CN103832509B - 一种四轮转向平挂车 - Google Patents

一种四轮转向平挂车 Download PDF

Info

Publication number
CN103832509B
CN103832509B CN201410056080.2A CN201410056080A CN103832509B CN 103832509 B CN103832509 B CN 103832509B CN 201410056080 A CN201410056080 A CN 201410056080A CN 103832509 B CN103832509 B CN 103832509B
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel
steeraxle
traveling mechanism
carrying platform
connecting rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410056080.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103832509A (zh
Inventor
何德锋
陆伟忠
郭立辉
周亮
全国伟
吴佳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HUZHOU EAST AUTOMOBILE CO Ltd
Original Assignee
HUZHOU EAST AUTOMOBILE CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HUZHOU EAST AUTOMOBILE CO Ltd filed Critical HUZHOU EAST AUTOMOBILE CO Ltd
Priority to CN201410056080.2A priority Critical patent/CN103832509B/zh
Publication of CN103832509A publication Critical patent/CN103832509A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103832509B publication Critical patent/CN103832509B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本发明涉及运输技术领域，特别是指一种四轮转向平挂车，包括行驶结构和设于行驶机构上的运载平台，所述行驶机构与运载平台连接处设有钢板弹簧，所述运载平台后侧设有牵引座，所述行驶机构前端设有连杆，所述连杆铰接有牵引杆，所述牵引杆上设有惯性制动器，所述连杆与行驶机构连接处设有控制行驶机构的手制动，所述行驶机构包括转向桥，以及设于转向桥两端用于安装车轮的制动鼓；所述连杆铰接转向桥，所述前轮的转向桥通过前后桥转向拉杆与后轮的转向桥相连接。本发明技术合理，采用了前后桥同步转向，有效减小了转弯半径，提高了列车机动性；采用惯性制动，对牵引车没有制动气源要求，一个牵引车可同时牵引几辆挂车。

Description

一种四轮转向平挂车
技术领域
本发明涉及运输技术领域，特别是指一种四轮转向平挂车。
背景技术
目前，一般平板挂车前桥为转向桥，后桥为非转向桥，属于单桥转向，一般制动采用气制动，制动气路与主车制动气路相连，制动控制有主车制动气路控制。要求牵引车必须有气制动接口。一般只能牵引一辆挂车。由于只是前桥转向，转弯半径大，机动性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种四轮转向平挂车，解决现有平板挂车单转向桥，存在转弯半径大，机动性差的问题。
为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种四轮转向平挂车，包括行驶结构和设于行驶机构上的运载平台，所述行驶机构与运载平台连接处设有钢板弹簧，所述运载平台后侧设有牵引座，所述行驶机构前端设有连杆，所述连杆铰接有牵引杆，所述牵引杆上设有惯性制动器，所述连杆与行驶机构连接处设有控制行驶机构的手制动，所述行驶机构包括转向桥，以及设于转向桥两端用于安装车轮的制动鼓；所述连杆铰接转向桥，所述前轮的转向桥通过前后桥转向拉杆与后轮的转向桥相连接，所述惯性制动器采用惯性液压制动系统。
作为优选，所述运载平台后侧还设有信号灯以及信号插座。
作为优选，所述惯性液压制动系统电连接信号灯以及信号插座。
作为优选，所述运载平台长度为4200mm,宽度为2200mm。
作为优选，所述前轮与后轮之间的轴距为3000mm。
作为优选，所述前轮间轮距和后轮间轮距均为1970mm。
作为优选，所述转向桥的最小转弯半径为3.9m。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：本平板挂车可用于厂区、火车站、机场等场所，转运货物。本发明平板距离地面底，装卸货物方便；采用四轮转向，转向半径小，机动灵活，对场地要求低；采用惯性制动，可几辆编组连续拖挂组成汽车列车，根据牵引车刹车，可实现自动刹车采用了前后桥同步转向，有效减小了转弯半径，提高了列车机动性；采用惯性制动，对牵引车没有制动气源要求，一个牵引车可同时牵引几辆挂车。
附图说明
图1为本发明实施例的结钩示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图4为图1中行驶机构的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明针对现有的不足提供一种四轮转向平挂车，如图1至图4所示，包括行驶结构2和设于行驶机构2上的运载平台3，所述行驶机构2与运载平台3连接处设有钢板弹簧4，所述运载平台3后侧设有牵引座1，所述行驶机构2前端设有连杆11，所述连杆11铰接有牵引杆5，所述牵引杆5上设有惯性制动器6，所述连杆11与行驶机构2连接处设有控制行驶机构2的手制动7，所述行驶机构2包括转向桥12，以及设于转向桥12两端用于安装车轮的制动鼓14；所述连杆11铰接转向桥12，所述前轮的转向桥12通过前后桥转向拉杆13与后轮的转向桥12相连接，所述惯性制动器6采用惯性液压制动系统。
值得注意的是，所述运载平台3后侧还设有信号灯8以及信号插座9。
值得注意的是，所述惯性液压制动系统电连接信号灯8以及信号插座9。
值得注意的是，所述运载平台3长度为4200mm,宽度为2200mm。
值得注意的是，所述前轮与后轮之间的轴距为3000mm。
值得注意的是，所述前轮间轮距和后轮间轮距均为1970mm。
值得注意的是，所述转向桥12的最小转弯半径为3.9m。
本平板挂车可用于厂区、火车站、机场等场所，转运货物。本发明平板距离地面底，装卸货物方便；采用四轮转向，转向半径小，机动灵活，对场地要求低；采用惯性制动，可几辆编组连续拖挂组成汽车列车，根据牵引车刹车，可实现自动刹车采用了前后桥同步转向，有效减小了转弯半径，提高了列车机动性；采用惯性制动，对牵引车没有制动气源要求，一个牵引车可同时牵引几辆挂车。
本发明的四轮转向挂车采用惯性液压制动系统，行车时依据牵引车速度变化由惯性液压制动系统自动控制车速，使挂车与牵引车速度级别同步，保证列车行车安全。挂车前后桥同时转向，转向最小半径比单桥转向可减少一半，大大提高机动性。前后桥都为转向桥，前后桥通过转向直拉杆控制同步转向。所述平板挂车自重1500kg,整车载重3000kg,空载最大车速40km/h,满载最大车速为25km/h。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种四轮转向平挂车，包括行驶结构（2）和设于行驶机构（2）上的运载平台（3），所述行驶机构（2）与运载平台（3）连接处设有钢板弹簧（4），所述运载平台（3）后侧设有牵引座（1），所述行驶机构（2）前端设有连杆（11），所述连杆（11）铰接有牵引杆（5），所述牵引杆（5）上设有惯性制动器（6），所述连杆（11）与行驶机构（2）连接处设有控制行驶机构（2）的手制动（7），所述行驶机构（2）包括转向桥（12），以及设于转向桥（12）两端用于安装车轮的制动鼓（14）；所述连杆（11）铰接前轮的转向桥（12），所述前轮的转向桥（12）通过前后桥转向拉杆（13）与后轮的转向桥（12）相连接，所述惯性制动器（6）采用惯性液压制动系统；前轮的转向桥（12）和后轮的转向桥（12）同步转向，转向桥（12）的最小转弯半径为3.9m；所述运载平台（3）后侧还设有信号灯（8）以及信号插座（9）。
2.根据权利要求1所述的一种四轮转向平挂车，其特征在于，所述惯性液压制动系统电连接信号灯（8）以及信号插座（9）。
3. 根据权利要求1所述的一种四轮转向平挂车，其特征在于，所述运载平台（3）长度为4200mm,宽度为2200mm。
4. 根据权利要求1所述的一种四轮转向平挂车，其特征在于，所述前轮与后轮之间的轴距为3000mm。
5. 根据权利要求1所述的一种四轮转向平挂车，其特征在于，所述前轮间轮距和后轮间轮距均为1970mm。
CN201410056080.2A 2014-02-19 2014-02-19 一种四轮转向平挂车 Active CN103832509B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410056080.2A CN103832509B (zh) 2014-02-19 2014-02-19 一种四轮转向平挂车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410056080.2A CN103832509B (zh) 2014-02-19 2014-02-19 一种四轮转向平挂车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103832509A CN103832509A (zh) 2014-06-04
CN103832509B true CN103832509B (zh) 2016-11-23

Family

ID=50796485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410056080.2A Active CN103832509B (zh) 2014-02-19 2014-02-19 一种四轮转向平挂车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103832509B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112758181B (zh) * 2021-01-28 2023-01-13 宜昌鑫威特种车辆制造有限公司 一种拖车四轮转向机构
CN113071271B (zh) * 2021-05-07 2022-05-17 自然资源部第二海洋研究所 集装箱模块化实验室移动托运平台

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2623567Y (zh) * 2003-05-21 2004-07-07 中国重型汽车集团有限公司 红钢坯运输挂车
CN101209723A (zh) * 2007-12-25 2008-07-02 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 车载型通用承载平台
CN202283933U (zh) * 2011-09-15 2012-06-27 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 一种双六连杆传动的四轮转向平板拖车
CN203753273U (zh) * 2014-02-19 2014-08-06 湖州东方汽车有限公司 一种四轮转向平挂车

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10297558A (ja) * 1997-04-30 1998-11-10 Honda Motor Co Ltd 小型車両用トレーラー
US7278650B2 (en) * 2004-03-29 2007-10-09 Heartland Recreational Vehicles, Llc Travel trailer having improved turning radius
CN201165248Y (zh) * 2008-02-26 2008-12-17 山东交通学院 一种挂车的全轮转向机构
CN203063929U (zh) * 2012-11-13 2013-07-17 北京特种机械研究所 一种拖车用行车制动惯性刹车装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2623567Y (zh) * 2003-05-21 2004-07-07 中国重型汽车集团有限公司 红钢坯运输挂车
CN101209723A (zh) * 2007-12-25 2008-07-02 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 车载型通用承载平台
CN202283933U (zh) * 2011-09-15 2012-06-27 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 一种双六连杆传动的四轮转向平板拖车
CN203753273U (zh) * 2014-02-19 2014-08-06 湖州东方汽车有限公司 一种四轮转向平挂车

Also Published As

Publication number Publication date
CN103832509A (zh) 2014-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203753273U (zh) 一种四轮转向平挂车
CN104118492A (zh) 超长可自装卸整体式运输车
CN103770592A (zh) 半挂车
CN111169366A (zh) 公路列车
CN104670349B (zh) 一种可自装卸货物的半挂车
CN103832509B (zh) 一种四轮转向平挂车
CN101456356B (zh) 四驱折腰式拖拉机运输车
CN105620549B (zh) 用于无轨导向电车的胶轮铰接式转向架及无轨导向电车
CN201357752Y (zh) 四驱折腰式拖拉机运输车
CN204488842U (zh) 一种同轨迹运输拖车
CN205239699U (zh) 一种可自行式电动挂车
CN204750332U (zh) 一种半挂式运输车
CN103496398A (zh) 一种五轮四向驱动行驶转向系统
CN105966455A (zh) 同轨迹牵引杆挂车列车
CN201214448Y (zh) 货物拖挂车执行装置
CN201214385Y (zh) 雾雪天高速公路专用装载列车
CN103350701A (zh) 一种具有断绳制动装置的山地果园轨道货运滑车
CN203511822U (zh) 游艇挂车
CN103144977B (zh) 两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法
CN208198022U (zh) 一种结构改良的前轴牵引气制动全挂车
CN103010019A (zh) 折腰式拖拉机
SI20370A (sl) Zveza vozil
CN103042889A (zh) 机动车与中置轴挂车的连接方法
CN209176801U (zh) 牵引运输系统
CN208325428U (zh) 一种轮胎式隧道运输列车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant