CN103640192A - 一种汽车传感器模具 - Google Patents

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Abstract

一种汽车传感器模具，属于塑料成型模具技术领域。该模具的模架包括，定动模座板、定动模板等；其特征在于：动定模镶件和镶块、滑块座及本体、滑块镶块等；连接关系为：滑块镶块与滑块本体通过定位槽连接并限位，使滑块本体与滑块座由导向槽限位挂台连接，注塑后斜楔与导向销接触并推动滑块座滑动，顶杆A将滑块本体顶出，嵌件A套在滑块镶件A上，嵌件C装入动模镶件B内，嵌件B插入滑块镶件B和A内，合模时斜楔接触导向销并推其运动压缩弹簧，当导向销滑入斜楔的斜槽时，在弹簧作用下复位，通过利用顶杆顶出的滑块组件的结构，斜楔与导向销的配合使用，实现嵌件的装配，简化模具结构和操作步骤，缩短安装时间，提高生产效率。

Description

一种汽车传感器模具
技术领域
本发明属于塑料成型模具技术领域，涉及一种汽车传感器塑料模具，主要应用于塑料产品内部有多个不同定位方式的嵌件的模具中。
背景技术                                             
塑料成型模具是利用其特定形状成形具有一定外形和尺寸制品的工具，目前对于塑料产品内部有多个不同定位方式的嵌件的模具主要靠操作者手动装配，模具开模取出产品后，操作者手工将安装在模具中的镶件取出，然后装上嵌件，再将镶件安装在模具中，多个嵌件的模具需要重复以上步骤安装多次；此种安装方法对操作者的熟练程度有较高的要求，延长了模具装配时间，延长了注塑成型周期，生产效率低，镶块反复手动安装会影响其精度，增加不良率，提高成型成本。
发明内容
本发明要解决技术问题是提供一种汽车传感器模具，通过顶杆顶出滑块组件的结构，解决塑料产品内部有多个不同定位方式的嵌件模具中存在的问题。
本发明的技术方案是：此模具的模架包括：定模座板1、定模板2、动模板3、 面针板4、 底针板5、方铁6和动模座板7，内部结构包括：定模镶件8、定模镶块9、斜楔10、动模镶块11、动模镶件A12、动模镶件B13、动模镶件C14、滑块座15、滑块本体16、滑块镶块17、滑块镶件A18、滑块镶件B19、滑块镶件C20、导向销21、导向销挡板22、球头顶丝A23、球头顶丝B24、嵌件A25、嵌件B26、嵌件C27、顶杆A28、顶杆B29、压板30、限位钉31和弹簧32。
定模镶件8与定模镶块9为面配合，通过挂台连接，定模镶块9与定模板2为面配合，通过螺栓锁紧并固定，斜楔10上设有导向斜角与斜槽，斜楔10与定模板2为面配合，通过螺栓锁紧并固定；动模镶件A12、动模镶件B13和动模镶件C14与动模镶块11为面配合，通过挂台连接，滑块镶件C20与滑块镶件B19为面配合，通过挂台连接，滑块镶件A18和滑块镶件B19与滑块镶块17为面配合，通过挂台连接，滑块镶块17设有凸台，滑块本体16设有凹槽，两者配合后进行高度定位，通过螺栓锁紧并固定，滑块座15上设有V形槽，滑块座16上设有V形槽，滑块本体16与滑块座15由导向槽连接并限位，通过挂台连接，滑块本体16可以沿滑块座15的导向槽上下滑动，导向销21与滑块座15为面配合，通过挂台连接，弹簧32放置在滑块座15的挂台沉孔内与导向销21为面接触，导向销挡板22和弹簧32为面接触并限位，导向销挡板22和滑块座15为面配合，通过螺栓锁紧固定，动模镶件A12内设有锥形孔，合模状态下滑块镶件A18的头部的锥面与动模镶件A12的锥形孔为面接触并配合；球头顶丝A23与滑块座15螺纹连接，球头顶丝A23的头部球头与滑块本体16侧面为面接触，合模状态下球头顶丝A23的球头处于压缩状态，球头顶丝B24与动模板3螺纹连接，球头顶丝B24的球头与滑块座底面为面接触，合模状态下球头顶丝B24的球头处于压缩，滑块座15与压板30为面接触并限位，通过挂台连接，斜楔10与滑块座15斜面紧密接触起到楔紧作用，顶杆A28与动模板3为面配合，顶杆A28和顶杆B29与面针板4间隙配合并由挂台连接，顶杆A28和顶杆B29与底针板5面接触，螺栓通过底针板5与面针板4锁紧固定，顶杆A28顶面与滑块座15底为面接触。
嵌件预安装：嵌件A25为铁环套，安装在滑块镶件A18上，将滑块本体16手动沿导向槽推回使其挂台面与滑块座15面接触，嵌件B26为带有端子的支架，嵌件C27为端子支架保护壳，将嵌件B26与嵌件C27组装后，将嵌件C27的一端放入动模镶件B13的卡槽内定位，同时动模镶件C14对嵌件C27的末端限位,嵌件预安装过程结束。
嵌件预定位: 手动将滑块座15沿导轨方向推动，直到滑块镶件B19内的端子孔与嵌件B26的端子相配合后，滑块镶件B19与嵌件B26预定位结束，与此同时，滑块镶件A18的头部也与动模镶件A12的锥形孔相配合，预定位结束。
合模时，斜楔10上的导向斜角接触到导向销21的倒角时，推动导向销21朝导向销挡板22的方向运动，此时弹簧32被压缩，模具继续合模，当导向销21滑入斜楔10的斜槽内时，导向销21在弹簧32作用下弹出复位，定模镶块9和动模镶块11相接触，模具合模过程结束。
开模时，斜楔10与滑块座15楔紧的斜面分开，斜楔10上斜槽与导向销21相接触，带动滑块座15沿远离动模镶块11的方向滑动，当滑块座15与限位钉31接触时，球头顶丝B24的头部卡入滑块座15的V形槽内，滑块座15停止运动，此时滑块本体16停止的位置在顶杆A28的上面，在顶杆A28的作用下滑块本体16被顶出，当球头顶丝A23的头部卡入滑块本体16的V形槽内时，滑块本体16停止运动，将产品取出后，模具开模过程结束。
本发明的有益效果是：通过利用顶杆顶出的滑块组件的结构，斜楔与导向销的配合使用，实现多个不同方式的嵌件的装配，简化了模具的结构和操作步骤，缩短安装时间，提高生产效率。 
附图说明
以下结合附图，以实施例具体说明。
图1 是本模具机构合模状态示意图一。
图2 是本模具开模状态示意图。
图3是本模具机构合模状态示意图二。
图4 滑块组件连接示意图。
图5装入嵌件后的动模部分示意图。
图中：1定模座板；2定模板；3动模板；4 面针板；5 底针板；6 方铁；7 动模座板；8定模镶件；9定模镶块；10斜楔；11动模镶块；12动模镶件A；13动模镶件B；14动模镶件C；15滑块座；16滑块本体；17滑块镶块；18滑块镶件A；19滑块镶件B；20滑块镶件C；21导向销；22导向销挡板；23球头顶丝A；24球头顶丝B；25嵌件A；26嵌件B；27嵌件C；28顶杆A；29顶杆B；30压板；31限位钉；32弹簧。 
具体实施方式
下面结合技术文字和附图详细叙述发明的具体实施例。
模具装配过程：定模镶件8配入定模镶块9中，定模镶块9配入定模板2中，螺栓通过定模板2将定模镶块9锁紧固定，斜楔10配入定模板3，螺栓通过定模板2将斜楔10锁紧固定，动模镶件A12、动模镶件B13和动模镶件C14配入动模镶块11中，动模镶块11配入动模板3中，螺栓通过动模板3将动模镶块11锁紧固定，滑块镶件C20配入滑块镶件B19中，滑块镶件A18与滑块镶件B19配入滑块镶块17中，滑块镶块17插入滑块本体16的定位槽中，螺栓穿过滑块本体16将其与滑块镶块17固定，滑块本体16的导向台插入滑块座15的导向槽，滑块本体16的挂台面推至与滑块座15的台面紧密接触（见图4），同时球头顶丝A23处于压缩状，导向销挡板22配入滑块座15并与弹簧32面接触，螺栓通过导向销挡板22锁紧固定，压板30与滑块座15一同配入动模板3中，螺栓通过压板30将其锁紧固定（见图3），球头顶丝B24拧入动模板3的丝孔中与滑块座15底部接触并压缩，顶杆A28配入面针板4，顶杆A28配入动模板3与滑块座15底面接触（见图1）。
嵌件预安装：嵌件A25为铁环套，安装在滑块镶件A18上，将滑块本体16手动沿导向槽推回使其挂台面与滑块座15面接触，嵌件B26为带有端子的支架，嵌件C27为端子支架保护壳，将嵌件B26与嵌件C27组装后，将嵌件C27的一端放入动模镶件B13的卡槽内定位，同时动模镶件C14对嵌件C27的末端限位,嵌件预安装过程结束。
嵌件预定位: 手动将滑块座15沿导轨方向推动，直到滑块镶件B19内的端子孔与嵌件B26的端子相配合后，滑块镶件B19与嵌件B26预定位结束，与此同时，滑块镶件A18的头部也与动模镶件A12的锥形孔相配合，预定位结束。
合模时，斜楔10上的导向斜角接触到导向销21的倒角时，推动导向销21朝导向销挡板22的方向运动，此时弹簧32被压缩，模具继续合模，当导向销21滑入斜楔10的斜槽内时，导向销21在弹簧32作用下弹出复位，定模镶块9和动模镶块11相接触，模具合模过程结束。
开模时，定模板2和动模板3分离，斜楔10与滑块座15楔紧的斜面分开，斜楔10上斜槽与导向销21相接触，带动滑块座15沿远离动模镶块11的方向滑动，当滑块座15与限位钉31接触时，球头顶丝B24的头部卡入滑块座15的V形槽内，滑块座15停止运动，此时滑块本体16停止的位置在顶杆A28的上面，在成型机的作用下面针板4和底针板5一起向着动模板3的方向运动，在顶杆A28的作用下滑块本体16被顶出，当球头顶丝A23的头部卡入滑块本体16的V形槽内时，滑块本体16停止运动（见图2）（见图5），将产品取出模具开模过程结束。 

Claims (1)

1.一种汽车传感器模具，此模具的模架包括：定模座板（1）、定模板（2）、动模板（3）、 面针板（4）、 底针板（5）、方铁（6）和动模座板（7），内部结构包括：定模镶件（8）、定模镶块（9）、斜楔（10）、动模镶块（11）、动模镶件A（12）、动模镶件B（13）、动模镶件C（14）、滑块座（15）、滑块本体（16）、滑块镶块（17）、滑块镶件A（18）、滑块镶件B（19）、滑块镶件C（20）、导向销（21）、导向销挡板（22）、球头顶丝A（23）、球头顶丝B（24）、嵌件A（25）、嵌件B（26）、嵌件C（27）、顶杆A（28）、顶杆B（29）、压板（30）、限位钉（31）和弹簧（32）；其特征在于，定模镶件（8）与定模镶块（9）为面配合，通过挂台连接，定模镶块（9）与定模板（2）为面配合，通过螺栓锁紧并固定，斜楔（10）上设有导向斜角与斜槽，斜楔（10）与定模板（2）为面配合，通过螺栓锁紧并固定；动模镶件A（12）、动模镶件B（13）和动模镶件C（14）与动模镶块（11）为面配合，通过挂台连接，滑块镶件C（20）与滑块镶件B（19）为面配合，通过挂台连接，滑块镶件A（18）和滑块镶件B（19）与滑块镶块（17）为面配合，通过挂台连接，滑块镶块（17）设有凸台，滑块本体（16）设有凹槽，两者配合后进行高度定位，通过螺栓锁紧并固定；滑块座（15）上设有V形槽，滑块座（16）上设有V形槽，滑块本体（16）与滑块座（15）由导向槽连接并限位，通过挂台连接，滑块本体（16）可以沿滑块座（15）的导向槽上下滑动，导向销（21）与滑块座（15）为面配合，通过挂台连接，弹簧（32）放置在滑块座（15）的挂台沉孔内与导向销（21）为面接触，导向销挡板（22）和弹簧（32）为面接触并限位，导向销挡板（22）和滑块座（15）为面配合，通过螺栓锁紧固定，动模镶件A（12）内设有锥形孔，合模状态下滑块镶件A（18）的头部的锥面与动模镶件A（12）的锥形孔为面接触并配合；球头顶丝A（23）与滑块座（15）螺纹连接，球头顶丝A（23）的头部球头与滑块本体（1）6侧面为面接触，合模状态下球头顶丝A（23）的球头处于压缩状态，球头顶丝B（24）与动模板（3）螺纹连接，球头顶丝B（24）的球头与滑块座底面为面接触，合模状态下球头顶丝B（24）的球头处于压缩，滑块座（15）与压板（30）为面接触并限位，通过挂台连接，斜楔（10）与滑块座（15）斜面紧密接触起到楔紧作用，顶杆A（28）与动模板（3）为面配合，顶杆A（28）和顶杆B（29）与面针板（4）间隙配合并由挂台连接，顶杆A（28）和顶杆B（29）与底针板（5）面接触，螺栓通过底针板（5）与面针板（4）锁紧固定，顶杆A（28）顶面与滑块座（15）底为面接触；
嵌件预安装：嵌件A（25）为铁环套，安装在滑块镶件A（18）上，将滑块本体（16）手动沿导向槽推回使其挂台面与滑块座（15）面接触，嵌件B（26）为带有端子的支架，嵌件C（27）为端子支架保护壳，将嵌件B（26）与嵌件C（27）组装后，将嵌件C（27）的一端放入动模镶件B（13）的卡槽内定位，同时动模镶件C（14）对嵌件C（27）的末端限位,嵌件预安装过程结束；
嵌件预定位: 手动将滑块座（15）沿导轨方向推动，直到滑块镶件B（19）内的端子孔与嵌件B（26）的端子相配合后，滑块镶件B（19）与嵌件B（26）预定位结束，与此同时，滑块镶件A（18）的头部也与动模镶件A（12）的锥形孔相配合，预定位结束；
合模时，斜楔（10）上的导向斜角接触到导向销（21）的倒角时，推动导向销（21）朝导向销挡板（22）的方向运动，此时弹簧（32）被压缩，模具继续合模，当导向销（21）滑入斜楔（10）的斜槽内时，导向销（21）在弹簧（32）作用下弹出复位，定模镶块（9）和动模镶块（11）相接触，模具合模过程结束；
开模时，斜楔（10）与滑块座（15）楔紧的斜面分开，斜楔（10）上斜槽与导向销（21）相接触，带动滑块座（15）沿远离动模镶块（11）的方向滑动，当滑块座（15）与限位钉（31）接触时，球头顶丝B（24）的头部卡入滑块座（15）的V形槽内，滑块座（15）停止运动，此时滑块本体（16）停止的位置在顶杆A（28）的上面，在顶杆A（28）的作用下滑块本体（16）被顶出，当球头顶丝A（23）的头部卡入滑块本体（16）的V形槽内时，滑块本体（16）停止运动，将产品取出后，模具开模过程结束。
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