CN103498876A

CN103498876A - 轮毂用滚珠轴承装置

Info

Publication number: CN103498876A
Application number: CN201310388136.XA
Authority: CN
Inventors: 金春来
Original assignee: NANTONG RUSHANG ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: NANTONG RUSHANG ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-09-01
Filing date: 2013-09-01
Publication date: 2014-01-08
Anticipated expiration: 2033-09-01
Also published as: CN103498876B

Abstract

本发明公开了一种轮毂用滚珠轴承装置，用于车轮的轮毂，所述轮毂的外侧设有外环，所述轮毂上固设有定位环，在所述定位环和和所述外环之间设有多个第一滚珠，在所述轮毂和所述外环之间的后侧设有多个第二滚珠，一环形的第一密封部件设置于所述定位环和和所述外环之间；一环形的第二密封部件设置于所述轮毂和所述外环之间的后侧；该第一密封部件和第二密封部件均通过多道密封进行有效的密封和阻挡；由此，该轮毂用滚珠轴承装置结构简单，能有效进行密封，防止外部异物进入轴承内，且避免了高速离心力的影响，减少了扭矩损失。

Description

轮毂用滚珠轴承装置

技术领域

本发明涉及轮毂的密封技术，尤其涉及一种可有效防漏、延长使用寿命的轮毂用滚珠轴承装置。

背景技术

随着车辆使用的频繁，作为车轮的密封，是车轮是否承受足够压力和旋转速度的关键之一，因此，诸如轴承的密封部件也越来越重要，常用的轴承，通常采用由内壳、外壳和滚珠的滚珠轴承，一旦水侵入轴承内部，将影响轴承内密封的润滑油，导致油脂退化，并且在轴承内形成锈，因此引起轴承寿命缩短。

因此，在滚珠轴承中，存在采用密封结构的类型，这种密封结构能防止诸如水的异物侵入轴承的内部中并且还防止在轴承的内部中密封的润滑油例如油脂流动到轴承外部。

作为现有技术的一种滚珠轴承的密封结构，固定到内圈并且与外圈形成滑动接触的密封部件被设于设置离合器机构的旋转部件的前侧处，固定到外圈并且与内圈形成滑动接触的密封部件被设于相反侧即沿着轴向方向的后侧处，通过前后密封圈来阻止外部异物进入轴承。

然而，在雨天和在具有水坑的不良道路上，大量的泥浆水飞溅到车轮和轮毂上，并且当泥浆水进入轮毂的内部时，泥浆水到达轴承的前后侧。并且，当泥浆水侵入在轴承的后侧处的、在外圈和内圈之间的间隙中时，如果密封的干涉并不存在或者干涉小，则泥浆水通过在内圈和密封唇缘之间的间隙侵入轴承的内部中，以使得润滑油例如油脂退化，由此将缩短轴承的寿命。

在另一方面，密封件相对进行旋转，由于在高速旋转范围中离心力的影响，密封件的干涉有时丧失，形成扭矩损失。

为此，本发明的设计者通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种轮毂用滚珠轴承装置，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂用滚珠轴承装置，其结构简单，能有效进行密封，防止外部异物进入轴承内，且避免了高速离心力的影响，减少了扭矩损失。

为实现上述目的，本发明公开了一种轮毂用滚珠轴承装置，用于车轮的轮毂，所述轮毂的中部外侧设有外环，所述轮毂上固设有定位环，在所述定位环和和所述外环之间设有多个第一滚珠，在所述轮毂和所述外环之间的后侧设有多个第二滚珠，其特征在于：

一环形的第一密封部件设置于所述定位环和和所述外环之间；一环形的第二密封部件设置于所述轮毂和所述外环之间的后侧；

该第一密封部件包含连接于所述外环的第一上连接部及连接于所述定位环上的第一下连接部，所述第一上连接部的一侧径向向内延伸有第一上延伸部，所述第一上延伸部上设有第一上覆盖部，所述第一下连接部径向向外延伸有第一下延伸部，所述第一下延伸部位于第一上连接部的外侧；

所述第一上覆盖部径向向内设有抵靠于所述第一下连接部的第一内唇和第一外唇，第一上覆盖部轴向向外设有抵靠于所述第一下延伸部的第一延伸唇；

所述第一下连接部的外侧设置有第一内连接部，所述第一内连接部径向向外延伸有一第一内延伸部，所述外环的外侧设有第一外连接部，所述第一外连接部且径向向内延伸设有一包覆于所述外环端部的第一外延伸部，所述第一外延伸部与所述第一内延伸部相对设置，所述第一外连接部和第一外延伸部外设有第一外覆盖部。

其中：所述第一上延伸部为台阶状。

其中：该第二密封部件包含连接于所述外环的第二上连接部和连接于所述轮毂的第二下连接部，所述第二上连接部径向向内延伸有第二上延伸部，所述第二下连接部径向向外延伸有第二下延伸部，所述第二下延伸部位于所述第二上延伸部的外侧，所述第二上延伸部设有第二上覆盖部，

所述第二上覆盖部径向向内设有抵靠于所述第二下连接的第二内唇和第二外唇。

其中：所述第二上延伸部为台阶状。

其中：第二上覆盖部轴向向外设有抵靠于所述第二外延伸部的第二延伸唇。

其中：所述外环的外侧设有第二外连接部，所述第二外连接部径向向外延伸一第二外延伸部，所述第二外延伸部轴向向外延伸一第二外嵌入部，所述第二外连接部、第二外延伸部和第二外嵌入部外侧设有第二外覆盖部，所述第二外覆盖部轴向延伸有抵靠于所述轮毂的外壁面的第二次延伸唇。

其中：所述轮毂的一侧外缘设有轮毂螺栓，另一侧连接有等速连接器，所述等速连接器内设有一由驱动轴插入的孔，所述孔外侧具有可滚动的多个滚珠及可旋转的保持所述滚珠的连接内环和连接外环，所述驱动轴的一端设有内螺纹。

通过上述结构，本发明的轮毂用滚珠轴承装置实现了如下技术效果：

1、密封效果好，避免相互干涉；

2、密封圈的接触位置浅，避免对扭矩的影响；

3、异物不易进入，保证了寿命。

本发明将通过下面的具体实施例进行进一步的详细描述，且进一步结合对附图的说明将得到更加清楚和明显的了解。

附图说明

图1显示了本发明轮毂用滚珠轴承装置的应用示意图。

图2显示了本发明第一密封部件的放大示意图。

图3显示了本发明第二密封部件的放大示意图。

附图标记：

101：轮毂；102：等速连接器；103：滚珠；104：连接内环；105：连接外环；106：固定螺栓；107：轮毂螺栓；108：外环；109：定位环；110：第一滚珠；111：第二滚珠；112：第一密封部件；113：第二密封部件；11：第一上连接部；12：第一下连接部；13：第一上延伸部；14：第一下延伸部； 15：第一上覆盖部；16：第一内唇；17：第一外唇；18：第一延伸唇；19：第一伸出部；20：第一内连接部；21：第一内延伸部；22：第一外连接部；23：第一外延伸部；24：第一外覆盖部；25：第二上连接部；26：第二下连接部；27：第二上延伸部；28：第二下延伸部；29：第二上覆盖部；30：第二内唇；31：第二外唇；32：第二延伸唇；33：第二外连接部；34：第二外延伸部；35：第二外嵌入部；36：第二外覆盖部；37：第二次延伸唇。

具体实施方式

参见图1，显示了本发明的轮毂用滚珠轴承装置。

所述轮毂用滚珠轴承装置用于车轮的轮毂101上，所述轮毂101的一侧外缘设有轮毂螺栓107，另一侧连接有等速连接器102，所述等速连接器102内设有一由驱动轴插入的孔，所述孔外侧具有可滚动的多个滚珠103及可旋转的保持所述滚珠103的连接内环104和连接外环105，所述驱动轴103的一端设有内螺纹。

一固定螺栓106从所述轮毂101的一侧伸入其内部，所述固定螺栓106上具有与所述连接部105的内螺纹相配合的外螺纹。

所述轮毂101的中部外侧设有固定至车身的外环108，所述轮毂101上固设有一定位环109，所述定位环109位于所述外环108的前侧，在所述定位环109和和所述外环108之间设有多个第一滚珠110，在所述轮毂101和所述外环108之间的后侧设有多个第二滚珠111。

一环形的第一密封部件112设置于所述定位环109和和所述外环108之间以提供第一滚珠110的密封；一环形的第二密封部件113设置于所述轮毂101和所述外环108之间的后侧以提供第二滚珠110的密封。

参见图2，显示了第一密封部件112的一较佳实施例，该第一密封部件112包含连接于所述外环108的第一上连接部11及连接于所述定位环109上的第一下连接部12，优选的是，所述第一上连接部11和第二上连接部12由金属制成，所述第一上连接部11的一侧径向向内延伸有第一上延伸部13，另一侧轴向向外延伸有第一伸出部19，所述第一上延伸部13上设有第一上覆盖部15，优选的是，所述第一上延伸部13为台阶状，以有效保持所述第一上覆盖部15，所述第一上覆盖部15可由酚醛树脂制成，所述第一下连接部12径向向外延伸有第一下延伸部14，所述第一下延伸部14位于第一上连接部11的外侧。

所述第一上覆盖部15径向向内设有抵靠于所述第一下连接部12的第一内唇16和第一外唇17，所述第一内唇16轴向稍向内伸出，所述第一外唇17轴向稍向外伸出，由此，在第一上延伸部和第一下连接部之间形成有一道密封，避免润滑脂从第一滚珠外侧渗出，且第一内唇和第一外唇的设置，可相互配合进行密封，进一步提高密封效果。

可选的是，第一上覆盖部15轴向向外设有抵靠于所述第一下延伸部14的第一延伸唇18，所述第一延伸唇18轴向稍向外伸出以在第一上延伸部和第一下延伸部之间形成另一道密封，该另一道密封不仅保证了润滑脂的安全，还避免了外部异物的侵入。

可选的是，所述第一下连接部12的外侧设置有第一内连接部20，所述第一内连接部20径向向外延伸有一第一内延伸部21，所述外环108的外侧设有第一外连接部22，所述第一外连接部22且径向向内延伸设有一包覆于所述外环108端部的第一外延伸部23，所述第一外延伸部23与所述第一内延伸部21相对设置且距离一定距离，所述距离小于0.5cm，所述第一外连接部22和第一外延伸部23外设有第一外覆盖部24，优选的是，所述第一外覆盖部24有酚醛树脂制成。

由此可见，该第一密封部件可在外环108和定位环109之间提供有效的密封，其结构中的两道密封及外侧的内外延伸部的相对设置足够保证了润滑脂不会渗出以及外部异物的侵入，避免第一滚珠在行驶过程中的安全。

参见图3，显示了第二密封部件113的一较佳实施例，该第二密封部件113包含连接于所述外环108的第二上连接部25和连接于所述轮毂101的第二下连接部26，优选的是，所述第二上连接部25和第二下连接部26由金属制成，所述第二上连接部25径向向内延伸有第二上延伸部27，所述第二下连接部26径向向外延伸有第二下延伸部28，所述第二下延伸部28位于所述第二上延伸部27的外侧，所述第二上延伸部27设有第二上覆盖部29，优选的是，所述第二上覆盖部29由酚醛树脂制成，所述第二上延伸部27为台阶状以使第二上覆盖部稳固的固定于其上。

所述第二上覆盖部27径向向内设有抵靠于所述第二下连接26的第二内唇30和第二外唇31，所述第二内唇30轴向稍向内伸出，所述第二外唇31径向稍向外伸出，由此，在第二上延伸部和第二下连接部之间形成有一道密封，避免润滑脂从第二滚珠外侧渗出，且第二内唇和第二外唇的设置，可相互配合进行密封，进一步提高密封效果。

可选的是，第二上覆盖部27轴向向外设有抵靠于所述第二外延伸部28的第二延伸唇32，所述第二延伸唇径向稍向外伸出以在第二上延伸部和第二下延伸部之间形成另一道密封，该另一道密封不仅保证了润滑脂的安全，还避免了外部异物的侵入。

可选的是，所述外环108的外侧设有第二外连接部33，所述第二外连接部33径向向外延伸一第二外延伸部34，所述第二外延伸部34轴向向外延伸一第二外嵌入部35，所述第二外嵌入部35与所述轮毂101之间具有一定距离，所述距离小于0.5cm，所述第二外连接部33、第二外延伸部34和第二外嵌入部35外侧设有第二外覆盖部36，所述第二外覆盖部36轴向延伸有抵靠于所述轮毂101的外壁面的第二次延伸唇，由此，在外环108的外侧形成阻挡泥水等异物的又一道密封。

由此可见，该第二密封部件可在外环108和轮毂101之间提供有效的密封，其结构中的三道密封足够保证了润滑脂不会渗出以及外部异物的侵入，保证了第二滚珠在行驶过程中的安全。

通过上述描述可知，本发明的轮毂用滚珠轴承装置具有如下优点：

1、密封效果好，避免相互干涉；

2、密封圈的接触位置浅，避免对扭矩的影响；

3、异物不易进入，保证了寿命。

显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本发明的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本发明不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本发明的教导的特定例子，本发明的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。

Claims

1.一种轮毂用滚珠轴承装置，用于车轮的轮毂，所述轮毂的中部外侧设有外环，所述轮毂上固设有定位环，在所述定位环和和所述外环之间设有多个第一滚珠，在所述轮毂和所述外环之间的后侧设有多个第二滚珠，其特征在于：

2.如权利要求1所述的轮毂用滚珠轴承装置，其特征在于：所述第一上延伸部为台阶状。

3.如权利要求1所述的轮毂用滚珠轴承装置，其特征在于：该第二密封部件包含连接于所述外环的第二上连接部和连接于所述轮毂的第二下连接部，所述第二上连接部径向向内延伸有第二上延伸部，所述第二下连接部径向向外延伸有第二下延伸部，所述第二下延伸部位于所述第二上延伸部的外侧，所述第二上延伸部设有第二上覆盖部，

4.如权利要求3所述的轮毂用滚珠轴承装置，其特征在于：所述第二上延伸部为台阶状。

5.如权利要求3所述的轮毂用滚珠轴承装置，其特征在于：第二上覆盖部轴向向外设有抵靠于所述第二外延伸部的第二延伸唇。

6.如权利要求3所述的轮毂用滚珠轴承装置，其特征在于：所述外环的外侧设有第二外连接部，所述第二外连接部径向向外延伸一第二外延伸部，所述第二外延伸部轴向向外延伸一第二外嵌入部，所述第二外连接部、第二外延伸部和第二外嵌入部外侧设有第二外覆盖部，所述第二外覆盖部轴向延伸有抵靠于所述轮毂的外壁面的第二次延伸唇。

7.如权利要求1-6中任一所述的轮毂用滚珠轴承装置，其特征在于：所述轮毂的一侧外缘设有轮毂螺栓，另一侧连接有等速连接器，所述等速连接器内设有一由驱动轴插入的孔，所述孔外侧具有可滚动的多个滚珠及可旋转的保持所述滚珠的连接内环和连接外环，所述驱动轴的一端设有内螺纹。