CN103158461A - 用于车辆的挂钩接收器装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的挂钩接收器装置，其可以包括：挂钩引导孔，所述挂钩引导孔形成在设置于后保险杠的内部空间中的存储盒中，所述挂钩引导孔沿车辆的横向延伸；以及挂钩接收器，所述挂钩接收器可旋转地联接至所述存储盒，并通过挂钩引导孔选择性地收纳到存储盒中或从存储盒中取出。

Description

用于车辆的挂钩接收器装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月12日提交的韩国专利申请第10-2011-0133132号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明大体上涉及一种用于车辆的挂钩接收器装置，更具体地，本发明涉及这样一种用于车辆的挂钩接收器装置，其构造成使得其能够使用存储盒加以安装，该存储盒设置在后保险杠的内部空间中。

背景技术

通常地，挂钩接收器装置用于将拖车连接至牵引车辆。如图1和图2所示，挂钩接收器装置包括挂钩接收器1和接收器支架2，它们彼此整体联接。接收器支架2联接至后梁3的中心部分。在一些情况下，根据需要增加多个增强构件5，所述增强构件5将接收器支架2连接至侧构件4。

当需要拖车功能时，如下使用挂钩接收器：将牵引杆6固定地插入挂钩接收器1，并将球形接头7联接至牵引杆6。在使用后，牵引杆6和球形接头7从挂钩接收器1分开，然后分开存储。

然而，在相关技术的挂钩接收器装置中，即使未使用拖车功能，联接至后梁3的挂钩接收器1也常常从后梁3向下突出，如图3和图4所示。因此，除了遮盖后梁3的后保险杠8，还单独地需要遮盖挂钩接收器1的挂钩罩9。这不利地导致重量和成本的增加。

此外，挂钩罩9降低了车辆的离地距离，挂钩罩9由此经受与地面的频繁接触。这带来的缺点为挂钩罩9容易被损害或破坏。

此外，挂钩接收器1与后梁3的联接增加了遮盖挂钩接收器1的挂钩罩9的向后突出。因而降低了车辆的设计自由度，这是不利的。

此外，连接至侧构件4以增强挂钩接收器1的强度的增强构件5的使用不利地增加了重量和成本。

在图4中，附图标记X1表示挂钩罩相对于后保险杠向后突出的程度，附图标记Y1表示挂钩罩相对于后保险杠向下突出的程度。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的挂钩接收器装置，其中提供的挂钩接收器使用设置在后保险杠内部空间中的存储盒，从而使得挂钩接收器当其不使用时能够存储在后端板内，由此有助于向车辆提供强度，并使得省略了挂钩罩的使用，由此减少重量和成本，并进一步增加车辆的设计自由度。

在本发明的一个方面中，一种用于车辆的挂钩接收器装置可以包括：挂钩引导孔，所述挂钩引导孔形成在设置于后保险杠的内部空间中的存储盒中，所述挂钩引导孔沿车辆的横向延伸；以及挂钩接收器，所述挂钩接收器可旋转地联接至所述存储盒，并通过挂钩引导孔选择性地收纳到存储盒中或从存储盒中取出。

挂钩接收器装置可以包括挂钩撞击件，所述挂钩撞击件设置在所述挂钩接收器上；挂钩锁扣，所述挂钩锁扣固定至所述存储盒，其中当所述挂钩接收器相对于所述存储盒旋转使得所述挂钩接收器从车辆向后突出时，所述挂钩接收器接合至所述挂钩锁扣从而防止所述挂钩接收器旋转；以及锁扣线，所述锁扣线连接至所述挂钩锁扣，其中所述锁扣线操作所述挂钩锁扣，从而使得所述挂钩锁扣从所述挂钩撞击件松开。

所述挂钩引导孔形成在背板中，并沿车辆的横向延伸，所述背板面向在所述存储盒的支承托盘中的后端板。

所述背板可以具有多个朝向车辆前部突出的背板法兰，所述背板法兰设置在所述挂钩引导孔的上侧和下侧从而彼此相对；并且所述挂钩接收器设置在所述背板法兰之间，并经由铰链轴可旋转地联接至所述背板法兰，所述铰链轴延伸通过所述背板法兰。

所述铰链轴延伸通过所述背板法兰和所述挂钩接收器。

所述挂钩接收器可以具有从其一部分整体突出的挂钩法兰，并且所述铰链轴延伸通过所述背板法兰和所述挂钩法兰。

所述存储盒可以包括：下托盘，所述下托盘在其中限定这样的空间，在该空间中能够存储物品；以及托盘盖，所述托盘盖经由连杆构件而可旋转地联接至所述下托盘，其中所述支承托盘联接至所述下托盘使得所述支承托盘支承所述下托盘。

所述托盘盖与保险杠门整体联接，所述保险杠门设置在所述后保险杠的移除部分。

在根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的挂钩接收器装置中，挂钩接收器当其不使用时可以存储在后端板内。当挂钩接收器用于拖车功能时，打开存储盒，然后取出挂钩接收器，使得挂钩接收器从车辆的后侧突出。这可以省略使用挂钩罩，由此减少组件数量、重量和成本。此外，这能够增加车辆的设计自由度，由此提高车辆的美学外观。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1和图2是图示相关技术的挂钩接收器装置的视图。

图3是显示用于遮蔽相关技术的挂钩接收器装置的挂钩罩的视图。

图4是沿着图3中的线I-I所获得的横截面图。

图5是图示根据本发明的示例性实施方式的挂钩接收器装置的视图。

图6是沿着图5中的线II-II所获得的横截面图。

图7是显示这样的结构的视图，在该结构中安装了根据本发明的示例性实施方式的挂钩接收器。

图8显示了安装了根据本发明的示例性实施方式的挂钩接收器，其用于拖车功能。

图9是沿着图8中的线III-III所获得的横截面图。

图10是处于图8情形中的挂钩接收器的视图。

图11是显示根据本发明的示例性实施方式的挂钩接收器的另一实例的视图。

应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部件。

具体实施方式

下面将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

下文中，将参考所附附图来描述根据本发明的挂钩接收器装置的示例性实施方式。

如图5和图6所示，根据本发明的示例性实施方式的挂钩接收器装置构造成使得存储盒13设置在对应于车辆保留空间的后保险杠11的内部空间12内。存储盒13包括下托盘14、托盘盖16和支承托盘17，所述下托盘14限定了在其中存储物品的空间，所述托盘盖16经由连杆构件15可旋转地联接至下托盘14，所述支承托盘17联接至下托盘14的下面使得其支承下托盘14。

此处，托盘盖16构造成使得其整体联接至保险杠门18。保险杠门18设置在通过例如切割移除的后保险杠11的一部分中。当托盘盖16盖上下托盘14时，保险杠门18与后保险杠11起到相同的作用。

支承托盘17构造成使得其位于后梁18上并固定至后梁18。

支承托盘17整体地设置有背板20，所述背板20向上突出然后弯曲。背板20与下托盘14一起构造成使得它们限定在其中可以存储物品的空间。

对应于车身板的后端板21位于背板20的前部。

如图5至图7所示，在该实施方式的用于车辆的挂钩接收器装置中，挂钩引导孔30形成在形成存储盒13的支承托盘17的背板20中，从而使得挂钩引导孔30沿车辆的横向延伸。此外，挂钩接收器40可旋转地联接至存储盒13使得挂钩接收器40能够通过挂钩引导孔30收纳在存储盒13中并从存储盒13中取出。

如图6所示，当挂钩接收器40处于收纳状态时，挂钩接收器40位于后端板21内。当挂钩接收器40经由旋转取出时，挂钩接收器40的一端经过存储盒13从车辆的后侧突出，如图9所示。

尽管挂钩接收器40已经被描述成可旋转地联接至存储盒13，但是其能够更具体地描述成可旋转地联接至构成存储盒13的支承托盘17的背板20。

挂钩接收器40构造成使得当其旋转时，其移动经过形成在背板20中的挂钩引导孔30。

此外，本示例性实施方式的挂钩接收器装置还包括挂钩撞击件50和挂钩锁扣60，所述挂钩撞击件50设置在所述挂钩接收器40中，所述挂钩锁扣60设置在存储盒13中。当挂钩接收器30相对于存储盒13旋转使得所述挂钩接收器从车辆后侧突出时，挂钩锁扣60能够通过紧固至挂钩撞击件50而阻止挂钩接收器40旋转。挂钩接收器装置还包括锁扣线70，所述锁扣线70连接至挂钩锁扣60。锁扣线70操作所述挂钩锁扣60，使得挂钩撞击件50能够从挂钩锁扣60松开。

描述更详细地，挂钩锁扣60位于背板20上，邻近挂钩引导孔30。

多个背板法兰22形成在背板20上。背板法兰22朝向车辆前面突出，并且位于挂钩引导孔30的两侧使得它们彼此相对。挂钩接收器40可经由铰链轴23旋转，所述铰链轴23延伸通过背板法兰22。

如图7所示，铰链轴23设置成使得其延伸通过背板法兰22和挂钩接收器40。挂钩接收器40具有轴孔41，铰链轴23可以延伸通过轴孔41。

当铰链轴23设置成其延伸通过挂钩接收器40时，关心的是当牵引杆90固定至挂钩接收器40时，牵引杆90可能会干扰铰链轴23。为了防止该现象，如图11所示，挂钩接收器40可以整体地设置有从其突出的挂钩法兰42。在此情况下，铰链轴23构造成使得其延伸通过背板法兰22和挂钩法兰42。

下文将描述根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的挂钩接收器装置的操作。

图5至图7显示了托盘盖16从下托盘14打开的状态，即存储盒13是打开的，并且挂钩接收器40不用于拖车功能。

在此状态下，当挂钩接收器40收纳在背板20的挂钩引导孔30中时，挂钩接收器40位于后端板21内。由此，挂钩接收器40具有这样的结构，该结构能够与后端板21一起向车身提供竖直强度。

在挂钩接收器40如上收纳的状态中，挂钩接收器40不突出至车辆外面，即不从后梁19向下突出。因此，不需要挂钩罩，这与现有技术不同。因此，本发明能够有利地减少重量、成本以及组件数量。

此外，由于挂钩罩的省略而增加了车辆的离地距离，车辆的稳定性也能够有利地得以提高。

当旨在使用挂钩接收器40用于拖车功能时，操作者仅需要向车辆的后部旋转挂钩接收器40。然后，挂钩接收器40围绕铰链轴23旋转，使得其一端通过背板20的挂钩引导孔30从车辆后侧突出，如图8至图10中所示。

当挂钩接收器40如上所述从车辆后侧突出时，挂钩撞击件50和挂钩锁扣60彼此扣紧，由此使得挂钩接收器40处于受抑制状态，在该状态下其不能旋转。

当挂钩接收器40受限使得其不能旋转时，操作者将牵引杆80和球形接头联接至挂钩接收器40，如图9所示，由此使用挂钩接收器装置用于拖车功能。

此外，当旨在通过将挂钩接收器40置于后端板21中而保持挂钩接收器40时，操作者通过操作锁扣线70使得挂钩撞击件50从挂钩锁扣60松开，然后通过旋转将挂钩接收器40配合至挂钩引导孔30中。

如上所述，在本发明的挂钩接收器装置中，挂钩接收器40不直接联接至后梁19，由此当不使用挂钩接收器时可以通过置于后端板21中而保存挂钩接收器。这样的结构因而可以省略使用挂钩罩，由此减少组件数量、重量和成本。

此外，由于不使用挂钩罩，车辆的离地距离可得以增加，由此提高车辆的稳定性。

此外，在不使用挂钩接收器40的保管状态时，挂钩接收器40位于后端板21内。由此，挂钩接收器40能够有利地与后端板21一起向车身提供竖直强度。

此外，由于挂钩接收器40不直接联接至后梁19，所以挂钩接收器40不从车辆的后侧突出。这能够进一步提高车辆的美学外观，此外还增加车辆的设计自由度。

而且，本发明能够减少组件数量、重量和成本，因为其不使用增强构件，这与现有技术不同。

为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (8)

1.一种用于车辆的挂钩接收器装置，其包括：

挂钩引导孔，所述挂钩引导孔形成在设置于后保险杠的内部空间中的存储盒中，所述挂钩引导孔沿车辆的横向延伸；以及

挂钩接收器，所述挂钩接收器可旋转地联接至所述存储盒，并通过所述挂钩引导孔选择性地收纳到所述存储盒中或从所述存储盒中取出。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其进一步包括：

挂钩撞击件，所述挂钩撞击件设置在所述挂钩接收器上；

挂钩锁扣，所述挂钩锁扣固定至所述存储盒，其中当所述挂钩接收器相对于所述存储盒旋转使得所述挂钩接收器从车辆向后突出时，所述挂钩接收器接合至所述挂钩锁扣从而防止所述挂钩接收器旋转；以及

锁扣线，所述锁扣线连接至所述挂钩锁扣，其中所述锁扣线操作所述挂钩锁扣，从而使得所述挂钩锁扣从所述挂钩撞击件松开。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其中所述挂钩引导孔形成在背板中，并沿车辆的横向延伸，所述背板面向在所述存储盒的支承托盘中的后端板。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其中

所述背板具有多个朝向车辆前部突出的背板法兰，所述背板法兰设置在所述挂钩引导孔的上侧和下侧从而彼此相对；并且

所述挂钩接收器设置在所述背板法兰之间，并经由铰链轴可旋转地联接至所述背板法兰，所述铰链轴延伸通过所述背板法兰。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其中所述铰链轴延伸通过所述背板法兰和所述挂钩接收器。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其中

所述挂钩接收器具有从其一部分整体突出的挂钩法兰，并且

所述铰链轴延伸通过所述背板法兰和所述挂钩法兰。

7.根据权利要求3所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其中所述存储盒包括：

下托盘，所述下托盘在其中限定能够存储物品的空间；以及

托盘盖，所述托盘盖经由连杆构件而能够旋转地联接至所述下托盘；

其中所述支承托盘联接至所述下托盘使得所述支承托盘支承所述下托盘。

8.据权利要求7所述的用于车辆的挂钩接收器装置，其中所述托盘盖与保险杠门整体联接，所述保险杠门设置在后保险杠的移除部分。

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