CN103754266A - 可拆式强化厢板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了可拆式强化厢板,它包括板体和加强筋板,所述的板体为可拆卸式结构,加强筋板呈三角形状,其固定设置在板体的四个角上。本发明所提出的可拆式强化厢板,增强了厢板的承重力,同时能够根据实际的需要改变车厢后板的大小,以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车部件。
背景技术
厢板是机动车结构件中非常重要的部件之一,由于实际需求的不同,对于厢板的大小规格会有不同的要求,现有的厢板承重小、受力不均,往往容易出现厢板损坏的情况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供可拆式强化厢板,提高厢板承重力,同时占用空间小。
为解决上述技术问题,本发明提供可拆式强化厢板,其特征在于它包括板体和加强筋板,所述的板体包括上板和下板,上板和下板间为可拆卸式结构,加强筋板呈三角形状,其固定设置在板体的四个角上。
所述的可拆式强化厢板还包括连接板和固定螺栓,板体包括上板和下板,所述的上板和下板侧面开有若干安装孔,连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔,上板和下板通过连接板和螺栓相连接。
所述的安装孔和与之适配的螺栓孔至少开有一组。
所述的上板或下板呈网格状,分散受力,以增强车厢后板的承重。
所述的上板套装于下板内部,上板和下板间通过固定螺栓连接。
使用时,根据实际大小需求的不同,通过移动连接板的位置和调节固定螺栓的位置,改变厢板的大小。
本发明所提出的可拆式强化厢板,增强了厢板的承重力,同时能够根据实际的需要改变车厢后板的大小,以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要。
附图说明
图1是本发明所提出的可拆式强化厢板结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
参见附图,可拆式强化厢板,其特征在于它包括板体和加强筋板5,所述的板体包括上板和下板,上板和下板间为可拆卸式结构,加强筋板呈三角形状,其固定设置在板体的四个角上。
所述的可拆式强化厢板还包括连接板3和固定螺栓4,板体包括上板1和下板2,所述的上板和下板侧面开有若干安装孔,连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔,上板和下板通过连接板和螺栓相连接。
所述的安装孔和与之适配的螺栓孔至少开有一组。
所述的上板或下板呈网格状,分散受力,以增强车厢后板的承重。
所述的上板套装于下板内部,上板和下板间通过固定螺栓连接。
使用时,根据实际大小需求的不同,通过移动连接板的位置和调节固定螺栓的位置,改变厢板的大小。
本发明所提出的可拆式强化厢板,增强了厢板的承重力,同时能够根据实际的需要改变车厢后板的大小,以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要。
Claims (6)
1.可拆式强化厢板,其特征在于它包括板体和加强筋板,所述的板体包括上板和下板,上板和下板间为可拆卸式结构,加强筋板呈三角形状,其固定设置在板体的四个角上。
2.根据权利要求1所述的可拆式强化厢板,其特征在于它还包括连接板和固定螺栓,板体包括上板和下板,所述的上板和下板侧面开有若干安装孔,连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔,上板和下板通过连接板和螺栓相连接。
3.根据权利要求2所述的可拆式强化厢板,其特征在于所述的安装孔和与之适配的螺栓孔至少开有一组。
4.根据权利要求2所述的可拆式强化厢板,其特征在于所述的上板或下板呈网格状。
5.根据权利要求1所述的可拆式强化厢板,其特征在于所述的上板套装于下板内部,上板和下板间通过固定螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的可拆式强化厢板,其特征在于所述的上板或下板呈网格状。
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CN201310725689.XA CN103754266A (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 可拆式强化厢板 |
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CN103754266A true CN103754266A (zh) | 2014-04-30 |
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CN201310725689.XA Pending CN103754266A (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 可拆式强化厢板 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN103754266A (zh) |
Citations (8)
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-
2013
- 2013-12-25 CN CN201310725689.XA patent/CN103754266A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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