CN207670453U - 管材搬运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型申请涉及管材运输技术领域，具体公开了一种管材搬运小车，包括底座、底板和车壁，所述底座与底板之间设有升降杆，升降杆一端与底板连接，所述升降杆另一端与底座连接，所述车壁与底板固定连接，所述底板上设有对管材进行定位的定位机构，所述定位机构包括多段平齐的支撑板和设于支撑板之间的挡板，每段支撑板均与挡板的上端平齐，每段支撑板下端分别连接有弹性支撑物，所述弹性支撑物固定在底板上，从所述底板首端至尾端，所述支撑板下的弹性支撑物的弹性系数依次增大，所述底板尾端铰接有连板，所述连板的铰接端与所述支撑板平齐，所述底座下设有滚动机构。本实用新型能省时省力地对管材进行搬运，且能对车内的管材进行自动定位。

Description

管材搬运小车

技术领域

本实用新型涉及管材运输技术领域，尤其涉及一种管材搬运小车。

背景技术

管材是建筑工程必需的材料，常用的有给水管、排水管、煤气管、暖气管、电线导管、雨水管等。在管材的生产过程中，常常需要对管材进行搬运和运输，通常利用搬运车对管材进行搬运和运输。常用的搬运车一般都高于管材的放置台，利用常用的搬运车搬运管材时，通常是在搬运车尾部放置一块斜向下的连接板，然后人工推动放置台上的管材沿连接板斜向上滚动，使管材滚入搬运车内，这种方法费时费力，搬运效率低。另外，利用常用的搬运车运输管材，管材在车上没有进行固定，在运输途中很容易因为相互碰撞、摩擦而被磨损、甚至损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管材搬运小车，该搬运小车能够省时省力地对管材进行搬运，且能对车内的管材进行自动定位。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：管材搬运小车，包括底座、底板和车壁，所述底座与底板之间设有升降杆，升降杆一端与底板连接，所述升降杆另一端与底座连接，所述车壁与底板固定连接，所述底板上设有对管材进行定位的定位机构，所述定位机构包括多段支撑板和设于支撑板之间的挡板，每段支撑板下端分别连接有弹性支撑物，所述弹性支撑物固定在底板上，从所述底板首端至尾端，所述支撑板下的弹性支撑物的弹性系数依次增大，所述底板尾端铰接有连板，当所述支撑板不受力时，每段支撑板与挡板上端、连板的铰接端均平齐，所述底座下设有滚动机构。

本基础方案的工作原理在于：使用时，使升降杆向下收缩，底板和车壁随之向下移动至低于放置管材的水平支撑台，将底板尾端铰接的连板旋转至其自由端与水平支撑台的端部相接触，然后推动水平支撑台上的管材，使其滚动至连板自由端的端部，滚动至连板自由端的管材将在自身重力作用下沿连板斜向下滚动至支撑板上，由于每段支撑板下分别连接有弹性支撑物且从底板首端至末端，弹性支撑物的弹性系数逐渐增大，在支撑板上依靠惯性继续进行滚动的管材从底板末端至首端压缩弹性支撑物向下变形越来越大，从而挤压支撑板向下移动的距离越来越大，使挡板露出支撑板越来越多，当第一个管材在每段支撑板上滚动时，第一个管材可以顺利地滚动至与车壁接触的位置，然后挤压底板首端处的支撑板和弹性支撑物，使支撑板和弹性支撑物下移至挡板露出，从而利用挡板将管材挡住，防止管材向靠近底板末端的方向滚动。同理，第二个管材、第三个管材…会依次滚动至相应的支撑板上，并被露出的挡板定位在相应的支撑板上。当管材全部自动固定在支撑板上后，将连板旋转至与底板垂直的位置，从而收起连板，使升降杆向上伸长，利用滚动机构便可以使小车行驶起来，在小车行驶的过程中被挡板定位在支撑板上的管材将不会相互碰撞、摩擦。

本基础方案的有益效果在于：本方案利用升降杆对搬运小车盛装管材的部分进行高度的调节，可使搬运小车的高度低于放置管材的支撑台的高度，从而使连板斜向上连接小车和支撑台，使管材能够在自身重力下滚动至小车内，省事省力、搬运时间短、搬运效率高；本方案利用多段支撑板、挡板和不同弹性系数的弹性支撑物的配合便可以对滚入小车内的管材进行自动定位，可以有效防止在小车行驶中，多根管材的互相碰撞、摩擦使得管材被损坏。

进一步，所述车壁上端设有把手。设置的把手能使人工推动小车运输管材更加方便、省力。

进一步，所述弹性支撑物为弹簧。弹簧来源广泛、价格低廉。

进一步，所述滚动机构包括滚轮，所述滚轮内设有固定轴，所述固定轴与所述底座固定连接。当推动小车行走时，滚轮会在推力作用下转动，从而使小车行走起来对管材进行搬运，结构简单、滚轮来源广泛、价格低廉。

进一步，所述升降杆连接有气缸。气缸工作便可以带动升降杆上下伸缩，结构简单、气缸品类繁多、可选择性多、来源广泛。

附图说明

图1为本实用新型管材搬运小车实施例中搬运开始状态下的结构示意图；

图2为本实用新型管材搬运小车实施例中搬运结束状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：管材0、底座1、滚轮11、底板2、升降杆3、气缸31、车壁4、把手41、支撑板51、弹簧52、挡板53、连板6、水平支撑台7。

实施例基本如附图1和附图2所示：管材搬运小车，包括底座1、底板2和车壁4，底座1与底板2之间设有升降杆3，升降杆3一端与底板2连接，升降杆3另一端连接有气缸31，气缸31固定在底座1上，车壁4与底板2固定连接，底板2上设有对管材0进行定位的定位机构，定位机构包括多段平齐的支撑板51和设于支撑板51之间的挡板53，挡板53上部两侧壁均为倾斜面，每段支撑板51均与挡板53的上端平齐，每段支撑板51下端分别连接有弹簧52，弹簧52固定在底板2上，从底板2首端至尾端，支撑板51下的弹簧52的弹性系数依次增大，底板2尾端铰接有连板6，连板6的铰接端与支撑板51平齐，底座1下设有滚动机构，滚动机构包括滚轮11，滚轮11内设有固定轴，固定轴与底座1固定连接，车壁4上端设有把手41。

使用时，气缸31驱动升降杆3向下收缩，底板2和车壁4随之向下移动至低于放置管材0的水平支撑台7，将底板2尾端铰接的连板6旋转至其自由端与水平支撑台7的端部相接触，然后推动水平支撑台7上的管材0，使其滚动至连板6自由端的端部，滚动至连板6自由端的管材0将在自身重力作用下沿连板6斜向下滚动至支撑板51上，由于每段支撑板51下分别连接有弹簧52且从底板2首端至末端，弹簧52的弹性系数逐渐增大，在支撑板51上依靠惯性继续进行滚动的管材0从底板2末端至首端压缩弹簧52向下变形越来越大，从而挤压支撑板51向下移动的距离越来越大，使挡板53露出支撑板51越来越多，当第一个管材0在每段支撑板51上滚动时，第一个管材0的滚动速度可以保证其顺利地滚动至与车壁4接触的位置，然后第一个管材0挤压底板2首端处的支撑板51和弹簧52，使支撑板51和弹簧52下移至挡板53露出，从而利用挡板53将管材0定位，防止管材0向靠近底板2末端的方向滚动。同理，第二个管材0、第三个管材0…会依次滚动至相应的支撑板51上，并被露出的挡板53定位在相应的支撑板51上。当管材0全部自动固定在支撑板51上后，将连板6旋转至与底板2垂直的位置，从而收起连板6，气缸31驱动升降杆3上升，从而带动底板2、车壁4和支撑板51上的管材0上升至指定高度，手握把手41推动小车，小车便可以在滚轮11的滚动作用下行驶起来，在小车行驶的过程中被挡板53定位在支撑板51上的管材0将不会相互碰撞、摩擦。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.管材搬运小车，其特征在于：包括底座、底板和车壁，所述底座与底板之间设有升降杆，升降杆一端与底板连接，所述升降杆另一端与底座连接，所述车壁与底板固定连接，所述底板上设有对管材进行定位的定位机构，所述定位机构包括多段支撑板和设于支撑板之间的挡板，每段支撑板下端分别连接有弹性支撑物，所述弹性支撑物固定在底板上，从所述底板首端至尾端，所述支撑板下的弹性支撑物的弹性系数依次增大，所述底板尾端铰接有连板，当所述支撑板不受力时，每段支撑板与挡板上端、连板的铰接端均平齐，所述底座下设有滚动机构。

2.根据权利要求1所述的管材搬运小车，其特征在于：所述车壁上端设有把手。

3.根据权利要求2所述的管材搬运小车，其特征在于：所述弹性支撑物为弹簧。

4.根据权利要求3所述的管材搬运小车，其特征在于：所述滚动机构包括滚轮，所述滚轮内设有固定轴，所述固定轴与所述底座固定连接。

5.根据权利要求4所述的管材搬运小车，其特征在于：所述升降杆连接有气缸。