CN103738417A - 一种车厢后板 - Google Patents

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李敏强
廖祖宽
滕杰
秦际林
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Sinotruk Liuzhou Yunli Special Purpose Vehicle Co Ltd
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Sinotruk Liuzhou Yunli Special Purpose Vehicle Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种车厢后板，它包括上板、下板、连接板和固定螺栓，所述的上板和下板侧面开有若干安装孔，连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔，上板和下板通过连接板和螺栓相连接。本发明所提出的一种车厢后板，能够根据实际的需要改变车厢后板的大小，以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要，同时，它还增强了车厢后板的承重力。

Description

一种车厢后板
技术领域
本发明涉及一种机动车部件。
背景技术
    车厢后板是机动车结构件中非常重要的部件之一，由于实际需求的不同，对于车厢后板的大小规格会有不同的要求，有时候需要车厢后板能够变动大小来满足需要。现有技术中，车厢后板存在多种样式，但都是固定大小以满足一种固定需求的大小后板，不能够变动。
发明内容
 本发明所要解决的技术问题是提供一种车厢后板，能够根据实际的需要改变车厢后板的大小，以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要。
为解决上述技术问题，本发明提供一种车厢后板，它包括上板、下板、连接板和固定螺栓，所述的上板和下板侧面开有若干安装孔，连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔，上板和下板通过连接板和螺栓相连接。
所述的安装孔和与之适配的螺栓孔至少开有一组。
所述的一种车厢后板还包括加强筋板，加强筋板呈三角形状，其固定设置在上板或下板的四个角上，以增强车厢后板的承重。
所述的上板或下板呈网格状，分散受力，以增强车厢后板的承重。
使用时，根据实际大小需求的不同，通过移动连接板的位置，改变车厢后板的大小。
本发明所提出的一种车厢后板，能够根据实际的需要改变车厢后板的大小，以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要，同时，它还增强了车厢后板的承重力。
附图说明
图1是本发明所提出的一种车厢后板结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
参见附图，一种车厢后板，它包括上板1、下板2、连接板3和固定螺栓4，所述的上板和下板侧面开有若干安装孔，连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔，上板和下板通过连接板和螺栓相连接。
所述的安装孔和与之适配的螺栓孔至少开有一组。
所述的一种车厢后板还包括加强筋板5，加强筋板呈三角形状，其固定设置在上板或下板的四个角上，以增强车厢后板的承重。
所述的上板或下板呈网格状，分散受力，以增强车厢后板的承重。
使用时，根据实际大小需求的不同，通过移动连接板的位置，改变车厢后板的大小。
本发明所提出的一种车厢后板，能够根据实际的需要改变车厢后板的大小，以满足不同情况下对于车厢后板不同大小的需要，同时，它还增强了车厢后。

Claims (4)

1.一种车厢后板，它包括上板、下板、连接板和固定螺栓，其特征在于所述的上板和下板侧面开有若干安装孔，连接板开有若干与该安装孔相适配的螺栓孔，上板和下板通过连接板和螺栓相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车厢后板，其特征在于所述的安装孔和与之适配的螺栓孔至少开有一组。
3.根据权利要求1所述的一种车厢后板，其特征在于它还包括加强筋板，加强筋板呈三角形状，其固定设置在上板或下板的四个角上。
4.根据权利要求1所述的一种车厢后板，其特征在于所述的上板或下板
呈网格状。
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PB01 Publication
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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