CN103754307A - 车架折叠机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的车架折叠机构,包括转轴、五通轴、连接片;其特点是:转轴与五通轴通过连接片相连接,五通轴以转轴为轴进行旋转,实现车架折叠的目的。
Description
技术领域
本发明涉及自行车、踏板车、滑板车、三轮车或者类似车辆的车架折叠机构。
背景技术
现有自行车、踏板车、滑板车、三轮车车架,为了达到折叠的目的,大多数采用折叠关节或折叠器来实现,即增加了整车成本,降低了车身强度,同时美观度也受到影响。本发明的车架折叠机构,可降低生产成本,提升整车美观度,给生产厂家和消费者提供更多的选择。
发明内容
本发明的目的是摈弃传统折叠关节和折叠器,提供一种用于自行车、踏板车、滑板车、三轮车或者类似车辆的简单实用、成本低廉的车架折叠机构。在车架前架上设置转轴,车架后架上设置五通轴,让五通轴以转轴为轴进行旋转,进而使后轮根据折叠需要,向前轮的指定一侧偏转,使前后轮的外轮缘对齐,达到车架折叠的目的。
本发明所述的车架折叠机构,由转轴1、五通轴2、连接片3组成。其特征是在车架前架上设置转轴1,车架后架上设置五通轴2,转轴1和五通轴2通过连接片3相连接。五通轴2以转轴1为轴进行旋转,进而带动后轮向前翻转,实现车架折叠的目的。
本发明的车架折叠机构,具有结构科学、设计简单、灵活可靠、运行顺畅的特点。可以做为自行车、踏板车、滑板车、三轮车或者类似车辆的车架折叠机构,降低生产成本,提高车身强度,提升整车美观度,给生产厂家和消费者提供更多的选择。
附图说明
图1:本发明车架折叠机构示意图
图2:本发明车架折叠机构再一示意图
图中:1.转轴;2.五通轴;3.连接片。
具体实施方式
如图1所示:本发明车架折叠机构,包括转轴1、五通轴2、连接片3。实际应用中,在车架前架上焊接转轴1,车架后架上焊接五通轴2,通过连接片3将转轴1与五通轴2相连接。此实施例中,转轴1相对五通轴2平行方向偏转一定角度,连接片3相应做一定方向扭曲变形。当五通轴2以转轴1为轴进行旋转时,因为转轴1与五通轴2有一定偏转角度,所以,五通轴2翻转时,会根据转轴1的偏转方向带动后轮向前轮的一侧偏转,实现车架折叠的目的。
如图2所示:本发明车架折叠机构,包括转轴1、五通轴2、连接片3。实际应用中,在车架前架上焊接转轴1,车架后架上焊接五通轴2,通过连接片3将转轴1与五通轴2相连接。此实施例中,转轴1相对五通轴2一端距离近一端距离远,连接片3根据转轴1两端距离五通轴2的远近而一侧长一侧短,并且在连接转轴1后进行弯折处理,使其延伸段向下垂直连接于五通轴2的两侧。当五通轴2以转轴1为轴进行旋转时,因为转轴1与五通轴2有一定偏转角度,所以,五通轴2翻转时,会根据转轴1的偏转方向带动后轮向前轮的一侧偏转,实现车架折叠的目的。
以上所述实施例,仅表达了本发明的基本工作原理的两种实施方式,并不能因此而理解为对本发明范围的限定。应当提出的是,对于所属领域的普通技术人员来说,根据上述说明,在不脱离本发明构思前提下,还可以做其它若干变形和改进。这些显而易见的变化或变动,都属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.在车架折叠机构,包括转轴、五通轴和连接片,其特征在于:所述转轴和所述五通轴通过所述连接片相连接。
2.根据权利要求1所述的车架折叠机构,包括转轴、五通轴和连接片,其特征在于:所述转轴相对于所述五通轴平行方向偏转一定角度,所述连接片为扭曲形状。
3.根据权利要求1所述的车架折叠机构,包括转轴、五通轴和连接片,其特征在于:所述转轴相对于所述五通轴,一端距离近一端距离远,所述连接片经过弯折加工,一侧长一侧短。
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CN201410045023.4A CN103754307A (zh) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | 车架折叠机构 |
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CN103754307A true CN103754307A (zh) | 2014-04-30 |
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Citations (5)
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2014
- 2014-02-07 CN CN201410045023.4A patent/CN103754307A/zh active Pending
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