CN103644444B - 立柱润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种立柱润滑装置,立柱包括缸管,缸管的上口与内缸壁或活柱之间设有导向套,在导向套外端设有环形的储油装置,负责润滑从外界收回的内缸壁或活柱。可以注入大量的润滑介质,润滑效果好、使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种煤矿用液压支架支柱,尤其涉及一种立柱润滑装置。
背景技术
煤矿用液压支架支柱在实际工作中发现,密封件厂家为了保证液压缸产品出厂时不漏液,加大了密封件的压缩量;这样就造成了密封件中间部分区域没有润滑,使其局部处于干磨状态,而且立柱在收回时是从外界空气中收回,确实没有润滑装置,通常为导向套上的密封先漏液。
现有技术一:
在导向套上加工注油孔的方法,用油杯向孔内加注黄油。具体方法是:在导向套外端面钻一盲孔,盲孔外侧功一段螺纹,再从径向钻另一孔,一直钻通到导向套内侧,此孔与之前的孔相交并连通,这样导向套装配到立柱上以后,在端面孔上装上油杯,就可以注油了。
优点:加工容易,加工成本低,节省加工时间。
缺点:因为黄油的流动性差,而且防尘圈压在和中缸或活柱上配合的压力很大,以至于很难有空气通过并排出,此时的注油孔也就仅相当是一个盲孔,所以黄油很难注入并将空气排出,等同于注油孔内只有一小段黄油和被压缩了的空气,注油润滑的方法并没有起到应有的作用。
优缺点对比:可以采用,但是必须在安装前就将黄油注入,一旦黄油用完,或停止流动,立柱还将处于恶略环境状态。
现有技术二:
采用在之前方法的基础上,在注油孔对侧再增加一个注油孔,目的是使两孔内空气可以被挤入的黄油代替,使润滑介质在产品工作时起作用,此加工方法和现有技术一类似,只是形成了对称的注油孔。
优点:可以让黄油通过注油孔注满所有槽和孔,用黄油将大部分空气排出,可以实现润滑的作用。
缺点:需要多钻一个注油孔,提高了成本,如果长时间使用,还应考考定期加注黄油,提高了维护成本。
优缺点对比:使用效果比较好,但需要做好后期的维护工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种润滑效果好、使用寿命长的立柱润滑装置。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
本发明的立柱润滑装置,所述立柱包括缸管,所述缸管的上口与内缸壁或活柱之间设有导向套,包括环形的储油装置,所述储油装置装于所述导向套的外端。
由上述本发明提供的技术方案可以看出,本发明实施例提供的立柱润滑装置,所述立柱包括缸管,由于在导向套与内缸壁或活柱之间设有环形的储油装置,负责润滑从外界收回的内缸壁或活柱,可以注入大量的润滑介质,润滑效果好、使用寿命长。
附图说明
图1为本发明实施例提供的立柱润滑装置的结构示意图。
图中:1-缸管,2-导向套,3-润滑油或乳化液原液等润滑介质,4-储油装置,5-其它固定储油装置的零件(包括螺钉等多种固定装置,图中省略)。
具体实施方式
下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
本发明的立柱润滑装置,其较佳的具体实施方式是:
所述立柱包括缸管,所述缸管的上口与内缸壁或活柱之间设有导向套,包括环形的储油装置,所述储油装置装于所述导向套的外端,负责润滑从外界收回的内缸壁或活柱。
所述储油装置朝向所述内缸壁或活柱的一侧开口,并在开口的边缘部位与所述内缸壁或活柱之间设有密封装置。
所述储油装置固定在所述导向套上。
本发明的立柱润滑装置,在原有立柱上增加一个储油箱,储油箱外形为圆环形零件,内有孔和槽,安装密封件后,固定在导向套上,其工作时内部被注满润滑介质,两端通过密封件将润滑介质保存在储油箱中,邮箱外表面存有注油口,注满油后有专用的堵将油口封住,避免灰尘等落入油口,污染润滑介质;最后通过螺钉或螺栓、卡具等固定装置,将此油箱固定在导向套上,因为固定装置和密封装置多种多样,所以只画出原理图简图,示意简图如下:
使用这种方案的方法,可以注入大量的润滑介质,尽管在工作时,会通过损耗、泄露等原因消耗润滑介质,但是储油箱内的空间相对之前装置比较大,可以存有大量的润滑介质,在使用过程中可以满足长时间的使用,减少了维护的次数,提升了机器工作的效率,加长了产品的使用寿命,延长了产品从工作到需要进行大修的时间,为产品高产高效奠定了技术基础。
如图1所示,为立柱润滑装置的原理简图,如按此原理变形结构和形状,改变储油箱固定方式等,只要涉及到增加储油装置,用来减轻密封件磨损的装置,均在本创造保护范围内。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种立柱润滑装置,所述立柱包括缸管,所述缸管的上口与内缸壁或活柱之间设有导向套,其特征在于,包括环形的储油装置,所述储油装置装于所述导向套的外端;
所述储油装置朝向所述内缸壁或活柱的一侧开口,并在开口的边缘部位与所述内缸壁或活柱之间设有密封装置;
所述储油装置固定在所述导向套上。
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