JP6433262B2 - ディスクブレーキ用シム組立体 - Google Patents

Description

この発明は、車両の制動を行う為に利用するディスクブレーキに組み込んで、制動時にパッドが振動する事により発生するブレーキ鳴きを抑えたり、このパッドのライニングの磨耗が不均一になる偏摩耗を抑える為に利用する、ディスクブレーキ用シム組立体の改良に関する。

自動車の制動に使用するディスクブレーキは、車輪と共に回転するロータを挟んで１対のパッドを配置し、制動時には、これら両パッドをこのロータの軸方向両側面に押し付ける様に構成している。この様なディスクブレーキの基本的構造としては、フローティング型と対向ピストン型との２種類がある。何れの構造の場合でも、制動時には１対のパッドにより車輪と共に回転するロータを軸方向両側から強く挟持する。これら両パッドは、十分な剛性を有するプレッシャプレートの前面にライニングを添着して成る。そして、制動時に、このうちのプレッシャプレートの背面を押圧し、このライニングの前面と前記ロータの軸方向両側面とを摩擦させる。
尚、本明細書及び特許請求の範囲で、軸方向、周方向、径方向とは、特に断らない限り、ディスクブレーキ用シム組立体をディスクブレーキに組み付けた状態での、ロータの軸方向、周方向、径方向を言う。又、周縁部とは、このロータの径方向に関する内周縁部又は外周縁部を言う。

制動時には、摩擦力が作用する部分である、前記ロータの軸方向両側面と前記両パッドのライニングの前面との当接部と、これら両パッドに加わるブレーキトルクを支承するアンカ部分である、前記プレッシャプレートとサポート又はキャリパとの当接部とは、軸方向に関して、少なくとも前記両パッドのライニングの厚さ分だけずれる。そして、この厚さ分のずれに基づいて、これら両パッドに、前記ロータの回入側が互いに近づく（倒れ込む）方向のモーメントが加わり、これら両パッドの姿勢が不安定になり易い。制動時に、これら両パッドの姿勢が不安定になると、これら両パッドの挙動がスムーズになりにくく、これら両パッドが振動して、鳴きと呼ばれる騒音を発生したり、前記ライニングの偏摩耗の程度が著しくなり易くなる。

この様な鳴きや偏摩耗を緩和する為に、従来から、パッドを構成するプレッシャプレートの背面と、この背面を押圧する為の押圧面であるピストンの先端面又はキャリパ爪部の内側面との間に、シム板を挟持する事が広く行われている。この様なシム板は、１枚のみの単板構造の場合もあるが、鳴きや偏摩耗の抑制効果を向上させる為、内側シム板と外側シム板とを重ね合わせた２枚構造とする事も、広く行われている。又、これら内側、外側両シム板同士を、厚さ方向の分離を防止しつつ、周方向の変位を可能に組み合わせる構造も、従来から知られている。

例えば特許文献１には、２枚構造のシム組立体として、図９〜１２に示す様な構造が記載されている。図示の例では、パッド１を構成するプレッシャプレート２の背面に、内側シム板３と外側シム板４とから成るシム組立体５を装着している。前記パッド１は、前記プレッシャプレート２の前面（ディスクブレーキへの組み付け時にロータの側面と対向する面）にライニング６を、制動時に加わるブレーキトルクによりずれ動かない様に、大きな結合力により添着固定して成る。前記内側シム板３は、金属板製で、平板状の内側シム本体部分７と、この内側シム本体部分７の内外両周縁部のうち、外周縁部の周方向中央部分と内周縁部の周方向両端寄り部分との合計３箇所部分に、プレッシャプレート２側に折れ曲がる状態で設けられた、３つの内側シム係止片８ａ、８ｂ、８ｃとを備える。このうちの内側シム本体部分７には、グリースを保持する為の複数の透孔９、９が形成されている。又、前記各内側シム係止片８ａ、８ｂ、８ｃの先半部の形状は、軸方向中間部が前記プレッシャプレート２の周縁部に向け屈曲した、略「く」字形となっている。

又、前記プレッシャプレート２の径方向に関する内外両周縁部のうち、外周縁部の周方向中央部に外径側係止凹部１０を、内周縁部の周方向両端寄り部分に１対の段差部１１、１１を、それぞれ形成している。前記内側シム板３は、外径側の内側シム係止片８ａを前記外径側係止凹部１０に、内径側の内側シム係止片８ｂ、８ｃを前記各段差部１１、１１に、それぞれ係合させつつ、これら各内側シム係止片８ａ、８ｂ、８ｃにより前記プレッシャプレート２を、径方向両側から挟持している。この状態で、前記内側シム板３がこのプレッシャプレート２の背面側に、周方向及び径方向の変位を制限（実質的に阻止）された状態で装着される。

又、前記外側シム板４は、金属板製で、平板状の外側シム本体部分１２と、３つの外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃとを備える。これら各外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃの先半部の形状に関しても、軸方向中間部が前記プレッシャプレート２の周縁部に向け屈曲した、略「く」字形となっている。この様な外側シム板４は、前記各外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃを前記各内側シム係止片８ａ、８ｂ、８ｃにそれぞれ重ね合わせつつ、前記外側シム本体部分１２を前記内側シム本体部分７に重ね合わせる。この際、前記各外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃの先半部内面（プレッシャプレート２の周縁部に対向する面）のうちの突出部分を、前記各内側シム係止片８ａ、８ｂ、８ｃの先半部外面（プレッシャプレート２の周縁部と反対側の面）の凹部に、弾性的に係合させる。これにより、前記外側シム板４が前記内側シム板３に、軸方向（厚さ方向）の分離を抑えられた状態で、且つ、周方向の変位を可能に組み付けられる。この為に、前記外側シム係止片１３ａの周方向に関する幅寸法を、前記外径側係止凹部１０及び前記内側シム係止片８ａの周方向の幅寸法よりも小さくすると共に、前記両外側シム係止片１３ｂ、１３ｃの互いに反対側側縁である周方向外側縁同士の間隔を、前記両段差部１１、１１同士の間隔よりも小さくしている。

上述の様な構成を有する従来構造の第１例の場合、前記各内側シム係止片８ａ、８ｂ、８ｃと前記各外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃとをそれぞれ重ね合わせている為、前記プレッシャプレート２の周縁部からの、これら各外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃの突出量が多くなる。この結果、これら各外側シム係止片１３ａ、１３ｂ、１３ｃと、ディスクブレーキの他の構成部材、例えばキャリパとの干渉防止の為の配慮が必要になる。ディスクブレーキの設置スペースは限られている反面、キャリパ等の構成部材には大きな剛性が要求される。この為、干渉防止の為の配慮が必要になる事は、ディスクブレーキの設計の自由度を確保する面から不利になる。

この様な事情に鑑みて、例えば特許文献２には、図１３〜１４に示した様な、プレッシャプレート２ａの周縁部からの突出量を抑えられるシム組立体５ａの構造が開示されている。従来構造の第２例の場合、内側シム板３ａを構成する内側シム本体部分７ａの内外両周縁部のうち、外周縁部の周方向両端寄り２箇所部分と、内周縁部の周方向中央部分との、合計３箇所部分に、それぞれプレッシャプレート２ａ側に折れ曲がる状態で、内側シム係止片８ｄ、８ｅ、８ｆを形成している。そして、これら各内側シム係止片８ｄ、８ｅ、８ｆのうち、外径側に設けた前記両内側シム係止片８ｄ、８ｅの先半部内面を、前記プレッシャプレート２ａの外周縁部の周方向両端寄り部分２箇所位置に、それぞれ弾性的に当接させている。又、内径側に設けた内側シム係止片８ｆの先半部内面を、前記プレッシャプレート２ａの内周縁部の周方向中央部に形成した内径側係止凹部１７に係合させている。

又、前記内側シム本体部分７ａの周方向両端部に、前記プレッシャプレート２ａと反対側にほぼ直角に曲げ起こされた１対の係止折り曲げ部１４、１４を形成している。又、これら両係止折り曲げ部１４、１４の基端部から中間部分に掛けての幅方向（径方向）中央部分に、それぞれ係止透孔１５、１５を形成している。又、前記両係止折り曲げ部１４、１４の先端寄り部分に、それぞれガイド傾斜部１６、１６を形成している。

前記外側シム板４ａは、平板状の外側シム本体部分１２ａと、３つの外側シム係止片１３ｄ、１３ｅ、１３ｆと、１対の係止突片１８、１８とを備える。そして、このうち、前記外側シム本体部分１２ａの外周縁部の周方向中央部分に設けた外側シム係止片１３ｄを、前記プレッシャプレート２ａの外周縁部の周方向中央部に形成した外径側係止凹部１０ａに、周方向に関する若干の変位を許容する状態で係合させている。又、前記外側シム本体部分１２ａの内周縁部の周方向両端寄り部分に設けた１対の外側シム係止片１３ｅ、１３ｆを、前記プレッシャプレート２ａの内周縁部の周方向両端寄り部分に形成した１対の段差部１１に、それぞれ係合させている。更に、前記外側シム本体部分１２ａの周方向両端縁の径方向中央部から周方向に突出する状態で形成された、前記両係止突片１８、１８を、前記内側シム板３ａに形成した前記両係止透孔１５、１５に係合させる事で、前記外側シム板４ａの脱落を防止している。

従来構造の第２例の場合には、上述の様な構成により、前記内側シム板３ａを前記プレッシャプレート２ａの背面に、径方向及び周方向の位置決めを図った状態で装着すると共に、前記外側シム板４ａを前記内側シム板３ａに対し、径方向の位置決めを図ると同時に周方向に関する若干の変位を可能にした状態で装着している。しかも、従来構造の第２例の場合には、前記各内側シム係止片８ｄ、８ｅ、８ｆと前記各外側シム係止片１３ｄ、１３ｅ、１３ｆとを径方向に重ねていない為、前記プレッシャプレート２ａの周縁部からのこれら各外側シム係止片１３ｄ、１３ｅ、１３ｆの突出量を抑えられる。この為、ディスクブレーキの構造に拘らず、前記シム組立体５ａと、ディスクブレーキの他の構成部分とが干渉しにくくなり、ディスクブレーキの設計の自由度を高くできる。

ところが、上述した従来構造の第２例の場合には、前記内側シム板３ａの周方向両端部に設ける前記両係止折り曲げ部１４、１４の折り曲げ方向と、前記各内側シム係止片８ｄ、８ｅ、８ｆの折り曲げ方向とが反対である。この為、前記内側シム板３ａをプレス加工により製造する際の加工工程が増加し、この内側シム板３ａの加工コストが嵩む原因となる。又、前記両係止折り曲げ部１４、１４に形成された係止透孔１５、１５に、前記外側シム板４ａに形成された前記両係止突片１８、１８を係合させる作業も面倒で、この面からも製造コストの上昇を招く可能性がある。

特開２００６−２００５６０号公報 特開２０１３−６１０１２号公報

本発明は、上述の様な事情に鑑みて、内側、外側両シム板を周方向に関する相対変位を可能に且つ不用意に分離しない状態に組み合わせ、しかも、パッドのプレッシャプレートの内外両周縁からの突出量を少なく抑えられる構造を低コストで実現すべく発明したものである。

本発明のディスクブレーキ用シム組立体は、内側シム板と、外側シム板とを有する。
このうちの内側シム板は、ディスクブレーキ用パッドを構成するプレッシャプレートの背面に装着（添設）されるもので、平板状の内側シム本体部分を有している。
一方、前記外側シム板は、前記内側シム板の内側シム本体部分に重ね合わせられる、平板状の外側シム本体部分を有している。
又、前記内側シム板を構成する内側シム本体部分の周縁部には、前記プレッシャプレート側に折れ曲がり、このプレッシャプレートの周縁部に対し弾性的に当接して、この内側シム板を、このプレッシャプレートの背面に対し径方向及び周方向の変位を制限した状態で装着する為の複数の内側シム係止片が設けられている。
又、前記外側シム板を構成する外側シム本体部分の周縁部には、前記プレッシャプレート側に折れ曲がり、このプレッシャプレートの周縁部のうちで前記各内側シム係止片が当接する部分から外れた部分に対し、径方向から覆うと共に周方向に関する変位を許容する状態で係合する事により、前記外側シム板を前記内側シム板の背面に対し、周方向の変位を許容しつつ径方向の変位を制限する状態で重ね合わせる為の複数の外側シム係止片が設けられている。
更に、前記内側シム板を構成する内側シム本体部分の周縁部のうちで、前記各内側シム係止片が設けられた部分から外れた部分に、全体を平板状とした又は先端部が前記プレッシャプレート側に折れ曲がった形状（例えば先半部が基半部に対し２０〜３０度程度折れ曲がった形状）を有し、前記内側シム板をこのプレッシャプレートに装着した状態でこのプレッシャプレートの周縁部から先端部が僅かに突出する、複数の係合爪部を設けている。
そして、前記各外側シム係止片を前記各係合爪部の先端縁部に対し、これら各係合爪部を覆う状態で係合させる事により、前記内側シム板からの前記外側シム板の分離防止を図っている。

上述の様な構成を有する本発明のディスクブレーキ用シム組立体を実施する場合には、例えば請求項２に記載した発明の様に、前記内側シム本体部分の外周縁部と内周縁部とに少なくともそれぞれ１つずつ係合爪部を設ける。そして、この内側シム本体部分の外周縁部に設けられた係合爪部に対し、前記外側シム本体部分の外周縁部に設けた外側シム係止片を、径方向外方から覆う状態で係合させる。又、前記内側シム本体部分の内周縁部に設けられた係合爪部に対し、前記外側シム本体部分の内周縁部に設けた外側シム係止片を、径方向内方から覆う状態で係合させる。
この様な請求項２に記載した発明を実施する場合には、例えば請求項３に記載した発明の様に、前記内側シム本体部分の外周縁部に１つの係合爪部を設けると共に、この内側シム本体部分の内周縁部に２つの係合爪部を設ける。

以上の様な構成を有する本発明のディスクブレーキ用シム組立体によれば、内側、外側両シム板を周方向に関する相対変位を可能に且つ不用意に分離しない状態に組み合わせ、しかも、パッドのプレッシャプレートの内外両周縁からの突出量を少なく抑えられる構造を低コストで実現できる。
即ち、本発明のディスクブレーキ用シム組立体の場合には、内側シム板をプレッシャプレートに装着する為に設けた内側シム係止片から外れた位置に係合爪部を設け、外側シム板に設けた外側シム係止片をこの係合爪部に対し、この係合爪部を覆う状態で係合させる事で、前記内側、外側両シム板同士の分離防止を図っている。この為、前述の図９〜１２に示した従来構造の第１例の様に、内側シム板に設けた内側シム係止片と、外側シム板に設けた外側シム係止片とを重ね合わさずに済む。従って、前記プレッシャプレートの周縁部からの係止片の突出量を小さく抑えられる。更に、本発明の場合には、前記内側、外側両シム板同士の分離防止を図る為に、平板状又は内側シム係止片と同方向に折れ曲がった係合爪部を形成するだけで足り、前述の図１３〜１４に示した従来構造の第２例の場合の様に、内側シム板に、内側シム係止片とは反対側に折れ曲がった係止折り曲げ部を形成する必要がない。又、係合爪部に外側シム係止片を係合させる作業も、この外側シム係止片をこの係合爪部の先端部との当接により径方向に弾性変形させつつ、容易に行える。従って、本発明によれば、ディスクブレーキ用シム組立体の製造コストの上昇を十分に抑えられる。

本発明の実施の形態の１例のシム組立体をパッドに装着した状態で示す背面図。 同じく平面図。 同じく図１の右側から見た状態を示す側面図。 同じく正面図。 同じく図１のＡ−Ｏ−Ｏ−Ａ断面図。 同じく背面側且つ径方向外方から見た状態を示す斜視図。 同じく分解斜視図。 同じく背面側且つ周方向片側から見た状態を示す斜視図。 従来構造の第１例のシム組立体をパッドに装着した状態での背面図。 同じく一部を省略して示す、図９のＢ−Ｏ−Ｏ−Ｂ断面図。 同じく背面側且つ径方向外方から見た斜視図。 同じく分解斜視図。 従来構造の第２例のシム組立体をパッドに装着した状態で、背面側且つ径方向外方から見た状態を示す斜視図。 同じくシム組立体の分解斜視図。

［実施の形態の１例］
本発明の実施の形態の１例に就いて、図１〜８を参照しつつ説明する。本例のディスクブレーキ用のシム組立体５ｂは、内側シム板３ｂと外側シム板４ｂとから構成されており、パッド１に装着される。このパッド１は、プレッシャプレート２ｂの前面にライニング６を添着固定して成り、ロータの軸方向側面に対向する部分に配置される。前記プレッシャプレート２ｂの外周縁部のうち、周方向中央部に外径側係止凹部１０ｂを、この係止凹部１０ｂの周方向両側部分に、それぞれが周方向外側に向いた側面を有する１対の外径側段差部１９、１９を、それぞれ形成している。又、前記プレッシャプレート２ｂの内周縁部のうち、周方向両端寄り部分に、それぞれが周方向内側を向いた側面を有する１対の内径側第一段差部２０、２０を、これら内径側第一段差部２０、２０よりも周方向中央寄り部分に、それぞれが周方向外側に向いた側面を有する１対の内径側第二段差部２１、２１を、それぞれ形成している。又、これら各内径側第二段差部２１、２１の周方向外側面と前記各内径側第一段差部２０、２０の周方向内側面とは、それぞれ周方向に対向している。

前記内側シム板３ｂは、ステンレスのばね鋼板、前記プレッシャプレート２ｂの背面と対向する側の面にゴムをコーティングしたステンレスのばね鋼板等、耐食性及び弾性を有する金属板に、プレス加工による打ち抜き加工及び曲げ加工やワイヤカット加工等を施す事により造っている。この様な本例の内側シム板３ｂは、内側シム本体部分７ｂと、４つの内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊと、３個の係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃとを備える。

このうちの内側シム本体部分７ｂは、平板状で、それぞれの内部に潤滑用のグリースを保持する為の透孔（長孔）９、９を複数個所に形成している。

又、前記内側シム本体部分７ｂの内外両周縁部のうち、外周縁部の周方向中央部と両端部との間の２箇所部分と、内周縁の周方向両端寄り２箇所部分との、合計４箇所部分に、内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊを形成している。これら各内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊは、それぞれが前記内側シム本体部分７ｂの周縁から径方向に延出した平板状の基半部と、この基半部の先端縁から前記プレッシャプレート２ｂ側に折れ曲がった先半部とから構成されている。又、前記各内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊの先半部の形状は、軸方向中間部が前記プレッシャプレート２ｂの周縁部に向け屈曲した、略「く」字形である。本例の場合、外径側の２つの内側シム係止片８ｇ、８ｈを前記各外径側段差部１９、１９に、内径側の２つの内側シム係止片８ｉ、８ｊを前記各内径側第二段差部２１、２１に、それぞれ係合させつつ、外径側の２つの内側シム係止片８ｇ、８ｈの先半部内面を、前記プレッシャプレート２ｂの外周縁部の周方向中央部と両端部との間の２箇所位置に、内径側の２つの内側シム係止片８ｉ、８ｊを、前記プレッシャプレート２ｂの内周縁部の周方向両端寄り２箇所位置に、それぞれ弾性的に当接させる。即ち、外径側の内側シム係止片８ｇ、８ｈと内径側の内側シム係止片８ｉ、８ｊとにより、前記プレッシャプレート２ｂを径方向両側から弾性的に挟持し、前記内側シム本体部分７ｂを前記プレッシャプレート２ｂの背面に当接させる。この状態で、前記内側シム板３ｂがこのプレッシャプレート２ｂの背面側に、周方向及び径方向の変位を制限（実質的に制限）された状態で装着される。

又、前記内側シム本体部分７ｂの内外両周縁部のうち、前記各内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊを形成した部分から外れた部分である、外周縁部の周方向中央部の１箇所部分と、内周縁部の周方向両端部の２箇所部分との、合計３箇所部分に、それぞれ係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃを形成している。これら各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃのうち、外径側に形成された１つの係合爪部２２ａは、平板状の基半部と、先端側に向かう程前記プレッシャプレート２ｂに近づく方向に約２０〜３０度程度折れ曲がった先半部とから構成されている。これに対し、内径側に形成された２つ係合爪部２２ｂ、２２ｃは、全体を平板状としている。又、前記内側シム板３ｂを前記プレッシャプレート２ｂの背面に装着した状態で、前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃの先端縁部は、このプレッシャプレート２ｂの周縁部からそれぞれ径方向に僅かに突出している。

前記外側シム板４ｂは、ステンレスのばね鋼板等、耐食性及び弾性を有する金属板に、プレス加工による打ち抜き加工及び曲げ加工やワイヤカット加工等を施す事により造られたもので、前記内側シム板３ｂを構成する内側シム本体部分７ｂに重ね合わされる平板状の外側シム本体部分１２ｂと、３つの外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉとを備える。そして、前記外側シム本体部分１２ｂの内外両周縁部のうち、外周縁部の周方向中央部に、１つの外側シム係止片１３ｇを形成しており、内周縁部の周方向両端部に、２つの外側シム係止片１３ｈ、１３ｉを形成している。これら各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉは、それぞれが前記外側シム本体部分１２ｂの周縁から径方向に延出した平板状の基半部と、この基半部の先端縁から前記プレッシャプレート２ｂ側に折れ曲がった先半部とから構成されている。又、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部の形状に関しても、軸方向中間部が前記プレッシャプレート２ｂの周縁部に向け屈曲した、略「く」字形としている。本例の場合、外径側の１つの外側シム係止片１３ｇを前記外径側係止凹部１０ｂに、内径側の２つの外側シム係止片１３ｈ、１３ｉを前記各内径側第一段差部２０、２０に、それぞれ周方向に関する若干の変位を許容する状態で係合させつつ、外径側の１つの外側シム係止片１３ｇの先半部内面を、前記外径側係止凹部１０ｂ部分で前記プレッシャプレート２ｂの外周縁部に、内径側の２つの外側シム係止片１３ｈ、１３ｉを、このプレッシャプレート２ｂの内周縁部の周方向両端寄り部分２箇所位置に、それぞれ当接又は近接対向させている。つまり、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉに関しては、前記プレッシャプレート２ｂに対する前記外側シム板４ｂの、径方向に関する位置決めを図りつつ、周方向の変位を可能にできれば良く、必ずしも前記プレッシャプレート２ｂの周縁部に対し弾性的に当接させる必要はない。

特に本例の場合には、外径側の１つの外側シム係止片１３ｇを、前記外径側係止凹部１０ｂ部分に係合させると同時に、この外側シム係止片１３ｇを前記内側シム板３ｂの外径側に設けられた係合爪部２２ａの先端縁部に対し、この係合爪部２２ａを径方向外方から覆う状態で係合させている。又、内径側の２つの外側シム係止片１３ｈ、１３ｉを前記各内径側第一段差部２０、２０に係合させると同時に、これら両外側シム係止片１３ｈ、１３ｉを前記内側シム板３ｂの内径側に設けられた係合爪部２２ｂ、２２ｃの先端縁部に対し、これら各係合爪部２２ｂ、２２ｃを径方向内方から覆う状態で係合させている。この様な各部の係合作業は、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉを、前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃの先端部との当接により径方向に弾性変形させつつ、容易に行える。本例の場合には、この様な構成により、前記内側シム板３ｂからの前記外側シム板４ｂの分離防止を図りつつ、この外側シム板４ｂをこの内側シム板３ｂに対し、径方向の位置決めを図ると同時に周方向に関する若干の変位を可能にした状態で装着している。又、本例の場合には、この様な装着状態に於いて、前記プレッシャプレート２ｂの外周縁（外接円）からの前記外側シム係止片１３ｇの径方向外方への突出量を、前述した従来構造の第１例の場合の様に、内側シム係止片と外側シム係止片とを重ね合わせる構造に比べて、十分に抑えられる。
尚、前記両シム板３ｂ、４ｂは、予め組み合わせて（シム組立体５ｂとして）から、前記プレッシャプレート２ｂに対し組み付けても良いし、このプレッシャプレート２ｂに対し、内側シム板３ｂと外側シム板４ｂとを、順番に組み付けても良い。

更に、本例の場合には、前記外側シム板４ｂが前記プレッシャプレート２ｂに対し周方向に変位した際に生じる、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部内面と前記プレッシャプレート２ｂの周縁部との擦れ合いに基づく抵抗を低く抑える為に、各部の形状を工夫している。具体的には、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部内面の周方向に関する形状を、互いに平行な直線状とすると共に、前記プレッシャプレート２ｂの周縁部のうちで前記各先半部内面と擦れ合う部分に、それぞれ部分円筒面状の凸部２３ａ、２３ｂを形成している。

従って、前記プレッシャプレート２ｂに対する前記外側シム板４ｂの周方向位置を中立位置とした状態で、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部内面は、前記各凸部２３ａ、２３ｂの頂部（最も径方向に突出した部分）に当接する。そして、この状態で、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部の周方向両側縁と前記プレッシャプレート２ｂの周縁部とが離隔する。言い換えれば、尖鋭な端縁である、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部内面の周方向端縁は、前記プレッシャプレート２ｂの周縁部に当接しない。

上述の様な構成を有する本例のディスクブレーキ用のシム組立体５ｂによれば、内側、外側両シム板３ｂ、４ｂを周方向に関する相対変位を可能に且つ不用意に分離しない状態に組み合わせ、しかも、パッド１のプレッシャプレート２ｂの内外両周縁からの突出量を少なく抑えられる構造を低コストで実現できる。
即ち、本例のシム組立体５ｂの場合には、前記内側シム板３ｂを前記プレッシャプレート２ｂに装着する為に設けた前記各内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊから外れた位置に、前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃを設けている。そして、前記外側シム板４ｂに設けた前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉを、前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃに対し、これら各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃを径方向から覆う状態で係合させる事で、前記内側、外側両シム板３ｂ、４ｂ同士の分離防止を図っている。この為、前述の図９〜１２に示した従来構造の第１例の様に、前記内側シム板３ｂに設けた内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊと、前記外側シム板４ｂに設けた外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉとを重ね合わさずに済む。従って、前記プレッシャプレート２ｂの周縁部からの前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの突出量を小さく抑えられる。この結果、ディスクブレーキの構造（フローティング型であるか、対向ピストン型であるか、更にはピストンの数が幾つであるか）に拘らず、ディスクブレーキ用のシム組立体５ｂと、ディスクブレーキの他の構成部分とが干渉し難くなり、ディスクブレーキの設計の自由度を高くできる。

更に、本例の場合には、前記内側、外側両シム板３ｂ、４ｂ同士の分離防止を図る為に、平板状又は前記各内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊと同方向に折れ曲がった前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃを形成するだけで足り、前述の図１３〜１４に示した従来構造の第２例の場合の様に、前記内側シム板３ｂに、前記各内側シム係止片８ｇ、８ｈ、８ｉ、８ｊとは反対側に折れ曲がった係止折り曲げ部を形成する必要がない。この為、前記内側シム板３ｂをプレス加工やワイヤカット加工により製造する場合にも、加工コストが上昇する事を防止できる。又、前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃに前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉを係合させる作業も、これら各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉを、前記各係合爪部２２ａ、２２ｂ、２２ｃの先端部との当接により、径方向に弾性変形させる事で容易に行える。特に本例の場合には、外径側に設けた係合爪部２２ａの先半部を基半部に対し前記プレッシャプレート２ｂ側に曲げている為、この様な係合爪部２２ａに対し、前記外側シム係止片１３ｇを係合させる作業をより容易に行う事ができる。従って、本例の構造によれば、ディスクブレーキ用のシム組立体５ｂの製造コストの上昇を十分に抑えられる。

しかも、本例の場合には、制動及びその解除に伴って、前記プレッシャプレート２ｂに対し周方向に変位する前記外側シム板４ｂに設けた、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの先半部の周方向両端部の内面と、前記プレッシャプレート２ｂの周縁部とを離隔させている。従って、前記各外側シム係止片１３ｇ、１３ｈ、１３ｉの周方向端縁が前記プレッシャプレート２ｂの周縁部に食い込む事を防止して、このプレッシャプレート２ｂに対する前記外側シム板４ｂの、周方向に関する変位を円滑に行える。

本発明のディスクブレーキ用パッド組立体を構成するシム板の数は、２枚に限定されるものではない。３枚目のシム板（例えば中間シム板）を、プレッシャプレートと内側シム板との間、或いは内側シム板と外側シム板との間に挟持する構造に関して、本発明を実施する事もできる。

１ パッド
２、２ａ、２ｂ プレッシャプレート
３、３ａ、３ｂ 内側シム板
４、４ａ、４ｂ 外側シム板
５、５ａ、５ｂ シム組立体
６ ライニング
７、７ａ、７ｂ 内側シム本体部分
８ａ〜８ｊ 内側シム係止片
９ 透孔
１０、１０ａ、１０ｂ 外径側係止凹部
１１ 段差部
１２、１２ａ、１２ｂ 外側シム本体部分
１３ａ〜１３ｉ 外側シム係止片
１４ 係止折り曲げ部
１５ 係止透孔
１６ ガイド傾斜部
１７ 内径側係止凹部
１８ 係止突片
１９ 外径側段差部
２０ 内径側第一段差部
２１ 内径側第二段差部
２２ａ、２２ｂ、２２ｃ 係合爪部
２３ａ、２３ｂ 凸部

Claims (3)

1. ディスクブレーキ用パッドを構成するプレッシャプレートの背面に装着される、平板状の内側シム本体部分を有する内側シム板と、この内側シム板の内側シム本体部分に重ね合わされる、平板状の外側シム本体部分を有する外側シム板とを有する、ディスクブレーキ用シム組立体であって、
   前記内側シム板を構成する内側シム本体部分の周縁部には、前記プレッシャプレート側に折れ曲がり、このプレッシャプレートの周縁部に対し弾性的に当接して、この内側シム板をこのプレッシャプレートの背面に径方向及び周方向の変位を制限した状態で装着する為の複数の内側シム係止片が設けられており、
   前記外側シム板を構成する外側シム本体部分の周縁部には、前記プレッシャプレート側に折れ曲がり、このプレッシャプレートの周縁部のうちで前記各内側シム係止片が当接する部分から外れた部分に対し、径方向から覆うと共に周方向に関する変位を許容する状態で係合する事により、前記外側シム板を前記内側シム板の背面に周方向の変位を許容しつつ径方向の変位を制限する状態で重ね合わせる為の複数の外側シム係止片が設けられており、
   前記内側シム板を構成する内側シム本体部分の周縁部のうちで前記各内側シム係止片が設けられた部分から外れた部分に、全体を平板状とした又は先端部が前記プレッシャプレート側に折れ曲がった形状を有し、前記内側シム板をこのプレッシャプレートに装着した状態でこのプレッシャプレートの周縁部から突出する、複数の係合爪部が設けられており、
   前記各外側シム係止片を前記各係合爪部に対し、これら各係合爪部を覆う状態で係合させる事により、前記内側シム板からの前記外側シム板の分離防止が図られている、
   事を特徴とするディスクブレーキ用シム組立体。
2. 前記内側シム本体部分の外周縁部と内周縁部とに少なくともそれぞれ１つずつ係合爪部が設けられており、この内側シム本体部分の外周縁部に設けられた係合爪部に対し、前記外側シム本体部分の外周縁部に設けられた外側シム係止片が径方向外方から覆う状態で係合しており、前記内側シム本体部分の内周縁部に設けられた係合爪部に対し、前記外側シム本体部分の内周縁部に設けられた外側シム係止片が径方向内方から覆う状態で係合している、請求項１に記載したディスクブレーキ用シム組立体。
3. 前記内側シム本体部分の外周縁部に１つの係合爪部が設けられており、この内側シム本体部分の内周縁部に２つの係合爪部が設けられている、請求項２に記載したディスクブレーキ用シム組立体。

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