CN103785977A - 汽车踏杠端头与杠体固接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的汽车踏杠端头与杠体固接方法，属于汽车踏杠技术领域，主要解决现有技术的端头与杠体连接的四周接缝全部满焊，焊缝及焊缝周围很难打磨得平整光滑的问题。其特点是：第一步，焊接杠体与端头上表面接缝；第二步，焊接杠体与端头下表面接缝；第三步，在踏杠上表面贴踏皮盖住上表面焊缝；第四步，在踏杠两侧表面接缝处设置遮盖层。该发明简化了工艺，提高了生产效率。

Description

汽车踏杠端头与杠体固接方法
技术领域
本发明属于汽车踏杠技术领域，具体涉及汽车踏杠端头与杠体固接方法。
背景技术
目前汽车踏杠的焊接工艺是在端头与杠体连接的四周接缝全部满焊，然后打磨与修整焊缝。但是焊缝及焊缝周围很难打磨得平整光滑，以致失去了整体的美观性。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供汽车踏杠端头与杠体固接方法。
本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案是：
汽车踏杠端头与杠体固接方法，踏杠包括杠体（1）及固接在杠体两端的端头（3），其特点是：所述端头（3）与杠体（1）的固接方法包括以下步骤：
第一步，焊接杠体（1）与端头（3）上表面接缝；
第二步，焊接杠体（1）与端头（3）下表面接缝；
第三步，在踏杠上表面贴踏皮（5）盖住上表面焊缝（2）；
第四步，在踏杠两侧表面接缝（4）处设置遮盖层（6）。
进一步优选方式，所述的遮盖层（6）为汽车贴膜、塑料片、金属片或用腻子填平再喷漆。
本发明的有益效果是由于采用只焊踏杠上下表面上的接缝，然后用上表面贴踏皮，侧表面设置遮盖层的方法，从而简化了工艺，提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明的汽车踏杠端头与杠体接缝示意图；
图2为本发明的汽车踏杠上表面贴踏皮及侧面接缝贴汽车膜后的示意图。
图中：1—杠体；2—上表面焊缝；3—端头；4—侧表面接缝；5—踏皮；6—遮盖层。
具体实施方式
如图1和图2所示，汽车踏杠端头与杠体固接方法，所述踏杠包括杠体1及固接在杠体两端的端头3，所述端头3与所述杠体1固接的具体步骤如下：
第一步，焊接杠体1与端头3上表面接缝；
第二步，焊接杠体1与端头3下表面接缝；
第三步，在踏杠上表面贴踏皮5盖住上表面焊缝2；
第四步，在踏杠两侧表面接缝4处可以贴汽车贴膜塑料片、金属片或者用腻子填平再喷漆。

Claims (2)

1.汽车踏杠端头与杠体固接方法，踏杠包括杠体（1）及固接在杠体两端的端头（3），其特征是：所述端头（3）与杠体（1）的固接方法包括以下步骤：
第一步，焊接杠体（1）与端头（3）上表面接缝；
第二步，焊接杠体（1）与端头（3）下表面接缝；
第三步，在踏杠上表面贴踏皮（5）盖住上表面焊缝（2）；
第四步，在踏杠两侧表面接缝（4）处设置遮盖层（6）。
2.根据权利要求1所述的汽车踏杠端头与杠体固接方法，其特征是：所述的遮盖层（6）为汽车贴膜、塑料片、金属片或用腻子填平再喷漆。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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