CN202529036U - 一种卡车前横梁总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车前横梁总成,它包括横梁,横梁两端均焊接横梁连接板,所述横梁由异型钢管切割而成,横梁上连接有牵引座,牵引座上设有螺纹孔。所述横梁是由长方形钢管切割而成。所述横梁连接板是由钢板切割而成,设置有若干个小圆孔和一个大孔。若干个小圆孔用来通过螺栓连接车架左纵梁和车架右纵梁;一个大孔的大小形状与横梁空腔相适应。本实用新型具有以下有益效果:卡车前横梁总成强度高、占用空间少、连接可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡车前横梁总成,属于汽车制造业,具体涉及一种卡车前横梁总成。
背景技术
卡车前横梁总成是卡车常用的一种装置,用于连接左、右纵梁和安装牵引钩。常用的前横梁采用圆形钢管,占用空间大,而前横梁总成和空调冷凝器的间隙较小,故不能满足需要。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种卡车前横梁总成。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种卡车前横梁总成,它包括横梁,横梁两端均焊接横梁连接板,所述横梁由异型钢管切割而成,横梁上连接有牵引座,牵引座上设有螺纹孔。
所述横梁是由长方形钢管切割而成。
所述横梁连接板是由钢板切割而成,设置有若干个小圆孔和一个大孔。若干个小圆孔用来通过螺栓连接车架左纵梁和车架右纵梁;一个大孔的大小形状与横梁空腔相适应。
所述牵引座是由钢板切割而成。
所述牵引座外包绕有一呈U形的固定板,固定板上设有与所述螺纹孔同轴的圆孔,固定板焊接在横梁与牵引座处。牵引座位于保险杠中间的大孔内,便于安装牵引钩。
所述定位板是由钢板折弯切割而成。
所述横梁与横梁连接板连接处还设有加强筋。
所述加强筋是由钢板折弯切割而成。
本实用新型具有以下有益效果:卡车前横梁总成强度高、占用空间少、连接可靠。
附图说明
图1为前横梁总成的结构示意图;
图2为前横梁总成的安装示意图;
图3为前横梁总成的安装示意图。
其中1.横梁,2.横梁连接板,3.加强筋,4.牵引座,5.定位板,6.车架左纵梁,7.车架右纵梁,8.空调冷凝罐,9.保险杠。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1:本实用新型前横梁总成是由横梁1、横梁连接板2、加强筋3、牵引座4和定位板5焊接而成。横梁1分别在左、右两侧焊接在横梁连接板上;加强筋3分别焊接在横梁1与横梁连接板2;牵引座4左、右两侧分别焊接在横梁1处;定位板5呈U形,其上设有圆孔,该圆孔与牵引座4的螺纹孔同轴,定位板5分别焊接在横梁1和牵引座4处。
横梁1是由长方形钢管切割而成;横梁连接板2是由钢板切割、加工孔位而成,横梁连接板2上设置若干小圆孔和一个大孔;加强筋3是由钢板折弯切割而成;牵引座4是由钢板切割并加工螺纹孔而成;定位板5是由钢板切割折弯而成。
图2:本实用新型前横梁1上的横梁连接板2分别通过螺栓固定在车架左纵梁6和车架右纵梁7,横梁1的后面是空调冷凝器8。由于前横梁总成和空调冷凝器8的间隙较小,故采用强度高而尺寸小的异形钢管作为横梁。
图3:本实用新型前横梁总成分别通过螺栓固定在车架左纵梁6和车架右纵梁7,前横梁总成的牵引座位于保险杠9中间的大孔内,便于安装牵引钩。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (8)
1.一种卡车前横梁总成,它包括横梁,横梁两端均焊接横梁连接板,其特征是:所述横梁由异型钢管切割而成,横梁上连接有牵引座,牵引座上设有螺纹孔。
2.如权利要求1所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述横梁是由长方形钢管切割而成。
3.如权利要求1所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述横梁连接板是由钢板切割而成,设置有若干个小圆孔和一个大孔。
4.如权利要求1所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述牵引座是由钢板切割而成。
5.如权利要求1所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述牵引座外包绕有一呈U形的固定板,固定板上设有与所述螺纹孔同轴的圆孔,固定板焊接在横梁与牵引座处。
6.如权利要求5所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述定位板是由钢板折弯切割而成。
7.如权利要求1所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述横梁与横梁连接板连接处还设有加强筋。
8.如权利要求7所述的卡车前横梁总成,其特征是:所述加强筋是由钢板折弯切割而成。
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CN201220210637XU CN202529036U (zh) | 2012-05-10 | 2012-05-10 | 一种卡车前横梁总成 |
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CN106114679A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-11-16 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 | 一种房车牵引装置 |
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