CN103830955A - 过滤器上轴瓦、过滤器和制造过滤器上轴瓦的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种过滤器上轴瓦(1)，特别是用于设置在机动车变速器内的滤油器，其中，在过滤器上轴瓦(1)的顶面(2)设有压力管道(3)，该压力管道提供增压以支持与过滤器相连的泵的抽吸功率，其中该压力管道(3)与该过滤器上轴瓦(1)单件式地构成。本发明还涉及一种过滤器，特别是用于机动车变速器的滤油器，其中，该过滤器具有壳体，该壳体包括具有压力管道(3)的过滤器上轴瓦(1)和可与该过滤器上轴瓦相连的过滤器下轴瓦。本发明还涉及一种借助注塑法制造特别用于设置在机动车变速器内的滤油器的过滤器上轴瓦(1)的方法，其中，该过滤器上轴瓦(1)和设于该过滤器上轴瓦(1)的顶面(2)的压力管道(3)是单件式形成的。
Description
技术领域
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的过滤器上轴瓦、根据权利要求6的前序部分的过滤器和根据权利要求7的前序部分的制造过滤器上轴瓦的方法。
背景技术
在机动车的变速器中需要利用过滤器清洁变速器油。为了输送变速器油流经过过滤器，通常设有泵。为了改善油输送，在现有技术中已知在泵上或者在设于泵上的过滤器上附加设有所谓的抽吸增压。在此情况下，可以采用文丘里效应(Venturi-Effekt)将变速器油抽吸入过滤器，为此在过滤器上设置引导变速器油通过其中的压力管路，其中压力管路的出口设置在泵的吸入侧并且与待输送的变速器油或者相应的过滤器壳体处于流体技术有效连通中，以借助动态负压抽吸油。
这种用于变速器或内燃机的具有抽吸增压功能的泵单元和过滤器单元例如由DE102009050330A1所公开。在这里，滤油器壳体具有可与抽吸泵相连的抽吸管道。而且，在滤油器单元上设有包括压力管道的抽吸流增压机构。
通常，由塑料制成的压力管道通过熔焊固定在也由塑料制成的过滤器壳体上。为此，将一种盖部熔焊入过滤器壳体的过滤器上轴瓦中，所述盖部构成管道、即压力管道。在泵或过滤器运行时，在压力管道内有8-20巴的压力。因为压力负荷高，故可能出现熔焊结合部的过载。熔焊点构成薄弱部位，其因为塑料的材料性能而无法承受所述的高负荷。结果，过滤器或过滤器壳体可能受损。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种用于上述类型的塑料过滤器的过滤器上轴瓦，其能更好地承受所述的高压力负荷。另外，本发明的目的是提供一种简单且低成本地制造这种过滤器上轴瓦的方法。
该目的将通过具有根据权利要求1的特征的过滤器上轴瓦、具有根据权利要求6的特征的过滤器和具有根据权利要求7的特征的制造过滤器上轴瓦的方法来实现。在从属权利要求中限定了本发明的优选实施方式。
提供一种特别地用于设置在机动车的变速器内的滤油器或者说用于相应的过滤器壳体的过滤器上轴瓦，其中在该过滤器上轴瓦的顶面设有压力管道，该压力管道提供增压以支持在与过滤器相连的泵的抽吸区域内的抽吸功率，其中该压力管道与过滤器上轴瓦单件式地形成。
通过所提出的、整体地单件式构成过滤器上轴瓦和压力管道，避免例如在事后通过熔焊连接两个上述部件时出现的可能的薄弱部位。如此形成的压力管道、即整个过滤器上轴瓦可以承受高压力负荷，因此可以有效地避免整个部件失效。另外，单件式结构就制造成本而言也是有利的，这是因为节省了用于将独立制造的压力管道与过滤器上轴瓦连接的附加方法步骤。
根据一个优选的实施方式，过滤器上轴瓦和与之整体构造的压力管道由纤维加强型塑料、特别但不限制地由PA66GF30或PA6GF30(聚酰胺)制造。该材料赋予过滤器上轴瓦和设于其上的压力管道以很高的强度且还可良好加工。
根据又一个优选实施方式，该压力管道具有配设有进口的吸入侧和配设有出口的压力侧，其中在出口处优选以形状配合和／或可分离的方式设有节流件、特别是喷嘴。借助该喷嘴，可以有目的地控制喷入的油的流动，从而可以获得或者说优化所期望的文丘里效应。
该节流件优选相对于压力管道被密封，特别在轴向上借助O形圈或借助被喷注到出口上的密封件。
该压力管道优选具有基本呈圆形的横截面。这就压力情况或者说负荷而言是有利的。但也可行的是，例如考虑到有限的结构空间要求而将压力管道设计成椭圆形或者具有其它的横截面形状。
还有利的是，在过滤器上轴瓦上设有用于固定喷嘴的固定件。这简化了节流件在压力管道或者说过滤器上轴瓦上的固定。所述固定件优选构造成可以实现节流件／喷嘴的事后更换。
还提供一种过滤器，特别是用于机动车变速器的滤油器，其中该过滤器具有壳体，该壳体包括根据上述实施方式的具有压力管道的过滤器上轴瓦和可与之相连的过滤器下轴瓦。该过滤器具有如上所述的优点。
另外，提供一种借助注塑法来制造特别用于设于机动车变速器内的滤油器的过滤器上轴瓦的方法，其中该过滤器上轴瓦和设于过滤器上轴瓦的顶面上的压力管道是单件式构成的。该方法实现了低成本且简单地制造具有抽吸增压功能的稳固的过滤器上轴瓦。
优选采用射流技术(FIT／GIT／WIT)制造过滤器上轴瓦。在此，在注塑时，注塑件的构成压力管道的区域被有利地首先完全以塑料熔体填充，特别是热塑性的塑料熔体。在塑料熔体硬化前，塑料熔体随后借助气压或水压(流体压力)被部分地从应形成压力管道的区域去除。压力管道的起点和终点或者说出口和进口在此必须获得精确限定的内轮廓，因为这特别是密封所需要的。为此，在管道区域的进口处移入一个喷射工具，其形成进口侧的内轮廓。出口侧的内轮廓相似地形成。在流体喷射且驱走熔体后留下的压力管道的壁厚可以在其长度范围内略微波动变化，只要存在所需要的最小标准厚度，但这在本领域技术人员的能力范围内。最后，在压力管道的出口接设所述喷嘴或节流件，其优选利用O形圈或利用例如以双组分法施加的密封件等相对于其余的压力管道被密封。
附图说明
以下将参照附图来详述本发明的实施方式。其中示出：
图1A-1E是根据一个实施方式的过滤器上轴瓦的各个视图；
图2是图1A-1E的过滤器上轴瓦在出口区域内的剖视图；
图3是图1A-1E所示的过滤器上轴瓦的出口的前视图。
附图标记列表
1 过滤器上轴瓦
2 顶面
2a 内腔
3 压力管道
4 进口
5 出口
6 U形的第一支腿
7 U形的第二支腿
8 固定机构
9 区域
10 开口
11 喷嘴
11a 喷嘴孔
12 O形圈
13 固定件
14 防转动机构
具体实施方式
图1A-1E示出了用于根据一个实施方式的变速器滤油器的过滤器上轴瓦1的各个视图。图1A是过滤器上轴瓦1的等轴视图，图1B是过滤器上轴瓦1的俯视图，图1C是过滤器上轴瓦1的仰视图，图1D是侧视图，以及图1E是过滤器上轴瓦1的局部剖切的前视图。过滤器上轴瓦1由塑料材料制造，优选由玻璃纤维加强的聚酰胺(PAGF)制造。与过滤器上轴瓦1一体地在过滤器上轴瓦1的顶面2形成具有圆形横截面的压力管道3。压力管道3提供吸流增压以改善过滤作用并且为此目的具有进口4和出口5，在进口处流体或者变速器油进入压力管道3，经压力管道3输送的变速器油在出口处又流出或者说流入在此未示出的泵的吸入侧。压力管道3具有基本呈U形的形状。在此，进口4所在的这种U形的第一支腿6基本平行于过滤器上轴瓦1的顶面2延伸或者说在与该顶面相同的平面内延伸。而U形的第二支腿7略微向上偏离顶面2弯曲，从而出口5没有直接贴靠过滤器上轴瓦1的顶面2。另外，在进口4上设有套筒状的固定机构8。另一个套筒状的固定机构8直接设置在过滤器上轴瓦1的顶面2上。借助固定机构8，整个过滤器可被固定在预定位置上。固定机构8也能与该过滤器上轴瓦整体地单件式构成。在出口5中设有节流件(Blende)或者说喷嘴，如以下将参照图2所描述的那样。该喷嘴固定在过滤器上轴瓦1上的区域9在图1C中由一个圆来标示出。
如上所述，过滤器上轴瓦1借助射流技术(FIT)、特别是借助气体喷射技术(GIT)来制造，但本发明不局限于此特殊做法。在此，在注塑时，构成压力管道3的区域首先被完全以塑料熔体填充，接着在塑料熔体硬化之前用气压或水压(统称流体压力)将塑料熔体从该压力管道区域除去或者说从内部向外吹走。因为该压力管道的起点和终点或者说出口5和进口4必须获得精确限定的内轮廓，但这特别为了密封目的对于随后的与相关功能单元和／或管路件的连接来说也是必需的，故例如在压力管道3的进口4移入一个喷射工具，它形成进口侧的内轮廓并且同时用于流体注入。出口侧的内轮廓相似地构成。相反的做法(喷射工具位于出口5处)也是可行的。其余的压力管道的壁厚可以在其延伸范围内略微波动变化，只要具有所需要的最小标准厚度。最后，在压力管道3的出口5接设所述喷嘴11或者说节流件(见图2)，其利用O形圈12(见图2)或利用例如以双组分法施加的密封相对于其余的压力管道3被密封。
图2是如图1A-1E所示的过滤器上轴瓦1在出口5区域内的剖视图。如可在此看到地，在出口5的开口10中引入呈喷嘴11形式的节流件，它利用O形圈12相对于压力管道3被密封。为了可分离地固定该喷嘴11，在过滤器上轴瓦1上设有固定件13，其在此以夹子或锁止结构的形式构成。
喷嘴11在其出口孔11a区域内具有专门为获得期望的文丘里效应而构成的造型，在这里未对此详加介绍。
还如图2的剖视图所示，压力管道10在其出口5的上游和喷嘴11或者喷嘴孔11a的下游通向过滤器壳体的内腔、即在过滤器上轴瓦1下方的空间，该空间在图2中象征性地用附图标记2a来表示。这也可在图1C的示意图中在附图标记9处的圆形区域内看到。通过此方式，在所述区域内在压力管道的出口5和喷嘴11之间出现对区域2a所盛纳的介质的抽吸。这种作用的强度特别会受到喷嘴11的成形和布置的影响，对此被证明有利的是，该喷嘴11通过固定件13的相应设计可分离地或者说可更换地与过滤器上轴瓦2连接。
图3是如图1A-1E和图2所示的过滤器上轴瓦1的出口5的前视图。如在此看到地，在出口5内在喷嘴11的区域中通过相应的形状配合设置防转动机构14，从而即使是在强烈压力作用下喷嘴11仍可靠地留在其预设的安装位置中(见图2)。
Claims (10)
1.一种过滤器上轴瓦(1)，特别地用于设置在机动车变速器内的滤油器，其中，在该过滤器上轴瓦(1)的顶面(2)设有压力管道(3)，该压力管道提供增压以支持与过滤器相连的泵的抽吸功率，其特征是，该压力管道(3)与该过滤器上轴瓦(1)单件式地构成。
2.根据权利要求1所述的过滤器上轴瓦(1)，其特征是，该过滤器上轴瓦(1)和该压力管道(3)由纤维加强型塑料、特别是PA66GF30或PA6GF30制造。
3.根据权利要求1或2所述的过滤器上轴瓦(1)，其特征是，该压力管道(3)具有配设有进口(4)的吸入侧和配设有出口(5)的压力侧，其中，在该出口(5)优选以形状配合方式设有节流件，特别是喷嘴(11)。
4.根据权利要求3所述的过滤器上轴瓦(1)，其特征是，该节流件(11)相对于压力管道(3)被轴向密封，特别利用O形圈(12)或喷注到出口(5)上的密封件。
5.根据权利要求3或4所述的过滤器上轴瓦(1)，其特征是，在该过滤器上轴瓦(1)上设有用于优选以可分离的方式固定该节流件(11)的固定件(13)。
6.一种过滤器，特别是用于机动车变速器的滤油器，其特征是，该过滤器具有壳体，该壳体包括根据任一前述权利要求的具有压力管道(3)的过滤器上轴瓦(1)和能够与该过滤器上轴瓦相连的过滤器下轴瓦。
7.一种借助注塑法制造过滤器上轴瓦(1)的方法，所述过滤器上轴瓦特别地用于设置在机动车变速器内的滤油器，其特征是，该过滤器上轴瓦(1)和设于该过滤器上轴瓦(1)的顶面(2)的压力管道(3)是单件式形成的。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征是，应用射流技术制造该过滤器上轴瓦(1)和压力管道(3)。
9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征是，在注塑时用塑料熔体、特别是用热塑性塑料熔体完全填充构成该压力管道(3)的区域。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征是，在塑料熔体硬化前，塑料熔体利用气压或水压部分地从所述区域被除去以形成该压力管道(3)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170929 Termination date: 20200923 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |