CN103882818A - 对ss级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，该方法包括如下步骤：钢筋绑扎成型；将内、外模板吊装到位，并固定；安置操作平台架，对外模板与前一块外模板进行连接，并固定，并通过螺杆与对应的内模板固定；将覆模板穿过混凝土平台钢筋，与外模板贴紧并固定；浇筑混凝土并固化；制作混凝土平台模板，安置操作架，安装混凝土平台模板，浇筑混凝土平台。采用本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法来进行SS级护栏以及护栏预留混凝土平台施工，节约了人力成本，降低了施工费用，缩短了施工周期，无需反复搭建操作架，同时还能保证操作人员的人身安全。

Description

对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法

技术领域

本发明涉及一种施工方法，特别涉及一种护栏以及护栏护栏预留平台施工方法，尤其是涉及一种对SS级护栏及其护栏预留混凝土平台进行施工的方法。

背景技术

随着社会的发展，高速公路成为连接城市之间最为重要的纽带，人们的日常生活越来越离不开高速公路。高速公路的建设中，安全防护以及通信设施的架设是高速公路施工的重点和难点。

现有技术中，通常采用波形梁护栏进行高速公路的防护。常用路侧波形梁护栏（以下简称护栏）按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级 ，SS 是最高级别，一般在桥梁外侧使用。为了便于高速公路的维修、救援，在高速公路上都设有通信设施，在高速公路过桥段，通信设施通常设置在护栏外侧。护栏以及过桥通信设施的常规的施工方法是在护栏钢筋绑扎施工完成后，搭设钢筋支架或应用小型吊机安装模板并进行支撑加固，浇筑混凝土，达到一定强度后再拆除模板，在过桥段，需在桥梁护栏外侧搭设操作架，进行钢板预埋，将三角形型钢架焊接于预埋钢板上，然后对钢板进行防腐处理（涂装防腐油漆），再安装通信管道。此方法需反复搭设操作架，施工时间较长，施工工序多。同时，由于钢材对防腐处理要求高，需间隔性连续进行防腐处理，这就要求经常搭设操作架以方便操作人员在护栏外侧对预埋钢板进行防腐处理。传统的施工方法投入的费用较高，施工费时、费力，还存在着较大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，用以解决护栏以及护栏预留混凝土平台施工中存在的施工时间长、工序多、需反复搭设操作机械，费时、费力、费用高以及存在较大安全隐患的问题。采用本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法进行施工可以简化施工工序，缩短施工周期，降低施工费用，在本发明的施工方法中采用的操作机械一次性制做到位，可以反复使用，安全性高。

本发明提供一种对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，该方法包括如下步骤：

第一步，对SS级护栏以及混凝土平台进行钢筋绑扎成型；

第二步，应用移动吊装模板车将SS级护栏内模板吊装到位，并固定牢固；

第三步，应用移动吊装模板车将开有预留孔的外模板吊装到位；

第四步，安置操作平台架，在操作平台架上对外模板与前一块外模板进行预连接，然后对外模板的位置进行调整，调整到位后将两块外模板通过螺栓连接固定，并通过螺杆与对应的内模板对拉到位并加固牢固；

第五步，在操作平台架上将覆模板穿过混凝土平台钢筋，与外模板贴紧并固定；

第六步，移动操作平台架，继续安装内模板、外模板和覆模板，直至内模板、外模板以及覆模板全部安装完成；

第七步，在内模板、外模板以及覆模板围成的空间内浇筑混凝土并固化，待混凝土达到2.5Mpa以上后拆除内模板、外模板以及覆模板，得到护栏；

第八步，制作混凝土平台模板，安置操作架，操作人员进入操作架，将混凝土平台模板安装在护栏上，浇筑混凝土平台；

第九步，移动操作架，继续安装并浇筑混凝土平台，直至混凝土平台全部浇筑完成；

第十步，待混凝土平台强度达到5MPa以上时，在移动操作架上拆除混凝土平台模板，得到混凝土平台。

在本发明中，移动吊装模板车为移动式快速吊装、拆除SS级护栏模板车，包括用于起吊重物的起吊装置、用于承载和支撑起吊装置的车体以及用于移动车体的车轮。车体包括：底盘，该底盘形状为一端大一端小的船形；吊装支架，该吊装支架包括固连在底盘上的底臂，与底臂垂直且向上延伸的立杆，与立杆垂直同时与船形底盘轴向方向一致且向外延伸的悬臂。起吊装置包括：卷扬机，卷扬机设置在底盘上且位于底盘的小端；上转角滑轮，上转角滑轮设置在悬臂与立杆交角处；下转角滑轮，下转角滑轮设置在立杆与底盘交汇处；转向滑轮，转向滑轮设置在悬臂的自由端；钢丝绳，该钢丝绳一端连接在卷扬机上，另一端穿过下转角滑轮、上转角滑轮和转向滑轮并垂直向下延伸，在钢丝绳的末端还设有吊钩。车轮包括位于底盘大端并分置于底盘两侧的车前轮和位于底盘小端并置于底盘底部的车后轮。

底盘设计成船形，船形的大端用来安装吊装支架，船形的小端便于人员把扶操控，船形的结构节约了材料，同时也使得模板车更加小巧、灵活。车轮的安装使得车辆移动更加轻便，单人便可对车辆进行移动，降低了人员成本。向外延伸的悬臂使得操控人员吊起模板更加方便，更易将模板顺利地送达至特定位置。上、下转角滑轮和转向滑轮的设置可以更方便地起吊模板，并且能够通过改变力的作用方向从而使整个模板车的结构设计变得更加合理。

操作平台架为用于SS级护栏模板连接、加固的可行走操作平台架，包括呈立方体形状的主体，安装在主体上且向主体外部延伸的外挂组件，安装在主体与外挂组件上的行走组件，用于加强操作平台架结构强度的支撑构件。主体包括底架，该底架呈矩形结构；顶架，该顶架与底架结构相同，位于底架正上方；立柱，该立柱连接于底架和顶架之间且与底架和顶架一起组成立方体结构；爬梯，该爬梯安装在主体中央，一端连接在底架上，另一端斜向上连接在顶架且靠近外挂组件的位置上。立方体结构形式的主体增加了主体结构的配重，使主体更具稳定性。爬梯设置在主体中央使得主体的结构更加紧凑，也更便于操作人员能够方便的上下爬梯。

外挂组件包括悬臂梁，该悬臂梁数量至少为2根，安装在立柱上部且与爬梯呈对称分布、并向主体外侧延伸；挂篮，挂篮连接在悬臂梁的另一端并位于悬臂梁下方，过道，该过道平行于底架与悬臂梁处于同一平面且一端连接在爬梯的上部，另一端连接在挂篮上。悬臂梁在主体与挂篮之间架设了一个桥梁，使挂篮能够更加安全地悬挂在主体外侧。

行走组件包括前轮，前轮安装在底架前部，数量至少为2个，且分置于底架两侧的长边上，后轮，后轮安装在底架后部且位于底架下方，导向轮，导向轮安装在悬臂梁下方且靠近挂篮的位置；以及用于承纳导向轮的导向槽。前、后轮的设置使得操作平台架的移动更加方便、省力，节省了施工时间和人员、物料成本。导向轮的设置使得操作平台架在施工中即可进行定向移动，更大程度地缩短了施工周期，节约了成本，也使得工作更具连续性，施工效果更好。导向槽的设置起到对导向轮的限位作用，使操作平台架的行走更具方向性，人员操控起来更加方便、易行。

支撑构件包括连接悬臂梁和立柱的斜支撑，连接过道和主体的过道支撑，设置在悬臂梁上且位于导向轮上方的三角支撑，设置在立柱和底架之间用于加强主体强度的主体支撑。支撑构件的作用主要在于加强操作平台架的强度，使人员的操作更加安全。

操作架为可推动附臂式SS级护栏预留混凝土平台操作架，包括主架，安装在该主架上的轮组件，该主架包括: 呈方形结构的内支架，内支架的底边与地面平行，两条竖边沿与护栏内侧面平行的方向斜向上延伸；横支架，横支架弯折成钝角，一边与内支架的竖边连接，另一边平行于护栏顶部且向外延伸；外支架，外支架安设在横支架的自由端，且向下方延伸，以及外挂篮，外挂篮设置在外支架下方。

主架的整体外形结构依据护栏形状设计成跨越护栏的桥形，桥形的一端位于护栏内侧，便于操作人员攀爬，通过横支架可到达另一端，进入外挂篮并对外模板进行操作。这样的结构形式，使得操作人员工作起来更便捷，也更加安全。

轮组件包括安装在内支架底边的内底轮；安装在横支架的与内支架相连的边上且径向与护栏内侧面垂直的内侧轮；安装在横支架的平行于护栏顶部的边上、且位于护栏顶部正上方的顶轮；安装在外支架上的靠近护栏一侧的外侧轮，且外侧轮径向垂直于护栏外侧面。

轮组件使得操作架行走起来更加方便自如，内底轮、内侧轮、顶轮以及外侧轮的设置还对操作架起到了定位作用，使操作架只能沿护栏延伸方向移动，更加便于操作人员的操控，也防止了由于方向的不确定性而引起操作架侧翻的隐患。

预留孔两侧各焊有1根立筋，在2根立筋中央各焊有1个Ω形钢筋扣环，2根立筋之间的距离与覆模板宽度相同。覆模板安装的步骤进一步包括：将覆模板穿过混凝土平台钢筋与外模板贴紧后，用一根卡筋穿过2个Ω形钢筋扣环，将覆模板牢固贴合在外模板预留孔的外侧。

2根立筋和2个Ω形钢筋扣环的主要作用是承纳卡筋，卡筋的作用就像古代大门的门栓，将覆模板卡在护栏外侧面上，从而限制了覆模板的向外移动，同时也能保证在浇筑混凝土时不会有混凝土从覆模板和外模板之间的缝隙流出，从而保证了护栏的外观质量。

混凝土平台模板包括底模板，安装在底模板三侧并垂直向上延伸的侧模板，用于支撑底模板和侧模板的模板支撑，安装在模板支撑和固定钢筋之间的加固构件，混凝土平台模板的安装步骤如下：

首先，在护栏外侧面根据预留平台高程、水平尺寸放画样，然后将固定钢筋固定到护栏外侧；

其次，将混凝土平台模板贴至护栏，将加固构件压入模板支撑和固定钢筋之间的缝隙，并压紧到位。

底模板和侧模板形成畚斗形状，利于盛接混凝土。加固构件在模板支撑外侧向模板内部施以一定的夹紧力，保证底模板和侧模板的紧密连接，从而保证了混凝土平台外观的整齐化一。

加固构件为楔形块。楔形为一头大一头小的形状，卡入一定的缝隙，并随着卡入深度的增加，对楔形块两边的挤压力也增加，能够很好地满足工程上的压紧或胀紧需求。

混凝土平台模板的安装步骤还包括在混凝土平台模板与护栏外侧面之间涂以粘接材料的步骤。粘接材料可以有效地防止混凝土浆从平台模板与护栏之间的缝隙漏出。

粘接材料为双面胶。双面胶是一种无需固化时间的粘接材料，即粘即用，方便有效，可以节约混凝土平台模板的安装时间，提高劳动效率。

采用本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法来进行SS级护栏以及护栏预留混凝土平台施工，节约了人力成本，降低了施工费用，缩短了施工周期，无需反复搭建操作架，同时还能保证操作人员的人身安全。

目的、特征及优点将进一步结合实施例，参照附图作出说明。

附图说明

图1是本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法的移动吊装模板车的一个实施例的移动式快速吊装、拆除SS级护栏模板车的主视示意图；

图2是本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法的移动吊装模板车的一个实施例的移动式快速吊装、拆除SS级护栏模板车的左视示意图；

图3是本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法的操作平台架的一个实施例的用于SS级护栏模板连接、加固的可行走操作平台架的主视示意图；

图4是本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法的操作平台架的一个实施例的沿图3中A-A方向的示意图；

图5是本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法的操作架的一个实施例的可推动附臂式SS级护栏预留混凝土平台操作架的主视示意图；

图6是本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法的一个实施例的混凝土平台模板的示意图。

具体实施方式

参照附图，下面将详述本发明的具体实施方案。

在叙述中，“上”、“下”、“左”、“右”、“大”、“小”、“内”、“外”等概念均是以附图为例。

本发明提供一种对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，该方法包括如下步骤：

第一步，对SS级护栏以及混凝土平台进行钢筋绑扎成型；

第二步，应用移动吊装模板车将SS级护栏内模板吊装到位，并固定牢固；

第三步，应用移动吊装模板车将开有预留孔的外模板吊装到位；

第四步，安置操作平台架，在操作平台架上对外模板与前一块外模板进行预连接，然后对外模板的位置进行调整，调整到位后将两块外模板通过螺栓连接固定，并通过螺杆与对应的内模板对拉到位并加固牢固；

第五步，在操作平台架上将覆模板穿过混凝土平台钢筋，与外模板贴紧并固定；

第六步，移动操作平台架，继续安装内模板、外模板和覆模板，直至内模板、外模板以及覆模板全部安装完成；

第七步，在内模板、外模板以及覆模板围成的空间内浇筑混凝土并固化，待混凝土达到2.5Mpa以上后拆除内模板、外模板以及覆模板，得到护栏；

第八步，制作混凝土平台模板，安置操作架，操作人员进入操作架，将混凝土平台模板安装在护栏上，浇筑混凝土平台；

第九步，移动操作架，继续安装并浇筑混凝土平台，直至混凝土平台全部浇筑完成；

第十步，待混凝土平台强度达到5MPa以上时，在移动操作架上拆除混凝土平台模板，得到混凝土平台。

在本发明第一步钢筋绑扎成型步骤中，钢筋优选地在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行焊接、绑扎成形。优选地预先制做好混凝预土平台的主钢筋，将其与护栏钢筋绑扎牢固，其位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。

在本发明第八步和第九步，浇筑混凝土步骤中，预留混凝土平台浇筑采用人工入模，小平板振动器振捣方法施工，振捣过程中要求振点均匀，模板侧边无气泡冒出为宜。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。混凝土浇注完成后，顶面采用二次收浆。第一次用木抹子抹平和铁抹子抹平初压光，第二次待混凝土初凝时用铁抹子用力轧光，以达到表面平整的效果。

在混凝土模板拆除后对混凝土平台应用土工布覆盖后洒水养生，养护时间优选地应不少于7天，也可根据气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等，酌情延长或缩短。

参照图1、图2，作为本发明的一个优选实施例，移动吊装模板车为移动式快速吊装、拆除SS级护栏模板车，包括用于起吊重物的起吊装置、用于承载和支撑起吊装置的车体以及用于移动车体的车轮。车体包括：底盘1，该底盘1形状为一端大一端小的船形；吊装支架，该吊装支架包括固连在底盘1上的底臂2，与底臂2垂直且向上延伸的立杆3，与立杆3垂直同时与船形底盘1轴向方向一致且向外延伸的悬臂4。起吊装置包括：卷扬机5，卷扬机5设置在底盘1上且位于底盘1的小端；上转角滑轮6，上转角滑轮6设置在悬臂4与立杆3交角处；下转角滑轮7，下转角滑轮7设置在立杆3与底盘1交汇处；转向滑轮8，转向滑轮8设置在悬臂4的自由端；钢丝绳9，该钢丝绳9一端连接在卷扬机5上，另一端穿过下转角滑轮7、上转角滑轮6和转向滑轮8并垂直向下延伸，在钢丝绳9的末端还设有吊钩10。车轮包括位于底盘1大端并分置于底盘1两侧的车前轮11和位于底盘1小端并置于底盘1底部的车后轮12。

底盘1设计成船形，船形的大端用来安装吊装支架，船形的小端便于人员把扶操控，作为一个优选实施例，底盘1为矩形加梯形结构，矩形长、宽分别为2.6m、1m。大端为矩形的一个短边，在矩形的另一个短边上连接有梯形，梯形的长边与矩形短边重合，梯形的短边形成底盘1的小端，小端优选边长为0.4m。底盘1由槽钢焊接而成。槽钢是建筑结构、机械设备和车辆构造的常用材料，强度高，具有较好的焊接、铆接等综合机械性能，取材方便，成本相对低廉。底盘1的船形结构一方面节约了材料，同时也使得模板车更加小巧、灵活。

悬臂4、立杆3与底臂2由金属材料或其它任何具有较强机械强度和柔性的材料如胶木棒等制成，优选地由钢材焊接而成。悬臂4向外延伸使得操控人员吊起模板更加方便，更易将模板顺利地送达至特定位置。在制作中，优选地采用两组L5×5角钢，每一组分别包括悬臂4、立杆3以及底臂2，在悬臂4与立杆3、立杆3与底臂2的交汇处，将角钢切割成45°，通过焊接的方式使之连为一体，并间隔5cm而背靠背地焊接形成两个г字形状。底臂2通过焊接、铆接等方式连接在底盘1大端，优选焊接方式，因为焊接能够使得吊装支架和底盘1的连接更稳固。两根立杆3的前、后面分别焊接有多个相互平行的连接筋（图中未示出），以使吊装支架形成一体结构，连接筋之间的距离优选地为等间距。连接筋的作用主要是使得两根立杆3连为一体，同时还能加强整个吊装支架的强度。

优选地，车前轮11由钢、轮胎和中轴组成，数量优选地为2个。车后轮12为钢制结构，数量优选地为1个。作为一个实施例，车后轮12包括轮体和剪刀叉，轮体与剪刀叉为一体结构，剪刀叉通过型钢焊接在底盘1下部且靠近底盘1小端的位置上，车前轮11与车后轮12一起形成稳定的三角支撑面，使得模板车在工作过程中更加稳定、安全。车轮的安装使得车辆移动更加轻便，单人便可对车辆进行移动，降低了人员成本。

向外延伸的悬臂4使得操控人员吊起模板更加方便，更易将模板顺利地送达至特定位置。上转角滑轮6、下转角滑轮7和转向滑轮8的设置可以更方便地起吊模板，并且能够通过改变力的作用方向从而使整个模板车的结构设计变得更加合理。

参照图3、图4，作为本发明的一个优选实施例，操作平台架为用于SS级护栏模板连接、加固的可行走操作平台架，包括呈立方体形状的主体，安装在主体上且向主体外部延伸的外挂组件，安装在主体与外挂组件上的行走组件，用于加强操作平台架结构强度的支撑构件。主体包括底架13，该底架13呈矩形结构；顶架14，该顶架14与底架13结构相同，位于底架13正上方；立柱15，该立柱15连接于底架13和顶架14之间且与底架13和顶架14一起组成立方体结构；爬梯16，该爬梯16安装在主体中央，一端连接在底架13上，另一端斜向上连接在顶架14且靠近外挂组件的位置上。立方体结构形式的主体增加了主体结构的配重，使主体更具稳定性。爬梯16设置在主体中央使得主体的结构更加紧凑，也更便于操作人员能够方便的上下爬梯16。

优选地，爬梯16采用角钢做侧边，钢筋做爬梯焊接而成。立方体结构形式的主体增加了主体结构的配重，使主体更具稳定性。

主体优选地采用钢制结构，一方面可以提高操作平台架的强度，另一方面可以增强主体的可焊性，进一步提高结构强度，增强安全性。另外，钢材也是建筑领域常用材料，取材方便，价格低廉。

外挂组件包括悬臂梁17，该悬臂梁17数量至少为2根，安装在立柱15上部且与爬梯16呈对称分布、并向主体外侧延伸；挂篮18，挂篮18连接在悬臂梁17的另一端并位于悬臂梁17下方，过道19，该过道19平行于底架13与悬臂梁17处于同一平面且一端连接在爬梯16的上部，另一端连接在挂篮18上。悬臂梁17在主体与挂篮18之间架设了一个桥梁，使挂篮18能够更加安全地悬挂在主体外侧。

行走组件包括前轮20，前轮20安装在底架13前部，数量至少为2个，且分置于底架13两侧的长边上；后轮21，后轮21安装在底架13后部且位于底架13下方；导向轮22，导向轮22安装在悬臂梁17下方且靠近挂篮18的位置；以及用于承纳导向轮22的导向槽23。前轮20、后轮21的设置使得操作平台架的移动更加方便、省力，节省了施工时间和人员、物料成本。导向轮22的设置使得操作平台架在施工中即可进行定向移动，更大程度地缩短了施工周期，节约了成本，也使得工作更具连续性，施工效果更好。导向槽23的设置起到对导向轮22的限位作用，使操作平台架的行走更具方向性，人员操控起来更加方便、易行。

支撑构件包括连接悬臂梁17和立柱15的斜支撑24，连接过道19和主体的过道支撑25，设置在悬臂梁17上且位于导向轮22上方的三角支撑26，设置在立柱15和底架13之间用于加强主体强度的主体支撑27。支撑构件的作用主要在于加强操作平台架的强度，使人员的操作更加安全。

参照图5，作为本发明再一个优选实施例，操作架为可推动附臂式SS级护栏预留混凝土平台操作架，包括主架，安装在该主架上的轮组件，该主架包括: 呈方形结构的内支架28，内支架28的底边与地面平行，两条竖边沿与护栏内侧面平行的方向斜向上延伸；横支架29，横支架29弯折成钝角，一边与内支架28的竖边连接，另一边平行于护栏顶部且向外延伸；外支架30，外支架30安设在横支架29的自由端，且向下方延伸，以及外挂篮31，外挂篮31设置在外支架30下方。

主架的整体外形结构依据护栏形状设计成跨越护栏的桥形，桥形的一端位于护栏内侧，便于操作人员攀爬，通过横支架29可到达另一端，进入外挂篮31并对外模板进行操作。这样的结构形式，使得操作人员工作起来更便捷，也更加安全。

轮组件包括安装在内支架28底边的内底轮32；安装在横支架29的与内支架28相连的边上且径向与护栏内侧面垂直的内侧轮33；安装在横支架29的平行于护栏顶部的边上、且位于护栏顶部正上方的顶轮34；安装在外支架30上的靠近护栏一侧的外侧轮35，且外侧轮35径向垂直于护栏外侧面。

轮组件使得操作架行走起来更加方便自如，内底轮32、内侧轮33、顶轮34以及外侧轮35的设置还对操作架起到了定位作用，使操作架只能沿护栏延伸方向移动，更加便于操作人员的操控，也防止了由于方向的不确定性而引起操作架侧翻的隐患。当操作架需要移动式，操作人员只需推动操作架，内底轮32将沿路面前行，内侧轮33和外侧轮35分别沿护栏内、外侧面前行，并对操作架起到限位作用，使之不能向护栏的内、外侧随便移动。在内侧轮33、外侧轮35的限定下，顶轮34将在护栏顶部的平面上向预定方向前行。

作为本发明的一个优选实施例，在开设在外模板上的预留孔（图中未示出）两侧各焊有1根立筋（图中未示出），在2根立筋中央各焊有1个Ω形钢筋扣环（图中未示出），2根立筋之间的距离与覆模板宽度相同。覆模板安装的步骤进一步包括：将覆模板穿过混凝土平台钢筋与外模板贴紧后，用一根卡筋穿过2个Ω形钢筋扣环，将覆模板牢固贴合在外模板预留孔的外侧。

2根立筋和2个Ω形钢筋扣环的主要作用是承纳卡筋，卡筋的作用就像古代大门的门栓，将覆模板卡在护栏外侧面上，从而限制了覆模板的向外移动，同时也能保证在浇筑混凝土时不会有混凝土从覆模板和外模板之间的缝隙流出，从而保证了护栏的外观质量。优选地，为了更好地将覆模板贴合在外模板上，Ω形钢筋扣环的内径与卡筋的外径相配，不能过大，以免卡筋在Ω形钢筋扣环内晃动，影响覆模板与外模板的贴合。

参照图6，混凝土平台模板包括底模板36，安装在底模板36三侧并垂直向上延伸的侧模板37，用于支撑底模板36和侧模板37的模板支撑38，安装在侧模板37和模板支撑38之间的加固构件39，混凝土平台模板的安装步骤如下：

首先，在护栏外侧面根据预留平台高程、水平尺寸放画样，然后将固定钢筋(图中未示出)固定到护栏外侧，优选地，在护栏上打打Ф15岩洞，并将Ф16的固定钢筋打进到位；

其次，将混凝土平台模板贴至护栏，将加固构件39压入模板支撑38和固定钢筋之间的缝隙，并压紧到位。优选地，加固构件39为楔形块。楔形为一头大一头小的形状，卡入一定的缝隙，并随着卡入深度的增加，对楔形块两边的挤压力也增加，能够很好地满足工程上的压紧或胀紧需求。

底模板36和侧模板37形成畚斗形状，利于盛接混凝土。加固构件39在模板支撑38外侧向模板内部施以一定的夹紧力，保证底模板36和侧模板37的紧密连接，从而保证了混凝土平台外观的整齐化一。

优选地，混凝土平台模板在安装使用前应将表面砂浆、水泥浆等污染物清除干净，然后涂刷专用脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

作为本发明的又一个优选实施例，混凝土平台模板的安装步骤还包括在混凝土平台模板与护栏外侧面之间涂以粘接材料的步骤。粘接材料可以有效地防止混凝土浆从平台模板与护栏之间的缝隙漏出。

粘接材料优选地为双面胶。双面胶是一种无需固化时间的粘接材料，即粘即用，方便有效，可以节约混凝土平台模板的安装时间，提高劳动效率。当然粘接材料并不局限于双面胶，凡是能够对模板和护栏缝隙起到粘接、填充作用并且不影响混凝土浇筑的材料均可作为粘接材料使用，诸如各种快速固化胶。

采用本发明的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法来进行SS级护栏以及护栏预留混凝土平台施工，节约了人力成本，降低了施工费用，缩短了施工周期，无需反复搭建操作架，同时还能保证操作人员的人身安全。

本发明并不限于上述实施方式，凡是采用与本发明上述实施例相同或近似的方法，而得到的其他对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.  一种对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

第一步，对SS级护栏以及混凝土平台进行钢筋绑扎成型；

第二步，应用移动吊装模板车将SS级护栏内模板吊装到位，并固定牢固；

第三步，应用所述移动吊装模板车将开有预留孔的外模板吊装到位；

第四步，安置操作平台架，在所述操作平台架上对所述外模板与前一块外模板进行预连接，然后对所述外模板的位置进行调整，调整到位后将两块所述外模板通过螺栓连接固定，并通过螺杆与对应的所述内模板对拉到位并加固牢固；

第五步，在操作平台架上将覆模板穿过混凝土平台钢筋，与所述外模板贴紧并固定；

第六步，移动操作平台架，继续安装所述内模板、所述外模板和所述覆模板，直至所述内模板、所述外模板以及所述覆模板全部安装完成；

第七步，在所述内模板、所述外模板以及所述覆模板围成的空间内浇筑混凝土并固化，待混凝土达到2.5Mpa以上后拆除所述内模板、所述外模板以及所述覆模板，得到所述护栏；

第八步，制作混凝土平台模板，安置操作架，操作人员进入所述操作架，将所述混凝土平台模板安装在所述护栏上，浇筑混凝土平台；

第九步，移动操作架，继续安装并浇筑所述混凝土平台，直至所述混凝土平台全部浇筑完成；

第十步，待混凝土平台强度达到5MPa以上时，在所述移动操作架上拆除所述混凝土平台模板，得到所述混凝土平台。

2. 如权利要求1所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述移动吊装模板车为移动式快速吊装、拆除SS级护栏模板车，包括用于起吊重物的起吊装置、用于承载和支撑起吊装置的车体以及用于移动所述车体的车轮，所述车体包括：

底盘，所述底盘形状为一端大一端小的船形；

吊装支架，所述吊装支架包括固连在所述底盘上的底臂，与所述底臂垂直且向上延伸的立杆，与所述立杆垂直同时与所述船形底盘轴向方向一致且向外延伸的悬臂；

所述起吊装置包括：

卷扬机，所述卷扬机设置在所述底盘上且位于所述底盘的小端；

上转角滑轮，所述上转角滑轮设置在所述悬臂与所述立杆的交角处；

下转角滑轮，所述下转角滑轮设置在所述立杆与所述底盘交汇处；

转向滑轮，所述转向滑轮设置在所述悬臂的自由端；

钢丝绳，所述钢丝绳一端连接在所述卷扬机上，另一端穿过所述下转角滑轮、上转角滑轮和所述转向滑轮并垂直向下延伸，在所述钢丝绳的末端设有吊钩；

所述车轮包括位于所述底盘大端并分置于所述底盘两侧的车前轮和位于所述底盘小端并置于所述底盘底部的车后轮。

3.  如权利要求1所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述操作平台架为用于SS级护栏模板连接、加固的可行走操作平台架，包括呈立方体形状的主体，安装在所述主体上且向所述主体外部延伸的外挂组件，安装在所述主体与所述外挂组件上的行走组件，用于加强所述操作平台架结构强度的支撑构件，所述主体包括：

底架，所述底架呈矩形结构；

顶架，所述顶架与所述底盘结构相同，位于所述底架正上方；

立柱，所述立柱连接于所述底架和所述顶架之间且与所述底架和所述顶架一起组成立方体结构；

爬梯，所述爬梯安装在所述主体中央，一端连接在所述底架上，另一端斜向上连接在所述顶架且靠近所述外挂组件的位置上；

所述外挂组件包括：

悬臂梁，所述悬臂梁数量至少为2根，设置在所述立柱上部且与所述爬梯呈对称分布、并向所述主体外侧延伸；

挂篮，所述挂篮连接在所述悬臂梁的另一端并位于所述悬臂梁下方；

过道，所述过道一端连接在所述爬梯的上部，另一端连接在所述挂篮上；

所述行走组件包括：

前轮，所述前轮安装在所述底架前部，数量至少为2个，且分置于所述底架两侧的长边上；

后轮，所述后轮安装在所述底架后部且位于所述底架下方；

导向轮，所述导向轮安装在所述悬臂梁下方且靠近所述挂篮的位置；以及

用于承纳所述导向轮的导向槽；

所述支撑构件包括：

连接所述悬臂梁和所述立柱的斜支撑；

连接所述过道和所述主体的过道支撑；

设置在所述悬臂梁上且位于所述导向轮上方的三角支撑；

设置在所述立柱和所述底架之间用于加强所述主体强度的主体支撑。

4.  如权利要求1所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述操作架为可推动附臂式SS级护栏预留混凝土平台操作架，包括主架，安装在所述主架上的轮组件，所述主架包括:

内支架，所述内支架呈方形结构，底边与地面平行，两条竖边沿与所述护栏内侧面平行的方向斜向上延伸；

横支架，所述横支架弯折成钝角，一边与所述内支架的竖边连接，另一边平行于所述护栏顶部且向外延伸；

外支架，所述外支架安设在所述横支架的自由端，且向下方延伸，以及

外挂篮，所述外挂篮设置在所述外支架下方；

所述轮组件包括：

内底轮，所述内底轮安装在所述内支架底边上；

内侧轮，所述内侧轮安装在所述横支架的与所述内支架相连的边上且径向与所述护栏内侧面垂直；

顶轮，所述顶轮安装在所述横支架的平行于所述护栏顶部的边上，且位于所述护栏顶部正上方；

外侧轮，所述外侧轮安装在所述外支架上靠近所述护栏的一侧，且所述外侧轮的径向垂直于所述护栏外侧面。

5. 如权利要求1所述的对护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述预留孔两侧各焊有1根立筋，在所述2根立筋中央各焊有1个Ω形钢筋扣环，所述2根立筋之间的距离与所述覆模板宽度相同。

6. 如权利要求5所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述安装覆模板的步骤进一步包括：将所述覆模板穿过所述混凝土平台钢筋与所述外模板贴紧后，用一根卡筋穿过所述2个Ω形钢筋扣环，将所述覆模板牢固贴合在所述外模板预留孔的外侧。

7. 如权利要求1所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述混凝土平台模板包括底模板，安装在所述底模板三侧并垂直向上延伸的侧模板，用于支撑所述底模板和所述侧模板的模板支撑，安装在所述模板支撑和固定钢筋之间的加固构件，所述混凝土平台模板的安装步骤如下：

首先，在所述护栏外侧面根据预留平台高程、水平尺寸放画样，然后将所述固定钢筋打进所述护栏外侧；

其次，将混凝土平台模板贴至所述护栏，将所述加固构件压入所述模板支撑所述固定钢筋之间的缝隙，并压紧到位。

8. 如权利要求7所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述加固构件为楔形块。

9. 如权利要求7所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述混凝土平台模板的安装步骤还包括在所述混凝土平台模板与所述护栏外侧面之间涂以粘接材料的步骤。

10. 如权利要求9所述的对SS级护栏以及护栏预留混凝土平台进行施工的方法，其特征在于，所述粘接材料为双面胶。

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