CN103723077B - 车辆用摄像装置的安装构造 - Google Patents

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Abstract

提供一种易于调整安装角度且美观度优异的车辆用摄像装置的安装构造。由于设于安装支架（14）的顶端侧的销（14e）与固定于车体的装饰构件（13）枢接，并且安装支架（14）的基端侧被螺栓（20）以至少两个不同的角度固定于装饰构件（13），因此不仅能易于调整摄像装置（15）的安装角度，而且即使摄像装置（15）的安装高度随车的种类而变化，只要调整共用的摄像装置（15）的安装角度就能获得最佳的图像。另外，由于在安装支架（14）的顶端侧设有销（14e），因此能减小支承于安装支架（14）的摄像装置（15）自车体的突出量，并且在调整角度时能将摄像装置（15）的顶端的移动量限制成最小限度，能提高美观度，而且能利用安装支架（14）保护摄像装置（15）。

Description

车辆用摄像装置的安装构造
技术领域
本发明涉及一种将支承摄像装置的安装支架安装于固定在车体上的装饰构件的车辆用摄像装置的安装构造。
背景技术
通过下述专利文献1公知有如下车辆用摄像装置的安装构造：通过分别将位置、角度调整用隔离件安装于形成于下述安装支架的一对长孔处，并在贯穿位置、角度调整用隔离件和车载用摄像装置的螺栓上螺合螺母，能够以任意的位置和角度将车载用摄像装置固定于安装支架，上述安装支架固定于机动车的后仓门（hatchbackdoor）。
专利文献1：日本特开2011－213193号公报
但是，上述专利文献1所述的车辆用摄像装置的安装构造存在有因车载用摄像装置外露而导致美观度下降的问题。因此，考虑通过利用装饰构件覆盖摄像装置来提高美观度，但是对于上述的以往的车辆用摄像装置的安装构造来说，由于若调整摄像装置的位置、角度则摄像装置的顶端的位置较大地移动，因此为了避免与摄像装置间的干扰，装饰构件被无可避免地大型化，因此反而可能导致美观度下降。
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种易于调整安装角度并且美观度优异的车辆用摄像装置的安装构造。
为了达成上述目的，采用技术方案1所述的发明，提供一种车辆用摄像装置的安装构造，该车辆用摄像装置的安装构造将支承摄像装置的安装支架安装于固定在车体上的装饰构件，其特征在于，上述安装支架利用设置于顶端侧的枢接部而与上述装饰构件枢接，并且被设置于基端侧的固定部以至少两个不同的角度固定于上述装饰构件。
另外，采用技术方案2所述的发明，在技术方案1的结构的基础上，还提供一种车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，上述枢接部由设置于上述安装支架的能够断裂的销和设置于上述装饰构件供上述销卡合的销孔构成。
另外，采用技术方案3所述的发明，在技术方案1或技术方案2的结构的基础上，还提供一种车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，通过利用带组装与上述车体的内表面侧相抵接的带基部和利用凸缘部而与上述车体的外表面侧相抵接的上述装饰构件，将上述装饰构件固定于上述车体。
另外，采用技术方案4所述的发明，在技术方案1或技术方案2的结构的基础上，还提供一种车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，通过使与上述车体的内表面侧相抵接的螺母构件与利用凸缘部而与上述车体的外表面侧相抵接的上述装饰构件的外周螺合，将上述装饰构件固定于上述车体。
另外，实施方式的前保险杠11与本发明的车体相对应，实施方式的第1螺母构件22和第2螺母构件23与本发明的螺母构件相对应。
采用技术方案1的结构，通过将支承摄像装置的安装支架安装于固定于车体的装饰构件，能够将摄像装置安装于车体。由于安装支架利用设置于顶端侧的枢接部而与装饰构件枢接，并且被设置于基端侧的固定部以至少两种不同的角度固定于装饰构件，因此不仅能够容易地调整摄像装置的安装角度，而且即使摄像装置的安装高度随车的种类而变化，只要调整共用的摄像装置的安装角度就能够获得最佳的图像。另外，由于在安装支架的顶端侧设有枢接部，因此能够减小支承于安装支架的摄像装置自车体突出的突出量，并且在调整角度时，能够将摄像装置的顶端的移动量限制成最小限度，能够提高美观度，而且，能够利用安装支架保护摄像装置。
另外，采用技术方案2的结构，由于枢接部由设置于安装支架的能够断裂的销和设置于装饰构件供销卡合的销孔构成，因此在机动车发生轻微碰撞时，能够通过使销断裂而容易地使安装支架从装饰构件分离，从而能够将摄像装置的损伤抑制成最小限度。
另外，采用技术方案3的结构，由于通过使利用带组装与车体的内表面侧相抵接的带基部和利用凸缘部而与车体的外表面侧相抵接的装饰构件而将装饰构件固定于车体，因此不仅能够通过利用装饰构件与带基部夹持车体来牢固地固定该装饰构件，还能够不受装饰构件的形状、车体的形状左右地牢固地固定该装饰构件。
另外，采用技术方案4的结构，由于通过使与车体的内表面侧相抵接的螺母构件与利用凸缘部而与车体的外表面侧相抵接的装饰构件的外周螺合而将装饰构件固定于车体，因此能够以较少的部件个数和较短的组装工时牢固地固定该装饰构件。
附图说明
图1是机动车的车体前部的立体图。（第1实施方式）
图2是图1的2－2线放大剖视图。（第1实施方式）
图3是除安装支架和摄像装置以外的图2的3－3线剖视图。（第1实施方式）
图4是摄像单元的分解立体图。（第1实施方式）
图5是与第1实施方式的图2相对应的图。（第2实施方式）
图6是摄像单元的分解立体图。（第2实施方式）
具体实施方式
第1实施方式
以下，根据图1～图4说明本发明的第1实施方式。
如图1所示，在机动车的前保险杠11的角部安装有摄像单元12，通过将利用摄像单元12拍摄的前保险杠11的角部附近的图像显示于车室内的监视器，能够辅助驾驶员以避免进行车辆入库等时前保险杠11与障碍物相接触。
如图2～图4所示，摄像单元12包括装饰构件13、安装支架14、摄像装置15、三个带基部16…、三根带17…以及由O形环形成的密封构件18。
固定在形成于前保险杠11的圆形的开口部11a（参照图2）处的装饰构件13包括：罩部13b，其从前保险杠11的表面突出并在顶端具有镜头开口13a；环状的凸缘部13c，其连设于罩部13b的外周并与前保险杠11的表面相抵接；一对侧壁13d、13d，其突出设置于凸缘部13c的后表面并相互平行地延伸；以及共计三个带基部支承部13e…，其设置于一对侧壁13d、13d的外表面和凸缘部13c的后表面。
安装支架14包括一对侧壁14a、14a、连接一对侧壁14a、14a的前端之间的前壁14b以及连接一对侧壁14a、14a的下端之间的底壁14c。摄像装置15从前方与安装支架14的前壁14b的开口部14d嵌合，并利用从后向前贯穿前壁14b的两根螺栓19、19而与安装支架14组装为一体。在该状态下，摄像装置15的物镜镜头15a从装饰构件13的镜头开口13a暴露出。
通过使能够容易地断裂的一对销14e、14e与销孔13f、13f相卡合，将安装支架14的前端以能够上下摆动的方式与装饰构件13枢接，该一对销14e、14e突出设置于支承摄像装置15的安装支架14的一对侧壁14a、14a的前端，该销孔13f、13f形成于装饰构件13的一对侧壁13d、13d的前端。通过使螺母21、21与两根螺栓20、20螺合，能够以任意的角度将安装支架14和摄像装置15固定于装饰构件13，该螺栓20、20贯穿形成于装饰构件13的一对侧壁13d、13d的后端的圆弧状的长孔13g、13g和形成于安装支架14的一对侧壁14a、14a的后端的螺栓孔14f、14f。
各带基部16包括四角板状的凸缘部16a、连设于凸缘部16a的四角筒状的带引导部16b、形成于带引导部16b的内侧面的缺口部16c、以能够弯曲的方式形成于带引导部16b的外侧面的卡定爪部16d以及设置于卡定爪部16d的突起部16e。在以能够滑动的方式将带基部16的带引导部16b的缺口部16c卡定于装饰构件13的带基部支承部13e的状态下，带基部16的凸缘部16a能够与前保险杠11的背面相抵接。
各带17由具有挠性的材料构成，且在从设置于其一端的卡定部17a起延伸的带状的主体部17b的一侧面上具有能够与带基部16的卡定爪部16d相卡合的多个凹凸部17c…。带17的卡定部17a卡定于形成于装饰构件13的带基部支承部13e的带通孔13h（参照图2），从带通孔13h引出的主体部17b穿过带基部16的缺口部16c而贯穿带引导部16b。
接着，说明具有上述构造的本发明的实施方式的作用。
摄像单元12对于前保险杠11的组装按以下顺序进行。
首先，预先将三根带17…贯穿装饰构件13的三个带基部支承部13e…的带通孔13h…并卡定卡定部17a…。接着，为了将预先利用两根螺栓19、19固定了摄像装置15的安装支架14固定于装饰构件13，在使安装支架14的一对销14e、14e与装饰构件13的一对销孔13f、13f相卡合的状态下，使螺母21、21与两根螺栓20、20螺合，该螺栓20、20贯穿形成于装饰构件13的一对侧壁13d、13d的后端的圆弧状的长孔13g、13g和形成于安装支架14的一对侧壁14a、14a的后端的螺栓孔14f、14f。此时，通过改变螺栓20、20相对于长孔13g、13g的位置，能够任意地调整摄像装置15相对于装饰构件13的俯角。
接着，在将密封构件18安装于装饰构件13的凸缘部13c的后表面的状态下将一体化的装饰构件13、安装支架14以及摄像装置15插入前保险杠11的开口部11a内。接着，若将带基部16的带引导部16b贯穿于各带17的主体部17b的顶端，并一边拉伸主体部17b的顶端一边向装饰构件13的凸缘部13c按压带基部16，则通过使卡定爪部16d越过带17的凹凸部17c…而使带基部16滑动，最终，前保险杠11的开口部11a的周缘被夹持于装饰构件13的凸缘部13c与带基部16的凸缘部16a之间。在该状态下，带基部16的卡定爪部16d以无法后退的方式与带17的凹凸部17c…相卡合，装饰构件13被牢固地固定于前保险杠11。
在欲自前保险杠11拆除装饰构件13时，只要在将手指卡在带基部16的突起部16e处上提卡定爪部16d而在使卡定爪部16d从带17的凹凸部17c…分离的状态下将带基部16从带17抽出即可。
如上所述，采用本实施方式，由于安装支架14利用设置于顶端侧的销14e、14e而枢接于装饰构件13，并且在基端侧被装饰构件13的长孔13g、13g以不同的角度固定于装饰构件13，因此不仅能够容易地调整摄像装置15的安装角度，而且即使摄像装置15的安装高度随车的种类而变化，只要调整共用的摄像装置15的安装角度就能够获得最佳的图像。另外，由于在安装支架14的顶端侧设有枢接用的销14e、14e，因此能够减小支承于安装支架14的摄像装置15自前保险杠11突出的突出量，并且在调整角度时，能够将摄像装置15的顶端的移动量限制成最小限度，能够减小物镜镜头15a与装饰构件13的镜头开口13a之间的间隙，能够提高美观度，而且，能够利用安装支架14保护摄像装置15。
另外，由于利用设置于安装支架14的能够容易地断裂的销14e、14e与设置于装饰构件13并与销14e、14e相卡合的销孔13f、13f来枢接安装支架14，因此在机动车发生轻微碰撞时，能够通过使销14e、14e断裂而容易地使安装支架14从装饰构件13分离，能够将摄像装置15的损伤限制成最小限度。
另外，由于通过利用带17…组装与前保险杠11的背面侧相抵接的带基部16…以及利用凸缘部13c而与前保险杠11的表面侧相抵接的装饰构件13，从而将装饰构件13固定于前保险杠11，因此不仅能够利用装饰构件13与带基部16…夹持前保险杠11来牢固地固定装饰构件13，还能够不受装饰构件13的形状、前保险杠11的形状左右地牢固地固定装饰构件13。
第2实施方式
以下，根据图5和图6说明本发明的第2实施方式。
在第2实施方式中，装饰构件13相对于前保险杠11的开口部11a的固定构造与第1实施方式不同，其他构造均与第1实施方式相同。
第2实施方式的装饰构件13在一对侧壁13d、13d的外周具有外螺纹部13i，且环状的第1螺母构件22和第2螺母构件23能够与该外螺纹部13i螺合。密封构件18的截面形成为コ字状，并预先安装于前保险杠11的开口部11a，在将装饰构件13插入开口部11a时，该凸缘部13c与密封构件18的前表面相抵接。
通过在将装饰构件13插入前保险杠11的开口部11a的状态下使第1螺母构件22和第2螺母构件23与一对侧壁13d、13d的外周的外螺纹部13i螺合，前保险杠11的开口部11a的周缘被夹持在装饰构件13的凸缘部13c与第1螺母构件22之间，装饰构件13被牢固地固定于前保险杠11。
采用第2实施方式，能够以比第1实施方式少的部件个数和比第1实施方式短的组装工时牢固地固定装饰构件13。而且，通过将第1螺母构件22和第2螺母构件23兼并用作双螺母，能够可靠地防止第1螺母构件22和第2螺母构件23的松动。
以上，说明了本发明的实施方式，但是本发明在不脱离其主旨的范围内能够进行各种设计变更。
例如，本发明的车体并不限定于实施方式的前保险杠11。
另外，摄像装置15相对于安装支架14的固定构造并不限定于实施方式，只要是能够以至少两个不同的角度固定摄像装置15的构造即可。
附图标记说明
11、前保险杠（车体）；13、装饰构件；13c、凸缘部；13f、销孔；14、安装支架；14e、销；15、摄像装置；16、带基部；17、带；22、第1螺母构件（螺母构件）；23、第2螺母构件（螺母构件）。

Claims (4)

1.一种车辆用摄像装置的安装构造，上述安装构造包括:
装饰构件(13)，其固定在车体(11)上；
安装支架(14)；以及
摄像装置(15)，其支承于上述安装支架(14)；
其中，
上述安装支架(14)利用设置于上述安装支架(14)的顶端侧的、靠近上述摄像装置(15)的物镜镜头(15a)的枢接支承部而枢接支承于上述装饰构件(13)，以使上述安装支架(14)围绕相对于上述装饰构件(13)固定的旋转轴旋转，其中，上述安装支架(14)利用设置于上述安装支架(14)的基端侧的固定部能够在至少两个不同的枢接位置固定于上述装饰构件(13)，上述两个不同的枢接位置相对于上述旋转轴具有不同旋转角度，
上述安装构造的特征在于，
上述装饰构件(13)包括环状的凸缘部(13c)和一对侧壁(13d)，上述一对侧壁(13d)突出地设置于上述凸缘部(13c)的后表面并相互平行地延伸，上述装饰构件(13)适于固定至形成在上述车体(11)的开口(11a)，以使上述凸缘部(13c)的后表面与上述车体(11)的外表面侧相抵接，上述一对侧壁(13d)向后方延伸穿过上述开口(11a)，上述安装支架(14)枢接支承于上述装饰构件(13)的侧壁(13d)。
2.根据权利要求1所述的车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，
上述枢接支承部包括设置于上述安装支架(14)的能够断裂的销(14e)和设置于上述装饰构件(13)供上述销(14e)卡合的销孔(13f)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用摄像装置的安装构造，
其进一步包括，
至少一个带(17)，其由具有挠性的材料构成，且包括设置于其一端的卡定部(17a)，和从上述卡定部(17a)向自由端延伸的带状的主体部(17b)，上述带状的主体部(17b)的一个侧表面包括多个凹凸部(17c)；
至少一个带基部(16)，其包括凸缘部(16a)、连接地设置于上述凸缘部(16a)的带引导部(16b)和以能够弯曲的方式形成于上述带引导部(16b)的外侧面的卡定爪部(16d)，
上述装饰构件(13)适于以固定的状态被固定于上述车体(11)，以使上述车体(11)的开口(11a)的周缘被夹持于上述装饰构件(13)的凸缘部(13c)和上述带基部(16)的凸缘部(16a)之间，在该固定状态下，上述带(17)贯穿插入形成于上述装饰构件(13)的带通孔(13h)，以使上述卡定部(17a)卡合到上述带通孔(13h)，上述带基部(16)滑过上述带(17)的带状的主体部(17b)的自由端，使得上述带(17)的带状的主体部(17b)在上述带基部(16)的带引导部(16b)中被引导，上述带(17)的凹凸部(17c)被上述带基部(16)的卡定爪部(16d)卡合，以防止上述带基部(16)向上述带(17)的自由端移动。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，
通过使与上述车体(11)的内表面侧相抵接的螺母构件(22、23)与利用凸缘部(13c)而与上述车体(11)的外表面侧相抵接的上述装饰构件(13)的外周螺合，将上述装饰构件(13)固定于上述车体(11)。
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