括压差传感器3、喷气头4、控制器5和储气筒11,压差传感器3通过管路和空压机的滤芯2内部连通,喷气头4装在滤芯2内部,所述喷气头4通过管路连接单向阀6,所述单向阀6进气端连接电磁阀I7出气端,所述电动空压机1出气口和储气筒11管路之间接有一个三通8,所述三通8的一端接电磁阀I7的进气端,所述三通8的另一端接电磁阀II9的进气端,所述电磁阀II9的出气端接储气筒11主管路,所述储气筒11内安装一个压力传感器10,所述控制器5通过电器线路与电动空压机1、压差传感器3、电磁阀I7、电磁阀II9和压力传感器10相连。
所述电磁阀I7为常闭阀,电磁阀II9为常开阀。
所述电磁阀I7引出的气路上安置一个单向阀6,其目的是在电磁阀I7上电导通时保证气体从三通8流向喷气头4而不会逆流。
所述喷气头4为一多孔结构,如图2所示,可在反吹滤芯2时形成多股强力气流,增强除尘效果。
一种电动空压机全自动除尘系统控制方法,如图3所示,当电动空压机1上的空气过滤器滤芯2灰尘较多时,压差传感器3报警且给控制器5发信号,控制器5控制电磁阀I7上电导通,空压机1启动,进而喷气头4喷出气流,由内向外将滤芯2上的灰尘吹除,然后检测储气筒11中压力传感器10的压力数值,如果高于最大值,控制器5控制电磁阀II9上电闭合,然后检测压差传感器3,如果压差恢复为正常范围,则控制器5控制空压机1停机,电磁阀I7和电磁阀II9断电复位。
此系统空压机1启动的条件是压力传感器10检测压力低于最低设定值,或者压差传感器3报警;空压机1停机的条件是压力传感器10检测储气筒11气压高于最高设定值,同时压差传感器不3报警。
本发明基于程序控制,其目的在于对电动空压机空气过滤器滤芯表面沾染较多灰尘时能实现对其自动快速清除,并且不影响正常打气,进而实现对空压机空气过滤器的免维护。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述,但并非对本发明保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本发明的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种电动空压机全自动除尘系统,其特征是,包括压差传感器、喷气头、控制器和储气筒,压差传感器通过管路和空压机的滤芯内部连通,喷气头装在滤芯内部,所述喷气头通过管路连接单向阀,所述单向阀进气端连接电磁阀I出气端,所述电动空压机出气口和储气筒管路之间接有一个三通,所述三通的一端接电磁阀I的进气端,所述三通的另一端接电磁阀II的进气端,所述电磁阀II的出气端接储气筒主管路,所述储气筒内安装一个压力传感器,所述控制器通过电器线路与电动空压机、压差传感器、电磁阀I、电磁阀II和压力传感器相连。
2.如权利要求1所述一种电动空压机全自动除尘系统,其特征是,所述电磁阀I为常闭阀,电磁阀II为常开阀。
3.如权利要求1所述一种电动空压机全自动除尘系统,其特征是,所述喷气头为多孔结构。
4.如权利要求1所述的一种除尘系统的控制方法,其特征是,当电动空压机上的空气过滤器滤芯灰尘较多时,压差传感器报警且给控制器发信号,控制器控制电磁阀I上电导通,空压机启动,进而喷气头喷出气流,由内向外将滤芯上的灰尘吹除,然后检测储气筒中压力传感器的压力数值,如果高于最大值,控制器控制电磁阀II上电闭合,然后检测压差传感器,如果压差恢复为正常范围,则控制器控制空压机停机,电磁阀I和电磁阀II断电复位。
5.如权利要求4所述的一种电动空压机全自动除尘系统的控制方法,其特征是,空压机启动的条件是压力传感器检测压力低于最低设定值,或者压差传感器报警;空压机停机的条件是压力传感器检测储气筒气压高于最高设定值,同时压差传感器不报警。
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