CN103797266A - 盘式制动器衬块总成 - Google Patents

Abstract

在各自地设置在内侧SIM板(3a)的两个周向端部处的一对锁定弯曲部分(15、15)的基端部中形成的锁定通孔(16、16)与各自地设置在外侧垫板(4a)的两个周向端缘处的一对锁定凸出片(19、19)形成接合，由此防止该两个SIM板(3a、4a)分离。分别地在SIM板(3a、4a)上形成并且与压力板(2a)的周缘部分形成接合的内侧锁定片(8d、8e、8f)和外侧锁定片(13d、13e、13f)不在彼此之上配合地叠置，并且因此，其从压力板(2a)的向内和外周缘的凸出量受到抑制。

Description

盘式制动器衬块总成

技术领域

本发明涉及一种改进的盘式制动器衬块总成。

背景技术

在用于制动机动车辆的盘式制动器中，置放一对衬块从而夹紧与轮子一起地旋转的转子，并且当施加制动时，两个衬块均被压向转子的两个轴向侧表面。对于这种盘式制动器，存在两种类型的基本构造：一种是带有浮动制动钳的构造，并且另一种是带有对置活塞固定制动钳的构造。在这些构造中的任一个的情形中，当施加制动时该一对衬块从转子的两个轴向侧强烈地夹紧与轮子一起地旋转的该转子。在两个衬块中，衬片被另外地装接到到具有足够刚度的压力板的前表面。于是，当施加制动时，压力板的后表面受到挤压，由此衬片的前表面与转子的两个轴向侧表面形成摩擦接触。当在该说明和权利要求中提到时，除非另有描述，轴向方向、周向方向和径向方向分别是指：在盘式制动器衬块总成被组装到盘式制动器的这种状态中，转子的轴向方向、周向方向和径向方向。另外，周缘部分是指关于转子径向方向的内周缘部分或者外周缘部分。

当施加制动时，转子的轴向侧表面和衬块的衬片的前表面在此处形成相互邻靠并且构成了施加摩擦作用力的部分的这一邻靠部分以至少等于两个衬块的衬片的总厚度的量从压力板和支撑件或者制动钳在此处形成相互邻靠并且构成了承受施加在两个衬块上的制动扭矩的锚固部分的这一邻靠部分轴向偏移（摩擦部分与制动扭矩承受部分偏移）。于是，力矩基于与衬片厚度相等的偏移而在使转子的前侧接近两个衬块（朝其降落）的方向上施加在该两个衬块上，并且这容易地使得两个衬块的定向是不稳定的。在当施加制动时两个衬块的定向变得不稳定的情形中，两个衬块顺利地发挥作用变得困难，并且引起这些衬块振动，由此，称作“制动尖叫”的噪声易于产生或者衬片的局部磨损程度易于变得显著。

为了减轻上述制动器噪声或者局部磨损，在构成衬块的压力板的后表面和构成挤压制动钳爪部的后表面或内表面的挤压表面的活塞的末端面之间夹置垫板是传统的且广泛接受的实践。在类似这样的垫板中，虽然采用其中仅仅使用单一垫板的单一板配置，但是为了改进抑制制动尖叫或者局部磨损的效果，还广泛地采用其中内侧垫板和外侧垫板彼此配合地叠置的双重板配置。另外地，传统上还已知一种构造，其中内侧和外侧垫板被组装到一起从而在防止其沿厚度方向相互分离的同时沿着周向方向相对于彼此移位。

专利文献1作为具有上述功能的盘式制动器衬块总成描述了一种如在图13到15中所示的构造。在传统构造的盘式制动器衬块总成中，由内侧垫板3和外侧垫板4构成的组合垫板5被安装在构成衬块1的压力板2的后表面上。在衬块1中，衬片6利用大的紧固作用力被额外装接且固定到压力板2的前表面（该前表面是当组装到盘式制动器时面对转子（未示出）的侧表面的表面），从而当施加制动时所施加的制动扭矩并不强制地使其偏离。内侧垫板3由金属板制成并且包括平板状的内侧主体部分7和多个内侧锁定片8a、8b、8c；所述金属板是不锈钢板、橡胶涂覆不锈钢板等。每一个内侧锁定片8a、8b、8c的前半部分具有基本“L”形状，其中轴向中间部分朝向压力板2a的周缘部分的弯曲。

另外地，多个通孔9、9形成在内侧主体部分7中从而在其中容纳油脂。另外，在压力板2的径向内侧和外侧的周缘部分中，锁定凹部10形成在径向外侧边缘部分的周向中央部分中，并且一对台阶部分11、11形成在径向内侧边缘部分的、靠近其周向端部的部分处。在内侧垫板3的内侧锁定片8a、8b、8c中，径向外侧的内侧锁定片8a与锁定凹部10形成接合，而在径向内侧的内侧锁定片8b、8c与台阶部分11、11形成接合，由此压力板2从其径向两侧被内侧锁定片8a、8b、8c保持。在这种状态中，内侧垫板3以其周向和径向位移受到限制（实际上防止）的这种状态被装接到压力板2的后表面侧。

另外，外侧垫板4由是不锈钢板等的金属板制成，并且包括平板状的外侧主体部分12和多个外侧锁定片13a、13b、13c。每一个外侧锁定片13a、13b、13c的前半部分也具有其中轴向中间部分朝向压力板2a的周缘部分弯曲的基本“L”形状。在上述外侧垫板4中，分别地，在外侧锁定片13a、13b、13c配合地叠置在内侧锁定片8a、8b、8b上时，外侧主体部分12配合地叠置在内侧主体部分7上。当这发生时，外侧锁定片13a、13b、13c的前半部分的内表面（面对压力板2的周缘部分的表面）的凸部分别与在内侧锁定片8a、8b、8c的前半部分的外表面（与压力板2的周缘部分相对的表面）上的凹部形成弹性接合。在这种状态中，外侧垫板4被组装到内侧垫板3，使其沿着周向方向移位同时抑制其沿着厚度方向从内侧垫板3分离。因此，使得外侧锁定片13a的周向横向尺寸小于锁定凹部10和内侧锁定片8a的周向横向尺寸，并且在外侧锁定片13b、13c的周向外边缘或者对侧边缘之间的空间小于在台阶部分11、11之间的空间。

在具有上述配置的传统构造的情形中，因为内侧锁定片8a、8b、8c分别配合地叠置在外侧锁定片13a、13b、13c上，所以外侧锁定片13a、13b、13c从压力板2的周缘的凸出量增加。由此，防止外侧锁定片13a、13b、13c与盘式制动器的其它构成部件例如制动钳相干涉需要被加以考虑。虽然盘式制动器的安装空间是有限的，但是要求包括制动钳等的构成部件具有大的刚度。因此，根据确保设计盘式制动器的自由度的观点，需要加以考虑防止干涉的事实变得不利。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2006-200560

发明内容

技术问题

鉴于上述，本发明的一个目的在于提供一种盘式制动器衬块总成，在该盘式制动器衬块总成中，内侧和外侧垫板被组装到一起使得不仅相对于彼此沿着周向移位而且还防止其不慎地相互分离，并且该盘式制动器衬块总成能够将衬块从压力板的内侧和外侧的周缘的凸出量抑制成低水平。

解决问题的方案

利用具有以下配置的盘式制动器衬块总成实现本发明的以上目的。

（1）一种盘式制动器衬块总成，包括衬块、内侧垫板和外侧垫板。

衬块包括额外地装接到压力板的前表面的衬片并且置放在面对转子的轴向侧表面的部分处。

另外地，内侧垫板具有平板状的内侧主体部分，该内侧主体部分额外地设置于在所述衬块中所包括的所述压力板的后表面上。

另外，具有平板状的外侧主体部分，该外侧主体部分叠置在所述内侧垫板的所述内侧主体部分上。

此外，该盘式制动器衬块总成包括成对的锁定弯曲部分、锁定通孔和锁定凸出片。

锁定弯曲部分形成在内侧垫板的周向各端部处以便从内侧主体部分向压力板的相对侧弯曲。

另外地，锁定通孔各自地形成在锁定弯曲部分的基端部的横向中央部分中。

另外，锁定凸出片各自形成为从所述外侧垫板中所包括的所述外侧主体部分的周向各端缘的径向中间部分沿着周向凸出。

另外地，在所述锁定凸出片的末端缘之间的距离大于在所述锁定弯曲部分之间的空间。

另外，限定在所述外侧主体部分的周向各端缘上的所述锁定凸出片的径向各侧部之间的周向长度比在所述锁定弯曲部分之间的空间更短。

然后，在锁定凸出片与锁定通孔形成接合的状态下，内侧主体部分和外侧主体部分在彼此之上叠置。

（2）如在以上（1）中描述地配置的盘式制动器衬块总成14，其中引导倾斜部分在至少一个所述锁定弯曲部分的靠近该锁定弯曲部分的末端的那一部分处形成，随着该引导倾斜部分朝向其末端缘延伸，该引导倾斜部分沿着使该引导倾斜部分从其它锁定弯曲部分分离的方向倾斜。

然后，构成部分的尺寸受到控制，使得：在一个锁定凸出片在所述外侧垫板的所述外侧主体部分的一个周向端缘处与一个锁定通孔形成接合的同时，所述外侧主体部分靠近所述内侧主体部分放置的这种状态下，另一个锁定凸出片的末端缘与所述引导倾斜部分形成邻靠。

（3）如在以上（1）或者（2）中描述地配置的盘式制动器衬块总成，其中，内侧锁定片形成于分布在内侧垫板的内侧主体部分的内周缘和外周缘这两个周缘上（并非仅仅在任一个周缘中上）的三个以上位置处从而朝向压力板弯曲。然后，在利用与压力板的内外周缘这两者形成弹性邻靠的内侧锁定片限制内侧垫板沿着径向和沿着周向移位的这种状态下，内侧垫板被额外地设置在压力板的后表面上。

另外地，外侧锁定片形成于分布在外侧垫板的外侧主体部分的内周缘和外周缘这两个周缘上的三个以上位置处，使其朝向压力板弯曲。然后，在利用与与所述压力板的内周缘和外周缘这两者上的从所述内侧锁定片的设置部位沿周向移位的那些部分形成邻靠的外侧锁定片限制外侧垫板沿着径向移位但是允许其沿着周向移位的这种状态下，外侧垫板配合地叠置在内侧垫板的后表面上。

（4）如在以上（3）中描述地配置的盘式制动器衬块总成，在所述压力板的所述周缘部分上的、与每一个外侧锁定片的一个表面形成邻靠的那些部分处形成凸部，每一个所述凸部的面对该一个表面的那部分的周向中央部分比其周向各端部进一步在径向上凸出。然后，在所述一个表面的、靠近其周向各端部的部分处，所述压力板的所述周缘部分与每一个所述外侧锁定片的所述一个表面相互隔开。

（5）如在以上（4）中描述地配置的盘式制动器衬块总成，其中锁定凹部形成在所述压力板的周缘部分中，该锁定凹部比在周向上与其相邻的两侧部分进一步沿着径向凹入，并且具有比所述外侧锁定片的周向横向尺寸大的周向横向尺寸。然后，所述凸部形成在所述压力板的所述周缘部分上的对应于所述锁定凹部的底部部分的那部分处。

根据如在以上（1）中描述地配置的盘式制动器衬块总成，能够实现如此构造：其中内侧和外侧垫板这两者以不仅相对于彼此沿着周向移位而且还不会不慎地分离的方式组装到一起，此外其中衬块从压力板的内外周缘这两者的凸出量被抑制为低的水平。即，在如在以上（1）中描述地配置的盘式制动器衬块总成的情形中，通过设置在两个垫板的周向端部中且设置在此处的锁定通孔和锁定凸出片之间的接合防止内侧和外侧垫板的分离。因此，虽然在图13到15所示传统构造中设置在内侧垫板上的内侧锁定片配合地叠置在设置在外侧垫板上的外侧锁定片上，但是该内侧锁定片和外侧锁定片不必配合地叠置在彼此之上。如在以上（3）中描述地配置的盘式制动器衬块总成中，即使当在内侧和外侧垫板这两者上形成的内侧和外侧锁定片锁定在压力板的内外周缘这两者上从而在压力板上保持该两个垫板时，锁定片仍然与在内外周缘上的相应部分接合而不在彼此之上叠置，由此锁定片的凸出量能够被抑制为低的水平。另外地，通过采用在以上（2）中描述的配置能够有利于将两个垫板组装到一起的组装工作。

除了由如在以上（3）中描述地配置的盘式制动器衬块总成获得的功能和优点，通过采用在以上（4）中描述的配置能够以低成本实现一种构造，其中能够执行外侧锁定片相对于压力板的周缘部分的顺利的周向移位。

即，因为基于在压力板的周缘部分上形成的凸部的存在，在所述一个表面的靠近周向各端部的部分处，周缘部分和每一个外侧锁定片的该一个表面相互隔开，所以具有尖锐形状（其截面的曲率半径几乎为0）的该一个表面的端缘绝不与压力板的周缘部分形成摩擦接触。因此，防止了外侧锁定片的周向端缘咬合到周缘部分中，这使得垫板能够相对于压力板顺利地周向移位。

当实现在以上（4）中描述地配置的盘式制动器衬块总成时，在采用在以上（5）中描述的配置的情形中，在形成锁定凹部的部位处，外侧锁定片从压力板的周缘的凸出量被抑制为更低的水平。

附图说明

图1是示出根据本发明的盘式制动器衬块总成的实施例的透视图，其是在衬块的后表面侧上从径向外侧观察的视图。

图2是当从其径向内侧观察时，图1所示的盘式制动器衬块总成的透视图。

图3是当从其后表面侧观察时，图1所示的盘式制动器衬块总成的投影图。

图4是当从其径向内侧观察时，图1所示的盘式制动器衬块总成的投影图。

图5是当从图3的左手侧观察时，图1所示的盘式制动器衬块总成的投影图。

图6是示出当在衬块的后表面侧上从径向外侧观察时，图1所示盘式制动器衬块总成的内侧和外侧垫板被组装到一起之前所产生的状态的透视图。

图7A和7B是示出当从后表面侧和径向内侧上的两个不同方向观察时，在将图1所示盘式制动器衬块总成的内侧和外侧垫板组装到一起期间所产生的状态的透视图。

图8是示出当在后表面侧上从径向外侧观察时，其中仅仅内侧垫板被额外设置在图1所示盘式制动器衬块总成的衬块的后表面侧上的状态的透视图。

图9是示出当在后表面侧上从径向内侧观察时，类似于图8所示状态的透视图。

图10是示出当从后表面侧观察时，类似于图8所示状态的投影图。

图11是示出当从径向外侧观察时，类似于图8所示状态的投影图。

图12是示出当从图10的左手侧观察时，类似于图8所示状态的投影图。

图13是示出当在衬块的后表面侧上从径向外侧观察时，根据传统构造的盘式制动器衬块总成的实施例的透视图。

图14是示出在图13所示的盘式制动器衬块总成被组装之前所产生的状态的透视图。

图15是在盘式制动器衬块总成得以组装的这种状态中，当从衬块的后表面侧观察时，图13所示的盘式制动器衬块总成的投影图。

附图标记列表

1 衬块

2、2a 压力板

3、3a 内侧垫板

4、4a 外侧垫板

5 组合垫板

6 衬片

7、7a 内侧主体部分

8a、8b、8c、8d、8e、8f 内侧锁定片

9 通孔

10、10a 锁定凹部

11 台阶部分

12、12a 外侧主体部分

13a、13b、13c、13d、13e、13f 外侧锁定片

14 盘式制动器衬块总成

15 锁定弯曲部分

17 引导倾斜部分

18 径向内侧锁定凹部18

19 锁定凸出片

20a、20b 凸部

具体实施方式

图1到12示出与在以上（1）到（5）中描述的配置对应的、根据本发明的盘式制动器衬块总成的实施例。根据该实施例的盘式制动器衬块总成14包括衬块1、内侧垫板3a，和外侧垫板4a。

衬块1具有被额外地固定到压力板2的前表面并且被置放在面对未示出的转子的轴向侧表面的那部分处的衬片6。锁定凹部10a形成在压力板2a的径向外周缘部分的周向中央部分中，并且一对台阶部分11、11形成在径向内缘部分的两个周向端部附近的部分处。

另外地，通过冲压并且弯曲耐腐蚀的且弹性的金属板来制造内侧垫板3a，所述金属板包括不锈弹簧钢板、其中在面对压力板2a的后表面的表面上涂覆橡胶的不锈弹簧钢板等。内侧垫板3a包括平板状的内侧主体部分7a和被弯曲成从该内侧主体部分7a的两个周向端部向压力板2a的相对侧以大致直角升起的一对锁定弯曲部分15、15。锁定通孔16、16各自形成在从锁定弯曲部分15、15的基端部（处于与内侧主体部分7a相同的平坦平面上的部分）延伸到中间部分（关于内侧主体部分7a以直角弯曲的部分）的该锁定弯曲部分15、15的横向（径向）中央部分中。另外地，引导倾斜部分17、17各自形成在锁定弯曲部分15、15的、靠近其末端的部分处。引导倾斜部分17、17的倾斜方向使得随着它们朝向其末端缘延伸，限定在引导倾斜部分17、17之间的空间扩大。另外地，在其内部部分中容纳润滑油脂的通孔9、9形成在内侧主体部分7a上的多个位置处。

此外，各自朝向压力板2a弯曲的内侧锁定片8d、8e、8f形成在内周缘上的一个周向中央位置和靠近外周缘的周向端部的两个位置的、在内侧主体部分7a的内外周缘上的总共三个位置处。内侧锁定片8d、8e、8f的分别的前半部分被以如此程度弯曲，使得在内侧主体部分7a和它们自身之间形成的角度构成锐角，并且其前半部分被允许在沿着使其间所限定的径向空间扩大的方向弹性地变形的同时被额外地装接到压力板2a的后表面侧。在这个实施例的情形中，能够与在内侧主体部分7a的内周缘的周向中央部分处形成的内侧锁定片8d产生接合的径向内侧锁定凹部18形成在压力板2a的内周缘部分的周向中央部分中。在内侧垫板3a中，以内侧锁定片8d的前半部分的内表面在形成径向内侧锁定凹部18的部位处与压力板2a的内周缘部分形成弹性邻靠并且内侧锁定片8e、8f的前半部分的内表面在靠近其周向端部的两个位置中与压力板2a的外周缘部分形成弹性邻靠的这种状态，内侧主体部分7a与压力板2a的后表面形成邻靠。在这种状态中，内侧垫板3a以其径向和周向移位基于施加在压力板2a的后表面和内侧垫板3a之间的摩擦作用力和内侧锁定片8e、8f与压力板2a的外周缘部分之间的（非线性）接合而受到限制的这种状态被额外地装接到压力板2a的后表面。

另外，通过冲压并且弯曲包括不锈弹簧钢板等的耐腐蚀且弹性的金属板来制造外侧垫板4a。外侧垫板4a包括平板状的外侧主体部分12a和三个外侧锁定片13d、13e、13f。在这些外侧锁定片13d、13e、13f中，设置在外侧主体部分12a的外周缘侧处的外侧锁定片13d设置在周向中央部分处，并且设置在外侧主体部分12a的内周缘侧处的该两个外侧锁定片13e、13f设置在靠近其周向端部的部分处。在外侧锁定片13d、13e、13f中，如内侧锁定片18d、18e、18f那样，其各自的半部被以如此程度弯曲，使得形成在外侧主体部分12a和它们自身之间的角度构成锐角，并且外侧垫板4a能够经由内侧垫板3a被额外地装接到压力板2a的后表面侧。外侧锁定片13d、13e、13f应该使得在它们关于压力板2a在径向上定位外侧垫板4a的同时它们能够沿着周向移位，并且因此，外侧锁定片并不是必要地必须与压力板2a的周缘形成弹性邻靠。

在这个实施例的情形中，锁定凹部10形成在压力板2a的外周缘部分的周向中央部分中，从而允许形成在外侧主体部分12a的向外边缘的周向中央部分处的外侧锁定片13d的稍微的周向移位。因此，锁定凹部10a的周向宽度W₁₀稍微大于外侧锁定片13d的周向宽度w₁₃（W₁₀>w₁₃）。另外，使得限定在台阶部分11、11之间的空间D₁₁稍微大于限定在内周缘侧上的该一对外侧锁定片13e、13f的相对端缘之间的距离L₁₃（D₁₁>L₁₃）。

此外，锁定凸出片19、19各自地形成在外侧主体部分12a的周向两端缘的径向中央部分处，使其比所述两端缘的在径向上与其相邻的部分进一步沿着周向凸出。在锁定凸出片19、19的末端缘之间限定的距离L19大于在形成于内侧垫板3a的周向端部处的锁定弯曲部分15、15之间限定的空间D₁₅（L₁₉>D₁₅）。然而，该尺寸L₁₉，D₁₅与引导倾斜部分17、17的关系如下受到限制。即，构成部分的各尺寸受到限制从而在如在图7A和7B中所示这种状态中，在作为任意一个锁定凸出片的一个锁定凸出片19（图7A和7B中的右手侧的锁定凸出片）在作为外侧主体部分12a的任意一个周向端缘的一个周向端缘（图7A和7B中的右手侧的周向端缘）处与作为任意一个锁定通孔的一个锁定通孔16（图7A和7B中的右手侧的锁定通孔）形成接合时，外侧主体部分12a靠近内侧垫板3a的内侧主体部分7a放置，其它（图7A和7B中的左手侧）锁定凸出片19的末端缘与形成在如在图7A和7B中所示其它（图7A和7B中的左手侧）锁定弯曲部分15的末端部处的引导倾斜部分17形成邻靠。另外，使得排除锁定凸出片19、19的、外侧主体部分12a的处于锁定弯曲部分15、15之间的一部分的周向长度L₁₂稍微地小于空间D₁₅（L₁₂<D₁₅）。

在外侧垫板4a中，其外侧主体部分12a经由内侧主体部分7a在压力板12a的后表面上配合地叠置。通过从图7A和7B所示状态沿着厚度方向朝着彼此挤压主体部分12a、7a，易于执行在彼此之上配合地叠置主体部分12a、7a这两者的操作。即，当与在其它锁定弯曲部分15的末端部处在其它锁定凸出片19的末端缘和引导倾斜部分17之间的摩擦接触相关联地使主体部分12a、7a从图7A和7B所示状态沿着厚度方向被一起地挤压从而该主体部分12a、7a相互接近时，该其它锁定弯曲部分15沿着使该其它锁定弯曲部分15从是锁定弯曲部分中的任一个的锁定弯曲部分15分离的方向弹性地变形，以由此允许其它锁定凸出片19的末端缘通过（轴向位移）。然后，在通过之后，锁定凸部19、19与锁定通孔16、16形成接合。在这种状态中，内侧垫板3a和外侧垫板4a被组装到一起从而相对于彼此稍微地沿着周向移位。另外，通过由锁定片8d、8e、8f、13d、13e、13f锁定在压力板2a上的垫板3a、4a，该外侧垫板4a以内侧垫板3a沿着径向和周向方向正确地定位的这种状态被额外装接到压力板2a，反之，该外侧垫板4a以内侧垫板3a沿着径向方向被正确地定位同时被允许沿着周向稍微地移位的这种状态被额外地装接到压力板2a。垫板3a、4a可以被预先组装到一起，使得此后将垫板被组装到压力板2a。可替代地，内侧垫板3a和外侧垫板4a可以被顺序地组装到压力板2a。

虽然基于在构成部分的尺寸之间的差异（“W₁₀–w₁₃”、“D₁₅–L₁₂”和“D₁₁–L₁₃”的最小值）允许外侧垫板4a相对于压力板2a的周向移位，但是在周向移位期间设置在外侧垫板4a上的该三个外侧锁定片13d、13e、13f的前半部分的内表面与压力板2a的周缘部分形成摩擦接触。在这个实施例的情形中，构成部分的形状被设计成：通过将基于摩擦接触的阻力抑制为低水平同时将将制造成本抑制为低水平，顺利地执行周向移位。具体地，外侧锁定片13d、13e、13f的前半部分的内表面被形成为关于周向方向相互平行的线形形状，并且部分柱状的凸部20a、20b形成在压力板2a的周缘部分的、与前半部分的内表面形成摩擦接触的部分处。

因此，在外侧垫板4a相对于压力板2a沿着周向位于中间位置（neutral position）中的这种状态下，外侧锁定片13d、13e、13f的前半部分的内表面与凸部20a、20b的顶部（沿着径向方向最凸出的部分）形成邻靠。然后，在这种状态中，外侧锁定片13d、13e、13f的前半部分的周向侧缘从压力板2a的周缘部分分开。换言之，构成尖锐的端缘的外侧锁定片13d、13e、13f的前半部分的内表面的周向端缘不与压力板2a的周缘形成邻靠。

如以上已经描述地，在这个实施例的盘式制动器衬块总成14中，分别在内侧和外侧垫板3a、4a上形成的内侧和外侧锁定片8d、8e、8f、13d、13e、13f与压力板2a的周缘部分形成直接邻靠。通过分别设置于垫板3a、4a的周向端部中和该周向端部处的锁定通孔16、16与锁定凸出片19、19之间的接合，防止了垫板3a、4a的分离。因此，其中多个锁定片8a、8b、8c、13a、13b、13c在彼此之上配合地叠置的、具有图13到15所示传统构造的盘式制动器衬块总成所采用的构造并不被采用。因此，与传统构造相比较，锁定片8d、8e、8f、13d、13e、13f从压力板2a的周缘的凸出量被抑制为更低的水平。因此，与盘式制动器的构造无关地（无论盘式制动器是浮动制动钳类型还是对置活塞固定制动钳类型，并且此外与活塞的数目无关），都使得盘式制动器衬块总成14难以干涉盘式制动器的其它构件，由此使得提高在设计高性能盘式制动器时的自由度成为可能。

而且，在这个实施例的盘式制动器衬块总成14的情形中，设置于伴随着制动的施加和释放而相对于压力板2a沿着周向移位的外侧垫板4a上的外侧锁定片13d、13e、13f的前半部分的周向端部的内表面与该压力板2a的周缘部分相互分离。因此，防止了外侧锁定片13d、13e、13f的周向端缘咬入到压力板2a的周缘部分中，由此允许外侧垫板4a相对于压力板2a沿着周向方向顺利地移位。

这里，将在以下段落i到v中简要地总结并且列举根据本发明的盘式制动器衬块总成的实施例的特性。

[i]一种盘式制动器衬块总成14，包括：

衬块1，该衬块1包括额外地装接到压力板2a的前表面的衬片6并且置放在面对转子的轴向侧表面的部分处；

内侧垫板3a，该内侧垫板3a具有平板状的内侧主体部分7a，该内侧主体部分7a额外地设置于在衬块1中所包括的压力板2a的后表面上；和

外侧垫板4a，该外侧垫板4a具有平板状的外侧主体部分12a，该外侧主体部分12a叠置在内侧垫板3a的内侧主体部分7a上，

其中盘式制动器衬块总成14包括：

通过从内侧主体部分7a朝向压力板2a的相对侧弯曲而形成在内侧垫板3a的周向端部处的一对锁定弯曲部分15；

各自地形成在锁定弯曲部分15的基端部处的横向中央部分中的锁定通孔16；和

各自地形成为从外侧垫板4a中所包括的外侧主体部分12a的周向各端缘的径向中间部分沿着周向凸出的一对锁定凸出片19，

其中，在锁定凸出片19的末端缘之间的距离大于在锁定弯曲部分15之间的空间，并且限定在外侧主体部分12a的周向端缘上的锁定凸出片19的径向各侧部之间的周向长度比在锁定弯曲部分15之间的空间更短，并且

其中，在锁定凸出片19与锁定通孔16形成接合的状态下，内侧主体部分7a和外侧主体部分12a在彼此之上叠置。

[ii]根据以上[i]的盘式制动器衬块总成14，

其中，引导倾斜部分17在至少一个锁定弯曲部分15的靠近该锁定弯曲部分15的末端的一部分处形成，随着引导倾斜部分17朝向其末端缘延伸，该引导倾斜部分17沿着使该引导倾斜部分17从其它锁定弯曲部分15分离的方向倾斜，并且

其中，在是锁定片19之一的锁定凸出片19在外侧垫板4a的外侧主体部分12a的周向端缘之一处与锁定通孔16之一形成接合的同时，外侧主体部分12a靠近内侧主体部分7a放置的这种状态下，锁定凸出片19之另一个的末端缘与引导倾斜部分17形成邻靠。

[iii]根据以上[i]或者[ii]的盘式制动器衬块总成14，

其中，被形成为在分布于内侧垫板3a的内侧主体部分7a的内周缘和外周缘这两个周缘的三个以上位置处朝向压力板2a弯曲的内侧锁定片8d、8e、8f与压力板2a的内周缘和外周缘这两者形成弹性邻靠，从而在限制内侧垫板3a沿着径向和沿着周向移位的这种状态下，内侧垫板3a被额外地设置在压力板2a的后表面上，并且

其中，被形成为在分布于外侧垫板4a的外侧主体部分12a的内周缘和外周缘这两个周缘的三个以上位置处朝向压力板2a弯曲的外侧锁定片13d、13e、13f与压力板2a的内周缘和外周缘这两者上的从内侧锁定片8d、8e、8f的设置部位沿周向移位的部分形成邻靠，从而在限制外侧垫板4a沿径向移位但是允许其沿周向移位的这种状态下，外侧垫板4a在内侧垫板3a的后表面上配合地叠置。

[iv]根据以上[iii]的盘式制动器衬块总成14，

其中，凸部20a、20b形成于在压力板2a的周缘部分上的、与每一个外侧锁定片13d、13e、13f的该一个表面形成邻靠的部分处，面对该一个表面的凸部20a、20b的部分的周向中央部分比其周向端部进一步沿着径向凸出，并且

其中，在该一个表面的、靠近其周向各端部的部分处，压力板2a的周缘部分和每一个外侧锁定片13d、13e、13f的该一个表面相互隔开。

[v]根据以上[iv]的盘式制动器衬块总成14，

其中，锁定凹部10a在压力板2a的周缘部分中形成，锁定凹部10a比在周向上与其相邻的两侧部分进一步沿着径向凹入，并且具有大于外侧锁定片的周向横向尺寸的周向横向尺寸，并且

其中，凸部20a形成在压力板2a的周缘部分上的对应于锁定凹部10a的底部部分的那部分处。

虽然已经详细地并且通过参考具体实施例描述了本发明，但是对于本发明所属领域技术人员而言明显的是，能够在不偏离本发明的精神和范围的情况下对此作出各种更改或者修改。该专利申请基于其内容在此通过引用而被并入的、在2011年9月13日提交的日本专利申请（No.2011-199675）。

工业适用性

构成本发明的盘式制动器衬块总成的垫板的数目不限于两个。本发明还能够应用于其中第三垫板（例如，中间垫板）被夹在压力板和内板之间或者内侧垫板和外侧垫板之间的构造。

另外，在锁定弯曲部分的末端部处的引导倾斜部分并不是必要地必须设置在两个锁定弯曲部分处以便于组装内侧垫板和外侧垫板。在组装期间引导倾斜部分中的仅仅任一个发挥作用，并且因此，该引导倾斜部分可以仅仅设置在引导倾斜部分中的任一个上。然而，如在所示意的实施例中，在引导倾斜部分17、17各自地设置在两个锁定弯曲部分15、15上的情形中，对于组装方向不施加任何限制，由此使得便于组装工作成为可能。

Claims (5)

1.一种盘式制动器衬块总成，包括：

衬块，该衬块包括额外地装接到压力板的前表面的衬片并且置放在面对转子的轴向侧表面的部分处；

内侧垫板，该内侧垫板具有平板状的内侧主体部分，该内侧主体部分额外地设置于在所述衬块中所包括的所述压力板的后表面上；和

外侧垫板，该外侧垫板具有平板状的外侧主体部分，该外侧主体部分叠置在所述内侧垫板的所述内侧主体部分上，

其中，所述盘式制动器衬块总成包括：

一对锁定弯曲部分，该一对锁定弯曲部分通过从所述内侧主体部分朝向所述压力板的相对侧弯曲而形成在所述内侧垫板的周向各端部处；

锁定通孔，该锁定通孔各自形成在所述锁定弯曲部分的基端部处的横向中央部分中；和

一对锁定凸出片，该一对锁定凸出片各自形成为从所述外侧垫板中所包括的所述外侧主体部分的周向各端缘的径向中间部分沿着周向凸出，

其中，在所述锁定凸出片的末端缘之间的距离大于在所述锁定弯曲部分之间的空间，并且限定在所述外侧主体部分的周向各端缘上的所述锁定凸出片的径向各侧部之间的周向长度比在所述锁定弯曲部分之间的空间更短，并且

其中，在所述锁定凸出片与所述锁定通孔形成接合的状态下，所述内侧主体部分和所述外侧主体部分在彼此之上叠置。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器衬块总成，

其中，引导倾斜部分在至少一个所述锁定弯曲部分的靠近该锁定弯曲部分的末端的那一部分处形成，随着该引导倾斜部分朝向其末端缘延伸，该引导倾斜部分沿着使该引导倾斜部分从其它锁定弯曲部分分离的方向倾斜，并且

其中，在一个锁定凸出片在所述外侧垫板的所述外侧主体部分的一个周向端缘处与一个锁定通孔形成接合的同时，所述外侧主体部分靠近所述内侧主体部分放置的这种状态下，另一个锁定凸出片的末端缘与所述引导倾斜部分形成邻靠。

3.根据权利要求1或者2所述的盘式制动器衬块总成，

其中，被形成为在所述内侧垫板的所述内侧主体部分的内周缘和外周缘这两个周缘上分布的三个以上位置处朝向所述压力板弯曲的内侧锁定片与所述压力板的内周缘和外周缘这两者形成弹性邻靠，从而在限制所述内侧垫板沿着径向和沿着周向移位的这种状态下，所述内侧垫板被额外地设置在所述压力板的后表面上，并且

其中，被形成为在所述外侧垫板的所述外侧主体部分的内周缘和外周缘这两个周缘上分布的三个以上位置处朝向所述压力板弯曲的外侧锁定片与所述压力板的内周缘和外周缘这两者上的从所述内侧锁定片的设置部位沿周向移位的那些部分形成邻靠，从而在限制所述外侧垫板沿径向移位但是允许其沿周向移位的这种状态下，所述外侧垫板配合地叠置在内侧垫板的后表面上。

4.根据权利要求3所述的盘式制动器衬块总成，

其中，凸部形成于在所述压力板的所述周缘部分上的、与每一个外侧锁定片的一个表面形成邻靠的那些部分处，并且每一个所述凸部的面对该一个表面的那部分的周向中央部分比其周向各端部进一步在径向上凸出，并且

其中，在所述一个表面的、靠近其周向各端部的部分处，所述压力板的所述周缘部分与每一个所述外侧锁定片的所述一个表面相互隔开。

5.根据权利要求4所述的盘式制动器衬块总成，

其中，锁定凹部形成在所述压力板的周缘部分中，该锁定凹部比在周向上与其相邻的两侧部分进一步沿着径向凹入，并且具有比所述外侧锁定片的周向横向尺寸大的周向横向尺寸，并且

其中，所述凸部形成在所述压力板的所述周缘部分上的对应于所述锁定凹部的底部部分的那部分处。

Images