CN103603801A - 一种箱体齿轮泵 - Google Patents

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曾祥亮
戴仲篪
王院军
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HUNAN NANFANG AVIATION HIGH PRECISION TRANSMISSION CO Ltd
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Abstract

本发明涉及一种箱体齿轮泵，包括箱体、油泵、壳体和设置在壳体内的主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合。其要点是：主动齿轮和从动齿轮的轮齿为人字齿；安装法兰套在主动轴上并用螺钉固紧在壳体前端面上；壳体的前端增设有支撑主动轴的深沟球轴承；油泵与主动轴锥面连接，拧紧螺母将油泵锁定在主动轴上，并自动同心。本发明工艺性好、制造成本低；主动齿轮和从动齿轮采用人字齿结构，提高油泵转速和流量；箱体与壳体由螺栓固紧，减少了密封装置，安全阀与后盖为一体，结构简单体积小；运行稳定性好，齿轮磨损小，降低了油泵运行噪音，提高了箱体齿轮泵的使用寿命，半圆形键传扭，传动效率高。

Description

一种箱体齿轮泵
技术领域
 本发明涉及一种齿轮泵，具体涉及一种箱体齿轮泵。
背景技术
齿轮泵由泵体、前盖 、后盖、齿轮、轴和安全阀等部件构成；泵和电机联接釆用标准联轴器联接，平键转扭，齿轮为直齿齿轮，这种齿轮泵结构简单，制造成本低，维护方便，得到了广泛应用。但是这种齿轮泵的缺点是噪声大，尤其是直齿齿轮泵，在高速运转时噪声就更为明显。
发明内容
 本发明的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单、体积小、安装拆卸方便、使用可靠性好、噪声小的箱体齿轮泵。
本发明的箱体齿轮泵，包括箱体、油泵、壳体和与壳体连接的后盖以及设置在壳体内的主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合，其特征在于：所述的主动齿轮和从动齿轮的轮齿为人字齿；所述的壳体的前端面上连接有安装法兰，安装法兰套装在主动轴上，并用螺钉固紧在壳体的前端面上；壳体的前端增设有支撑主动轴的深沟球轴承，主动轴的后端由设置在壳体上轴瓦支撑；所述的主动轴上设有油泵安装段，油泵安装段上设有键槽，主动轴穿过油泵安装法兰的安装孔，油泵安装在主动轴的油泵安装段上，半圆形键置于键槽中，螺母旋合在主动轴的螺纹段上拧紧，将油泵锁定在主动轴的油泵安装段上，并与主动轴自动同心；箱体由螺栓固紧在安装法兰上，将油泵封闭在箱体中。
为了更好的实现上述目的：
所述的后盖上设有与后盖一体的安全阀。
所述的油泵安装段为锥形安装段，其锥角为20～50。
所述的油泵安装法兰的安装孔为锥形安装孔，其锥角与油泵安装段的锥角相同。
本发明工艺性好、制造成本低；主动齿轮和从动齿轮采用人字齿结构，提高了油泵转速和流量；箱体与壳体由螺栓固紧，不需要主动轴密封装置，安全阀与后盖为一体，箱体齿轮泵结构简单体积小；主动轴由设置在壳体上的深沟球轴承和轴瓦支撑，油泵运行稳定，齿轮磨损小，提高了箱体齿轮泵的使用寿命；油泵与主动轴锥面配合、半圆键联接传扭，油泵与主动轴自动同心，同心度好，工作噪音小，传动效率高 。
附图说明
图1为箱体齿轮泵的结构示意图。
图2为主动轴的结构示意图。
图3为图2的A-A视图。
图中：1、壳体，2、主动轴，3、主动齿轮，4、轴瓦，5、后盖，6、从动轴，7、从动齿轮，8、深沟球轴承，9、安装法兰，10、油泵，11、安全阀，12、保护盖，21、箱体，22、油泵安装段，23、螺栓，24、油泵安装法兰，25、键槽，α、锥角。
具体实施方式
本发明的箱体齿轮泵，包括箱体21、油泵10、壳体1和与壳体1连接的后盖5以及设置在壳体1内的主动轴2和从动轴6，主动轴2上的主动齿轮3与从动轴6上的从动齿轮7啮合。主动齿轮3和从动齿轮7的轮齿为人字齿。壳体1的前端面上连接有安装法兰9，安装法兰9套装在主动轴2上并用螺钉固紧在壳体1的前端面上；壳体1的前端增设有支撑主动轴2的深沟球轴承8，主动轴2的后端由设置在壳体1上轴瓦4支撑。主动轴2上的油泵安装段22为锥形安装段，其锥角α为30，油泵安装段22上设有键槽25，主动轴2穿过与油泵安装段22有相同锥度和锥角的油泵安装法兰24的安装孔，油泵10套装在油泵安装段22上，半圆形键置于键槽24中，螺母旋合在主动轴2的螺纹段上拧紧，将油泵10锁定在主动轴2的油泵安装段22上，并与主动轴2自动同心；箱体1由螺栓23固紧在安装法兰9上，将油泵11封闭在箱体21中。
后盖5上设有与后盖5一体的安全阀11并由螺钉固紧在壳体1上。
使用时，箱体齿轮泵的安装在齿轮传动箱的安装法兰上，主动齿轮3与齿轮传动箱的输出齿轮啮合，带动主动轴2转动，进而带动油泵10工作。

Claims (4)

1.一种箱体齿轮泵，包括箱体（1）、油泵（10）、壳体（1）和与壳体（1）连接的后盖（5）以及设置在壳体（1）内的主动轴（2）和从动轴（6），主动轴（2）上的主动齿轮（3）与从动轴（6）上的从动齿轮（7）啮合，其特征在于：所述的主动齿轮（3）和从动齿轮（7）的轮齿为人字齿；所述的壳体（1）的前端面上连接有安装法兰（9），安装法兰（9）套在主动轴（2）上，并用螺钉固紧在壳体（1）的前端面上；壳体（1）的前端增设有支撑主动轴（2）的深沟球轴承（8），主动轴（2）的后端由设置在壳体（1）上轴瓦（4）支撑；所述的主动轴（2）上设有油泵安装段（22），油泵安装段（22）上设有键槽（25），主动轴（2）穿过油泵安装法兰（24）的安装孔，油泵（10）安装在油泵安装段（22）上，半圆形键置于键槽（25）中，螺母旋合在主动轴（2）的螺纹段上拧紧，将油泵（10）锁定在主动轴（2）的油泵安装段（22）上，并与主动轴（2）自动同心；箱体（1）由螺栓（23）固紧在安装法兰（9）上，将油泵（10）封闭在箱体（21）中。
2.根据权利要求1所述的箱体齿轮泵，其特征在于：所述的后盖（5）上设有与后盖（5）一体的安全阀（11）。
3.根据权利要求1所述的箱体齿轮泵，其特征在于：所述的油泵安装段（22）为锥形安装段，其锥角α为20～50。
4.根据权利要求1所述的箱体齿轮泵，其特征在于：所述的油泵安装法兰（24）的安装孔为锥形安装孔，其锥度和锥角α与油泵安装段（22）的锥度和锥角α相同。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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