CN103818421A - 一种可变套叠距离的超市购物手推车及其实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可变套叠距离的超市购物手推车，包括手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件、底架、脚轮及卡扣；手把与篮筐上端部连接，篮筐上端部设有横梁，横梁两端分别设有扶手网安装件，扶手网与扶手网安装件连接，底架通过卡扣与篮筐连接，防撞件设于篮筐底部位置，底架包括底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板。本发明还公开了一种可变套叠距离的超市购物手推车的实现方法。本发明克服了现有技术中超市购物手推车装箱量小、运输费用高、存储空间大、刮伤车辆外表面、生产效率底及使用寿命短等问题。本发明具有结构简单、造价便宜、减少套叠距离、装箱量高、运输费用低、生产成本低及使用寿命长等特点。

Description

一种可变套叠距离的超市购物手推车及其实现方法

技术领域

本发明涉及超市购物手推车技术，具体来说是一种可变套叠距离的超市购物手推车及其实现方法。

背景技术

随着社会的发展，超市随处可见，超市购物手推车给人们带来了方便，公知的超市购物手推车的结构性质主要有以下两种：一是诸如中国专利授权公告号CN201520320U及中国发明专利授权公告号CN100420599C公开的结构，由配有滚轮的车架和框体构成，框体固定于车架上。这种结构的框体均由栅格状的网片构成，栅格状的网片包括底网片和前、后、左、右网片，在大多数情况下，底网片由塑料板构成，而前、后、左、右网片使用镀锌铁丝或不锈钢充任，底网片与车架固定，左、右、前、后网片与底网片连接，其中，左、右网片及前网片为整体结构，即三者分别制造后焊接连接在一起；二是由塑料充任底网片、左、右网片及前网片，底网片、左、右网片及前网片单独模制成形，而后以铆合的方式或由紧固件实施连接，底架由钢管多次弯曲而成。

但现有技术中的结构会存在以下技术问题：

1、在实际运输和使用过程中，前后超市购物手推车的套叠距离都为固定，且较大，不利于实现大批量的装箱运输，运输费用大；

2、由于套叠距离较大，存储空间大，增加超市额外支出；

3、套叠时，没有防护装置，车辆之间会存在刮擦现象，影响美观及使用寿命；

4、扶手网安装件中的转动条为纵向设置，使用寿命较短；

5、底架由钢管多次弯曲而成，工艺复杂，生产成本过高，零件的一致性差，生产效率低下。

发明内容

本发明的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、造价便宜、减少套叠距离、装箱量高、运输费用低、生产成本低及使用寿命长的可变套叠距离的超市购物手推车。

本发明另一目的在于提供一种可变套叠距离的超市购物手推车的实现方法。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种可变套叠距离的超市购物手推车，包括手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件、底架、脚轮及卡扣；其中，手把与篮筐上端部固定连接，篮筐上端部设有一横梁，横梁两端分别设有扶手网安装件，扶手网与扶手网安装件连接，底架通过卡扣与篮筐连接，防撞件设于篮筐底部位置；底架包括底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板；前连管为向下倾斜的圆弧形，前连管两端部分别连接脚轮安装板，前连管圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管，底架管端部连接脚轮安装板，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆、后定位杆及连接板，两圆弧角底部前端设置前定位杆；脚轮安装板连接脚轮，后定位杆呈“U”形结构，后定位杆两端部向内弯折，下连杆中间部分向后凸出。

为了防止前后超市购物手推车产生碰撞，刮坏车辆表面保护层，提高使用寿命，优选的，所述防撞件为第一防撞件，后定位杆两端部向内弯折处与后一辆超市购物手推车的门框底部横梁等高，第一防撞件安装于门框底部横梁上，第一防撞件的转动范围在下连杆中间部分向后凸出的宽度范围内，第一防撞件设有若干个，第一防撞件为长条形。

为了防止前后超市购物手推车产生碰撞，刮坏车辆表面保护层，提高使用寿命，优选的，所述防撞件为第二防撞件，第二防撞件设有若干个，第二防撞件包括本体，本体后端向后弯曲，本体上开设旋转部，旋转部与后定位杆后端过盈配合，本体上下两端分别为第一圆弧端和第二圆弧端，第一圆弧端在篮筐的网格内旋转，本体水平状态时的底部高于套叠时后车的前定位杆，本体垂直状态时第二圆弧端扣住篮筐的门框底部横梁。

为了增大底架斜度，减小套叠时的间距，提高装箱量，所述底架管相对于整车中轴线的夹角为16～60°。

为了防止套叠时前后超市购物手推车产生碰撞，保证有效合理的间距，所述后定位杆的垂直高度比下连杆高2～5cm，下连杆的垂直高度比前定位杆高3～4cm。

为了不改变整车的侧向稳定性，保证使用效果，所述连接板为“F”型结构，其前端部通过卡扣与篮筐底部连接，其后端部设有连接板旋转部，篮筐的门框底部横梁套设于连接板旋转部内。

为了能够使套叠时稳定推动，又能节省套叠间距，套叠时前后超市购物手推车相邻脚轮之间的距离为2～5mm。

为了能够防止碰撞件不用时顺利向下运动，所述第一防撞件包括防撞件第一本体、防撞件第二本体；其中，防撞件第一本体顶端为圆弧结构，其圆弧直径比篮筐的门框底部横梁直径大0.3～0.5mm；防撞件第一本体顶端两侧分别设置限位凸块，第一防撞件向上翻起时，两限位凸块转至篮筐底部进行限位；防撞件第一本体内部设有安装滑道，防撞件第二本体顶端设具有倾斜角的卡槽凸起，卡槽凸起内径小于篮筐的门框底部横梁直径0.3～0.5mm；防撞件第二本体两侧设滑块，滑块与安装滑道相配套。

为了能够提高使用寿命，所述扶手网安装件包括扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体，扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体配合连接，扶手网安装件第一本体外部设有扶手网安装槽，第二扶手网安装件本体内部为圆形内壁，圆形内壁上至少有一条径向筋，径向筋的顶部为圆弧。

一种可变套叠距离的超市购物手推车的实现方法，包括以下步骤：

（1）、焊接底架，不改变超市购物手推车侧向稳定性，改变底架倾斜度；前连管为向下倾斜的圆弧形，前连管两端部分别连接脚轮安装板，前连管圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管；底架管两端部分别连接脚轮安装板，脚轮安装板连接脚轮，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆、后定位杆及连接板，两圆弧角底部前端设置前定位杆，后定位杆呈“U”形结构，后定位杆两端部向内弯折，下连杆中间部分向后凸出，从而改变底架倾斜度；

（2）、安装手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件及脚轮；

（3）、取若干辆如步骤（2）所述超市购物手推车；

（4）、套叠；防撞件向上翻起，其底部高度高于后一辆超市购物手推车的前定位杆高度；后一辆超市购物手推车的后定位杆两端向内弯折处与前一辆超市购物手推车篮筐的门框底部横梁干涉定位；前一辆超市购物手推车的防撞件位于后一辆超市购物手推车的下连杆向后凸出范围内；

（5）、拉出；后一辆超市购物手推车脱离前一辆超市购物手推车，前一辆超市购物手推车的扶手网自然下翻撞击防撞件，防撞件向下翻落，其底部高度低于后一辆超市购物手推车的前定位杆高度；后一辆超市购物手推车前定位杆与前一辆超市购物手推车的防撞件干涉定位。

本发明实现的原理：一种可变套叠距离的超市购物手推车，包括手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件、底架、脚轮及卡扣；其中，手把与篮筐上端部固定连接，篮筐上端部设有一横梁，横梁两端分别设有扶手网安装件，扶手网与扶手网安装件连接，底架通过卡扣与篮筐连接，防撞件设于篮筐底部位置；底架包括底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板；前连管为向下倾斜的圆弧形，前连管两端部分别连接脚轮安装板，前连管圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管，底架管端部连接脚轮安装板，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆、后定位杆及连接板，两圆弧角底部前端设置前定位杆；脚轮安装板连接脚轮，后定位杆呈“U”形结构，后定位杆两端部向内弯折，下连杆中间部分向后凸出。

底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板均可以根据设计要求焊接而成，取代了现有技术中多次弯管的形式，加工难度降低。另一方面底架管、前连管的结构，可以在不改变脚轮轮距的情况下增加底架的斜度，具体的来说，前连管为向下倾斜的圆弧形，底架管相对于整车中轴线的夹角为16～60°，可以增加底架斜度一倍以上，装箱量可以提高一倍左右，其车辆稳定性没有受到影响。

防撞件的设置，可以保证套叠时两车之间不会刮伤，起到缓冲的作用，当使用时，防撞件水平状态，不使用时，由于扶手网的脱落撞击，从而下垂的状态。

扶手网安装件包括扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体，扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体配合连接，扶手网安装件第一本体外部设有扶手网安装槽，第二扶手网安装件本体内部为圆形内壁，圆形内壁上至少有一条径向筋，径向筋的顶部为圆弧，此种结构，改变现有中纵向切力的方式，使切力点都在横杆上，提高使用寿命。

本发明相对于现有技术，具有如下的优点及效果：

1、本发明包括手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件、底架、脚轮及卡扣；其中，手把与篮筐上端部固定连接，篮筐上端部设有一横梁，横梁两端分别设有扶手网安装件，扶手网与扶手网安装件连接，底架通过卡扣与篮筐连接，防撞件设于篮筐底部位置；底架包括底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板；前连管为向下倾斜的圆弧形，前连管两端部分别连接脚轮安装板，前连管圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管，底架管端部连接脚轮安装板，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆、后定位杆及连接板，两圆弧角底部前端设置前定位杆；脚轮安装板连接脚轮，后定位杆呈“U”形结构，后定位杆两端部向内弯折，下连杆中间部分向后凸出，具有结构简单、造价便宜、减少套叠距离、装箱量高、运输费用低、生产成本低及使用寿命长等特点。

2、本发明中的防撞件可以采用多种结构，其目的在于防止前后超市购物手推车产生碰撞，刮坏车辆表面保护层，提高使用寿命。

3、本发明中的第二防撞件包括本体，本体后端向后弯曲，本体上开设旋转部，旋转部与后定位杆后端过盈配合，本体上下两端分别为第一圆弧端和第二圆弧端，第一圆弧端在篮筐的网格内旋转，本体水平状态时的底部高于套叠时后车的前定位杆，本体垂直状态时第二圆弧端扣住篮筐的门框底部横梁，第一圆弧端的设置可以防止脱落和被盗，本体后端向后弯曲，目的在于可防止后车插入时用力过度导致前车跳起防撞件滑过后车的底架前档杆，围杆与旋转部为过盈配合，目的在于使得本体停留任意位置时都不会因为自身重量及扶手网的水平推力而向下翻转。

4、本发明中的底架管相对于整车中轴线的夹角为16～60°，经实验证明，可以增大底架斜度，减小套叠时的间距，提高装箱量，装箱量提高一倍左右，此时效果最佳。

5、本发明中的后定位杆的垂直高度比下连杆高2～5cm，下连杆的垂直高度比前定位杆高3～4cm，防止套叠时前后超市购物手推车产生碰撞，保证有效合理的间距，提高装箱量。

6、本发明中的第一防撞件包括防撞件第一本体、防撞件第二本体；其中，防撞件第一本体顶端为圆弧结构，其圆弧直径比篮筐的门框底部横梁直径大0.3～0.5mm，便于旋转，另一方面保证使用效果；防撞件第一本体顶端两侧分别设置限位凸块，第一防撞件向上翻起时，两限位凸块转至篮筐底部进行限位；防撞件第一本体内部设有安装滑道，防撞件第二本体顶端设具有倾斜角的卡槽凸起，卡槽凸起内径小于篮筐的门框底部横梁直径0.3～0.5mm，卡槽凸起目的在于保证使用效果，卡槽凸起前端使横梁顺利的进入，后端使横梁卡入后防撞件可以停留在任意位置；防撞件第二本体两侧设滑块，滑块与安装滑道相配套，方便防撞件第二本体与防撞件第一本体的连接。

7、本发明中的扶手网安装件包括扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体，扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体配合连接，扶手网安装件第一本体外部设有扶手网安装槽，第二扶手网安装件本体内部为圆形内壁，圆形内壁上至少有一条径向筋，径向筋的顶部为圆弧，改变现有中纵向切力的方式，使切力点都在横杆上，提高使用寿命。

8、本发明中的底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板，均可以焊接而成，采用一次弯管，生产工艺简单，生产效率得到提高。

9、本发明中前连管两端连接的脚轮安装板外包宽度应小于底架管后端脚轮安装板内包宽度；底架管相对于整车中轴线的倾斜角度可根据底架管外径尺寸和两车的小间距套叠距离做调整，这样的结构，可以在保证前轮轮距不变（保证车辆的侧向稳定性）的情况下，根据两车套叠间距任意改变底架管的倾斜角度。

附图说明

图1为一种可变套叠距离的超市购物手推车的整体结构示意图；

图2为本发明中底架的结构示意图；

图3为本发明中篮筐的结构示意图；

图4为本发明实施例1中第一防撞件的安装局部放大示意图；

图5为本发明实施例1中第一防撞件的爆炸结构示意图；

图6为本发明实施例1中第一防撞件水平状态时的局部放大结构示意图；

图7为本发明实施例1中第一防撞件垂直状态时的局部放大结构示意图；

图8为本发明实施例1中前一辆超市购物手推车和后一辆超市购物手推车套叠时结构示意图；

图9为现有技术中前一辆超市购物手推车和后一辆超市购物手推车套叠时结构示意图；

图10为本发明实施例2中第二防撞件的结构示意图；

图11为本发明实施例2中第二防撞件的安装局部放大示意图；

图12为本发明实施例2中第二防撞件水平状态时的局部放大结构示意图；

图13为本发明实施例2中第二防撞件垂直状态时的局部放大结构示意图；

图14为本发明中扶手网安装件的结构示意图。

图中标号与名称如下：

1	手把	2	扶手网安装件
				3	扶手网	4	篮筐
5	脚轮	6	卡扣
				7	底架管	8	前连管
9	前定位杆	10	后定位杆
				11	下连杆	12	连接板
13	脚轮安装板	14	本体
				15	旋转部	16	第一圆弧端
17	第二圆弧端	18	防撞件第一本体
				19	防撞件第二本体	20	限位凸块
21	卡槽凸起	22	滑块
				23	扶手网安装件第一本体	24	扶手网安装件第二本体
25	扶手网安装槽	26	径向筋
				27	防撞件	28	门框底部横梁

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1～9及14所示，一种可变套叠距离的超市购物手推车，包括手把1、扶手网安装件2、扶手网3、篮筐4、防撞件27、底架、脚轮5及卡扣6；其中，手把1与篮筐4上端部固定连接，篮筐4上端部设有一横梁，横梁两端分别设有扶手网安装件2，扶手网3与扶手网安装件2连接，底架通过卡扣6与篮筐4连接，防撞件27设于篮筐4底部位置，底架包括底架管7、前连管8、前定位杆9、后定位杆10、下连杆11、连接板12和脚轮安装板13；前连管8为向下倾斜的圆弧形，前连管8两端部分别连接脚轮安装板13，前连管8圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管7，底架管7端部连接脚轮安装板13，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆11、后定位杆10及连接板12，两圆弧角底部前端设置前定位杆9；脚轮安装板13连接脚5轮，后定位杆10呈“U”形结构，后定位杆10两端部向内弯折，下连杆11中间部分向后凸出。

本实施例中前连管8两端连接的脚轮安装板13外包宽度应小于底架管7后端脚轮安装板13内包宽度；底架管7相对于整车中轴线的倾斜角度可根据底架管7外径尺寸和两车的小间距套叠距离做调整，这样的结构，可以在保证前轮轮距不变（保证车辆的侧向稳定性）的情况下，根据两车套叠间距任意改变底架管7的倾斜角度，也就是说具体使用时，由于管径及脚轮的尺寸不同，可以调整底架的倾斜度，从而实现小距离套叠。

如图4～7所示，本实施例的防撞件27为第一防撞件，后定位杆10两端部向内弯折处与后一辆超市购物手推车的门框底部横梁28等高，第一防撞件安装于门框底部横梁28上，第一防撞件的转动范围在下连杆11中间部分向后凸出的宽度范围内，第一防撞件设有若干个，第一防撞件为长条形。第一防撞件包括防撞件第一本体18、防撞件第二本体19；其中，防撞件第一本体18顶端为圆弧结构，其圆弧直径比篮筐的门框底部横梁28直径大0.3～0.5mm；防撞件第一本体18顶端两侧分别设置限位凸块20，第一防撞件向上翻起时，两限位凸块20转至篮筐底部进行限位；防撞件第一本体18内部设有安装滑道，防撞件第二本体19顶端设具有倾斜角的卡槽凸起21，卡槽凸起21内径小于篮筐的门框底部横梁28直径0.3～0.5mm；防撞件第二本体19两侧设滑块22，滑块22与安装滑道相配套，本实施例中的第一防撞件为2个。

底架管7相对于整车中轴线的夹角为16～60°，本实施例中底架管7相对于整车中轴线的夹角为16°，后定位杆10的垂直高度比下连杆11高2～5cm，下连杆11的垂直高度比前定位杆9高3～4cm，本实施例中后定位杆10的垂直高度比下连杆11高2cm，下连杆11的垂直高度比前定位杆9高3cm，连接板12为“F”型结构，其前端部通过卡扣6与篮筐底部连接，其后端部设有连接板旋转部，篮筐的门框底部横梁28套设于连接板旋转部内；套叠时前后超市购物手推车相邻脚轮5之间的距离为2～5mm，本实施例中套叠时前后超市购物手推车相邻脚轮5之间的距离为2mm。

如图14所示，本实施例中扶手网安装件2包括扶手网安装件第一本体23和扶手网安装件第二本体24，扶手网安装件第一本体23和扶手网安装件第二本体24配合连接，扶手网安装件第一本体23外部设有扶手网安装槽25，扶手网安装件第二本体24内部为圆形内壁，圆形内壁上至少有一条径向筋26，径向筋26的顶部为圆弧。

一种可变套叠距离的超市购物手推车的实现方法，包括以下步骤：

（1）、焊接底架，不改变超市购物手推车侧向稳定性，改变底架倾斜度；前连管8为向下倾斜的圆弧形，前连管8两端部分别连接脚轮安装板12，前连管8圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管7；底架管7两端部分别连接脚轮安装板12，脚轮安装板12连接脚轮5，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆11、后定位杆10及连接板12，两圆弧角底部前端设置前定位杆9，后定位杆10呈“U”形结构，后定位杆10两端部向内弯折，下连杆11中间部分向后凸出，从而改变底架倾斜度；

（2）、安装手1把、扶手网安装件2、扶手网3、篮筐4、防撞件27及脚轮5；

（3）、取若干辆如步骤（2）所述超市购物手推车；

（4）、套叠；防撞件27向上翻起，其底部高度高于后一辆超市购物手推车的前定位杆9高度；后一辆超市购物手推车的后定位杆10两端向内弯折处与前一辆超市购物手推车篮筐的门框底部横梁28干涉定位；前一辆超市购物手推车的防撞件27位于后一辆超市购物手推车的下连杆11向后凸出范围内；

（5）、拉出；后一辆超市购物手推车脱离前一辆超市购物手推车，前一辆超市购物手推车的扶手网3自然下翻撞击防撞件27，防撞件27向下翻落，其底部高度低于后一辆超市购物手推车的前定位杆9高度；后一辆超市购物手推车前定位杆9与前一辆超市购物手推车的防撞件27干涉定位。

具体的来说，如图6所示，当装柜运输时（小间距），第一防撞件向上翻起，其底部高度高于后一辆超市购物手推车的前定位杆9高度；后一辆超市购物手推车的后定位杆10两端向内弯折处（开口端）与前一辆超市购物手推车篮筐的门框底部横梁28干涉定位；前一辆超市购物手推车的第一防撞件位于后一辆超市购物手推车的下连杆11向后凸出范围内；避免了套叠到位前，前一辆超市购物手推车的第一防撞件与后一辆超市购物手推车相干涉，此时，底架后定位杆开口端与篮筐的门框底部横梁28的水平距离即为两车套叠的小间距。

如图7所示，卸柜时，后一辆超市购物手推车脱离前一辆超市购物手推车，前一辆超市购物手推车的扶手网3自然下翻撞击第一防撞件，第一防撞件向下翻落，其底部高度低于后一辆超市购物手推车的前定位杆9高度；后一辆超市购物手推车前定位杆9与前一辆超市购物手推车的第一防撞件干涉定位；此时，后定位杆10开口端与第一防撞件后端的水平距离即为两车套叠的大间距。

防撞件第一本体18上端与篮筐的门框底部横梁28为间隙配合，篮筐的门框底部横梁28未卡入卡槽凸起21时，第一防撞件可依靠自身重量绕篮筐的门框底部横梁28顺利转动；

篮筐的门框底部横梁28卡入卡槽凸起21时，第一防撞件卡住可靠，既不会因为自身重量及扶手网3水平推力而无法卡住，又能依靠扶手网3翻落时的撞击而脱开。

如图8和9所示，一个是本实施例中的底架，一个是现有技术中的底架，两个底架都采用∮28的管子，5寸的脚轮，前轮轮距相同，侧向稳定性一样，高度一样，车辆使用性能一样，本实施例的底架倾斜度提高到16°，现有技术中的底架倾斜度为8°。套叠时，本实施例中前一辆超市购物手推车与后一辆超市购物手推车之间的套叠距离为130mm，前一辆超市购物手推车的底架管7与后一辆超市购物手推车的底架管7之间的间隙有6mm。而现有技术中的底架，当前一辆超市购物手推车的底架管7与后一辆超市购物手推车的底架管7之间的间隙为0时，前一辆超市购物手推车与后一辆超市购物手推车之间的套叠距离为201mm，这说明采用本实施例的结构，能大大提高装箱量，缩短两车套叠时的间距。

实施例2：

如图10～13所示，本实施例与实施例1不同之处在于：本实施例中的防撞件27为第二防撞件，第二防撞件设有若干个，第二防撞件包括本体14，本体14后端向后弯曲，本体14上开设旋转部15，旋转部15与后定位杆10后端过盈配合，本体14上下两端分别为第一圆弧端16和第二圆弧端17，第一圆弧端16在篮筐4的网格内旋转，本体14水平状态时的底部高于套叠时后一辆超市购物手推车的前定位杆9，本体垂直状态时第二圆弧端17扣住篮筐的门框底部横梁28。本实施例中底架管7前端相对于整车中轴线的夹角为60°，后定位杆10的垂直高度比下连杆11高5cm，下连杆11的垂直高度比前定位杆9高4cm，套叠时前后超市购物手推车相邻脚轮5之间的距离为5mm。

如图12所示，当装柜运输时（小间距），本体14绕后定位杆10向上转动至篮筐门框底部横梁28，此时本体14下沿高于后一辆超市购物手推车的前定位杆9，后一辆超市购物手推车插入前一辆超市购物手推车，直至后一辆超市购物手推车的后定位杆10与前车篮筐门框底部横梁28相碰。

如图13所示，卸柜时，后一辆超市购物手推车脱离前一辆超市购物手推车，前一辆超市购物手推车的扶手网3自然下翻撞击本体14，使其沿后定位杆10转动至篮筐门框。此时本体14下沿低于后一辆超市购物手推车的前定位杆9，后一辆超市购物手推车插入前一辆超市购物手推车时，后一辆超市购物手推车的前定位杆9与前一辆超市购物手推车的第二防撞件相碰。

本体14需安装在后定位杆10上后再安装篮筐4，本体14在篮筐4的网格内旋转，可防止第二防撞件脱落和被盗；

本体14后端向后弯曲，可防止后一辆超市购物手推车插入时用力过度导致前一辆超市购物手推车跳起，本体14滑过后一辆超市购物手推车的前定位杆9；

后定位杆10与旋转部15为过盈配合，使得本体14停留任意位置时都不会因为自身重量及扶手网3的水平推力而向下翻转。

上述具体实施方式为本发明的优选实施例，并不能对本发明进行限定，其他的任何未背离本发明的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：包括手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件、底架、脚轮及卡扣；其中，手把与篮筐上端部固定连接，篮筐上端部设有一横梁，横梁两端分别设有扶手网安装件，扶手网与扶手网安装件连接，底架通过卡扣与篮筐连接，防撞件设于篮筐底部位置；底架包括底架管、前连管、前定位杆、后定位杆、下连杆、连接板和脚轮安装板；前连管为向下倾斜的圆弧形，前连管两端部分别连接脚轮安装板，前连管圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管，底架管端部连接脚轮安装板，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆、后定位杆及连接板，两圆弧角底部前端设置前定位杆；脚轮安装板连接脚轮，后定位杆呈“U”形结构，后定位杆两端部向内弯折，下连杆中间部分向后凸出。

2.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述防撞件为第一防撞件，第一防撞件安装于门框底部横梁上，第一防撞件的转动范围在下连杆中间部分向后凸出的宽度范围内，第一防撞件设有若干个，第一防撞件为长条形。

3.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述防撞件为第二防撞件，第二防撞件设有若干个，第二防撞件包括本体，本体后端向后弯曲，本体上开设旋转部，旋转部与后定位杆后端过盈配合，本体上下两端分别为第一圆弧端和第二圆弧端，第一圆弧端在篮筐的网格内旋转，本体水平状态时的底部高于套叠时后车的前定位杆，本体垂直状态时第二圆弧端扣住篮筐的门框底部横梁。

4.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述底架管相对于整车中轴线的夹角为16～60°。

5.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述后定位杆的垂直高度比下连杆高2～5cm，下连杆的垂直高度比前定位杆高3～4cm。

6.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述连接板为“F”型结构，其前端部通过卡扣与篮筐底部连接，其后端部设有连接板旋转部，篮筐的门框底部横梁套设于连接板旋转部内。

7.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：套叠时前后超市购物手推车相邻脚轮之间的距离为2～5mm。

8.根据权利要求2所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述第一防撞件包括防撞件第一本体、防撞件第二本体；其中，防撞件第一本体顶端为圆弧结构，其圆弧直径比篮筐的门框底部横梁直径大0.3～0.5mm；防撞件第一本体顶端两侧分别设置限位凸块，第一防撞件向上翻起时，两限位凸块转至篮筐底部进行限位；防撞件第一本体内部设有安装滑道，防撞件第二本体顶端设具有倾斜角的卡槽凸起，卡槽凸起内径小于篮筐的门框底部横梁直径0.3～0.5mm；防撞件第二本体两侧设滑块，滑块与安装滑道相配套。

9.根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车，其特征在于：所述扶手网安装件包括扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体，扶手网安装件第一本体和扶手网安装件第二本体配合连接，扶手网安装件第一本体外部设有扶手网安装槽，扶手网安装件第二本体内部为圆形内壁，圆形内壁上至少有一条径向筋，径向筋的顶部为圆弧。

10.一种根据权利要求1所述的可变套叠距离的超市购物手推车的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）、焊接底架，不改变超市购物手推车侧向稳定性，改变底架倾斜度；前连管为向下倾斜的圆弧形，前连管两端部分别连接脚轮安装板，前连管圆弧处分别连接两根中间具有圆弧弯角的底架管；底架管两端部分别连接脚轮安装板，脚轮安装板连接脚轮，圆弧弯角的上表面依次设置下连杆、后定位杆及连接板，两圆弧角底部前端设置前定位杆，后定位杆呈“U”形结构，后定位杆两端部向内弯折，下连杆中间部分向后凸出，从而改变底架倾斜度；

（2）、安装手把、扶手网安装件、扶手网、篮筐、防撞件及脚轮；

（3）、取若干辆如步骤（2）所述超市购物手推车；

（4）、套叠；防撞件向上翻起，其底部高度高于后一辆超市购物手推车的前定位杆高度；后一辆超市购物手推车的后定位杆两端向内弯折处与前一辆超市购物手推车篮筐的门框底部横梁干涉定位；前一辆超市购物手推车的防撞件位于后一辆超市购物手推车的下连杆向后凸出范围内；

（5）、拉出；后一辆超市购物手推车脱离前一辆超市购物手推车，前一辆超市购物手推车的扶手网自然下翻撞击防撞件，防撞件向下翻落，其底部高度低于后一辆超市购物手推车的前定位杆高度；后一辆超市购物手推车前定位杆与前一辆超市购物手推车的防撞件干涉定位。

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